Kelet-Magyarország, 2011. március (71. évfolyam, 50-75. szám)

2011-03-24 / 69. szám

2011. MÁRCIUS 24., CSÜTÖRTÖK KELET Háttér 3 Bokros teendők a bokortanyáknál Gyalog sem egyszerű, autóval pedig szinte lehetetlen ilyen úton közlekedni fotó: sipeki Péter Tovább súlyosbítja a helyzetet a belvíz, ami feláztatta az utakat, így azok szinte járha­tatlanná váltak. nyírtelek, nyíregyháza, NYÍRMIHÁLYDI, ROHOD. Kedden reggel hívás érkezett a men­tőkhöz és a tűzoltókhoz, hogy Nyírtelek külterületén komoly nehézségbe ütközik egy beteg megközelítése. Magyar László polgármester azonnal cseleke­dett: terepjáróval közelítette meg Pallagpusztát, így siker koronázta a mentőakciót.- A „regiment” eső miatt normál járművel járhatat­lan volt az út. Városunknak tizennégy külterületi része van. Sajnos, tény, hogy Nyír­telek külterületi részein több helyen sincs útalap. Minden lehetőséget igyekszünk meg­ragadni a probléma orvoslá­sára - mondta Magyar Lász­ló. - Van egy programunk, mely keretében az út-híd ke­ret terhére útalapot építünk minden lakott terület előtt. Ez a program már a végéhez közeledik, terveink szerint az idén, vagy jövőre valameny- nyi ilyen problémát orvosolni tudjuk. Éppen Alsósóskút és Pallagpuszta esetében nyert A megye déli részén fekvő Nyírmihálydi mindössze 15 kilométer belterületi útháló­zattal büszkélkedhet, ám - a mintegy 300 méter hosszú Te­mető utca kivételével - mind­egyik utca kőágyon fekvő, jó minőségű aszfalt út.- Az önkormányzat lehető­pályázat van mezőgazdasági utak építésére. De említhet­ném Belegrádot és Görögszál­lást, ott is elkelne a segítség. Tudom, az lenne az ideális, ha minden egyes utat szilárd bur­kolattal látnánk el, azonban ennek akkora a költsége, amit az önkormányzat nem bír el. Ezért megragadunk minden pályázati lehetőséget. Ütemtervezett karbantartás Kvízkérdés is lehetne: vajon mekkora az aszfaltozott és a földes utak aránya a szabolcsi megyeszékhelyen? Bármily meglepő, az aszfaltozott utak 260 kilométert ölelnek fel Nyíregyházán és vonzáskör­zetében, ugyanakkor a stabi­lizált, útalappal ellátott vagy földes utak mérete 360 kilo­méterre rúg. Érdekes, ugye?- Nyíregyháza település- szerkezete speciális, jelleg­zetességét a bokortanyai beépítettsége adja - kezdte reagálását Márczi Imre, a Nyír­egyházi Városüzemeltető és Vagyonkezelő Kft. műszaki igazgatója.- Rendelkezünk karbantar­tási ütemtervvel, de ezt az időjárás felülírhatja. Az elszór­tan elhelyezkedő házakhoz vezető földutakat gyakran a mezőgazdasági gépek hasz­ségeihez mérten nagy hang­súlyt fektet a közutak állapo­tára, a szükséges felújítási, karbantartási munkálatok elvégzésére - mondja Illésné dr. Karsai Krisztina jegyző. - Hosszú évek alatt, túlnyomó részt saját forrásból, illetve saját dolgozókkal és eszkö­nálják, és a nagy tengelyter­helésű gépek meghatározzák az utak állagát. Gréderezéssel igyekszünk javítani a helyze­ten, azonban az eső, a fagy, az olvadás keresztül húzhatja a számításokat, és a munka kez­dődhet elölről. Terepjáró mentőautó kellene December első két hetében sok helyen végeztünk föld- gyalulást a lefagyás előtt. Sú­lyosbítja a helyzetet a belvíz, ami feláztatta az utakat, ilyen példa a Gyík utca, a Lapály utca, vagy a szabadságboko­zökkel értük el azt, hogy a község minden lakosa jó úton járjon. Ahogy az lenni szokott, a téli fagy megviseli, a tavaszi olvadás pedig megmutatja az aszfaltburkolat sebeit, ezeket nem kevés pénzbe kerül idő­ről-időre orvosolni, ha egyál­talán van miből - tette hozzá. rí és a mohosbokori rész. Az lenne ideális, ha rendelkezne Nyíregyháza terepjáró men­tővel, ám ennek híján nagy nehézségekbe ütközhet a be­tegmentés. Rohodon az utolsó gidres- gödrös földutat is felszámolták tavaly a futballpálya mellett, így már a falu minden utcáját szilárd útburkolat borítja. Czakó Sándor jegyző lapunk­nak elmondta: a rendszervál­tás óta lépésről lépésre, avagy pályázatról pályázatra újultak meg Rohod közútjai. Mivel a jelenlegi útfelújítási beruhá­zások legalább 30-40 száza­lékos önerőt kívánnak meg az önkormányzatoktól, csak kevés település képes élni a felkínált lehetőséggel. Közmunkások a közutakért- Három éve néhány forgal­mas úton ügyesen „lefejez­tük” a kitüremkedő aszfalt­púpokat. Az utolsó földút aszfaltozására sajnos nem kaptunk anyagi támogatást, ezért költségtakarékosabb, mégis célravezető megoldást választottunk: zúzott kővel szórtuk le. Egy-egy esőzés után korábban nehéz volt itt autóval vagy gyalogosan köz­lekedni, mert ezt a 2006-ban épült Rohod-Nyírjákó össze­kötő útra vezető szakaszt el­borította a csapadék és a sár. Elegendő forrás birtokában még többet tehetnénk az utak karbantartásáért, ám arra most is áldozunk, hogy a kis­forgalmú belterületi utcákon, illetve az éles kanyarokban le­szakadt útburkolatokat és ká­tyúkat helyreállítsák a rohodi közmunkások - mondta el a falu jegyzője. km-ltl, pi Sok időbe és erőfeszítés­be került az utcák leasz- faltozása. ILLÉSNÉ DR. KARSAI KRISZTINA Hogy minden lakos jó úton járjon... Sötétbe borulnak a terek és épületek Nyíregyházán Felkészültek az árvízre A megyeszékhely idén is részt vesz a globális lámpaoltási akcióban. NYÍREGYHÁZA. Március 26-án a Föld Órája akció keretében az emberek a világ minden tá­ján lekapcsolják a villanyt egy órára, így csatlakozva ahhoz a mozgalomhoz, amelynek célja a természet megóvása, bolygónk jövőjének biztosí­tása. A globális felmelegedés elleni Föld Órája akcióból, melyhez két éve csatlakozott Nyíregyháza, idén sem marad ki a megyeszékhely, ezért újra híres épületek és terek fognak sötétbe borulni magyar idő szerint 20 óra 30 perckor. Többek között elalszik a Római katolikus templom, az Életfa, a Kossuth-szobor, a Görög- és Evangélikus temp­lom és a Takarékpalota dísz- kivüágítása, sötétségbe borul az Ungvár sétány parkja és a Vásártér is. Nem világíta­nak majd a Rákóczi és Dózsa György utcai homlokzati lám­pák sem - mondta el Márczi Imre, a Nyíregyházi Város- üzemeltető és Vagyonkezelő Kft. műszaki igazgatója. A szabolcsi megyeszékhely így fejezi ki elkötelezettségét a klímaváltozás elleni küzde­lem mellett. A globális lám­paoltás célja, hogy 1 milliárd ember és több mint 1000 vá­ros csatlakozzon az akcióhoz, bizonyítva: eredmény csak globális összefogással érhető el. fh Összehangolt árvíz- védelmi gyakorlatot tartottak szerdán a megyében. dombrád. A gyakorlat során rendkívüli árvízvédelmi ké­szültséget rendeltek el Domb­rád térségében, ahol minden idők legnagyobb árhullámát várják.- A cél, hogy az ilyen és ha­sonló helyzetek ne érjék várat­lanul a védekezésben résztve­vőket - mondta Seszták Oszkár, a megyei védelmi bizottság elnöke. A bizottság már kora reggel összeült és egyeztet­ték a feladatokat, a kitelepítés részleteit, valamint, hogyan kezeljék a közegészségügyi és járványügyi problémákat.-HakelllOezerembertudnak Homokkal teltek meg a zsákok mozgósítani - mondta Bodnár Gáspár, a Felső-Tisza-vidéki Környezetvédelmi és Vízügyi Igazgatóság vezetője. Fontos a gyorsaság, mertnéhányóraalatt lezajlik az árvízi helyzet. Árvíz­védekezési tervvel szinte min­den településünk rendelkezik, FOTÓ: FARKAS LÁSZLÓ ami jelentősen megkönnyíti a munkát. Kisvárdán állították fel a ta­lálkozási pontot, a dombrádi Tisza-parton pedig a leggyak­rabban alkalmazott árvízi vé­dekezési módokat mutatták be. km NÉZŐPONT Ladán) Tóth Lajos Járdányi erejük még van ehéz utat járnak be manapság az önkormányza­tok. Megkötések, megszorítások, megilletődöttségek közben megfontoltan menekülnek előre. Alapvetően a napi megélhetés finanszírozására koncentrálnak, a működési feltételek előteremtése köti le energiájuk javarészét. A fejlesztések intenzitása látvá­nyosan lecsökkén a kényszer- pályán, és háborgás helyett szolid belenyugvással veszik tudomásul, hogy ez így van rendjén. Vagy legalábbis ezt szuggerálják. így van rendjén? A huszonnegyedik órá­ban, a XXI. században nehéz elképzelni - elfogadni pedig képtelenség - azt a helyzetet, hogy valakinek a lakóhá­zát egyszerűen nem lehet megközelíteni. Nyíregyházán jóval több a földes vagy csak útalappal ellátott út, mint az aszfaltozott. A kátyúk orszá­gában nincsenek irigylésre méltó helyzetben a hideg-me­leg aszfaltozok, hiszen mire elkészülnek, jóformán kezd­hetik elölről. Kedden reggel a nyírteleki polgármester nem sokat teketóriázott, amikor ki­derült, hogy segítségre szorul egy föídije. Szó szerint földije, hiszen azon a vidéken még nem láttak szilárd útalapot. Az édeskevés, hogy valaki szi­lárdan hisz a majdani útalap­ban, tenni is kell érte. Szükséges lerakni egy sikerrel kecsegtető pályázat alapjait, másképpen ugyanis manapság nem megy. Egye­dül pedig végképp kivitelez­hetetlen, az önkormányzatok anyagilag hadilábon állnak. Járdányi erejük még éppen van. Lenne kikkel járdát és utat építem, az úttörő kezde­ményezések előre vinnék a településeket. Tessék válasz­tani: földes vagy aszfaltozott út vezessen a jövőbe? lada@lnform.hu Orgonáját 1814-ben Nagyváradon építette Kremmer János. 1906-ig a szatmárnémeti Láncos-templomban szélt, majd megvásárolta a település. a, Tunyogmatolcs. b, Vaja. c, Tyúkod. d, Kántorjánosi. A helyes választ lapunk mai számában rejtettük el C MEGKÉRDEZTÜK: Milyenek az útviszonyok az ön lakókörnyezetében? MOZGA MARIANN: Göd- LIZÁK RITA: Az utcánk NAGY BOGLÁRKA: rökkel tarkított föld- aszfaltozott, de ritkán Az Élét utcán halál! a úton kell közlekednünk, takarítják. közlekedés. POPOVICS VIKI: Az el- PAPP FERENCNÉ: Az LUKÁCSNÉ NAGY MÁR­tüntetett kátyúk hamar Univerzum mögötti rész TA: Az Északi körúton „újjászületnek”. készakadálypályal minden rendben. Mozga Mariann (Újfehértó): - Nemrégiben egy áruház épült a közelünkben, a fejlődés saj­nos nem érte el a közeli utcát, ahol lakom. Hatalmas gödrök­kel tarkított földúton kell köz­lekednünk, télen inkább szán­kóval érdemes elhaladni a Nyíl utcán! Lizák Rita (Kisvárda): - A vasútállomásközelébenlakom, az utcánk aszfaltozott. A kátyú­kat időről időre befoltozzák, így minőségileg jó állapotban van. Nagy Boglárka (Oros): - Az Élet utcán lakom, elégedetlen vagyok az útviszonyokkal. Bár aszfaltozott az út, nagyon ká- tyús, ráadásul nincs járdánk, ahol biztonságosan közle­kedhetnének a gyalogosok. A nyíregyházi Szent Imre Kato­likus Gimnáziumban tanuló Popovics Viki a kárpátaljai Tisza- újhelyen lakik. - Nagyon rosz- szak az utak a környékünkön, sokat bosszankodnak emiatt az autósok. Hiába tömik be a kátyúkat, nemsokára újra meg­jelennek. Nyíregyházán sokkal jobb a helyzet! Papp Ferencné (Nyíregyháza): - Az Univerzum háta mögötti parkoló felér egy akadálypályával, a Körte utcán csak az egyik oldalon van járda, de itt a parkoló autók miatt le­hetetlen közlekedni. Lukácsné Nagy Márta (Nyíregyháza): - Az Északi körúton lakom. Úgy hi­szem, az autósok, a kerékpá­rosok és a gyalogosok is maxi­málisan elégedettek lehetnek az útviszonyokkal. «CSIBEOSZTÁS ÉRPATAKON A kis Borbély Patrik még csak ismerkedik Kerekes Józsefné csibéivel. Szerdán Érpatakon osztottak szét a rászorulók között csaknem 1200 naposcsibét, amit egy csirkeneveléssel foglalko­zó vállalkozó ajánlott fel, és a helyi önkormányzat szervezésé­ben adtak át. fotó: pusztai Sándor

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom