Kelet-Magyarország, 2010. április (70. évfolyam, 76-100. szám)

2010-04-01 / 76. szám

2010. ÁPRILIS L. CSÜTÖRTÖK KELET-MAGYARORSZÁG KELET Háttér 3 Bokrétát kapott tegnap az új konyha és étterem NYfRE6YHÁZA. A mai nap jeles nap, jelképe annak az épít­kezési sorozatnak, amely a kórházban zajlik - mondta dr. Kiss Zoltán, az Egészség- ügyi Holding vezérigazgató­ja, abból az alkalomból, hogy bokréta ünnepet tartottak szerdán a Jósa András Oktató Kórházban. Az apropót az adta, hogy a kivitelezők elérték a másfél millárd forintból megépülő új étkező és konyha épületének legmagasabb pontját. A há­romszintes új épület alatt kap helyet egy mélygarázs, a föld­szinten a legmodernebb tech­nológiával felszerelt 3 ezer adagos konyha, az első eme­leten egy éttermi rész lesz, ahol egyszerre négyszázan étkezhetnek. A csaknem 3400 négyzetméteres épületet má­jus 15-éig átadják, s ezzel a 12 milliárdos tömbkórház prog­ram kivitelezési munkálatai kerülnek előtérbe. A lebontás­ra ítélt régi étkező helyén épí­tik fel az új sürgősségi közpon­tot, majd a tömbkórház három épületének - onkológia, gyer­mekgyógyászati, valamint szív- és érrendszeri centrum - megvalósításával folytatódik a projekt. km Megünnepelték, hogy a kivitelezők elérték az ú| étkező és konyha épüle­tének legmagasabb pontját fotó: racskó tibor Csak a papír hullámzik, ám a termelés nem NYÍREGYHÁZA. Nem befolyá­solja a nyíregyházi papíripa­ri termelést a dunaújvárosi papírgyár részleges leállása áprilisban: Nyireg- házán már nincs alapanyaggyártás, itt papíralapú csomagolóeszkö­zöket késűteneK, az ehhez szükséges alapanyagot pedig idejében beszerezték.- Az elmúlt évben a Dunapack Zrt.-nél megtör­tént az iparágak szétválasz­tása, így a gyártás és a feldol­gozás elkülönült. A Dunapack már nem rendelkezik gyár­tókapacitással, a csomagoló­anyagok: hullámtermékek, dobozok előállítására és érté­kesítésére koncentrál - mond­ta el kérdésünkre Galambos Attila, a társaság Nyíregy­házi Hullámdobozgyárának igazgatója. A Magyarország második legnagyobb hulla- dékpapír-feldolgozója és pa­pírgyártója, a Prinzhorn Cso­port tagvállalataként működő Hamburger Dunaújváros Kft. döntését úgy kommentálta: ez egy tervezett leállás, éven­te egy alkalommal 1-2 hétre szüneteltetik a termelést, ilyenkor végzik el a nagyobb karbantartásokat. Erre fel­készülnek, s előre teljesítik a megrendeléseket, ahogy az történt a nyíregyházi gyár esetében is. így tehát a mint­egy 180 dolgozó foglalkozta­tását ez a leállás nem érinti. KM A sok gyakorlás életeket menthet ILLUSZTRÁCIÓ: KM-ARCHÍV Fekete lehet a tavasz Áprilisban, az idő jobbra fordultával tömegesen rajzanak ki az utakra a kétkerekű járművek szerelmesei. NYÍREGYHÁZA. Egyik levél­írónk, a nyírbátori Gang Ferencné arról panaszkodott, nem kívánt „koncertműsort” adnak lakóhelye előtt a fiatal kismotorosok. Szőke Tibor azért tárcsázta szerkesztőségünket, hogy el­mondja: az óvatosan vezető autósokra és a szabályszerűen közlekedő gyalogosokra is óri­ási veszélyt jelent a kétkerekű „kávédarálók”, illetve a nagy­testű sportmotorok felelőtlen száguldozása. „A tizenéves diákok többségének semmi keresnivalója nem lenne a segédmotor kerékpárokon! Fittyet hánynak a KRESZ-re, bandákba verődve túráztat­ják a gépeket, a közlekedési moráljukról nem is beszélve. Az őrült szlalomozásukat és sebességüket látva néha már azt is megkérdőjelezem, hogy van-e jogosítványuk” - me­sélte előfizetőnk, hozzátéve: nyomatékosabban kellene el­járniuk a rendőröknek a han­goskodó sebességmániásokkal szemben. Fokozott kockázat Az idényjellegű közlekedés szezonja a tavaszi kellemes időjárás kezdetétől általában októberig tart. Ennek megfe­lelően alakul a balesetek havi statisztikája is, nem véletlenül nevezik áprilist a motorosok fekete hónapjának... A közle­kedési szakemberek szerint a motorosbalesetek jelentős részéért maguk a motorosok okolhatók. Igaz, hogy az autós társadalom olykor nem vesz tudomást róluk, és gyakran so­dorja veszélybe a kétkeréken haladókat, de a motorosok is „megérik a pénzüket”. Akad­nak, akik a városi forgalomban egykerekeznek, nem ritkán versenyre kelnek a többiekkel, és jópáran választják a „tiltott utat”, azaz a gyorsabb előre­haladás érdekében durva sza­bálysértéseket követnek el. Zajos-bajos varsányik Fülöp Gergely r. százados, a megyei rendőr-főkapitányság W A nyári sze­zonban foko­zottan figyelünk. FÜLÖPGERGELY szóvivője elmondta: a mo­torosbalesetek fő okai a helyte­lenül megválasztott sebesség, az irányváltoztatás, haladás, a kanyarodás szabályainak meg­szegése, s a szabálytalan elő­zés. - Az ittasan vagy jogosít­vány nélkül okozott balesetek száma hullámzó. Aki megkap­ja a jogosítványt, tisztában van a rá és a járművére vonatkozó szigorú követelményekkel, baj akkor van, ha ezeket semmibe veszi. A rendőrök a nyári sze­zonban fokozottan figyelnek a (segéd)motor kerékpárral köz­lekedők ellenőrzésére, a sza­bálysértők szankcionálására. A KRESZ nem fogalmaz meg olyan szabályt, ami zavaró zajkibocsátás esetén rendőri intézkedést vonna maga után, ám ha felmerül, hogy engedély nélküli átalakítást végeztek a motoron, műszaki vizsgára rendelik be a járművet, ahol ellenőrzik az előírásnak meg­felelő motor- és kipufogózajt. „Nehéz lesz ellenállni a száguldás csábításának” A motorosok nagy része higgadt, s kerüli a bajt -véli egyikük. nyíregyháza. Hosszú évek óta motorozom, soha nem ért bal­eset. Azt tapasztalom, hogy a motoros társadalom nagyobb hányada higgadtan hajt, és kerüli a bajt, nem kockáztat. Jól tudjuk, ha balesetet szen­vedünk, minket nem véd meg a karosszéria vagy légzsák - szemben az autósokkal. A legapróbb hiba is belát­hatatlan következményekkel járhat. A jelenlegi gépemet hamarosan egy jóval nagyobb teljesítményű gyorsasági mo­torra cserélem. Nehéz lesz ellenállni a száguldás csábítá­sának, de a józan eszem, és a balesettől, illetve a büntetés­től való félelmem óvatosságra int - nyilatkozta lapunknak a 31 esztendős Novák Gyula. KM-PI W Minket nem véd megakarosz- széria. NOVÁKGYULA Életmentő motorosok nyíregyháza. A motorosok a vérüket is készek adni, ha ez­zel segíthetnek másokon. Ta­valy 300 életet mentettek meg, ha a Vöröskereszt felhívásait vesszük alapul - emlékeztet a tavalyi motoros véradásra a szervező Szász Károly, aki idén szeretné kibővíteni a nagysza­bású akciót. Április 18-án 10-től 18 óráig a Sóstói Múzeumfalu területén várják a kétkerék szerelmeseit, akiknek egy tál meleg étellel és egy ajándék- csomaggal kedveskednek. Üveghangig húzatva ehéz az élet a mo­torosokkal. Nem mondom, hogy „úgy általában” a motorosokkal, vagy hogy mindenkivel, aki motorra ül, de ahogy jön a tavasz, autósként sok bosszúságot okoznak az embernek. Meg azoknak is, akik odahaza nyitott ablaknál egy kis csöndre vágynak. Nem azokkal van bajom, akik motoros klubokba szerveződnek, felvonul­nak, szerelmesei egy-egy márkának, egyedi járgányt építenek, veterán motorokat újítanak fel, vagy egy kisebb teljesítményű motorral egy­szerűen csak közlekednek: munkába, telekre járnak. Sőt, ez a fajta megszállott­ság, motor-áhítat csodálatot ébreszt bennem. Viszont, ha azt látom, hogy valaki országúton 150-nel szlalo- mozik az autók között, vagy a városban egykerekezve kilő a zöld lámpánál és 130-ra gyorsít - nos, az ilyen felelőt­lenségtől dühös leszek. Mint ahogy attól is, ha a sávom- ban jobbról előznek meg a robogós tinédzserek, fel sem fogva, hogy ha csattanunk, ők sokkal nagyobb veszély­ben vannak, mint én, akit körülölel egy autó masszív karosszériája. És azért em­lékszem arra is, milyen volt, amikor lakótelepen laktam, ahol nyáron minden este összeverődött egy fiatalokból álló 10-15 fős társaság, akik üveghangig húzatva a motort ötpercenként elzúgtak az ablakunk alatt akkora zajjal, hogy felsírt a gyerek és mi egymás szavát sem értettük, nemhogy az esti híradót... Hát belőlük továbbra sem kérek. zoltanoajau@lnform.hu Ön egyet ért a rezidensek itthon tartásával? Szavazók száma: 92, 2010.3.31.19óra Következő kérdésünk: önt zavarják a motorosok? Szavazzon. Aktuális kérdéseinkre ön is leadhatja szavazatát. © MEGKÉRDEZTÜK: On szerint hogyan csökkenthető a motoros balesetek száma? SARÁN ÁRPÁD: Meg kell fékezni a motoro­tokat. DUDÁSNÉKÁDÁR ÁGNES: A közlekedők­nek lobban kell figyelni. KROKOVAI GABRIEL­LA: Be kell tartaniuk a sabességhatárokat. OLÁH BÉLA: Az autótoknak it figyel­niük kellene. NAGY ROLAND: Rutin kell agy Ilyen gép vezatétéhez. TRENCSÉNYINÉ PALKÓ JUDIT: A felelőttég kőzfit. Trencsényiné Palkó Judit: Ta­lán, ha nem száguldoznának annyira a motorosok, köny- nyebben megállnának. Per­sze az autósok is lehetnének egy kicsit toleránsabbak. Hisz bármi történik, a felelősség közös. Krokoval Gabriella sze­rint az autósoknak többet kellene használni a visszapil­lantó tükröt, akkor talán sok baleset megelőzhető lenne. A motorosoknak pedig be­tartani a sebességhatárokat. Nagy Roland azt mondja, fon­tos, hogy figyeljen mindenki a másikra. Az ilyen „gépes” vezetéséhez rutin kell. Sokan levizsgáznak, s másnap már száguldoznak is. „Én vagyok a kemény!” - vallják. Bárén Ár­pád úgy véli, meg kell fékezni a motorosokat, mert sokan visszaélnek a két kerék adta előnnyel. Befurakodnak a ko­csik közé, a lámpánál előre tolakodnak. Oláh Béla gépjár­művezetőként úgy gondolja, nagy önkontrolljának kell len­ni annak, aki nagymotorra ül. Tudnia kell, milyen hatalmas teljesítményű járművel vesz részt a forgalomban. De az autósoknak is több figyelmet kell fordítani rájuk. Dudásné Kádár Ágnes szerint kölcsönös a felelősség. Minden közleke­dőnek jobban oda kell figyelni a másikra. Szomorú, hogy sok motoros nincs kellően felké­szülve, nem is sejtik, milyen veszélyes, amit csinálnak. NÉZŐPONT Zajácz m D. Zoltán $ Carl Music Cafe NAGYKÁLLÚ Balesetben meghalt vagy megsérült motorkerékpárosok száma Magyarországon

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom