Kelet-Magyarország, 2009. január (66. évfolyam, 1-26. szám)
2009-01-15 / 12. szám
2009. január 15., csütörtök n RÖVIDEN • Kínai kereslet. Összesen 6,7 százalékkal, 9,38 millióra nőtt az autóeladás tavaly az ázsiai országban. 2007-ben a gépkocsi- eladás éves szinten 21,8 százalékkal, 8,79 millióra emelkedett. Tavaly fordult elő először 1999 óta, hogy az autóeladás nem két számjegyű mértékben nőtt Kínában. A 2008 előtti három évben az eladások rendre 20 százalékot meghaladóan bővültek. BlueZERO a Mercedestől Nyíregyháza (KM) - Bemutatta a Detroiti Autószalon keretében a Mercedes a környezetbarát BlueZERO tanulmányautó-sorozatot, amely a Magyarországon gyártani tervezett Mercedes- modellek alapja lehet. A minap megnyílt kiállításon egyébiránt a tanulmányautó három típusát mutatták be. Közös vonásuk, hogy elektromos motorral működnek. A BlueZERO E-Cell villamos motorját lítium-ion akkumulátorok táplálják, egy feltöltéssel 200 kilométert képes megtenni. Az F-Cell modell motorját hidrogéncellás tápegység látja el árammal, hatótávolsága bő 400 kilométer. A harmadik, BlueZERO E-Cell Plus fantázianevű modellbe belsőégésű motort is építettek, amely generátorként működik, és a lítium-ion akkumulátorok utántöltésére szolgál. Az egyliteres benzinmotor révén a kocsi több mint 600 kilométert képes megtenni külső töltés nélkül. A fronthajtású, középkategóriás modellek ötszemélyesek, csomagterük 500 literes. Kevesebb mint 11 másodperc alatt gyorsulnak fel óránkénti 100 kilométeres sebességre, végsebességük 150 kilométer óránként. Tetőablakuk is van, amelybe napelemeket építettek, napsütéses időben a kocsi így mobiltelefon vagy mp3-lejátszó feltöltésére is kiválóan alkalmas a motorzeitung.de német szakportál beszámolója szerint. Detroitban mutatták be (Fotó: KM-illusztráció) Audi-rekord Nyíregyháza (KM) - Az Audinak még mindig jól megy: tavaly decemberhez képest egy év alatt 17 százalékot nőttek az eladásai, 82 800 autóra. A tavalyi év egészében pár ezerrel egymillió jármű felett értékesített az Audi, ez 4,1 százalékos növekedés 2007- hez képest. Ez immár a 13. éves értékesítési rekord a cégnél, ahol a tavalyi eladásokat a középméretű A4-esek lendítették fel. Ugyanakkor a német autóiparban készített felmérés szerint az ágazat cégeinek vezetői többéves válságra számítanak. Sindelfingen Kézifék Nyíregyháza (KM)- „Behúzott kézifékkel" működik a Daimler: több tízezer alkalmazottja számára rövidített munkaidőt rendelt el a cég. Ez egyebek között az untertürkheimi üzemet és a konszern legnagyobb német- országi gyárát, a sindelfingeni gyárat érinti. A Skoda eladási rekordja Nyíregyháza (KM) - A cseh Skoda autógyár tavaly eladási rekordot ért el: 674 530 kocsit adott el, 7,1 százalékkal többet, mint 2007-ben. A Skoda Auto illetékese szerint a rekord elsősorban a kelet-európai és a kínai eladások fejlődésének köszönhető. Idén a növekedés fő segítői a Skoda kisebb autói, nevezetesen a Fabia modellek lehetnek majd. A Skoda legnagyobb számban eladott modellje tavaly az Octavia volt, csaknem 345 ezer kelt el belőle, ez 11 százalékos növekedés. A legnagyobb arányban (negyedével) a Superb eladása nőtt. Kínában a jelenlegi 50-60 ezres kibocsátást az idén meg akarják kétszerezni. Az autóértékesítés válsága ellenére a német Volkswagen csoporthoz tartozó Skoda bővíti kapacitásait Európán kívül. A Skoda márkamenedzsere az Auto motor und Sportnak elmondta, hogy Kínában például a jelenlegi 50-60 ezres kibocsátást az idén meg'akarják kétszerezni. A Skodának a VW-vel közös oroszországi gyárában évi 150 ezerre bővül a kapacitás, s bekapcsolódik a termelésbe az indiai gyár is. Lehullt a lepel az újdonságról az Opel Csősznél (Fotó: Racskó Tibor) Az Insignia lett az Év Autója ■ Huszonhárom ország ötvenkilenc szakújságírója adta le a voksát. Nyíregyháza (KM) - Az Opel Insignia érdemelte ki a nemzetközileg elismert „Év Autója 2009” címet. A 23 ország képviseletében szavazó 59 szakújságíró a rüsselsheimi központot, illetve az Opel márka történetében mérföldkőnek számító új Insigniát ítélte a legjobbnak. Harmadszor is Opel Az Insignia már a harmadik Opel, amely kiérdemelte ezt a fontos titulust. 1985-ben a Kadett, ezt követően pedig 1987-ben az Omega volt méltó a kitüntetésre. 1998 óta harmadszor fordul elő, hogy középkategóriájú limuzin nyeri el az Év Autója díjat. „Sok zsűritag méltatta az autó küllemét, magabiztos fellépését, de ebben - a középkategória kereteit feszegető - újdonságban sok>?................................ ................. Formatervezőink, konstruktőreink. gyártástechnológusaink a márka legfontosabb tagját alkották meg. Hans Demant kai több van a puszta megjelenésnél” - hangsúlyozta a szervezet a díj odaítélésének indoklásában. „Aktív és passzív biztonság, magas szintű komfort és hatékony motorok széles választéka jellemzi az új modellt. A különböző felszereltségű kiviteleket fejlett műszaki megoldásokkal lehet kombinálni, például FlexRide futóművel, kilencféle funkciójú adaptív kanyarfényszóróval és a jelzőtáblákat leolvasó Opel Eye rendszerrel”. Hans Demant, az Opel igazgatója megjegyezte: „A kitüntetés ötleteink, formatervezőink, konstruktőreink, valamint gyártástechnológusaink kemény munkájának elismerése, akik a márka legfontosabb tagját alkották meg az Insigniával”. Demant szerint az Insignia „olyan autó, amellyel megújítjuk a hagyományos középkategóriát és egyben jelzi elkötelezettségünket is aziránt, hogy kiváló minőséget képviseljünk”. Erős, összesen 37 vetélytársat számláló mezőnyből választotta ki a szakértő zsűri az első helyre az Insigniát. Külön kategóriaként értékelték a designt, a biztonságot, a vezethetőséget és a teljesítményt. „A műszaki innováció éppoly fontos volt, mint a kedvező ár-érték arány” - jelentette ki a független újságíró-szervezet. Az Insignia debütál a nagyobb európai piacokon. Először limuzin-, illetve ötajtós, lejtőshátú karosszériával jelenik meg, majd jön a kombi, Sports Tourer néven. A Rüsselsheimben gyártott autó kezdettől fogva kilencféle motorral lesz kapható, amelyek mindegyike teljesíti az Euro 5 követelményeit, és manuális vagy automatikus váltóművel működik együtt. Az ötféle benzines teljesítményskálája 115-től 260 lóerőig terjed, a külön az Insignia részére kifejlesztett négy közvetlen befecskendezéses turbódízel pedig 110-190 lóerős, kiváló, 26Ó- 400 newtonméter nyomatékkal. Mind a kilencnek nagyon csekély a szén-dioxid-kibocsátása, de van egy még tisztább üzemű változat is, ecoFLEX néven. Szoborszerű szépség Az Insignia elegáns küllemét a „szoborszerű szépség és a néme- tes precizitás forradalmi találkozása” kifejezéssel lehet a leginkább jellemezni. A 0,27-es alaktényezőnek köszönhetően hallatlanul gazdaságos, dinamikus és csendes az autó. Továbbá olyan jelentős újdonságok vannak az Insigniában, mint a szélvédőnél elhelyezett Opel Eye kamerarendszer, amely leolvassa a jelzőtáblákat - segítségével önműködően alkalmazkodik a jármű a sebességkorlátozásokhoz, illetve figyelmezteti a vezetőt a sávelhagyásra, például, ha elszuny- nyadt egy pillanatig. Intenzívebb matrica-ellenőrzés ■ Az úthasználati díj befizetését január elsejétől a Nemzeti Közlekedési Hatóság kontrollálja. Nyíregyháza (KM) - Idén közel háromszázan ellenőrzik az úthasználati díj befizetését hatvan járművel. Eddig ugyanezt a tevékenységet ötvenhatan végezték tizenhárom autóval. Lovas Károly Róbert, a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) főigazgatója közölte, hogy az autósokat az NKH nevével ellátott, narancs- sárga mellényt viselő ellenőrök tárcsákkal állítják majd meg, akik visszatartási joggal is rendelkeznek, azaz a pótdíj befizetéséig megtilthatják a jármű továbbközlekedését, ismertette a főbb változásokat a főigazgató. Hozzátette: a hatóság e jogával többnyire a határ közelében, külföldi teherautók esetében fog élni, ahol kétséges a bírság későbbi behajtása. Magyar rendszámú autók esetében főszabályként csekket állítanak majd ki a helyszínen. Visszamenőleg is A hatósági ellenőrök a matricavizsgálatot átfogó ellenőrzéssé is kiterjeszthetik, azaz többek között megvizsgálhatják a jármű általános műszaki állapotát, és kiszűrhetik a túl hosszú ideje, vagy túlsúlyos járművet vezető kamionosokat. Az ellenőrök szabálysértés esetén eljárási jogosultsággal is rendelkeznek. Az NKH főigazgatója beszámolt arról is, hogy néhány hónap múlva kezdődhet meg egy on-line, valós idejű számítógépes rendszer tesztelése, amely az utakon szolgálatot teljesítő ellenőröket hivatott ellátni információval. A rendszer a korábban kirótt, de még be nem fizetett bírságot is jelezni fogja, így az autósokat korábbi mulasztásaikért is megállíthatják. Az úthasználati díj befizetését január elseje előtt az Állami Autópálya Kezelő (ÁAK) ellenőrizte, innen került át e jogkör a Nemzeti Közlekedési Hatósághoz. Óvatosan! A jeges út fokozottabb figyelmet igényel. (Fotók: Sipeki Péter) Véget ért a kényszerszabadság Rátöltöttek . Tavaly 0,6 százalékkal, 3,256 milliárd literre nőtt az üzemanyag-fogyasztás a Magyar Ásványolaj Szövetség adatai szerint. ■ A Dacia gépkocsigyárban egy hónap után indult újra a munka. Nyíregyháza (KM) - Újra működik a Dacia gépkocsigyár Romániában, ahol egy hónapos kényszerszabadság után ismét serénykednek. A francia Renault tulajdonában levő üzem a megrendelések drasztikus csökkenése miatt volt kénytelen decemberben felfüggeszteni tevékenységét. A cégvezetés döntése szerint az eddigi, napi 1360 helyett 1085 autót gyártanak. A Daciánál egyrészt a gazdasági krízis, másrészt pedig az alacsony regisztrációs adó miatt Romániát elöntő használt gépkocsik áradata okozta a válság- helyzetet. A gazdasági nehézségek miatt a Dacia az elmúlt évben már háromszor is megszakította párnapos periódusokra tevékenységét, a megszorítások miatt a meghatározott időre szóló alkalmazottak munka- szerződéseit nem újították meg. A román autógyártó eladásai világszinten 15,3 százalékkal csökkentek 2008 decemberében, 2007-hez viszonyítva azonban összességében 11,7 százalékos növekedést jelent a múlt évi 257 594 gépkocsi értékesítése. A romániai eladások Romániában decemberben 55 százalékkal estek vissza 2007 hasonló időszakához viszonyítva, a román piacon pedig a 2008-as év összesített eladásai is 16,7 százalékos csökkenést mutatnak. MAQYARORSZÁQ
