Kelet Magyarország, 2015. november (72. évfolyam, 256-280. szám)

2015-11-07 / 261. szám

2015. NOVEMBER 7, SZOMBAT KELET mmmm ■HMM Plusz figyelmet igénylő mínusz A felmelegedés miatt még nincs dömping a szervizekben, de érde­mes már átállni a téli üzemmódra. nyíregyháza. Felmelegedést jósoltak a hétvégére, így is­mét fellélegezhetnek mind­azok, akik nem szeretnek csúszós, fagyos, télies úton vezetni. Ám a sóhaj elillan, mihelyt beköszönt ténylege­sen a zord klíma. A taxisoknak kötelező Az elmúlt napokban is ta­pasztalható volt, hogy az egy­re hidegebb hőmérséklet be­álltakor megnőtt a forgalom a gumiszervizekben. Az igazi dömping persze az első hó- pelyhek megjelenésére prog­nosztizálható. Az abroncsszervizek­ben már október elején megkezdődtek az első téli abroncscserék a taxisok jóvoltából. Ugyanis az új taxi­Ne feledjük! O Téli útviszonyok között nagyon fontos, hogyan fékezünk. O Elinduláskor és kigyor­sításkor szintén legyünk óvatosak. © Kanyarodásnál ne fé­kezzünk erősen, és mi­nél kisebb ívet írjunk le! O Jeges úton veszélyes lehet, ha levesszük a lá­bunkat a gázpedálról. O Az akkumulátor akár 50 százalékot is veszíthet teljesítményéből 0 fok alatt. az abroncs alól - jegyezte meg Barcsik Ákos, a Bridgestone Magyarország Kft. főmérnö­ke.- A téli abroncsokon biz­tonságosabb az autózás, amit tesztek is igazolnak: egy használt, körülbelül 4 mm-es profilmélységű nyári gumival télen több mint kétszeresé­re is megnövekedhet autónk féktávolsága - tette hozzá a szakember. A fagyállót is ellenőrizni kell - mielőtt lefagyna a mosoly az arcokról Start lassan és kis gázzal Blokkolt kerékkel csúszós úton az esetek többségében nem tudjuk irányítani az au­tót. Ezért, ha nincs ABS-rend- szerünk, akkor óvatosan és fokozatosan fékezzünk, hogy elkerüljük a kerekek blokko­lását és a megállásig irányí­tani tudjuk az autót! Indul­junk lassan és kis gázzal, így a téli abroncs valamennyi éle és mintablokkja maximális mennyiségű havat vesz fel a futófelületre, így biztosítva a megfelelő tapadást az útfel- színnel! Amikor a hátsó kerekek (túlkormányzás) vagy az első kerekek (alulkormányzás) ki­pörögnek a havas úton, óva­tosan hozzuk egyenesbe a ke­rekeket és lassítsunk, amint visszanyertük a tapadást. rendelet kötelezi őket, hogy október 15-étől március 15-éig téli gumiabronccsal közle­kedjenek. Hasonlóképpen korán meg­érkeztek a flottakezelők céges autói is a szervizekbe, őket a szerződéses vállalásuk mel­lett az idő rövidsége is hajtot­ta: több ezer ügyfelüknek kell legkésőbb novemberre bizto­sítani a téli gumiabroncsok felszerelését. Potenciális veszélyforrás Apropó, téli gumi! A biztonsá­gos téli autózáshoz nemcsak a téli abroncsok felszerelteté- se, de azok megfelelő profil­mélysége is kulcsfontosság. Négy milliméteres profil­mélység alatt már jelentősen veszít tapadásából a téli ab­roncs. Ennek ellenére a szer­vizműhelyek tapasztalatai szerint a magyar autósok 70 FOTÓ: RACSKÓ TIBOR hőmérsékleten is megőrzi ru­galmasságát. A kifejezetten téli időjá­rási körülményekre készült abroncsok másik jellemzője, hogy több éllel és mintaárok­kal rendelkeznek, amelyek kapaszkodó hatást fejtenek ki a havon, illetve jobban el­vezetik a vizet és a hókását Régi motoros a szakmában Vareha Miklós régi motoros­nak számít az autószerelői szakmában: 1959 óta prakti­zál, igényes munkáját méltán becsülik az ügyfelei.- Ilyentájt fontos az olaj­csere, az olajszint mérése, a fagyálló ellenőrzése, az ab­lakmosó állapota, a kerekek légnyomásának kontrollálá­sa, a téli gumik megléte, az akkumulátor feltöltöttsége és a világító berendezéseket is tüzetesen át kell nézni - adott ízelítőt aktuális teendőiből a rutinos autószerelő mester a Rigó utcai „fészkében”, me­legen ajánlva az alapos felké­szülést a hidegre. LADÁNYI TÓTH LAJOS ladanyi@kelet.hu Nem szabad az utolsó pillanatra hagyni az átvizsgálást! VAREHA MIKLÓS százaléka csak a már kritikus 2-3 milliméteres profilmély­ség elérése után cseréli le téli abroncsait új téli gumikra. Ez újabb potenciális veszélyfor­rás lehet a téli utakon, ezért a gumicsere alkalmával érde­mes régi abroncsainkon ezt is ellenőriztetnünk, mielőtt ne­kivágunk a havas útnak.- A téli és nyári abroncsok között a gumimintázat konst­rukciójában és a gumikeveré­kek összetételében találunk lényeges különbségeket. A téli abroncs lágyabb gumike­verékből készül, így alacsony Leereszkedik a párafüggöny a piacon _ »iffläS» FOTÓ: RACSKÓ TIBOR A Búza téri piac külső, fedett csarnokában száraz időben is nedves meglepetésben lehet részünk. NYÍREGYHÁZA. Reggelente sa­játságos moraj festi alá a kofák és a vevők párbeszédeit a Búza téri piaccsarnok külső, fedett részében. Ezt érzékeltetik azon árusok szavai, akik hű­séges előfizetőinkként fordul­tak hozzánk: „Engedjék meg, A piaccsar­nokban is biztosítunk árusítási lehetőséget. SZABÓ EDINA hogy megőrizzük névtelensé­günket, mert az ellenkező eset nem tenne nekünk jót”. Van alternatíva „Csak szeretnénk észrevéte­lünket jelezni, és kíváncsiak vagyunk a megoldásra. Na­gyon örültünk, amikor elké­szült a Búza téri piac a mai formájában. Fedett, tágas, praktikus, le a kalappal min­denki előtt, aki tett érte bármit is. Megvéd az esőtől, a hótól, komfortosak a körülmények. Amit viszont most tapaszta­lunk, igencsak furcsa, és nem tudunk vele mit kezdeni. Szá­raz, napos időben reggelente a kinti csarnok egész területén olyan, mintha esne az eső. Az árusoknak és a vevőknek a nyakába. Lehet ez ellen tenni valamit? Mert most roppant Fedett, tágas, praktikus, de... kínos így minden érintettnek”. Szabó Edina, a Nyíregyházi Városüzemeltető és Vagyon­kezelő Kft. sajtószóvivője ek­képpen reagáít a felvetésre:- Az őszi évszakot kísérő reggeli köd- és páralecsapódás okozza a kellemetlenséget, természetesen azoknak az árusoknak, akiket ez a meteo­rológiai jelenség zavar, a piac­csarnokban is árusítási lehető­séget tud biztosítani a NYÍRW Nonprofit Kft. km-ltl Együtt kell élni a szmoggal NYÍREGYHÁZA. - A napok óta tar­tó szmog megviseli az egész­séges emberek szervezetét is, a magas szállópor-koncentrá- ció plusz rizikófaktort jelent az asztmásoknak, a krónikus légúti betegségben szenve­dőknek, a légúti gyulladásokra hajlamos embereknek és a kis­gyermekeknek - mondta dr. Kerényi Ildikó, a megyei-váro­si tüdőgondozó intézet veze­tő főorvosa. - Érzékelhetően nem lett több betegünk, de a megjelentek a tüneteik foko­zódásáról számolnak be - tette hozzá a főorvos. Fontos, hogy a veszélyeztetettek körébe tartozók mellőzzék a szellőz­tetést, a szabadban tartózko­dást, sportolást, és kerüljék a gépjárműforgalommal legin­kább érintett útszakaszokat, közterületeket! km-bm Háttér 3 Nézőpont Dankó Mihály Felkészülés és figyelem Valahogy az az érzésem, minél többször mondunk el valamit, annál nehezebben jut el az érintettek fülébe. I Tisztelet a kivételnek, így vannak sokan a járművek téli felkészítésével is. Léteznek örök „igazságok”, írott és íratlan szabályok, amelyek betartása minden úton járóra vonatkoznak. Bár a tél jelenti az igazi próbatételt: a hideg, a hó, a jég, a köd, a természet nem fukarkodik ilyenkor az akadályokkal. Megváltoznak az út- és látási viszonyok, amelyekhez gyalogosoknak és autósoknak - minden közle­kedőnek - alkalmazkodniuk kell. Viszont évszakváltáskor az autótulajdonosokra vár nagyobb feladat. A tudatos fel­készülés pedig életet menthet! Az anyagiakra itt nem lehet hivatkozni... Aki mindennap közlekedik, tapasztalhatja, hogy mennyire nemtörődöm módon visel­kednek egyesek az úton. A KRESZ-ben előírtak megszegé­se mellett a gépkocsik állapota is jócskán hagy kívánnivalót maga után. Én három csoport­ba sorolnám a vezetőket és a járműveiket. (Itt is igaz: nézz rá az autójára, s megmondom, ki vagy!) Az elsők a „kide­korált” autócsodák, melyek volánja mögött fiatal, vagány, esetleg akadályt nem ismerő középkorú ül. A második, a „normális verdák” (szerencsé­re ők vannak többen) közös­sége, a mindenre odafigyelő, segítőkész sofőrökkel. A harmadik, a lepukkant „harci járművek” egysége, melyek jócskán magukon viselik az idő múlásának vasfogát. Ehhez járulnak a sokszor bizonytalankodó, tapaszta­latlan, esetenként feledékeny vezetők. Közlekedéskultúrán­kat megszabják ezek az adott­ságok, s ha mindehhez jönnek még a természet „megszorí­tásai”, létfontosságúvá válik, hogy nagyobb teret kapjon a megelőzés és figyelem! mihaly.danko@kelet.hu Kelet kvíz Hol született Kótay Pál épí­tész-mérnök, faipariskolai igazgató 1868-ban? a) Kótajban b) Zsarolyánban c) Szamosangyaloson d) Kéken A helyes választ lapunk mai számában rejtettük el. * Ajándék az otthon lakóinak Batta Róbert és táncosai a Magdaléneum Fogyatékosok Re­formátus Ápoló Gondozó Otthonában léptek fel pénteken, s ajándékokat is vittek a bentlakóknak. fotó: pusztai Sándor Megkérdeztük ön érzékel valamit a szmogból? Szák Áron jól tájékozott, tud­ja, hogy a megyeszékhelyen napok óta meghaladja a szálló por koncentrációjának a mér­téke az egészségügyi küszöb­értéket. - Nekem személy Szerint semmiféle gondot nem okoz ez az egész, optika­ilag persze érzékelem. Bulyáki Zoltán sem panaszkodik, nem veszi nehezebben a levegőt, vagy nem köhög többet mos­tanában. - Ha a nap felé nézek, látszik, hogy poros a levegő. Elég érdekes látvány. Szák Ba­lázs testvérétől értesült arról, hogy a szálló por mértéke akár káros is lehet az egészségre. A Gyulán született fiatalember Debrecenben jár iskolába, ná­lunk csak vendégségben van.- A hajdúsági megyeszékhe­lyen nem ilyen furcsa a leve­gő, mint a nyíregyházi belvá­rosban - tett összehasonlító légminőségi elemzést Balázs. Hajósi Istvánná egészségügyi állapotára nincsen semmi­féle kihatással a szmog, de ő is látja, hogy valami nincsen rendjén. Szurovcsák Gréta egy, a fiatalok körében kedvelt slá­ger egyik sorával érzékeltette a helyzet komolyságát. - Vala­mi van a levegőben.... Engem egy cseppet sem visel meg, de tudom, hogy az időseket igen. Müller Zsanett sem pánikol a helyzet miatt, bár reméli, hogy hamarosan csökken a szennyezettség mértéke. KM-TG t i 17 SZÁK ÁRON: Semmifé- BULYÁKI ZOLTÁN: Ha a SZÁK BALÁZS: Deb- le gondot nem okoz a nap felé nézek, látszik, recenben nem ilyen a szmog. hogy száll a por. levegőminősége. HAJÓSI ISTVÁNNÉ: SZUROVCSÁK GRÉTA: MÜLLER ZSANETT: Nincs hatással az Valami van a levegő- Remélem, hamarosan egészségemre. ben... véget ér.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom