Kelet-Magyarország, 2017. április (74. évfolyam, 77-99. szám)
2017-04-04 / 79. szám
2017. ÁPRILIS 4., KEDD Háttér 3 KELET jozsef.matyasovszki@kelet.hu Kelet kvíz A település közeli, észak-déli irányú homokdombon - az ún. Boszorkány-hegyen - egyetlen sorban hat honfoglalás kori sírt találtak, a) Újfehértón b) Gyulaházán c) Tuzséron d) Tiszalökön A helyes választ lapunk mai számában rejtettük el Megkérdeztük Ön vállalkozna-e utazásra az Oszkárral? Illyés Gábor Én többnyire csak megyén belül utazom, saját autóval, a családommal, nálunk ebben merül ki a telekocsiszolgálta- tás. Az Oszkárral kapcsolatban vannak fenntartásaim, alaposan utánanéznék, kivel és mennyiért utazhatok. Nagyházi Zita Egyedül semmiképpen nem utaznék igy, főleg nem az ország távoli pontjaiba. Ha pár ismerősöm is velem tartana, akkor már biztonságban érezném magam. A barátnőm testvére rendszeresen „Osz- kározik”, jók a tapasztalatai. Fekszi Miklós Számomra megnyugtató, hogy leellenőrizhető a „fuvaros”, a bizonyítványa nyitott könyv mások előtt. A testi épségem nem hiszem, hogy nagyobb veszélyben lenne annál, mint ha busszal vagy saját autóval utaznék. ■ Koszorúzással nyitották meg Megkoszorúzták iskolájuk névadójának domborművét hétfőn a Nyíregyházi Móra Ferenc Általános Iskola tanulói, s ezzel elkezdődtek a hagyományos Móra-napok. fotó: sipeki Péter Járműellenőrzés a megye útjain vásárosnamény. Az ittas járművezetők kiszűrése és a közlekedési balesetek megelőzése érdekében „finn módszeres” ellenőrzést végeztek a Vásárosnaményi Rendőrkapitányság munkatársai március 3l-én, a kapitányság illetékességi területén. A rendőrök Vásárosnamény- ban, Beregdarócon, Bereg- surányban, Csarodán és Tákos településeken összesen 427 gépkocsivezetőt ellenőriztek, de ittasság gyanúja egyetlen sofőrnél sem merült fel. A kisebb közlekedési szabálysértésekért csupán figyelmeztették a sofőröket a rendőrök, ám súlyosabb szabályszegések miatt 2 esetben helyszíni, 9 esetben közigazgatási bírságot is ki kellett szabniuk. km Haragosi és a mobilitás Ha Weöres Sándor ezt (mármint az Oszkár útitárskereső telekocsirendszernek a sikerét) megélhette volna! Akkor talán úgy kezdi népszerű gyermekversét, hogy: „Fut, robog a telekocsi, benne ül a Haragosi, din-don diridongó...”. Merthogy az ötlet - osszuk meg az autónkat és az utazás költségeit olyanokkal, akik velünk azonos úti célt választottak - egyenesen zseniális. Nyilván korábban a megfelelő internetes háttértámogatás és szervezhetőség hiányában nem volt ilyesmire lehetőség. Most viszont az utaztatók, de különösen a szolgáltatást igénybe vevők számának dinamikus növekedéséből is jól látszik, van ebben potenciál rendesen. Talán már csak az olyanok félnek az oszkározástól, akik egyedül vonaton érzik magukat biztonságban, s egy idegen sofőr mellé be nem ülnének még akkor sem, ha az illető pecsétes papírral igazolná, hanyadjára ment át a forgalmi vizsgán. Pedig a kockázat így sem nagyobb, mint ha valamelyik rokonunk vagy családtagunk, esetleg mi magunk szorongatnánk a volánt. Tudomásul kell venni: a közúti közlekedés veszélyes üzem még Haragosi mellett is a bakon! Persze nem állítom, hogy nem féltem az egyetemista gyermekeimet, amikor Oszkárral utaznak. (Nálunk emiatt is alapszabály, hogy minden sikeres célba érésről azonnal tájékoztatni kell a közvetlen családtagokat.) De ma már jogos igény, hogy az utazás elsősorban gyors és kényelmes legyen, s persze lehetőleg biztonságos. Éppen ezért a MÁV is felfoghatná már, hogy a „lassan járj, tovább érsz” szólásmondást nekik már régen nem kellene szó szerint értelmezni. Balogh Sándor A folyton késő, kötött pályás vonatok és a drága taxik korában remek alternatívának tűnik a telekocsirendszer. A fontos, hogy megfizethető, rugalmas és kontrollálható legyen, hiszen a bizalom minden üzlet alapja. Az Oszkár kölcsönös bizalomra épül, s a szabályokat is mindenkinek be kell tartani. nyíregyháza. Gyors, kényelmes, költséghatékony, ráadásul ismerkedni, beszélgetni is van lehetőség. Zömében ezt gondolják az Oszkárról, vagyis az útitárskereső telekocsi- rendszerről azok az utazók, akik rendszeresen igénybe veszik a szolgáltatást. S hogy miről is van szó? A közösségi közlekedés egyik leghatékonyabb s leginkább közkedvelt formájáról, amely olcsóbb bármilyen tömegközlekedési eszköznél. Itt ugyanis magán- személyek ajánlják fel előre megbeszélt módon az autóik üres helyeit olyan utasoknak, akiknek az úti célja megegyezik a sajátjukkal. A fizetség pedig az utazási költség egy főre eső része. Mára odáig fejlődött a rendszer, hogy az autóba ülve is lehet bankkártyával fizetni, s a legjobb sofőröket kitüntetésben részesítik. Vonat és busz helyett Nem véletlen tehát, hogy az Oszkár honlapján egymást érik a dicsérő megjegyzések. „Mindig kedves emberekkel utazom” - vallja egy helyütt Balázs, a 39 esztendős vendéglátós. Gábor, a 33 esztendős ingatlanközvetítő pedig versbe foglalta a véleményét: „soha többé busz vagy vonat, mert Oszkárral jobb az utad”. Mára az oszkárosok közösNem azért kezdtem tele- kocsizni, hogy hasznot húzzak belőle. VASKÓ ILONA Autizmus: „katasztrófahelyzet van” hasznot húzzak belőle, egészen egyszerűen azért, hogy megérje Budapestről hazajönni Nyíregyházára. Utasonként háromezer forintot kérek, a MÁV-nál körülbelül ennyibe kerül egy diákjegy - a szolgáltatást pedig általában felnőttek veszik igénybe. Világszerte folyamatosan nő az autisták aránya. NYÍREGYHÁZA. Kertész Nikoletta Zita megdöbbentő adatokkal kezdte az előadását: amíg az 1970-es években tízezer emberből egynél diagnosztizálták az autizmust, addig két éve már minden negyvenötödiknél, az arány pedig fokozatosan romlik.- Katasztrófahelyzet van - mondta a háromgyermekes édesanya, aki eredetileg gépészmérnök és közgazdász, kisfia betegsége miatt kezdett el táplálkozástudománnyal foglalkozni. - Az első fiam egy orvosi beavatkozás után epilepsziás rohamot kapott, most 17 éves, de egy hároméves gyerek értelmi szintjén áll. így amikor az ikerfiaim ja, Nimród pedig elhagyta az autista tüneteinek 90 százalékát. Próbál kommunikálni, az értelme ép, felveszi a szemkontaktust: „visszatért közénk” - mindez azt jelent, hogy jó úton haladunk. A vizsgálatok megállapították, hogy bizonyos étrendi ópiátok, illetve emésztetlen tápanyagok molekulái az áteresztő beleken keresztül a véráramba, onnan pedig az agyba kerülnek, a gyermekem emiatt viselkedett úgy, mint ha be lenne drogozva. Gyógyító étrenddel azonban ez megakadályozható - mesélt saját tapasztalatairól az édesanya, aki szerint nagyon sokat segítene az érintett családokon, ha a legfontosabb vizsgálatoknak nem csupán az l százalékát lehetne Magyarországon elvégezni. km-sza egyikéről másfél éves korában kiderült, hogy autista tüneteket mutat, elhatároztam, hogy nem nyugszom bele az orvosi diagnózisba. Nem akartam még egy beteg gyereket, és amikor a lelki tünetek mellett a teste is elkezdett leépülni, elkezdtem kutatni az okokat. Kiderült, hogy hisz- tamin- és ételintoleranciában is szenved, érzékeny a tejre, a tojásra, a gluténra, de még a banánra is. Kidolgoztam egy olyan étrendet, ami ez előbb említett összetevőket kizárA Kossuth téri ünnepségen a speciális intézmények, így a Ridens Szakképző Iskola tanulói is felléptek fotó: racskó tibor A fiatalok különösen élvezik az oszkározást, mivel ilyenkor ismerkedni is lehet ILLUSZTRÁCIÓ: ST0CKF0TÓ sége akkora gépjárműflottát állított csatasorba, hogy egy adott pillanatban legalább 1500-2000 gépkocsi rója hazánk útjait, utasok ezreit juttatva el A-ból B-be. Az utasok gyakran megosztják egymással utazásaik történeteit, amelyek hol mulatságosak, hol kalandosak, vagy éppen egészen meghökkentőek. A telekocsi utazásszervezői büszkék arra is, hogy nemcsak a civilek választják őket, hanem olyan ismert személyiségek, mint például Ádám Tamás és Herczeg Adrienn színművészek, Sors Tamás paralim- pikon, Takáts Tamás rock- és bluesénekes gitáros, aki szerint az Oszkár maga a rock n’ roll. Mint kiderült, Göttinger Pál, a Nyíregyházi Móricz Zsigmond Színház új főrendezője is intenzíven kiveszi a részét az oszkározásból, amióta Nyíregyháza is az úti céljai között szerepel.- Nekem rengeteg erőt ad, hogy az oszkáros mentalitás nem néhány elvarázsolt, csóró belföldi turista belügye, hanem létező, széles körű társadalmi igény. Elég bonyolult a világ így is - nagy ünnep számomra, ha valami végre tiszta és magától értetődő - olvashattuk a nyilatkozatát nemrég. A főrendező a telekocsi blogján elárulta azt is, hogy általában tapintatos utastársai és sofőrjei voltak. - Csak egyetlen kellemetlen Egy ideje gyakran vissza-visz- szatérő téma a telekocsizás kapcsán az adózás. Ám hiába küldtük el kérdéseinket az adóhatóságnak, válasz hiányában egyelőre arra tudtunk támaszkodni, amit dr. Kis Péter András, a NAV adószakmai szóvivője 2016 tavaszán nyilatkozott. Akkor elmondta, hogy azoknak, akik nem profitszerzés céljából, s nem üzleti jelleggel telekocsiznak, esetre emlékszem: egy százhatvannal repesztő, zenét bömböltető, elég szekrényszerű sofőrnél kínlódtunk hátul. De azt tapasztalom, hogy a közösség gyorsan kiveti magából azt, akinél nem jó vendégnek lenni. Vaskó Ilona három évvel ezelőtt regisztrált az Oszkár hivatalos oldalán - egészen pontosan akkor, amikor megvásárolta autóját. - Nem azért kezdtem telekocsizni, hogy adót sem kell fizetniük, sem bevallási kötelezettségük nincs. Ezzel szemben minden olyan fuvarozónak adószámot kell kérnie, aki ebből próbál megélni, vagyis profitszerzési céllal oszkározik.- Ha valaki naponta háromszor is megteszi az utat a kisbuszával, amiben utasokat visz, ott elég egyértelmű az üzletszerűség. Éppen ezért a NAV célzottan, kockázatelemNéha lazul a fegyelem- Az oszkározásnak is megvannak a szabályai. Ezek közül a legfontosabb, hogy csak regisztrált tagok használhatják, ami azért jó, mert a sofőröket és az utasokat is lehet értékelni, így a visszajelzések alapján kiderül, menynyire elégedettek egymással a felek. Rossz tapasztalatom még nem volt, az elmúlt időszakban azonban azt vettem észre, hogy lazult a fegyelem. Egyre gyakrabban csörögnek rám az indulás pillanatában, hogy „bocsi, de kések”, ami nonszensz. Másrészről az utasok elvárnák, hogy háztól házig vigyem őket. Természetesen valamennyire rugalmas vagyok, Nyíregyházán bárhová elviszem az utast, de Budapesten a pénteki csúcs- forgalomban ez azért luxus lenne - mondta el Vaskó Ilona. KM-CSA.MJ zés alapján választ ki olyan adózókat, akiket mindenképpen meg kell vizsgálni. Természetesen akkor is adózni kell - méghozzá önálló tevékenységből származó jövedelem után - ha a kifizetett összeg meghaladja az utasra eső benzinköltséget. A többletjövedelmet majd az Szja-bevallásban kell feltüntetni - mondta el a Kossuth Rádióban egy éve dr. Kiss Péter András. Költségcsökkentés, vagy csak üzlet? így utazva mindenkinek megéri Nézőpont Matyasovszki József
