Kelet-Magyarország, 2017. december (74. évfolyam, 280-303. szám)
2017-12-08 / 286. szám
2017. DECEMBER 8„ PÉNTEK Ahol vágyak és szárnyak összeérnek A nyíregyházi repülőtéren újra pezseg az élet, egyre több a hallgató fotó: pusztai Sándor, archív Szélesebb tömegek számára vált elérhetővé a repülőgépes utazás. NYÍREGYHÁZA. Nem volt légből kapott ötlet, amikor a Nemzetközi Polgári Repülésügyi Szervezet közgyűlése 1992- ben december 7-ét a polgári repülés napjává nyilvánította. Ezzel hívták fel a figyelmet a nemzetközi polgári repülés fontosságára az országok társadalmi és gazdasági fejlődésében. S ha repülés, akkor Nyíregyháza - semmi túlzás nincs abban, ha azt állítjuk: a repülés hazai fellegvára volt, s marad a jövőben is. Az országban egyedül itt található, itt érhető el a felsőoktatási rendszerbe illesztett pilótaképzés, mely az idei tanévben indította el az ötvenedik évfolyamát.- Napjainkban fontos kérdéseket vet fel a légiipar, mely dinamikus üzletággá nőtte ki magát, és minden szinten keresi, igényli a szakembereket, a pilótáktól a szerelőkig. Az érdeklődés is erősödött, ezt ékesen bizonyította a szerdai nyílt napunk: hetven fiatal kért tájékoztatást kimondottan a pilótaképzésünk lehetőségeiről Tudta-e? AII. világháború után újjászervezték a hazai polgári repülést, számos nagyvárosban ülhettek repülőre azok, akik egy gyorsvonati első osztályú jegy áráért szerettek volna országon belül utazni. Az utolsó belföldi repülőjárat 1969-ben indult útnak. A fejlett hazai légi forgalmat használta ki a Repülős Gizi néven elhíresült besurranó tolvaj, aki az 1950-es évek elején reggel Budapesten felszállt egy repülőgépre, néhány óra alatt Miskolcon, Pécsett vagy Szegeden lopott, és az esti járattal visszatért a fővárosba.- számol be friss tapasztalatáról dr. Kovács Zoltán, a Nyíregyházi Egyetem Műszaki és Agrártudományi Intézetének igazgatója. Mérnökök a botkormányhoz Az ötvenedik évfolyammal nagyon szép jubileumhoz érkeztek, ezt méltó módon szeretnék megünnepelni egy jövő tavaszra szervezett konferenciával. A fél évszázad folyamatos fejlődéssel telt, a kezdettől magas szakmai színvonalú oktatás az idei tanévben ért oda, hogy önálló szakon indították el a hivatásos repülőgép-vezetői képzést. Új kapuk is nyíltak: műszaki vagy informatikai diplomával rendelkezőknek szintén lehetőségük van rá, hogy másod- diplomás képzés keretében rövid időn belül pilótákká váljanak. A versenyszféra is bekopogtatott, a Wizz Tűr Hungary Kft. építi ki épp rohamléptekkel utánpótlási bázisát Nyíregyházán. A privát („fapados”) légitársaságok megjelenése és látványos fejlődése óriási fellendülést hozott a repülésben: szélesebb tömegek számára vált elérhetővé a repülőgépes utazás, és persze az is rásegített, hogy az Európai Unión belül sokkal könnyebbé vált a mozgás.- A társaságok szárnyalása napjainkra soha nem látott pilótahiányhoz vezetett - értékeli a sajátos munkaerőpiacot Horváth Péter, a Tréner Kft. ügyvezető igazgatója. Cége több mint 25 éve végzi Nyíregyházán a hallgatók gyakorlati oktatását, de ma már Debrecentől Győrig az ország számos pontján segíti ki a vidéki repülőtereket hol pilótával, hol irányítótorony-szolgálattal, hol repülőtéri kiszolgálószemélyzettel. Újra pezseg az élet a magyar légtérben, de a belföldi járatok visszaállítására egyelőre nincs sok remény. Valamikor, fél évszáddal ezelőtt Li-2-es „ezüst nyilak” szelték az eget Nyíregyháza és Budapest között is, de csatlakozással, átszállással repülhettek az utasok Szegedre, Pécsre is. Volt egy halvány kísérlet 1992-ben a hazai légiforgalmi járat felélesztésére, de nem volt kifizetődő. Életet is menthet A repülés iránti vonzalom viszont megmaradt az emberekben: a repülőnapok mindig tömegeket vonzanak, gyermeknapokon egyre többen lepik meg magukat egy családi sétarepüléssel. A gazdaság sem fejlődhetne egy professzionális szinten üzemeltetett repülőtér nélkül: Nyíregyházán is számos nemzetközi vállalat gépe landol, business jet érkezése sem ritka látvány már jó ideje. További lendületet adhat, hogy a HungaroControl közel 700 ezer euró értékben nyert A társaságok szárnyalása soha nem látott pilótahiányhoz vezetett. HORVÁTH PÉTER pályázati támogatást, melyből hét polgári, közte a nyíregyházi repülőtér fejlesztése kezdődhet el. Olyan műholdas navigációs rendszer kiépítésére nyílik lehetőség, mely sokkal pontosabb adatszolgáltatást, ellenőrzést tesz lehetővé, sokkal olcsóbb üzemeltetés mellett. Arról sem szabad megfeledkezni, hogy mindez nem csak gazdaság, hobbi, szenvedély kérdése: sokszor emberi életek és javak mentése a tét. Volt már olyan tél és hó, hogy a Magyar Honvédség nyolc helikoptere állomásozott Nyíregyházán, bármely pillanatban bevetésre készen. Ilyen rendkívüli állapotok között maximális kiszolgálásról csak azok tudnak gondoskodni, akik a legmagasabb szakmai felkészültséggel és elkötelezettséggel végzik munkájukat az év mindennapján. km-nyzs,sza Zene helyett a debreceni torony hangját hallgatja Nap mint nap több ezer gép repül el hazánk felett, Balogh Tamás pedig nemcsak az égre felnézve csodálja a gépmadarakat, de szívesen is fényképezi őket, a telefonjára letöltött applikáció segítségével pedig egyrészt figyeli a radartérképen, hogy mikor milyen gép van a légtérben, másrészt nem zenét hallgat, hanem a debreceni repülőtér tornyában folytatott beszélgetéseket. - Azóta vonz ez a világ, amióta először repültem - meséli a Nyíregyházán élő blogger, aki az élményeit a propeller nevű blogján osztja meg a repülés szerelmeseivel. - Az ún. spotterek napokig ülnek egy-egy repülőtéren, és fotózzák a gépeket - így örökítették meg például a Concorde tragédiáját is -, hallgatják a tornyokban zajló párbeszédeket, és ha bajt észlelnek, az adott reptérre sietnek. Nálunk kevesebb a reptér, én leggyakrabban Nyíregyházán, Debrecenben és Budapesten fotózom, de nemcsak a gépek érdekelnek, hanem a pilóták is. Elképzelem, milyen lehet egy olyan napjuk, amikor délelőtt Londonban vannak, délután pedig már Milánóban, és figyelem a légitársaságok marketingakcióit is: kíváncsi vagyok arra, mivel tudják felülmúlni egymást. Számomra akkor értékelődött el fel igazán a repülés jelentősége, amikor megszűnt a Malév. Akkor még emlékkiállítást is szerveztem, tisztelegve a hazai légitársaság előtt - meséli Tamás, aki szerint a repülés világa ma olyan, mint egy felbolydult méhkas: több ezer pilótára és a légiutas-kísérőre lenne szükség, hiszen a fapadosok megjelenésével megtöbbszöröződött az utazni vágyók száma. Pestises volt a határon elkobzott sertéshús Késsel menta dohányboltba nyíregyháza. A Nyíregyházi Járásbíróság felfegyverkezve elkövetett rablás bűntette miatt 5 év fegyházbüntetésre és 5 év közügyektől eltiltás mellékbüntetésre ítélte H. Gy.-t. A tényállás szerint a vádlott január 17-én arcát sállal eltakarva, késsel a kezében bement egy nyíregyházi dohányboltba, és felszólította az alkalmazottat, hogy a pénztárban lévő összeget adja át neki. Az eladó a pénzt átadta, a gyanúsított elmenekült, a bűncselekménynyel 80 ezer forint kárt okozott. Az ítélet nem jogerős. KM Az emberi felelőtlenség révén igen hamar, igen nagy távolságokra eljuthat a vírus. nyíregyháza. Afrikai sertés- pestis (ASP) vírusát mutatta ki a Nemzeti Élelmiszerlánc-biztonsági Hivatal (Nébih) egy Ukrajnából származó, a záhonyi határállomáson elkobzott sertéshúsmintában. A súlyos gazdasági kárral járó betegség terjedésében jelentős szerepe van az emberi felelőtlenségnek, mivel a fertőzött állatok húsának illegális szállításával rövid idő alatt nagy távolságokra eljuthat a vírus. A Nébih újfent felhívja a figyelmet arra, hogy Ukrajnából tilos húst és húskészítményt behozni, a sertéstartó telepeken pedig be kell tartam a járványvédelmi intézkedéseket, különösen az élelmiszer-hulladék (moslék) etetésére vonatkozó tilalmat. Hónapokig fertőző Az afrikai sertéspestis vírusa igen ellenálló, húsban, nem hőkezelt húskészítményben hónapokig, fagyasztott húsban akár évekig fertőzőképes. Emiatt a fertőzött állatokból nyert és illegálisan Magyarországra behozott termékek jelentős kockázatot jelentenek, az egész magyar sertéságazatra nézve végzetes következményei lehetnek. És bár éppen ezért Ukrajnából (mint minden EU-n kívüli országból) húst és húskészítményt behozni még személyes fogyasztásra is tilos, a hatóságok mégis rendszeresen találnak üyen termékeket a poggyászellenőrzés során. A magyar vámosok az idén eddig 7 tonnát meghaladó meny- nyiségű ilyen élelmiszert koboztak el az utasok személyes poggyászából. Értesüléseink szerint az elkobzott tételekből vett mintákat rendre megvizsgálja a Nébih, s most egy ilyen sertéshúskészítményben bukkantak a szakemberek az ASP vírusára. Jogszabály tiltja Mint arra dr. Vajda Lajos, a Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyei Kormányhivatal főosztályvezető-helyettese, megyei főállatorvos lapunk hasábjain is már több ízben felhívta a lakosság figyelmét, a vaddisznók és a házi sertések a fertőzött állatokból származó élelmiszer-hulladékokkal is fertőződhetnek, éppen ezért a moslék etetését jogszabály tiltja. A tilalom betartása és minden érintett együttműködése a sertésállományok védelmének, az ASP megelőzésének egyik legfontosabb eleme. Az, hogy sikerül-e megakadályozni a betegség behurcolását Magyarországra, legalább annyira függ a fogyasztók jogszabálykövető magatartásától, mint az állattartókétól. km-gb Kelet kvíz Itt született Szilágyi István (1819. lanuár 6. -1897. április 12.) református főiskolai Igazgató, tanár, író, a Magyar Tudományos Akadémia levelező tagja. a) Tuzséron b) Nagykállóban ej Balkányban d) Nagyecseden A helyes választ lapunk mai számában rejtettük el. Az érintettek együttműködése a megelőzés egyik legfontosabb eleme. DR. VAJDA LAJOS A magyar vámosok az idén eddig 7 tonnát meghaladó mennyiségű ilyen élelmiszert koboztak el az utasoktól illusztráció: h. szabó Sándor ■ A legjobb természetfotók egy helyen Az év legjobb természetfotóiból nyílt kiállítás a Váci Mihály Kulturális Központban, a tárlatot Gajdos László, a Nyíregyházi Állatpark igazgatója nyitotta meg. fotó: janics attila Megkérdeztük MUyen gyakran utazik repülőgépen? Pánczél János Nyíregyháza Az elmúlt hatvanegy esztendőmet tekintve körülbelül tízévente ülök repülőre. Jártam Dániában, Kubában, Németországban és számos európai országon utaztam már keresztül. Szendrey Lázár Berkesz Soha életemben nem utaztam még repülőn, de bevallom, nagyon szeretnék - annak ellenére is, hogy tériszonnyal küzdők. Ha választhatnék, Spanyolországba repülnék először. Botos Petra Nyíregyháza Talán tíz éve Tunéziában nyaraltunk, akkor ültem először és utoljára repülőn. Borzasztóan féltem, nagyon kellemetlen volt a felszállás és a landolás, de a levegőben töltött órákat élveztem. Varga Péter Nyíregyháza Régebben nagyon sokszor utaztam repülőgépen, ma szinte soha. Imádok repülni, pedig tériszonyom van, de így próbáltam leküzdeni a félelmemet a magasságtól. Ma már csak sziklát mászom. KELET
