Kelet Magyarország, 2009. december (66. évfolyam, 281-305. szám)

2009-12-30 / 304. szám

2009. december 30., szerda HÁTTÉR 13 Kuty ába se néznek bennünket! - vicsorog a sokadik sikertelen kikerülési kísérlet után az autós. Nagyot nyekken az altest, alapjai­ban éri sérelem a négykerekűt, ehhez társul az útszéli hangnem. Rossz vicc, hogy ugratni kell a kocsit a szlalom közben, olykor azon­ban a szükség nagy úr - egyszerre nevetsé­ges és lehangoló a kátyúhelyzet úton-útfélen. Sziszifuszi munka a helyreállítás, a toldozás- sal ideig-óráig lehet ápolni a sebeket. Konkrétumot kérek! - csattan fel az illeté­kes, holott ő is nagyon jól tudja, hogy csak az nem talál, akinek esze ágában sincs keres­nie aszfaltcsapdát. A hatalmas hó'ingado- zás a kátyúképződés melegágya. Az sem rit­ka, ha a fránya időjárási viszonyok akkora mélyedést vájnak az úttesten, hogy akár egy kisállat is világra jöhet a szabad ég alatt. Mi több, a késŐDDiekben jászolként szolgálhat a tátongó lyuk a kisded számára. Budapes­ten egyébiránt két komoly probléma is inger- li a közérzetet: a kutyagumi és a kátyú. A megoldás tálcán kínálja magát - be kell töm­ni kutyagumival a kátyúkat. S hogy kevesebb legyen a tortúra, egyszerűen csak oda kell szoktatni az ebeket. Ettől persze léteznek lehengerlőbb ötle­tek is. Például egy új szőnyeg a régi borítás helyett. Igen ám, de akkora a sebzett felü­let az ország útjain, hogy optimális mennyi­ségben erre se idő, se pénz. Tiszteletünk a kátyúzók maroknyi seregének, akik jót akar­nak, ha eltakarnak, ugyanakkor a 101 kisku­tya termése is kevés lenne nekik a boldog új esztendőben. Ön félti autóját a kátyúktól?- Természetesen, nem is alaptalanul. Néhány éve bele­hajtottunk egy nagyobb úthibába, és eltört az autónk főtengelye. Attól tartottam, hogy drága lesz a javítta­tás, de korrektek voltak a szervizben - válaszolta kér­désünkre a nyíregyházi Szarka Jánosné. Szabó István szintén félti autóját. - Nem csak a megyében, de az egész országban siralmas az utak állapota. A megoldás az lenne, ha az állam jobban támogatná a helyreállítá­sukat, mert ez így tarthatatlan-válaszolta lapunknak a nyíregyházi férfi. - Amellett, hogy a kátyúk súlyos káro­kat okozhatnak, körülményes bebizonyítani, hogy így keletkezett kár az autóban. Lassan ott tartunk, hogy a környező országokban jobb lesz az utak állapota, mint nálunk - vélte a tiszavasvári Mezei József. Lovas Csaba Szarka Szabó Mezei Jánosné István József Lovas Tóth Szaniszló Csaba Norbert Pálné negatív tapasztalatairól beszélt. - A bekötőutak minő­sége nem megfelelő, legutóbb az alsó spoilert sértette fel egy kátyú. Ez magában nem nagy gond, de ezek az apró balesetek egy idő után összeadódnak - szögez­te le a balkányi fiú. - A befizetett adó mennyiségét és a magas benzinárakat figyelembe véve az lenne a leg­tisztességesebb, ha megfelelően karban tartanák az utakat, vagy hiba esetén felelősségre vonnák a kivite­lező céget - vélte a Biriben élő Tóth Norbert. Szaniszló Pálné Kisfástanyán lakik, ahol rengeteg a kátyú. - Bosz- szantó, hogy amikor széthasította egy mélyebb gödör az autóguminkat, nemhogy segítséget, de kártérítést sem kaptunk. Nincs kihez fordulni ilyen ügyben - tet­te hozzá a fiatal nő. Ön otthon szilveszterezik? Szavazók száma: 67, 2009. 12. 29. 19 óra Nem 29,85% Következő kérdésünk: Ön fordult már bizto­sítóhoz kátyúkárral? www.szon.hu Szavazzon! Aktuális kérdéseinkre Ön is .leadhatja szavazatát. Lesz még a kátyúban aszfalt ■ Az elmúlt néhány nap mintegy 40 fokos hőinga­dozása miatt jelentősen megnőtt a kátyúk száma. Nyíregyháza (KM) - Ez egy­szerűen szörnyű - ezekkel p sza­vakkal jellemezte a nyíregyhá­zi Sátor utcán élő olvasónk az utcájuk állapotát. A több száz kátyú között 15-25 centiméte­resek is vannak, a közlekedés balesetveszélyes. Szomorú, de az az igazság, hogy kötőanyag híján az eső kimosta a korábban bedolgozott zúzalékot, mintha nem is javították volna koráb­ban - fogalmazott K. Frigyes.- A mínusz 20 fokos hideg, majd a hirtelen jött plusz 20 fokos enyhe idő leginkább azo­kat az utakat viselte meg, ahol már repedezett volt a burkolat ­Kedden Nyíregyházán a Bujtos utcán is kátyúztak a szakemberek 99 .......................... Télen a kevésbé tartós hideg kátyú­zással, az aszfaltkeverő telepek nyi­tása után a tartósabb meleg kátyú­zási technológiával dolgozunk. Gémesi István ...........................99 mondta lapunknak Gémesi Ist­ván. A Nyíregyházi Városüze­meltető és Vagyonkezelő Kft. útkezelési és közlekedési ága­zatának vezetője hozzátette: a megyeszékhely egész területén az útfelügyelők folyamatosan ellenőrzik az utak állapotát és jelzik a komolyabb hibákat. Hét­főn már megérkezett az az 50 tonnányi hidegaszfalt, amivel az ütőkátyúk, azaz az 5 centi­méternél mélyebb, balesetveszé­lyes gödrök betemetését végzik a kft. munkatársai. - Abban az esetben, ha ez a mennyiség nem elegendő a kátyúzásra, akkor további 100 tonnányi aszfaltot használunk fel az útjavítási munkák elvégzésére - erősítet­te meg Gémesi István. Jelenleg egy brigád, január 4-étől pedig már három csapat folyamato­san dolgozik majd Nyíregyhá­zán, az önkormányzat kezelésé­ben lévő utakon, hogy betemes­sék a kátyúkat. Az ágazatvezető úgy véli, ha az időjárás engedi, akkor január végére a legveszélyesebb mélye­déseket megszüntetik a város­ban, ám az előrejelzések szerint ismét várható olyan hőmérsék­letingadozás, amelynek eredmé­nyeként új kátyúkra is számí­tanak. Táblával figyelmeztetnek A Magyar Közút Nonprofit Zrt. által üzemeltetett közút­hálózaton naponta több ezer új kátyú keletkezett. A társa­ság minden valamennyi hadra fogható emberét és gépét mun­kába állította az úthibák meg­szüntetésére.- Az útellenőreink a szokásos­nál is többször járják végig az ország 30 ezer kilométeres álla­mi közúthálózatát. A 77 üzem- mérnökségünk 3300 dolgozója minden erejével azon van, hogy amíg az időjárás engedi, a lehe­tő legtöbb kátyút kijavítsuk ­(Fotó: Sipeki Péter) mondta Molnár István, a tár­saság üzemeltetési igazgatója. Idén december közepéig mint­egy 700 ezer kátyút szüntetett meg a Közút, csaknem 6 milli­árd forint ráfordítással.- A keletkezett kátyúkat folya­matosan javítjuk, de sok helyen táblákkal kell felhívnunk a figyelmet egy-egy nagyobb kátyúra, vagy rosszabb útsza­kaszra addig, amíg a javítást el tudjuk végezni - mondta az igazgató. Szóljon hozzá cikkünkhöz SMS-ben! Küldje el véleményét a fenti telefonszámra! Törik a tengely, repül a dísztárcsa A Nyírszőlős felé vezető úton centiben mérhető az úthibák mélysége (Fotó Sipeki Péter) ■ Leggyakrabban az autó felnije, gumija, az olajtartály vagy a kocsi váltója sérül meg. Nyíregyháza (KM) - Tél­tábornok alaposan szétszórta gránátjait a nyíregyházi uta­kon, kátyúk sokasága tátong a megye és a megyeszékhely asz­faltszőnyegein. Az ezer sebből vérző utak nemcsak bosszúsá­got, hanem nagy kiadást is okoz­hatnak az autósoknak - mondja Kató János autószerelő. A fiatal szakember szerint nem csoda, hogy a tél máso­dik felében, amikor a kátyúk előbukkannak a hó alól, meg­szaporodnak az anyagi kárral járó balesetek, hiszen a gépko­csivezetők belehajtanak ezekbe kmf/ppefc.szon.hu • Bejelentő lap. Töltse le a kátyúkár bejelen­tőlapot portálunkról! (PDF, 50 kB) a lyukakba, és legtöbbször a fel­nijük, az autó gumija, az olajtar­tály vagy a kocsi váltója sérül meg. Törik a tengely, a lengővil­la, repül a dísztárcsa, szakad az abroncs - ezek a legjellemzőbb „tünetek”. Előfordult koccanásos baleset is amiatt, hogy az autós kikerült egy kátyút, s véletle­nül nekihajtott a vele szemben közlekedőnek. Minél drágább a négykerekűnk, annál költsége­sebb egy-egy meghibásodás gyó­gyítása. Kárigény Nyíregyháza (KM) - A kátyú okozta kártéríté­si igényt a Magyar Közút Kht. illetékes megyei igaz­gatóságain lehet bejelenteni. Ott megvizsgálják és nyil­vántartásba veszik a kár­eseményt, majd a biztosí­tási kárszakértő egyeztet a kárfelvétel részleteiről. A károsultnak igazol­nia kell a kár keletkezésé­nek körülményeit. Le kell írni, hol, mikor, mi történt, s érdemes ott a helyszínen fényképet készítenie, mind a kárt okozó kátyúról, mind a sérült gépjárműről. Hasznos tanúnyilatkozatot is csatol­ni, illetve rendőrségi hely­színelés esetén a rendőrségi jegyzőkönyvet. A károsult­nak kell bizonyítania a kár­igény összegének helytálló­ságát is, biztosítói kárfelmé­réssel, javítási számlával. Árokba. Egy szlovén rendszámú nyerges von­tató billent árokba ked­den reggel Pátyod belte­rületén. A műszaki men­tés 4 órán keresztül tar­tott. (Fotó: Pusztai Sándor) j 1 m ■MSZP Tisztelt Szabolcs-Szatmár-Bereg megyei lakosok! Jk ehéz, mindannyiunkat megpróbáló JL y év áll mögöttünk. Vállaltuk a fele­lősséget, a sokszor nehéz döntéseket, de így szolgálhattuk az ország hosszú távú érdekét. Köszönjük a megye lakosságának segítő együttműködését, megértését, egész éves munkáját. Sikeresen éltünk a fejlesztési lehetősé­gekkel: iskolákat, lakásokat újítottunk fel, jövő évben tovább épül az M3-as autópá­lya, megkezdődik a Jósa András kórház rekonstrukciója és a megye hat települé­sén a szennyvízprogram. Szépülnek, kom­fortosabbak, élhetőbbek lesznek a megye települései. A megye minden lakosának jó egészséget, boldogságot és sikerekben gazdag boldog új évet kívánnak a megye szocialista országgyűlési képviselői. Dr. Baja Ferenc, Demendi László, Gazda László, Juhász Ferenc, Dr. Kapolyi László, Kárpá­ti Tibor, Dr. Legény Zsolt, Szabados József, Dr. Szép Béla, Tukacs István, Dr. Veres János, Dr. Veresné Dr. Szabó Éva, Dr. Vojnik Mária. POLITIKAI HIRDETÉS

Next

/
Oldalképek
Tartalom