Kelet Magyarország, 2016. október (73. évfolyam, 231-256. szám)

2016-10-15 / 243. szám

2016. OKTÓBER 15., SZOMBAT 4 Az Év Autója KEI£r mamám Évről évre fejlődik a hazai autóipar A FOTÓ ILLUSZTRÁCIÓ WY ffiBjg ipa \ Wf S'® Alkalmazotti csúcs az autógyártásban Egyre erősebb számo­kat produkál a hazai autógyártás. Miskolc. A 2015-ös rekord­bevételű év után 2016-ban di­namikusan növekszik a szek­tor alkalmazottainak száma, amely rendkívül jó előjel az idei bevételek tekintetében is. „Évről évre szépen fejlődik a hazai feldolgozóipar egyik húzóágazata, a közúti jármű gyártása. Amellett, hogy az elmúlt 5 évben folyamatosan növekedett a szektor árbevé­Információk Időszak Összes cég Alkalmazotti létszám 2011. év 547 db 69 277 fő 2012. év 549 db 70 985 fő 2013. év 549 db 72 005 fő 2014. év 537 db 79 075 fő 2015. év 536 db 82 400 fő 2016 (aug.) 506 db 87 025 fő tele, az alkalmazotti létszám is évről évre rekordokat dönt” - mondja Pertics Richárd, az Opten céginformációs szol­gáltató igazgatója. Az autó­gyártás árbevétele 2015-ben 6800 milliárd Ft volt, amely 8,7 százalékkal magasabb az előző évinél, az alkalmazotti létszám pedig hónapról hó­napra növekszik. 2016 au­gusztusában a szektor alkal­mazottainak száma - rekordot jelentő - 87 ezer fő volt, ami szintén 8,7 százalékkal maga­sabb az előző év azonos idő­szakához képest. Top 10:75 százalék „A szektor jelentősége ki­emelkedő, a teljes hazai cég­bázis árbevételének közel 7 százalékát adják az autó­gyártó cégek, és akkor a be­szállítói láncokat még nem is vettük figyelembe” - mondja az igazgató. A szektor a mul­tinacionális nagyvállalatok­nak köszönhetően rendkívül koncentrált, a top 10 cég adja a teljes szektor árbevételének közel 75 százalékát. A szektor a cégek számát tekintve kicsinek számít, mindössze 506 cég működik jelenleg ezen a területen. Az ágazat gyorsan fejlődik, ezt mutatja az a tény is, hogy az általános tendenciától eltérő­en itt a cégalapítások száma növekszik. Annak ellenére, hogy kicsi és erősen koncentrálódott szektorról beszélünk, a cég­fluktuáció itt sem elhanya­golható” - mondja Pertics Richárd. Az ágazat cégfluk­tuációs indexe - ami az adott időszak alatt törölt és alapí­tott cégek számát viszonyít­ja az időszak elején rendben működőkéhez - 10 százalék, ami hazai viszonylatban ala­csonynak számít. A magyar tájakon még mindig természetes lát­ványként pöfögő Sim­son Schwalbét a német Govecs támasztja fel. Miskolc. A Govecs nevű német cég 100 kilométeres hatótávú villanyrobogó képében hozza vissza a legendás formát, mi­után sikerült megszerezniük a Simson Schwalbe építésére vonatkozó jogokat. A ’60-as évek első felétől kezdve indult hódító útjára a legendás madárszéria, mely­nek legismertebb darabja a KR 51-es, vagyis a Schwalbe. Ez volt a Simson történelmében az a típus, amely a legnagyobb darabszámot érte el 1964 feb­ruárja és 1986 decembere között, szám szerint 1 058 300 darabot. Németországban ma már kultikus tárgy­nak számít, de még nálunk egy igazi, minden­napi közlekedési eszközként teljesít, egész megbízhatóan. Az alapmodellt már 5000 euróért meg lehet majd vásá­rolni Németországban - ezen­kívül Ausztria és Hollandia lesz az első piacok között. A lengyel Wrolclawban gyártott típus Bosch lítiumion-akku­mulátort kap, a töltési ideje hozzávetőlegesen 4-5 óra, de a nyolcvanszázalékos töltött- séget mindössze 1-2 óra alatt eléri. Új motorok új Mercedes-modellekben Miskolc. Kibővíti új modell­jeinek kínálatát a Mercedes: az E-osztályos kombi és a GLC Coupé szabadidőjármű ugyanis egyaránt új hajtás­lánc-kombinációkban kelleti magát. A bődületes bendőjű put­tonyos modell eddig három motorral volt elérhető: az E220d 192, az E200 184, az E250 211 lóerős. Ehhez a tri­óhoz csatlakozik most a 150 lóerős E200d, a 258 lóerős, 3.0 V6-OS E350d, és a júni­usban már beharangozott csúcsmodell, az E 43 4MA- TIC, amelynek háromliteres, hathengeres turbómotorja 401 lóerőre képes és 4,7 mp alatt gyorsul százra. Fontos, bár nem kombis újdonság, hogy az eddig csak hátul hajtó E220 d sze- dán mostantól összkerék- hajtással is elérhető, 45:55 arányban hátratolt hajtással, illetve7,5 másodperces gyor­sulással. Érdekes újdonság, hogy mostantól az összes E-kom- bihoz megrendelhető a cso­magtérpadlóból kihajtogat­ható, hátrafelé néző dupla szükségülés, amelyet azon­ban csak 115 centis magassá­gig használhatnak gyerme­kek vagy kis emberek. Annál érdekesebb a cso­magtartó padlójába integrál­ható sínes-teleszkóprudas rakományrögzítő rendszer, vagy az AMG modellekhez kérhető szénszálas optikai csomag. A GLC Coupé kínálata A GLC Coupé kínálata még több új taggal bővült: a GLC 220d Coupé (170 LE), a GLC 250d Coupé (204 LE) és a GLC 250 Coupé (211 LE) mellé megér­kezett a GLC 350d Coupé 258 lóerővel, 6,2-es gyorsulással, az AMG GLC 43 Coupé 367 lóerővel és 4,9 másodperces szintidővel. A két csúcsmotor alatt megjelenik a GLC 350 e Coupé hibrid 320 LE rendszerteljesítménnyel, 34 kilométeres elektromos üzemmóddal, a GLC 350d Coupé 258 lóerős hathengeressel, valamint a GLC 300 Coupé a 245 lóerőre beállított négyhengeres benzinmotor­ral. A felsorolt új hajtásláncok egytől egyik összkerékhajtásúak. Új SEAT-szalon Nyíregyházán A felfrissült modell­kínálat a hazai érté­kesítésben is érezteti pozitív hatását. nyíregyháza. Lehullt a lepel az új Atecáról, a SEAT első SUV-modelljéről. Mindezt szerdára időzítették, amikor Csősz Ferenc, a Csősz-Platán Cégcsoport egyik tulajdonosa közölte:- A hír igaz. A hét elején ezzel a tollal írtam alá a már­kakereskedői szerződést - tartotta fel az írószerszámot kedélyesen. - Bevallom, tíz éve, amikor a Derkovits utcán átadták a SEAT-szalont, már akkor szimpatikus volt a már­ka, és kósza gondolatként át­futott rajtam: lehet, hogy egy­szer megvalósul az álmom, és mi is népszerűsítjük? Ne­künk ma ez egy nagy ünnep, űrt töltünk be az átadással a nyíregyházi mikropiacon. Szakmailag jól felkészült im­portőrcsapatot ismertünk meg, biztosan nagyszerűen együttműködünk a jövőben. A márka látványos fejlődé­sen ment keresztül az elmúlt időszakban. A márkastratégia átdolgozásával, a modellkíná­lat felfrissítésével új időszá­mítás kezdődött a gyártónál.- Budapesten kívül ez az első olyan márkakereskedés, melynek a legmodernebb a márkadizájnja. Egyszer­re öröm és megtiszteltetés, hogy itt lehetek. Úgy érzem, jó időben vette fel a márkajo­got a Csősz-Platán Cégcsoport - fogalmazott Papp Zoltán, a SEAT márkaigazgatója.- A felfrissült modellkíná­lat a hazai értékesítésben is Papp Zoltán, a SEAT márkaigazgatója és Nagy Tímea értékesítési vezető FOTÓ: JANICS ATTILA: érezteti pozitív hatását: az elmúlt két évben összessé­gében harmincöt százalékkal nőtt az eladások száma. A for­galmunkra rendkívül jó ha­tással voltak az újdonságok, az Ibiza mellett elsősorban a Leon különböző változatai és a Toledo voltak keresettek. Ezen modellek révén komoly előrelépést tudtunk felmutat­ni a vállalati üzletek terén is, és számos cég választott kizá­rólag SEAT-modellekből álló flottát. Hódító indul az Ateca A Csősz-Platán Cégcsoport a SEAT-kereskedés megnyitá­sával egyedülálló szerephez jut a régióban, és ezzel tovább erősíti autópiaci szerepét. Mátészalkán és Nyíregyhá­zán két telephellyel rendel­keznek, és több márka érté­kesítését is végzik. A SEAT a Nyíregyháza, Rákóczi út 60. alatt található kereskedésbe költözött, a Skoda mellé.- A márka magas elvárása­inak, illetve az új arculatnak megfelelően alakítottuk ki a nemzetközileg is igényes márkakereskedést - jegyezte meg Csősz Viktor, a Csősz-Pla­tán Cégcsoport kereskedelmi igazgatója, hozzátéve:- Nagy hangsúlyt fektetünk a SEAT Atecára, mely egyedi stílusával, magas minőségé­vel és kiváló ár-érték arányá­val a márka húzómodellje lehet. Az Ateca a márka első SUV-modellje, amely további lendületet adhat az értéke­sítésben. Európában néhány éve ez a szegmens növekszik a legdinamikusabban. Magyarországon is hasonló trend figyelhető meg, 2010 óta megnégyszereződött a szabadidő-autók piaca. Az Ateca tesztvezetésére már október tíztől van lehető­ség, és a bevezetés ideje alatt egyedülálló modelleket is ki­próbálhatnak az érdeklődők a most megnyüt 21. századi szalonunkban - zárta gondo­latait a kereskedelmi igazga­tó. KM I t s Reflektorfényben: a Beetle A kicsi kocsi újraszáguld. Az idei Év Autója versenyen a Hobbiautók kategóriájában szavazzon Ön is a Volkswagen Beetle-re, az autópiac valódi legendájára. Évtizedek óta ikonikus formavilága semmi mással össze nem téveszthető. Az újjászületett Beetle ugyanakkor gyorsabb, erősebb és sportosabb, mint valaha. Csak az érzés változatlan, amikor vezeti. A Volkswagen Beetle motorizáltságtól függő, kombinált átlagfogyasztása: 4,2-6,8 1/100 km, C02-kibocsátása: 113-157 g/km. Az üzemanyag-fogyasztási és C02-kibocsátási értékek az előírt szabvány (715/2007/EK rendelet) jelenleg érvényes változata szerint kerültek meghatározásra. Az értékek összehasonlítási alapként szolgálnak más járműtípusokkal szemben, nem szavatolják a jármű valós üzemanyag-fogyasztását. A képen látható gépkocsi extra felszereltséget tartalmazhat. Volkswagen Az Ön Volkswagen márkakereskedője: Autó Széles Kft. 4400 Nyíregyháza, Hunyadi u. 57. Telefonszám: +36 42 508 280 Fax: +36 42 409 520 Email cím: info@autoszeles.hu Web : www.autoszeles.hu

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom