Kelet-Magyarország, 2010. április (70. évfolyam, 76-100. szám)
2010-04-08 / 81. szám
2010. ÁPRILIS 8.. CSÜTÖRTÖK KELET-MAGYARORSZÁG KELfT NÉZŐPONT Ladányi Tóth Lajos Az etanol az etalon indennekvan határa. Mivel a kivétel (ez esetben a tetemes beveteli erősíti a szabályt, az üzemanyag ára tökéletes példája a határtalan közlekedésnek. A tarifa ugyanis jön-megy, le-fel, és bizony többnyire emelkedő tendenciát mutat. Egy időben a vérnyomással egyenesen arányosan nőtt a benzin ára, mára már jóformán lepereg az érintettekről. Elenyésző azon hetek száma, amikor a változatlanság az úr. Mindennek van határa. A tűrésnek is. A sok kicsi sokkra megy. Semmi garancia sincs arra, hogy megállítható lenne a cseperedő folyamat. Így aztán marad a belenyugvás és az ingujj tűrése. Melege van ugyanis az autós-motoros társadalomnak. Mindennek van határa. Vagy hat ára. Az üzemanyag- ár-paletta olyannyira színes, hogy feketén-fehéren nehéz követni a fejleményeket. Ahogy ecsetelik a tájképet, úgy módosul az összeghatár, és ember legyen a talpán, aki megtalálja a legrövidebb utat a viszonylagosan olcsó töltőállomáshoz. Elérkezik szép lassan az a limit, amidőn leereszkedik a sorompó. Egyelőre még lehet feszíteni a húrt, de egyszer csak pattanásig feszül. Mindennek van határa. A benzines, dízeles világnak is. A gázüzemű és a bioetanolos formulák gőzerővel nyomulnak, a hibrid járművek fékezhetetlenül törnek utat. Fájdalom, de sebesen eljöhet az az idő, amint a benzint csak sebkezelésre használják. Addig pedig erőt, egészséget, kitartást és birkatürelmet az újabbnál újabb üzemanyagáremelések elviseléséhez! "■ ladal@lnform.hu O JAVÍT SZÜNTELEN Bár kabátot kevesebbet, táskát annál többet visznek Kohanecz Sándor bőrdíszműveshez, akinek neve Ismert a legtöbb nyíregyházi számára. FOTÓ: SIPEKI PÉTER Gáz az üzemanyagok ára körül A gázbefecskendező rendszert január óta egyre többen rendelik meg. NYIrbgvhAza. A benzin árának emelkedésével egyre többen érdeklődnek itthon a vegyes üzemű, azaz a benzin mellett gázzal is működő autók iránt. Az idén érzékelhetően nőtt az olyan kocsik száma, amelyeket vegyes üzeműre alakíttattak át. A válság miatt sokat esett a használt járművek ára, sokan vesznek ilyeneket, hogy kettős üzemre állíttassák át. A gázbefecskendező rendszert január óta egyre többen rendelik meg. Megtérül a költség- Az autók gázüzeművé átalakításának a költsége 250-350 ezer forint között mozog, ám ez az összeg 30- 40 ezer kilométer után megtérül. Ezt követően pedig már spórolunk is a benzines autóhoz képest - emelte ki Kirják István, a nyíregyházi Valent Autó Kft.-nél dolgozó műszaki vizsgabiztos és gázautó-szerelő. - Bármilyen ÜZEMANYAGÁRAK benzines autót át lehet alakítani gázüzeművé, de ezt engedélyeztetni kell a Közlekedésügyi Felügyeletnél. Ezek után kezdődhet csak el maga az átalakítás. Jelenteni az okmányirodán A műszaki vizsgát követően be kell jelenteni az okmányirodán, ahol a forgalmi engedélyben feltüntetik a változást. A közhiedelemmel ellentétben biztonságos az ilyen autó, ha bármi probléma merül fel, a rendszer minden esetben „letilt”, s az autót el sem lehet indítani - tette hozzá a szakember. A nagyecsedi Kovács Sándor évekig közlekedett egy hibrid üzemű, 1990-es évjáratú Wartburggal. A 64 éves családfő nehéz szívvel, betegsége miatt néhány hete kénytelen volt túladni a család négykerekű kedvencén, ami azóta új gazdánál,, Miskolcon rója a kilométereket.- Korát meghazudtoló állapotban volt, és benzin-gáz üzemű gépkocsi lévén a fogyasztására sem panaszkodhattam. Gázüzemre állítva is remekül húzott az autó, s bár a tartály elfoglalt némi plusz Egyre több autós gondolkodik azon, hogy áttér az olcsóbb E 85-ös bioetanol használatára fotó: racskó tibor helyet a csomagtartóban, de még így is elfért a pecafel- szerelés és a többi holmi - mesélte.- Nem éreztük magunkat nagyobb veszélyben utazáskor, mint egy hagyományos kocsiban, hiszen baleset esetén a benzin vagy a gázolaj is belobbanhat, és az életünket követelheti. Tankoláskor be kellett utaznunk a mátészalkai üzemanyagtöltő állomásra, ám ezt összekötöttük egy-egy bevásárlással, így két legyet ütöttünk egy csapásra Együtt használja a benzint és a bioetanolt 95-ös benzin __________ 325-340 forlnt/liter dízel 300-310 forlnt/liter E85 (bioetanol) _____ 23 5-240 forlnt/liter LPG (autógáz) ___________170-175 forlnt/liter GRAFIKA: ÉKN. FORRÁS: WWW.H0LTANK0UAK.HU Gere Tamás lakóhelye és munkahelye között 25 kilométer a távolság, de mivel napközben is gyakran autóba kell ülnie, a hétköznapokat szinte soha nem nem ússza meg hatvan megtett kilométer alatt. - A cégünk az üzemanyag-költségnek csak egy részét téríti, így kénytelen voltam kitalálni valamit annak érdekében, hogy csökkentsem a kiadásokat - mesélte lapunknak. - Korábban egy ismerősömtől vettem a benzint, ő pedig Ukrajnából hozta, így sokat spóroltam, ám a szigorítások nyomán ez a forrás elapadt. Ám ugyanez az ismerősöm sietett újra a segítségemre: elmesélte, hogy ő átalakítatta az autóját és csak bioetanolt tankol, aminek literje jelenleg majdnem száz forinttal olcsóbb, mint a 95-ös. Ez az átalakítás az autóm esetében 35-40 ezer forintba kerülne, ezért inkább azt a megoldást választottam, hogy egyhar- mad-kétharmad arányban keverem a 95-sel. így is sok ezer forintot spórolok meg havonta, még úgy is, hogy amióta bioetanolt is töltök az autóba, valamivel többet fogyaszt, mint azelőtt. a takarékosság jegyében - tette hozzá felesége, Kovács Sándorné. A világszerte és Magyarországon is a legnagyobb forgalmazónak számító Prímagáz adatai szerint egy liter autógáz átlagosan 135 forinttal olcsóbb, mint a benzin, és erre az árkülönbözetre hosszú távon is számítani lehet. Az üzemanyag-költségeken 30- 40 százalékos a megtakarítás, ami tízezer kilométerenként lOO-llO ezer forint megtakarítást eredményez. Ez - futásteljesítménytől függően - magánszemélyeknél egy, legfeljebb két év alatt visszahozza a beépítés 230- 290 ezres költségét, míg a többet közlekedő vállalati autóknál a megtérülés viszonylag nagyon rövid időben, hónapokban mérhető. km Új szakaszban már a víztározó A legfőbb cél: a lakosság biztonságban megélhessen a Kraszna- Szamos térségben. MÁTÉSZALKA. A Vásárhelyi Terv keretében meghatározott Kraszna-Szamos víztározó által érintett nyolc település polgármestereivel, önkormányzati szakembereivel folytattak megbeszélést a Keleti Háromhatár-Szeglet Kutató-Fejlesztő Központ vidék-, gazdaság-, valamint hidrológiai fejlesztésekben „otthon” lévő professzorai szerdán, az Inter Tram Kft.- nél Mátészalkán.- Miután nem történtek meg az említett fejlesztések a térségben, melyek az ott élő emberek életét, a gazdasági és természeti környezetüket Dr. Slnóros-Szabó Botond fotó: km alapvetően érintik, a polgármesterek kérésére most egy új szakaszt nyitottunk a térség komplex fejlesztése terén - tájékoztatta lapunkat Dr. Sinóros-Szabó Botond, a tudományos közhasznú egyesület elnöke. A profeszszor hozzátette: - A hogyan tovább lépéseiről döntöttünk, amelynek legfontosabb célja, hogy a lakosság biztonságban élhessen és megélhessen a térségben. Olyan komplex fejlesztésekről van szó, melyek a vízgazdálkodás átalakítása révén egyrészt az ország biztonságával függenek össze, másrészt a biomassza termelés kapcsán a térség térkörnyezeti innovációjával kapcsolatosak. A kutató-fejlesztő központ professzorai elhatározták: keretprogramot készítenek, amelyet bemutatva kérik majd a döntéshozókat, hogy teremtsék meg a forrás alapjait a későbbi, remélhetőleg központiként kezelendő, Brüsszel támogatására is számító, komplex programnak. KM-GB Együttműködnek a fogyasztók érdekében Megállapodást kötött egymással két fogyasztóvédelmi szervezet Nyíregyházán. NYIrkgyhAza. Kéz a kézben az NFH nyíregyházi kirendeltsége és az OFE megyei szervezete. Szerdán ugyanis együttműködési megállapodást szentesített a két fogyasztó- védelmi szervezet illetékes vezetője.- Ez nem egy szimpla aláírás, tevőleges haszna van és lesz is a megállapodásnak - nyomatékosította Jeney Géza, a Nemzeti Fogyasztóvédelmi Hatóság észak-alföldi regionális igazgatója. Elmondta, hogy céljuk a tudatos fogyasztói magatartás kialakítása, ehhez pedig elengedhetetlenül szükséges a megfelelő információáramlás. Görömbeiné dr. Balmaz Katalin, az Országos Fogyasztóvédelmi Egyesület megyei szervezetének elnöke hozzátette: irodájukban négy éve tartanak tanácsadást, havi átlagban 20-30 fogyasztó fordul hozzájuk tanácsért. Ezek általában a szavatosságot, a jótállást érintő kérdések, az utóbbi időben pedig megszaporodott a pénzügyekkel kapcsolatos panaszok száma. Márciusban fogyasztóvédelmi heteket szerveztek „A mi pénzünk, a mi jogaink” elnevezéssel, a megye több pontján lakossági fórumokon irányították rá a figyelmet a fogyasztóvédelem fontosságára. KM-LTL Szavalatoka költészet napján NYIrmvhAza. Április 9-én 10 órától a költészet napja alkalmából megemlékezés és koszorúzás lesz Váci Mihály emléktáblájánál a VMK déli bejáratánál, majd 10.30 órakor kezdődik a Váci Mihály szavalóverseny az intézményben. hMiremmi Ön szerint nehéz az elsősök számára kiválasztani az általános iskolát? Szavazók száma: 101,2010.04.07.19 óra Következő kérdésünk: ön szerint L 1,, J ■ (JA1, WWETffTOI még várható az üzemanyagok Szavazzon. Aktuális kérdéseinkre árának az emelkedése? ön is leadhatja szavazatát. © MEGKÉRDEZTÜK: On átalakíttatná autólát, hogy olcsóbb üzemanyaggal működjön? BCNBNARNÉ SZABÓ II* KIS KLAUDIA: Jó lenne ATAs Az olcsóság miatt kfirnyazttbarát tarmék- lanna célszerű. re átállni. mArtonnítóth KATALIN: Kávás inág az Információ az ólakról. SAJTOS ZOLTÁN: Fala arányban már bioetanolt tankolok. SZABÓ BRÉTA: Az újfajta hatóanyagok olcsóbbak. TURCSIK DANIIM Megvesszük a szükséges barendazést. Mint Bodnárné Szabó Beáta elmondta, a családjuknak egy autója van, amit jó lenne átalakítani: - Elsősorban az olcsóság miatt lenne célszerűbb az átalakítás, de nem mellékes szempont az sem, hogy környezetkímélőbb Jegyen. Kis Klaudiának még nincs autója, csak a családjának: - Mindenféleképpen jónak látnám az átalakítást. Érezzük, mennyire emelkedik a benzin ára is, de jó lenne valamilyen környezetbarát termékre is átállni. Mártonná Tóth Katalin: - Már most is megpróbálunk környezettudatosabban élni. Az látszik, hogy egy másfajta üzemanyag esetleg jobban kímélné a természetet. Kevés még az információ erről. Sajtos Zoltán már megtette az első lépést: - Fele-fele arányban tankolok bioetanolt. Azt tapasztalom, egy kicsit kevesebb az autómban a „lóerő”, s talán valamivel többet is fogyaszt, de nem bántam meg, mert sokkal olcsóbb. Szabó Gréta annyira nem ért hozzá, de tudja, a most ismert benzin és gázolaj mellett az új fajta hajtóanyagok olcsóbbak, környezetkímélőbbek. Ha lesz autója, ilyen megoldást keres majd. Turcsik Dániel utánanézett az interneten a dolognak: - A szüleimmel tervezzük, hogy egy hónapon belül megvesszük azt a kis berendezést, mely az átalakításhoz kell.
