Kelet Magyarország, 2010. február (67. évfolyam, 26-49. szám)

2010-02-23 / 45. szám

2010. február 23., kedd KELET HÁTTÉR /3 RÖVIDEN • Véradások. Február 23-án véradást ren­deznek Balkányban a művelődési házban 8 órától 15.30 óráig, Nagydoboson az általános iskolában 8 órától 12 óráig, Szamosszegen a művelődési házban 13 órától 16 óráig. NÉZŐPONT Olvadnak a jégvirágok ms /)>. 'ír-f .wjfct Száraz Ancsa szancsa@inform.hu Hogy hatszáznegyven forint sok-e vagy kevés, nyilván attól függ, mire kell kiadni, én mindenesetre sokallom, hiszen egyetlen busz­jegyem ára. Ennyibe kerül az az alig 30 kilo­méter, amit hazáig megteszek, s aki bérlettel utazik, az egyhavi buszozást nem ússza meg 24 ezer forint alatt. Beszélhetnénk arról, hogy mit várhatunk el ennyi pénzért: hogy ennyi­ből ki kellene jönnie a fűtésnek, a menet­rend betartásának, annak, hogy legyen ülő­hely, de fölösleges. Télen megesett, hogy az ablak belső oldalán lévő jégvirágokat csodál­tuk dideregve, mindennapos, hogy az álló­helyekért tülekedünk, s hogy csak várunk és várunk, amíg végre feltűnik a buszunk. Ami­ről viszont beszélhetnénk, az az, hogy vajon hány munkanélküli marad otthon csak azért, mert nem tudja a bérlet árát kifizetni. Nem minden munkáltató gáláns annyira, hogy térí­ti az utazást, különösen akkor, ha be sem jelenti a dolgozóját, csak zsebből fizet. Per­sze legfeljebb minimálbért, amiből ha a dol­gozni vágyó levonja az utazás költségeit, szin­te semmije sem marad - illetve éppen annyi, mint amennyit segélyként is megkap. Munka nélkül, buszozás nélkül. Luxus lett az utazás, szinte csak az enged­heti meg magának, aki diákként, vagy nyug­díjasként kedvezménnyel teheti. És nogy mit tenetünk mi? Ha már kinőttük az iskolát, meg kell várnunk, amíg megöregszünk - vagy tár­sul szegődni egy autós mellé, s örülni, nogy fele annyi idő alatt jutunk el oda, ahová sze­retnénk. Anélkül, hogy jegyeket, bérleteket kellene felmutatni. VILLAMV0KS Ön betartja a közlekedési szabályokat? Szavazók száma: 88, 2010. 2. 22. 19 óra Igen 50,85% Nem 49,15% Következő kérdésünk: Ön szerint a vonat elveszí­tette a közlekedési versenyt az autóval szemben? www.szon.hu ______________________ Szavazzön1^ktüa1írTérdéséinkr?^nTTTéádhát)á,^závázátát" Mindenki másképp utazik Ha négyen elindulnak Pestre, kétezer forint sincs fejenként az útiköltség (Fotó: sipeki Péter) • Csak autóval lehet 3 órán belül a fővárosba érni, és ha sokan utaz­nak együtt, olcsóbb is. Nyíregyháza (KM) - Min­denki utazik, ám mindenki más szempontot tart fontosnak. Ha kényelem, akkor vonat, ha vonat már nincs, akkor marad a busz, ha pedig a gyorsaság a lényeg, akkor nincs más, mint az autó. Egyetlen embernek kétségtele­nül az a pénztárcakímélő meg­oldás, ha a közösségi közlekedés valamelyik vívmányát választja, azonban ha már ketten ülnek a kocsiba, bizony versenyképesebb és olcsóbb, mint a vetélytársak. És még a benzináremelés sem ront a statisztikán.- Az első hét után kiderült, hogy a Debreceni Egyetem leve­lező tagozatán tanulunk mind a hárman - meséli Kiss Margó. - A második héten a vonaton osz- tottunk-szoroztunk és rájöttünk, ha Kata kocsijával járunk át min­den hétvégén, akkor negyedére Akkor lenne értelme mindennap autóval járni, ha a munkahelyem nem támogatná 80 százalékban a bérletemet. Bodnár Zoltán ...............................................M csökkentjük a költségeinket és nem vagyunk menetrendhez köt­ve. Arról már nem is beszélve - teszi hozzá -, hogy az IC-re soha nem kaptunk helyjegyet, a „feke­tevonat” meg kritikán aluli volt. Minden szempontból. A menetidőt és árarányokat nézve egyértelmű, sem vonat­tal, sem busszal nem lehet 3 óra alatt a fővárosba érni, sőt ha a háztól a végső úti célig számítjuk a utazással töltött időt, akár az 5 órát is elérhetjük. Ezek közül leg­gyorsabban az IC visz állomástól állomásig, és csak az odaútért 4 ezer 30 forintot kérnek a kasszá­nál. A Volánnál 3 ezer 890 forint, míg egy magáncég már 3 ezer 300 forintért megteszi velünk a 240- 250 kilométert, több mint 3 és fél óra alatt a Népstadionnál lehe­tünk. Autóval (autópálya-díj nél­kül) eljutni a fővárosba átlagos fogyasztás és 315 forintos benzin­árral számolva 6 ezer 300 forint. Elég egyetlen útitárs és máris megéri a pályára felhajtani. A menetidő alig több mint két óra, azt pedig nehéz megmondani, a dugókkal nehezített pesti for­galomban hogyan lehet tovább haladni, de egy óra nyereség még ekkor is sokat számít.- Akkor lenne értelme min­dennap autóval járni, ha a munkahelyem nem támogat­ná 80 százalékban a bérletemet - mondja Bodnár Zoltán. Az Ibrány és Nyíregyháza közötti bérletért havi 21 ezer 100 forin­tot fizet. A távolság alig több mint 25 kilométer és a buszon töltött idő pedig majd’ egy óra. - Kiszámoltam, hogy 20 liter ben­zinből egy hétig tudnék mun­kába járni, ez több mint 6 ezer forint lenne, az amortizációs költségek nélkül. - Kényelme­sebb és sokkal gyorsabb len­ne autóval - ismeri el Zoltán, hiszen a buszon nem válogathat­ja meg, hogy kivel utazik együtt, a menetrend kötött, ha lemarad este 2 órát is várhat a követke­ző buszra. Amióta megszüntet­ték a két város közötti vonatköz­lekedést egy plusz járatot indí­tott a Volán, így 20 óra 45-kor is van, ami hazavigye a család­apát. - Abban az esetben, ha len­ne, akivel naponta együtt jönnék be Nyíregyházára, akkor elgon­dolkodnék a kocsikázáson, azon­ban olyan a munkaidőm, ami­hez nehezen igazodhat bárki is. Amíg a cég fizet, marad a busz - jelenti ki, igaz vasárnap marad az autó, mert amikor ő befeje­zi a munkáját, akkor már busz nem jár Ibrány felé. A szakemberek a közösségi közlekedés fejlesztéséért emelnek szót, ám azzal a ténnyel ők sem tudnak mit kezdeni, hogy négy ember egy autóval személyem ként alig több mint 1600 forin­tért 2 óra alatt Nyíregyházáról Budapestre ér. Hosszú távra csak vonattal- Én egy régi vágású öreg­úr vagyok. Szeretek útközben olvasni, nézelődni, sőt akár szunyókálni is. Mindezt csak vonaton tehetem meg, éppen ezért hosszabb távra kizáró­lag vonattal utazom - mond­ja Fekete Tibor. - Nekem nem jelent annyit egy órával hama­rabb odaérni, mint egyáltalán meg sem érkezni. Annyi ma a baleset, az őrült és figyel­metlen, száguldó autós. Miért legyen görcs a gyomromba egész úton és rettegjek, meg- úszom-e baleset nélkül? A fia­mat bezzeg nem tudom vonatra ültetni, neki „azonnal indulni és gyorsan megérkezni” a filo­zófiája. Nekünk az anyjával a féltés marad, de legalább fele­lősségteljes, ha vezet. Költségkalkulátor Útvonal Gyorsvonat /IC Menetidő Volán Társaságok Menetidő Magán Közlekedési Kft. Menetidő Autó* ^Menetidő" Nyíregyháza-Budapest 3 490 Ft1 4 030 Ft 4 óra 19 perc/ 3 óra 9 perc 3 890 3 óra 40 perc 3300 3 óra 35 perc 6 300 *** 2 óra 15 perc Nyíreqyháza-Debrecen 915/1 055 47 perc/30 perc 915 1 óra 38 perc­1260, S^íífperc^ Nyíregyháza-Tiszabercel­­640 1 óra 22 perc 640 /A_ 45 perc . 450 ; 30 perc • Az autófogyas2tását átlag 100 km/8 literben hartároAuk meg., ** A menetidőnél átlagot vettünk alapul. *** Az Autópálya dijat nem számítottuk a költségbe. JIMUJgl Grafika: Kelet-Magyarország FEBRUAR 27-EN Letisztult forma, jobb olvashatóság, modern külső de minden marad a szokásos helyen! A megye hírei naponta HIRDETÉS

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom