Kelet Magyarország, 2011. február (68. évfolyam, 26-49. szám)

2011-02-01 / 26. szám

2011. FEBRUÁRI.. KEDD KELET Megyei tükör 5 © MEGKÉRDEZTÜK: Javult a közlekedési morál? DANKÓ ZSUZSA: Ezután KOVÁCS TAMARA: A bűn- LŐRINCZ JÓZSEF: Flgyal­Is lesznek ittas vezetők, tetés sem tart vissza. nak a gyorshajtásra. Dankó Zsuzsa szerint nem vál­tozott az emberek hozzáállása a zéró tolerancia bevezetése óta: „Aki ittasan beült a ko­csiba, az ezután is be fog...” Lőrincz József taxisként nem tapasztalt előrelépést. „Talán annyi a pozitívum, hogy job­ban odafigyelnek a gyorshaj­tásra”. Kovács Tamara állítja: „Aki normálisan vezetett ed­dig, ezután is odafigyel, aki ész nélkül hajt, azt a komoly büntetés - sem veti vissza”. Szikszai Antal számára vegyes az összkép: „Még a mentőau­tót sem mindig veszik észre, de kellemes tapasztalataim is vannak. Szőke Tímea többször átélte már, hogy nem tolerán­sak az autóvezetők: „Hiányzik az előzékenység, mindenki siet, idegbeteg módon vezet”. Váncza Róbert úgy véli, hogy a zéró tolerancia bevezetése óta nem változott semmi. „Talán még agresszívebbek lettek azok, akik a kormánynál ülnek. Mindenki rohan, nincsenek te­kintettel az embertársaikra”. Életmódprogram indul cukorbetegek részére Az egeszsegügyi hol­ding és a világ 4. legna­gyobb gyógyszeripari cégének összefogása. nyíregyháza. Egyedülálló, fél éves betegkövetési programot indít ezer beteg bevonásával a megyei egészségügyi holding és a sanofis-aventis/Chinoin - jelentették be a hétfői sajtótá­jékoztatón. Dr. Kiss Zoltán Tamás, a hol­ding vezérigazgatója elmond­ta: ezer diabéteszes beteget választanak ki, s egy szoro­sabb követési modellel, a la­borparaméterek kontrolljával, a prevencióval szeretnék bebi- zonyitani, hogy csökkenthető a szövődmények előfordulása. A magyar gyógyszerpia­con több mint 100 éve jelen lévő sanofis-aventis/Chinoin francia vezérigazgatója, Christophe Gourlet szerint a diabétesz nemcsak hazánk­ban, hanem a világban is egy­re növekvő problémát jelent, fontos a betegség elleni küz­delem, az, hogy új szemlélet­tel, más módon közelítsenek a betegséghez, új prevenciós utakat találjanak, melynek kő- J zéppontjában a beteg áll. Dr. Erős László, a gyógy­szeripari vállalat orvos-igaz­gatója úgy vélte, az elsődleges megelőzés kap a programban kiemelt hangsúlyt, melynek eredménye lesz, hogy nem következik be a cukorbete­geknél előforduló szövődmé­nyek súlyosbodása, és rövi- debb lesz a kórházi kezeléssel töltött idő is.- Ehhez két fél kell. Az orvos, aki a kezelésen túl elmondja, | hogy a betegnek mit és hogyan kell tennie egy jobb életminő­ség és hosszabb életkor elérése érdekében, és a páciens, aki a tanácsokat megfogadja és be­tartja az életmód programot - tette hozzá dr. Gaál Zsolt, a Jósa András Oktatókórház IV. Belgyógyászati Osztályának osztályvezető főorvosa. km Magyar-francia vezérigazgató kézfogás fotó: racskó Tibor Mindennapi betevőnk nyíregyháza. A Debreceni Egyetem (DE) Napja 2011 al­kalmából február 4-én, pénte­ken a DE Egészségügyi Karán Mindennapi betevőnk - Élel­miszertudomány című elő­adássorozat keretében kiállí­tás, kóstoló és vásár várja az érdeklődőket. A Sóstói út 2-4. szám alatt 9 órától az „A” épü­let aulájában házi készítésű termékeket és bio gyümölcs- leveket lehet kóstolni és ven­ni, mig a Torony előadótermé­ben szakemberek tartanak 10 órától előadásokat. km A jég még élet- és balesetveszélyes nyíregyháza. - A nyíregyházi tavak (Bujtosi, Sóstói stb.) jege a tartós fagy ellenére élet- és balesetveszélyes - figyelmez­tet a Nyíregyházi Városüze­meltető és Vagyonkezelő Kft. A jég megtévesztő a hóval bo­rított részeken, ahol 4-6 cm a jég vastagsága, ezért bárhol beszakadhat egy felnőtt sú­lya alatt. A tűzoltóság és a kft. j szakemberei folyamatosan mérik a szilárdságot és a vas­tagságot. Amint a tavak jege alkalmassá válik sportolásra, j tudatják a lakossággal. km Kevesebb halott az utakon Megyénk területén tavaly 895 személyi sérüléses közúti balese­tet regisztráltak. nyíregyháza. Feketén-fehé- ren látszik, hogy javultak a fekete krónika mutatói az el­múlt esztendőben. Az Európai Unióhoz tartozó tagállamok közútjain éves szinten több mint 40 ezer ember veszíti életét. Az elvárásokat magá­ban foglaló Fehér könyvben az áll, hogy 2010-ig felére kellett visszaszorítani a köz­lekedési balesetben elhunyt személyek számát. Magyar- ország 2004-ben fogadta el a nemzeti közlekedéspolitikai programját, eszerint hazánk­ban a személyi sérüléses bal­esetek és a halálos áldozatok számát 2010-ig 30, 2015-ig 50 százalékkal szükséges csök­kenteni. Fő baleseti ok a gyorshajtás- Az elmúlt évi adatok kedve­ző folyamatról árulkodnak: megyénk területén tavaly 895 személyi sérüléses köz­úti balesetet regisztráltak, 11 százalékkal kevesebbet, mint az előző esztendő ha­sonló időszakában - kezdte összegzését dr. Tarcsa Csaba r. ezredes, megbízott megyei főkapitány.- A halálos, a súlyos és a könnyű sérüléses közúti bal­esetek száma egyaránt csök­kent: 21,30 és 10 százalékkal. A tények bizonyítják, hogy a legtöbb ütközéses, gázolásos közlekedési baleset a gépjár­művezetők gyorshajtásából, kanyarodásból és az elsőbb­ségi jog meg nem adásából, figyelmetlenségből, a KRESZ­szabályok durva megsze­géséből ered. A gyorshajtás elleni küzdelem sok ember pénztárcáját sérti. Szabolcs- Szatmár-Bereg minden egyes rendőrkapitánysága rendel­kezik traffipax-gépjárművel, melyekkel akár éjszaka is tu­dunk dolgozni. Ez is hozzá­járul ahhoz, hogy a mutatók javuló tendenciáról szólnak.- Nemcsak a szankcionálás, hanem a prevenció is a fel­adatunk. Fontos a személyes példamutatás, a rendőrnek is be kell tartania a rá vonat­kozó szabályokat - jegyezte meg dr. Hudák Zsolt r. alez­redes, megbízott rendészeti igazgató. - Az elmúlt évben a legtöbb közúti balesetet személygépkocsival okozták (551-et), ez eddig is így volt. Az viszont új jelenség, hogy a második helyre a kerék­párosok kerültek (126), ko­rábban ez nem volt ennyire jellemző adat, őket követik a tehergépkocsivezetők és a gyalogosok. A fő baleseti ok a sebesség túllépése, a gyors­hajtás. Csökkent az ittasan okozott balesetek száma. A főkapitányságon teszte­lés alatt van egy olyan rend­szer, ami a tilos jelzésen átha­Országos szinten szerveznek baleset-megelőzési progra­mokat. Ilyen például a Közép- iskolás Közlekedésbiztonsági Kupa, a Kerékpáros Iskola Kupa, a Közlekedésbiztonság gyermekszemmel rajzpályá­zat, a Mezőgazdasági Von­ladókat szűri ki közhitelesen, teljesen bizonyító erővel. Az a törekvés, hogy a közleke­dési baleseteket okozókat mihamarabb bíróság elé kell állítani. Országosan 65 ezer közigazgatási bírságot rót­tak ki az elmúlt évben, ebből 16 400-at a megyében, amiből 11 ezret pedig Nyíregyházán regisztráltak. Az adatok ön­magukért beszélnek... km tatók Országos Versenye, az Úton-útfélen bábverseny, a vízirendészeti járőrverseny, a balesethelyszínelő verseny, a karos forgalomirányító, mo­toros és gépkocsizó járőrver­seny, valamint a polgárőrver­seny. A balesetek megelőzéséért ®PRÉMEKBE BÚJVA A hagyományőrzők viseletét látva most már el tudjuk képzelni, hogy hogyan vészelték át őseink a nagy hide­geket évszázadokkal ezelőtt. FOTÓ: RACSKÓ TIBOR Lakótelepi pingpongozó toborzó nyíregyháza. Továbbra is várja az asztaliteniszezni vágyókat a Lakótelepi Sza­badidő SE hétfőtől péntekig 15-19 óráig az Ungvár sétány 7/b szám alatt, illetve kedd és csütörtök között 18-20 óráig az Iskola utca 2. szám alatt ta­lálható kollégiumban. A belé­pés ingyenes. A változásban a bontás is benne van... Budapest interaktív új szökőkútja, a gyermekek kedvence fotók: a szerző KELET-V@ROSVITA NYÍREGYHÁZA A szökőkutak néha azért párosulnak szob­rokkal, térplasztikák­kal, hogy víz nélkül is attraktívak legyenek. nyíregyháza. Az elmúlt he­tekben ismét fellángolt a vita a római katolikus templom előt­ti szökőkútról - a v@rosvita levelezői azt szeretnék, ha az építményt a lehető legrövi­debb időn belül lebontanák. Kulcsár Attila, az építész ka­mara elnöke is hozzászólt a té­mához, s ezt írta: „ A város soha nincs kész. Állandóan változó organizmus. Magunknak épít­Lisszabon: vízeséses szökőkút jük, de a jövőnek is szánjuk, így akarták ezt elődeink is. A város horizontálisan és verti­kálisan növekszik, átalakul, komfortosodik, ahogy lakói is, ahogy a technikai haladás kívánja. A változásban a bon­tás is benne van, és új építése is, a lakosszámhoz racionális belterület tartozik. A Beloian­nisz téren vasútállomás volt, 50 éve a Kossuth téren átment a négyes út. Most meg szökő- kutakon vitatkozunk és fákkal szeretnénk szeretkezni. A város egy kőrengeteg. Az ember természeti csúcs­modell. A természet a föld, levegő, víz forrása. Mindegy, hogy a fáról mászott le, vagy kiűzetett a Paradicsomból, de azóta a városban is idézeteket hoz létre régi környezetéből. Nosztalgiázik, amikor parkot, erdőt, jó levegőt, vízfelülete­ket, madárfüttyöt és csobo­gást hoz létre mesterségesen a motorizált kőlabirintusban. Vannak szerencsés fekvésű városok, ahol hegy áll és élő­víz folyik. Nyíregyháza nem ilyen. Szerencsére parkjai vannak, erdeje, tavai hullámoznak a zöld övezetben. A városköz­pontban szökőkutak idézik a patakok csobogását. Az utóbbi években született néhány. A szökőkutakat vízforgatók mű­ködtetik, azt villanyáram. De a közvilágítást is. Egyes város­oknak ez megéri. Kaposvárt a vizek városának nevezik, harminc szökőkútja van. Svájc fővárosának, Bern-nek állító­lag háromszáz. A szökőkutak néha azért párosulnak szob­rokkal, térplasztikákkal, hogy víz nélkül is attraktívak legye­nek. Néhány példát szeretnék idézni városi terekből, azok számára, akik vitatkoznak Nyíregyházán fákról, szökő- kutakról” - írta Kulcsár Attila. Zaragoza: zajos szökőkút egy templom mellett

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom