Kelet Magyarország, 2016. július (73. évfolyam, 153-178. szám)
2016-07-11 / 161. szám
2016. JÚLIUS 11.. HÉTFŐ KELET Háttér 3 Sínre tették Kisvárdát Nézőpont Az önfeledt szórakozás és egy nagyívű fejlesztési terv jegyében telt az idei vasutasnap Kisvárdán. kisvArda. Vasutasnap alkalmából szombaton országszerte hat helyszínen tartottak könnyűzenei koncerteket, sport- és főzőversenyeket, családi programokat. Kisvárdán, a Várkert és Várfürdő területén mintegy 7000 vasutas és családtag ünnepelt, amire a szokásosnál is több okuk volt: a rendezvényhez időzítve bemutatták a helyi vasútállomás komplex felújításának terveit. Társaságunk európai uniós és saját forrásból jelentős összegeket fordít a pályahálózat és a járművek korszerűsítésére, emellett állomásfejlesztési programot indítottunk. Többek között Pécsett és Békéscsabán már felújított pályaudvarok várják az utasokat, és most Kisvárdán a sor - fogalmazott a vasútállomáson tartott sajtótájékoztatón Dávid Ilona, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója. Növekvő utasforgalom- Ha körülnéznek, láthatják, hogy a mostani feltételek nem éppen utasbarátok. Enc__ T 1 11 Balogh László állomásfőnök az üvegplakettbe gravírozott látványtervvel Dávid Ilona és Seszták Miklós leplezték le az információs táblát nek oka, hogy a vonalat legutóbb az árufuvarozás igényei szerint újították fel, hiszen a Nyíregyháza-Záhony szakasz fontos része a Távol-Keletet Nyugat-Európával összekötő, hatalmas áruforgalmú vasútnak. Az elmúlt években megugrott a személyforgalom, a kisvárdai állomás évente már 320 000 utast fogad, ezért még sürgetőbbek a közlekedésbiztonsági, kényelmi fejlesztések.- Az ősszel induló első ütemben új parkoló és út épül az állomáshoz. A 2017-ben kezdődő második fázisban a biztonsági fejlesztésekre kerül a sor: akadálymentesített gyalogos-kerékpáros aluljáró és új peron épül. Ekkor korszerűsítik majd a vágányhálózatot és lebontják az 1970-es „új” állomásépületet, amelynek a helyén park lesz, szerepét pedig az 1873-ban épült régi veszi vissza. Az utolsó fázisban új biztosítóberendezéssel javítják a menetrendszerűséget, majd a korszerű utastájékoztató rendszer üzembe helyezésével zárul a komplex felújítás - ismertette a kivitelezés menetét a vezérigazgató. Második aranykor Seszták Miklós nemzeti fejlesztési miniszter kiSvárdai- ként örömét fejezte ki, amiért elérkezett a régóta esedékes felújítás ideje.- A nagy fejlesztések mellett az ehhez hasonló, kisebb léptékű, de a térségnek nagyon fontos beruházások FOTÓK: RACSKÓ TIBOR elhozzák a vasút második aranykorát - tette hozzá. Városrészek összekapcsolása- A hozzánk érkezők jelentős része a vasútállomáson szerzi az első benyomásait, vagyis nagyon fontos, hogy megszépüljön a város kapuja. A városrészek összekötése talán még ennél is lényegesebb, hiszen a vasút kettészeli Kisvárdát; a gyalogos-kerékpáros felüljáró ezen is segít majd - világított rá a település szempontjaira Leleszi Tibor polgármester.- Bízom benne, hogy két év múlva, a 68. vasutasnapon jelképesen átvehetem a megújult állomás kulcsait - mondta búcsúzóul Balogh László állomásfőnök. mti, km-hp A szakma hagyományos ünnepe A vasutasnapot először 1951- ben rendezték meg és az első tíz évben augusztusban ünnepelték. Azóta július második szombatja a fix időpont, Budapesten azonban már pénteken elkezdődött az idei rendezvény. A Magyar Vasúttörténeti Parkban tartott eseményen Tasó László, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedéspolitikáért felelős államtitkára kiemelte: a közlekedés Magyarországon húzóágazat, amely sokat tesz az ország versenyképességének javításáért, és az ágazatban a vasútnak meghatározó szerepe van. Öntudatlan volt, kirabolták A nyomozók a bejelentést követően egy nap alatt elfogták a feltételezett tetteseket. NYÍREGYHÁZA. Rablás miatt folytat büntetőeljárást a Nyíregyházi Rendőrkapitányság D. Katalin 47 éves kékesei lakos és N. István 18 éves nyíregyházi lakos ellen.- A nő pár napja egy nyíregyházi sörözőben együtt italozott egy 47 éves férfival, akit az éjszaka folyamán megkínált egy házilag készített cigarettával. A sértett öntudatlan állapotából másnap arra ébredt, hogy egy ismeretlen házban tartózkodik a nővel és annak egy férfi ismerősével. Csak a lakásból távozás után vette észre, hogy a nála lévő mobiltelefonját és készpénzét ellopták - közölte az ügy részleteiről a megyei rendőr-főkapitányság sajtószolgálata. - A nyomozók a bejelentést követően a feltételezett tetteseket egy nap alatt elfogták és gyanúsítottként kihallgatták. A rendőrség a további eljárást D. Katalin és N. István bűnügyi őrizetbe vétele mellett folytatja. KM Az államtitkár méltatta a vasutas közösség munkáját, amely - mint fogalmazott - megmutatkozik az ágazat erejében. A központi ünnepségen százötven frissen végzett vasúti tisztet avattak fel, majd kitüntetéseket, elismeréseket adtak át. Kiss László A munkás a király Tudják, mi különbség a hazai és az amerikarmunkás között? Az amerikai beül a Fordjába és elindul dolgozni, a magyar felpattan a biciklijére és elindul uralkodni. így szólt a hajdani vicc az átkos idejéből. Ma új értelmet kap a szöveg, mert ha bizonyos szemszögből nézem, akkor ma itthon a melós, a munkás a király. Ez a bizonyos szemszög pedig a munkaerőpiac szemszöge, ahol - és ez viszont abszolút nem vicc - ott tartunk, hogy egymás elől lopkodják az embereket a cégek. Olvasom egy szaklapban, hogy még pár évvel ezelőtt a programozott munkaerő-felvétellel akartak dolgozni a cégek, azaz annyi munkást alkalmaztak, amennyi az éppen futó megrendelések teljesítéséhez kell, hol többet, hol kevesebbet. így volt a leggazdaságosabb, és ehhez a munkaerő-kölcsönző cégek biztosították a hátteret, hogy ne legyen cilibuli az állandó elbocsátásokkal, felvételekkel. Most ezek a cégek kénytelenek állandóan felvéte- liztetni és tartani a nagyobb állományt, különben ha beüt az üzlet, nem lesz kivel teljesítem. A munkanélküli nem ott lakik, ahol a munkást keresik, a hosszabb távú utazgatást meg nem fedezik a bérek. Egy nap alatt elfogták a feltételezett tetteseket FOTÓ: RENDŐRSÉG Olyan fokú a munkaerőhiány ma már, hogy nem is a jövőben, hanem már most a befektetők ide hozatalának ez az egyik nagy akadálya. Nem csak úgy a bokor alól, a hátunk mögül került elő ez a probléma. Van annak vagy tíz-tizenöt éve legalább, amikor már a háttérben pusmogtak arról a befektetőkereső üzletemberek és döntéshozók, hiába is jönne X cég mondjuk Borsodba, nem tudna elindulni munkaerő híján. Demján Sándor pedig jó hangosan mondja ugyancsak ennyi ideje, hogy baj lesz ezzel. Sok oka van ennek, ahogy a székely viccben mondják, de itt tényleg nem csak a harang hiányzik a harangozáshoz. Egyrészt, most már érezhető a demográfiai hullám tartós apálya, egyre kevesebb a megfelelő életkorú munkaképes ember. Ez az, amivel nehéz mit kezdeni. A másik fő ok, amit már viszont unásig ismerünk: a munkanélküli nem ott lakik, ahol a munkást keresik, a költözést vagy hosz- szabb távú utazgatást meg nem fedezik a bérek, a juttatások. És persze azt is jól tudjuk, azt a minimumszintet, ami még egy betanított munkához is kell, a munkanélküliek jelentős része képtelen megugrani. A félanalfabéta, nyomorban élő, alig szocializálódott, perifériára szorult embereket nem lehet leültetni egy gyártószalag mellé vagy beállítani a pult mögé. Mindehhez az is hozzájárul, hogy hozzánk sok cég csak az olcsó munkaerő miatt jön - így aztán a nyugati munkabérek elszívó erejével, avagy a közmunka minimális, ám sokszor jelképes erőfeszítésekért kapott összegeivel aligha fogja felvenni „a több fizetést” fegyverével bármelyik munkaadó. Persze szedhetne kevesebb adót az állam a bérekből, de nem teszi, különben is, miből tartaná el a nem dolgozók tömegeit? Látszik, a kormány próbálkozik, erősíti a szakmunkás- képzést, a mérnököket gyárakba is elvezényli egyetem alatt, és legalább a közmunka is valamilyen tevékenység, nem puszta segély, ami nagy lépés. De ezek lassan ható folyamatok, és még lassabb folyamat a cigányság felzárkóztatása, amit voltaképp el se kezdtünk. Az élet pedig - úgy tűnik - begyorsult, nem hagy időt, hiába kellene nagyon. Megoldás rövid távon nem nagyon látszik, úgyhogy hiába halott a szocializmus, a munkaerőpiacon a munkásosztály uralkodói posztja jó darabig biztosnak tűnik... laszlo.kiss@eszak.hu Megkérdeztük Ön elégedett a vasúti közlekedéssel? ■ Húsz hektáron lángolt a tarló Sikerült megfékezni a lángokat azon a Nyírtelek melletti területen, ahol a tarló gyulladt ki, veszélyeztetve egy gabonatáblát és lakóházakat is. fotó: katasztrófavédelem Kelet kvíz Az 1940-es évektől önálló nagyközség volt. 1970-től nagyközségi közös tanács társközsége, tanácsának székhelye Vaja. a) Rohod b) Tivadar c)Jéke d) Őr A helyes választ lapunk mai számában rejtettük el. I Szabó Dalma kifejezetten elégedett a vasúti közlekedéssel.- Az ifjúsági bérlet nagyon jó lehetőség a diákoknak, segítségével beutazhatják az országot a nyári szünetben- emelte ki pozitívumok sorából a szabolcsveresmarti bérlettulajdonos. - Elégedett vagyok, épül-szépül a vasút - válaszolta kérdésünkre a szerencsi Nagy Ferenc. Czirák Ildikó is egyetértett vele: - Javult a menetrendszerűség és újabban tisztábbak a vasúti kocsik. A zsúfoltság viszont néha túl nagy - említette a tokaji hölgy. Nemes Barbara elsősorban az InterCity járatokat veszi igénybe. - Jónak tartom a szolgáltatást, csak a klímaberendezéseket kellene máshogyan beállítani - mesélte tapasztalatairól MÁV a debreceni törzsutasa. Sztojka Péter nagyon szeret vonattal utazni, ezért kihasználja a szabadjegyét, amikor csak tudja. - Jó lenne, ha több InterCity járna felénk, mert azok tisztábbak és hűvösebbek, mint a személy- és gyorsvonatok - adott hangot óhajának a mátészalkai fiatalember. Káplár Orsolya gyakran utazik Újfehértóról a fővárosba. - Vonattal sokkal kényelmesebb az utazás, mint autóval. Az utastájékoztatáson és a klímák működésén azért még lehetne javítani - mondta. km-hp SZABÓ DALMA: Nagyon jó az ifjúsági bérlet. NEMES BARBARA: A klímaberendezések néha rosszul működnek. NAGY FERENC: Elégedett vagyok, épül- szépül a vasút. SZTOJKA PÉTER: Több InterCity kellene Mátészalkára. CZIRÁK ILDIKÓ: Újabban tisztábbak a vasúti kocsik. KÁPLÁR ORSOLYA: Vonattal kényelmesebb utazni, mint autóval.
