Kelet-Magyarország, 2013. szeptember (73. évfolyam, 204-228. szám)

2013-09-13 / 214. szám

20)3. SZEPTEMBER 13., PÉNTEK Nézőpont Bednárikj Mónika Gyalog(os) vagyok! Nincs az a fáradtság, hogy sóvárogva nézzek a mellettem elsuhanó busz után, és igen nagy az a távolság, mikor egy­általán eszembe jut, ne gyalog vágjak neki az úti célomnak. Évekkel ezelőtt lettem notóri­us tömegközlekedést elkerü­lő, s ebben szerepet játszott a folyamatosan emelkedő jegyár, a kimaradó járat és az a tény, hogy az utastársak sokszor inkább hasonlítottak csordára, mint emberekre. Ugyan miért fizetnék azért súlyos százasokat, hogy meg­tapossanak, belepasszírozza­nak az előttem álló lapockájá- ( ba, teleköhögjék a fülemet az alig szellőztethető dobozban, és gyűlölködő pillantások kísérjék a leszállási szándé­kom jelét is? Az utolsó csepp az volt a pohárban, amikor 20 percet késtem egy fontos találkozóról, mert abban a hiszemben voltam: busz- szal biztosan odaérek. Azóta megszállottan cammogok, bo­torkálok, sétálok, gyalogolok vagy trappotok, attól függően, hogy időben elindulok vagy sem. Büszke vagyok rá, hogy nem kések el sehonnan (csak amikor én akarok), és nem kell élet-halál harcot vívnom egy talpalatnyi állóhelyért. Tudom, hogy az ellenérzé­sek feléért nem lehet hibáz­tatni a tömegközlekedésért felelős társaságot, ahogy most azért sem, mert a keresz- tül-kasul szabdalt városban képtelenség a menetidőt tar­tani és célba érni. Gyalogosan szerencsére naponta rajt-cél győzelmet aratok! A jelenleg uralkodó reggeli káoszban pedig azért aggódom, hogy a dugóban feldühödött autós egyszer ne úgy száguldjon át a belváros legveszélyesebb kereszteződésein, hogy sakk­táblának nézve az úttestet a gyalog(os)ok ki(el)ütésével próbálja kezelni a csúcsfor­galomban bekövetkezett idegrendszeri károsodásait. monika.bednarik@inform.hu Kelet kvíz A szomszédos Tyúkodhoz hasonlóan az egykori Ecsedl-táp szélén fekvő telepü­lés volt, melyet a környező falvak népe Rétnek, a vidéket pedig Rétoldalnak nevezett. a) Porcsalma b) Pátroha c) Olcsvaapáti d) Terem A helyes választ lapunk mai számában rejtettük el. Tízezrek élnek ma a dohányból A feketekereskedelem előretörése a meg­termelt dohány iránti keresletet is csökkent- heti. ófehértó. - Magyarországon 4700 hektáron folyik dohány- termelés, melynek zöme Sza- bolcs-Szatmár-Bereg megyé­re koncentrálódik - mondta el lapunk érdeklődésére a Ma­gyar Dohánytermelők Orszá­gos Szövetségének (Madosz) elnöke szeptember li-én Ófehértón, az Universal Leaf Tobacco (ULT) Magyarország Zrt.-vel közösen megrende­zett dohánytermesztési nyílt papon. FOTÓ: RACSKÓ TIBOR gyarországon előállított ciga­retta 40 százalékához lenne elég, amit könnyedén lehetne importdohánnyal pótolni.- Az EU termelése az Euró­pában gyártott alapanyagnak az ötödét, ha fedezi, de ha ezt importálná az unió, az azt jelentené, hogy hazánkban 20 ezer, az Európai Unióban pedig közel 340 ezer ember foglalkoztatására kellene va­lamilyen alternatívát keresni, hiszen ennyien élnek ma do­hánytermesztésből. Munkahelyeket teremthetne- A jelenlegi szint megtartása is komoly állami intézkedé­seket igényel, de az effajta bemutatókkal talán sikerül A termés fele már a pajtákban van- Az idén szeszélyes időjárási viszonyok között termeltek a dohánytermelők - mondta az ÜLT vezér. - Elég csak a mag­vetés időszakában jelentkező erős fagyokra gondolni, me­lyet a palántaültetést hátrál­tató csapadékos tavasz köve­tett. Június végétől minden eddiginél nagyobb aszályt kellett elviselni a dohánytáb­láknak, melyek ez évi termé­se várhatóan csupán mintegy 10 százalékkal marad el az előzőtől. Ez Virginia dohány­ból 5250, míg Burley-ből 2250 tonnát jelent. Az. öntözött táblákon jó a dohány minősé­ge, a többinél átlagostól gyen­gébb képet mutat.- A várható termés több mint 50 százalékát törték le ezidáig. Október végéig fagy­mentes időnek kell lenni ahhoz, hogy a teljes termés- mennyiséget betakarítsák a termelők - fejezte be Bittner Imre, hozzátéve: - felvásárlá­si alapárainkat 5, míg a meny- nyiségi felárat 15 százalékkal emeltük az előző évhez ké­pest. Ezek együttes hatása egy átlagos mennyiség és minőség esetén 8-10 százalé­kos felvásárlási áremelkedést jelenthet. Szakképzetlen munkaerővel- A dohány a rendkívül gyen­ge termőképességű területek növénye, ahová már csak er­dőt lehetne telepíteni, ami­nek köztudottan alacsony a kézimunkaerő-igénye. Miu­tán a dohányé több mint 1000 óra, különösen azokon a te­rületeken termesztik, melyek társadalmilag és gazdaságilag elmaradottak, és ahol nincs más lehetőség, így elsősor­ban a szakképzetlen munka­A nyílt napon a dohányfeldolgozás összes mozzanatát bemutatták erőnek biztosít megélhetést - folytatta Bényei Illés. - Mi is tudjuk, hogy a dohányzás káros az egészségre, viszont attól a hazai cigarettafo­gyasztás nem csökkenne, ha Magyarországon nem lenne dohánytermelés. Az a 9400 tonna tehát, ami az elmúlt esztendőben termett, a Ma­elfogadtatnunk a politiku­sokkal, hogy nemcsak a szin­ten tartás, hanem a bővítés is fontos feladat lenne. Úgy tu­dom, hogy a Vidékfejlesztési Minisztériumnál kidolgoznak egy termelésbővítést célzó dohány-stratégiát. Attól nem kell félnünk, hogy Magyar- ország dohány nagyhatalom lesz, de ha a jelenlegi felület csak 50 százalékkal lenne megnövelhető, az már továb­bi 10 ezer - e családok nor­mális megélhetését lehetővé tevő - munkahely megterem­tését jelentené. Fekete felhők Szeptember első hetében a Virginia fajtákkal megkezd­te a 2013-as termésű dohány - napi 150 tonnás - felvásár­lását és feldolgozását az ÜLT Magyarország Zrt. - tájékoz­tatta lapunkat a vezérigazga­tó. Bittner Imre szerint az itt fermentált dohány értékesí­téséről a gyárakkal novem­berben kezdődő tárgyalások egén fekete felhők mutatkoz­nak. A jövedékiadó-emelés, valamint a dohányértékesítés átalakításának nem kívánatos következménye a dohány- termékek feketekereskedel­mének előretörése. Ennek vonzata lehet a legális ciga­rettákhoz hasonlóan a meg­termelt dohány iránti kereslet csökkenése is. km-gb, rt Hazánkban 20 ezer, az EU-ban 340 ezer ember termeszt dohányt. BÉNYEI ILLÉS Vigyázz rám Is! Nyíregyházán több helyen munkálatok akadályozzák a közlekedést FOTÓ: RACSKÓ TIBOR Perger Balázs, Nyírtura KELET Vigyázzunk a gyerekekre! Érdemes hamarabb buszra szállni, ha idő­ben célba akarunk érni. NYÍREGYHÁZA. A távhőveze- tékek cseréje miatt átmeneti forgalmi rend változások ne­hezítik a közlekedést Nyír­egyházán. Leginkább a tö­megközlekedést választókat érintik az emiatt kialakult torlódások. Bárhol kialakulhatnak dugók- Előfordult olyan, hogy a 17- es busz több mint húsz percet késett, akkor érkezett a meg­állóba, amikor a következő já­ratnak kellett volna indulnia- mondta lapunknak a Kert­városban élő Csapó Zsolt. Mivel kiszámíthatatlan, hogy az autósok merre akar­nak kerülni, pillanatokon belül dugók alakulhatnak ki, ezért a Szabolcs Volán Zrt. felhívja a figyelmet, hogy aki munkahelyére vagy iskolába igyekszik, inkább egy hama­rabbi járattal induljon útnak.- A Vay Ádám körúton és a Búza téren sávlezárásokkal ta­lálkozhatnak, így csúcsidőben késésekkel kell számolni a 2, 2Y, 4, 4Y, 17,17T, 23, 23G, H32- es és az ezen a szakaszon köz­lekedő helyközi járatok eseté­ben, ami a Nagykálló irányába közlekedő helyközi járatokra is érvényes - tájékoztatott Ma­kár Sándor, a Szabolcs Volán Zrt. állomásvezetője. Utazás előtt tájékozódjanak- Csütörtökön a parkoló olda­lában lévő Búza téri megállót áthelyezték: a gyógyszertár elé került, a helyi és a Nyírte­lek irányába közlekedő hely­közi járatok is itt állnak meg. Kérjük utasainkat, hogy tájé­kozódjanak az esetleges kor­látozásokról a megállókban kihelyezett táblákról vagy honlapunkról - mondta Ma­kár Sándor. km-tp A munkálatok miatt késnek a buszok B Patrisztikus konferencia A Szent Atanáz Görög Katolikus Hittudományi Főiskola szer­vezésében csütörtökön Nemzetközi Patrisztikus Konferencia kezdődött, amelyen Orosz Atanáz és Giuseppe Caruso is részt vesz. fotó: sipeki Péter Megkérdeztük Önnek okozott már kellemetlenséget a buszközlekedés?- Az egészséges életmód híve vagyok, ha tehetem, bicikli­vel vagy gyalog járok. Télen néha buszra szállók, de eddig nem tapasztaltam még késést- válaszolta Hornyákné Fabók Katalin. - Régen, amikor so­kat buszoztam, előfordult, hogy kimaradt az egyik járat és nem értem be a suliba, de más rossz tapasztalatom nem volt - mondta Hornyák Cintia. Safáry Ágnes autóval közleke­dik, de mostanság azt tapasz­talja, hogy beragadnak a bu­szok. - A Káliói úton lakunk, ahol most éppen csatornázási munkálatok folynak, és csak egy sáv járható. Csúcsforga­lomban ki tudom kerülni, de a buszok mindig dugóba kerülnek. Kristin Györgynek a csatlakozással vannak prob­lémái. - Nagyszekeresről já­rok Nyírmeggyesre gyakor­latra, és Mátészalkán mindig egy órát kell várnom, ami rengeteg. - Én Tiszatelekről érkezem Nyíregyházára. A busz sosem szokott késni, de annyira tömve van, hogy reggelente nem lehet felférni rá - nyilatkozta Vigh Eszter. - Pátroháról buszozom be, és az állomástól csak átszállás­sal tudok eljutni a Tünde ut­cára. Régen volt 16-os busz, de megszüntették. A csatla­kozások miatt nem érek be időben, így azóta kerékpárral járok - panaszkodott Kovács András. km-tp HORNYÁKNÉ FABÓK HORNYÁK CINTIA: SAFÁRY ÁGNES: Mos­KATALIN: Nem tapasz- Előfordult már, hogy tanság mindig látom a taltam még késést. kimaradt egy járat. buszokat a dugóban. KRISTIN GYÖRGY: A VIGH ESZTER: Réggé- KOVÁCS ANDRÁS: csatlakozással vannak lente nem lehet elférni Kevés helyi busz indul problémáim. * a buszon. az állomástól. Háttér 3 KELET

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom