Kelet Magyarország, 2017. március (74. évfolyam, 51-76. szám)

2017-03-29 / 74. szám

2017. MÁRCIUS 29., SZERDA 8 KM-autö KELET Az elektromos autókat akár otthon is tölthetik NYÍREGYHÁZA. Az elmúlt 5 évben egyre aktuálisabbá vált az e-autózás. Egyre nép­szerűbbek a közületi és az otthoni töltőeszközök is. A Nemzetközi Energia Ügynök­ség korábbi becslései szerint a belvárosi légszennyezést csökkentő, hibrid és akkumu­látorral működő villanyautók 2025-re a globális járműpiac akár 15 százalékát is kitehe- tik majd. A Schneider Electric az energiamenedzsment és az automatizálás nemzet­közi szakértőjének számít. Tapasztalatuk az, hogy e-au- tó-tulajdonosként a legmeg­,.Tankolás” fotó: internet felelőbb töltőállomást kell vá­lasztani a járműhöz, amihez több szempontot is tanácsos figyelembe venni. íme: KM Öt hasznos tipp O Mérlegelje, hogy a töltőállomás beépített kábellel vagy aljzattal rendelkezzen-e! O Győződjön meg róla, hogy a töltőkábel teljesítménye il­leszkedjen az autó töltésfelvevő képességéhez! O A töltőállomások nedves környezetben is alkalmazhatók, azonban a csatlakozók ne legyenek vizesek! O A töltés során gondoskodjon megfelelő villamosvéde­lemről, amely biztosítja a biztonságos betáplálást! © Csak szakképzett villanyszerelővel szereltessük a rend­szert az esetleges emberi és vagyoni károk, illetve a költ­séges meghibásodások elkerüléséért! Kedvezőbb áron tankoló fuvarozók NYÍREGYHÁZA. Mintegy 3500 magyar fuvarozóvállalkozás vehet igénybe kedvezményes útdíjakat és tankolhat a szo­kásosnál olcsóbban a Magán- vállalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestülete (NiT Hungary) és az UTA Magyarország Kft. (a személy- és áruszállító vál­lalkozások részére kibocsátott üzemanyag- és szervizkártyák piacának egyik vezető szerep­lője) nemrég megkötött meg­állapodása értelmében. km Két kézzel a kormánynál Nem elég csak szimplán felpattanni a motorra fotó: km-illusztráció Motorkerékpárosokat és segédmotorosokat érintik az utóbbi idő­szak fontosabb módo­sításai (2.rész). nyíregyháza. A motorosok el­lepték Szabolcs-Szatmár-Be- reg megye útjait. Március 20-ai számunkban Szaszala László, a Magyar Autóklub észak-alföldi régiójának elnö­ke összefoglalta a kétkerekű­eket érintő fontos KRESZ-mó- dosításokat. Sorozatunk második, befejező részében újabb megszívlelendő teen­dőkre hívta fel a figyelmet. Fő a biztonság- Azért tartom érdemesnek felidézni most mindezekét, mert a motorosoknak tisztá­ban kell lenniük azzal, hogy pontosan milyen előírások­nak kell megfelelniük, mik vo­natkoznak rájuk. Rutinmun­kának tűnik, de mivel a közút veszélyes üzem, az indulás előtt műszakilag ellenőrizni kell a motorkerékpárt, a kor­mányt, a fékeket, a gumikat, a világító és a jelző berendezé­seket. A bukósisak, a kesztyű, a csizma vagy magas szárú cipő mellett olyan ruha szük­séges, amely véd az esetleges bukásból származó baleset esetén horzsolástól, ütéstől. Hosszabb útra csak motoros­Hosszabb útra motoros­ruházatban célszerű elindulni. SZASZALA LÁSZLÓ ruházatban célszerű elindulni - nyomatékosította Szaszala László, majd kitért arra: mi a teendő akkor, amennyiben nem egyedül motorozik vala­ki? - Az utast meg kell tanítani arra, hogy felszálláskor a lábát a lábtartóra helyezi, és függő­legesen emeli át a másik lábát. A fel- és a leszállást is a bal ol­dalon kell begyakoroltatni. A motorkerékpár kanyarodásá­ra is fel kell hívni a figyelmét az utasnak, hogy mindig a vezetővel együtt kövesse az oldalirányú mozgásokat. Fontos a gumiabroncs is Minden tavasszal a bizton­ságos motorozásra érdemes ráhangolódni: újra meg kell szokni a motorkerékpár me­netdinamikáját, a fékek hasz­nálatát, különös tekintettel a hátsó fék finom kezelésére.- Kormányzáskor nem csak a kormány elfordításával, hanem a vezető testének, súlypontjának kellő mértékű áthelyezésével, illetve a gép A csoportos motorozásnak nem pusztán varázsa, hanem az íratlan szabályai is vannak, amelyekre ügyelni kell.- A csoport vezetője halad elöl, az ezt követő motoro­soknak pedig nem libasorban kell követni (kivéve a kanyar­gós, keskeny utakon), hanem kisebb oldaltávolságokat tart­va egymástól és egymás mö­gött, azért hogy előre lehes­bedöntésével kell jobbra vagy balra irányítani. Rendkívül fontos a gumiabroncs megfe­lelő kiválasztása. Éjnek évadján- Éjszakai közlekedésnél a kivilágított útról a sötét or­szágúira felhajtva meg kell szoknia a szemünknek a söté­tet. Ez egyénenként változik, körülbelül 10-20 másodperc szükséges, amíg a látásunk helyreáll, szembejövő jármű­vek fényszóróiba sose néz­zünk bele, mert ez rendkívüli terhelést ad a szemünknek. Ilyenkor az a legjobb, ha az úttest jobb szélét figyeljük. Éjszaka az országutakon külö­nös tekintettel legyünk arra, hogy ilyenkor az erdei állatok megjelenhetnek. Ha az eső elered, a követési távolságot meg kell növelni.- Az országutakon, mellék­utakon, ahol sok teherautó közlekedik, ott nyomvályúk alakulnak ki. Ezek veszélye­sen megvezethetik, eltérítik a motorkerékpárt. Ilyenkor tartsunk ellen, és húzódjunk át az úttest nyomvályúmen­tes részére! km-ltl sen látni. A motoroscsoportot mindig egy nagy gyakorlatú motoros zárja.- A motoroscsoport cipzár­vagy cikk-cakk alakzatot ve­gyen fel, a túravezető mindig a forgalmi sáv bal felén halad­jon, a mögötte haladó a sáv jobb felén, ha ilyen alakzatot vesznek fel a motorosok, ak­kor mindenkinek elegendő az előrelátása. Cikk-cakk alakzatban ÁLLÍTSUK MEG BRÜSSZELT! Nemzeti Konzultáció 2017 Készült Magyarország Kormánya megbízásából

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom