Kelet Magyarország, 2008. november (65. évfolyam, 256-279. szám)

2008-11-13 / 265. szám

2008. november 13., csütörtök AUTO /11 RÖVIDEN • Forgalomkorlátozás. A Nyíregyházi Vá­rosüzemeltető és Vagyonkezelő Kft. a belte­rületi utak burkolatfelújítása miatt november 19-ig forgalomkorlátozást vezet be az Igrice, Búza, Attila, Muskotály, Ipari és Rákóczi utcákon, behajtási, megállási, vára­kozási tilalomra kell számítani az Új és a Víz utcán. Frontálisan ütköztek Nyíregyháza (KM) - Szerdán hajnalban ketten megsérültek, amikor két autó frontális karambolban ütközött a Kemecsei úton. Egy Suzuki Splas tartott Nyíregyházáról Kemecse felé, a gépkocsi a Sóstóhegyre vezető keresz­teződésben eddig tisztázatlan okból áttért a menetirány szerinti bal oldalba, ahol egy szem­ből érkező Peugeot-nak ütközött. A baleset nyo­mán mindkét autó vezetője megsérült, őket a mentők kórházba vitték. Az anyagi kár több millió forint. A rendőrség eljárást indított a felelősség megállapítására, az utat a vizsgálat idejére fél pályán le kellett zárni. A balesetben ketten sérültek meg (Fotó: Pusztai Sándor) További fotók és videó:CŐ) fSP* Útkeresők a közlekedésben Nyíregyháza (KM) - A három országgal is határos Szabolcs-Szatmár-Bereg megye ele­mi érdeke, hogy a szomszédokkal közös projek­tek keretében építsen ki gazdasági, kulturális kapcsolatokat, fejlessze közlekedési infrastruk­túráját. Ez utóbbiról igyekezett számot adni az a nemzetközi konferencia, amelyet a Közleke­déstudományi Egyesület szervezett szerdán a megyeházán, „Közlekedés és infrastruktúra fej­lesztése, együttműködési lehetőségek” címmel.- Súlyponti kérdés ma a közlekedési infrast­ruktúra Szabolcs megye számára - mondta Fórján Zsolt, a megyei önkormányzat terület- fejlesztési bizottságának elnöke. - Ezt fémjel­zi a már elkezdődött, idén a tervezés fázisába jutó, M49-es gyorsforgalmi út projekt. Ez az út az M3-as autópályát köti majd össze az észak­erdélyi autópályával és csomópontja a Csenger és Csengersima közötti területen lesz. A meg­valósulásától azt reméli Szabolcs-Szatmár- Bereg, hogy a Trianon után megszűnő, egyko­ri kereskedelmi csomópontokat pótolva, újra indulhat majd a munkerő és a termékek áram­lása, csökkentve a nagy munkanélküliséget, és például a mezőgazdasági termékek fölösle­gét megyénkben - tette hozzá Fórján. A másik rendkívül fontos közlekedésfejlesztési pro­jekt, amelytől - a már elindult Záhony és Tér­sége Komplex Gazdaságfejlesztési Program­mal együtt - a megye gazdasági fejlődésének felgyorsulását joggal remélhetjük, az M300-as gyorsforgalmi úté, amely az M3-ast Ukrajnával köti majd össze Vásárosnamény érintésével. Dr. Hinfner Miklós, a KTE ügyvezetője köszönti a kon­ferencia résztvevőit (Fotó: Galambos Béla) Most is érdemes új autót venni A mostani helyzetet fel lehet arra használni, hogy előnyünk származzon belőle ráadásul a bankok hitelezési politikája jóval konzervatívabb, mint más országokban, így a pénzügyi nehézségeknek pozi­tív hozadéka is lehet. - Mielőtt autófinanszírozásba fognánk, tudnunk kell az autó várható életciklusát, vagyis, hogy meny­nyi ideig tervezzük megtartani a kocsit. Sok éves futamidőre ne vegyünk fel hitelt egy olyan autóra, amit csak néhány évig vezetünk majd. Sokan ugyanis úgy gondolják, a kedvező tör­lesztés miatt nyolc-tíz évre vállalnak hitelt, de néhány év múlva majd kiszállnak belőle - ekkor viszont könnyen előfor­dulhat, hogy az autó akkori pia­ci értéke már nem nyújt fede­zetet a konstrukcióban vállalt hitel hátramaradó összegére.- Banki finanszírozónknál minden a régi megszokott ügy­menet szerint folyik. Semmilyen változás nem történt a hitelek elbírálásában, aki 2 hónapja hitelképes volt, az most is az. - A mostani helyzetet fel lehet arra használni, hogy nekünk előnyünk származzon belőle, mégpedig úgy, hogy ha most vásárolok autót hitelre, akkor egy relatívan gyenge forintár- folyamon teszem azt. Amennyi­ben a forintárfolyama újra erős lesz, csökken a havi törlesztés.- A helyzet nem válságos, mert nem zárnak be gyárak és min­denki megkapja a megrendelt (Illusztráció: KM) autóját is. Általában a megren­delt gépkocsikra árvédelem van érvényben. Az autógyárak hoz­zá igazítják a termelés volume­nét a fizetőképes kereslethez, ez azt jelenti, hogy csak annyi autót szeretnének gyártani, amit valóban el lehet adni. Márká­tól és típustól függetlenül, leg­inkább az árfolyam-ingadozás miatt és gyári rendelés esetén lehet általában 3-4 százalékos árnövekedés. Figyelembe véve, hogy a nyári pozitív árfolyam miatt sok márka csökkentet­te listaárait, ez most azt jelen­ti: az árak nagyjából visszatér­nek az év elejiekhez. De minde­nekelőtt nyugodtan tájékozódja­nak a kereskedésekben! ■ Fontos tájékozódni a kereskedésekben a majdani üzletkötés előtt. Szaszala Tamás ..............................................ff ismeretlen, távol álló kifejezés, holott a statisztikák alapján a magyar lakosság nagy részé­hez igenis közel áll, hiszen nemcsak hogy könnyen érthe­tő konstrukció, de esetenként még jobb is, mint a forinthitel. A magyar bankrendszer stabil, Nyíregyháza (KM) - A nem­zetközi gazdasági válság az autóipart is utolérte. Gyakorta merülnek fel mostanság a követ­kező kérdések: Hogy alakul a havi törlesztés új autó vásárlá­sakor? Változott a hitel elbírá­lása? A megrendelt autók árai változhatnak? Milyen alapú hitelt érdemes felvenni? Emel­kednek-e az árak? Autógyárak bezárásáról hallani - valóban ilyen rossz a helyzet? Szaszala Tamás, a Szabolcs- Szatmár-Bereg Megyei Keres­kedelmi és Iparkamara Jár­mű Márkaképviselők Szakmai Tagozatának elnöke reagált a kételyekre: - Kezdjük a deviza­alapú hitellel. Sokak számára ff ................... Nem zárnak be gyárak és min­denki megkap­ja a megrendelt autóját is. Jó úton halad a sofőrképzés ■ Csábító lehetőségek várnak azokra, akiknek van affinitásuk a közúti fuvarozáshoz. Nyíregyháza (KM - L. T. L.) - Ez derült ki a Magánvállalkozók Nemzetközi Fuvarozó Ipartestü­letének nyíregyházi tájékoztató­jából, ahol Dittel Gábor ügyve­zető főtitkár taglalta az aktuális helyzetet. Alapvető probléma a jól képzett gépjárművezetők ége­tő hiánya. A pályakezdő fiatalok körében nem örvend túlzott nép­szerűségnek a gépjármű-vezetői foglalkozás. Hazánk legnagyobb regisztrált taglétszámmal ren­delkező munkáltatói szerveze­te, a 4100 hazai teherfuvaro­zó és autóbuszos személyszállí­tó vállalkozást tömörítő Magán- vállalkozók Nemzetközi Fuva­rozó Ipartestülete a lehetősé­geihez mérten kötelességének érzi, hogy részt vállaljon a fia­talok érdeklődésének felkelté­sében. A jelzett megállapodás kormányzati garanciát nyújt egy egyszeri, 150 millió forin­tos képzési támogatásra a közúti szállítási alágazat számára. Az ipartestület számításai szerint ezen összeg 2008-ban és 2009- ben mintegy 60 autóbusz-veze­tő és 280 tehergépkocsi-vezető teljes körű kategóriás képzé­sére és szakmai képesítésére nyújthat fedezetet. Egy új ren­delet a regionális munkaügyi központok forrásainak keretein belül, az álláskeresők támogatá­si körének kibővítésével teremt lehetőséget az autóbusz-vezetői és tehergépkocsi-vezetői kategó­riás jogosítványok megszerzé­sére. A megállapodásban rejlő legnagyobb lehetőséget azonban a szakképzési hozzájárulás fel- használásában látja az ipar­testület. A jövőben megterem­tődik ugyanis annak a lehető­sége, hogy a közúti közlekedési szolgáltatóknál C vagy D kate­góriás jogosítvány meglétéhez kötött munkakörben dolgozók esetében a szakképzési hozzájá­rulás 100 százaléka elszámolha­tóvá válik, ha azt a munkaadó a dolgozója kategóriás képzésére, továbbképzésére, vagy szaktan­folyami képzésére fordítja. Vonzóvá kell tenni ezt a szakmát! Kamionsuliba járhatnak Nyíregyháza (KM) - Elen­gedhetetlen, hogy az alágazat képviselői az anyagi feltételek megteremtésével párhuzamosan felkeltsék az érdeklődést a szak­ma iránt a fiatal generációban. Az ipartestület törekvése egybe­esik azon állami törekvésekkel is, melyek a napjainkra jellem­ző általános szakmunkáshiány enyhítését célozzák. Az ipartes­tület a nívós, magas színvonalú képzés érdekében Kamionsuli elnevezéssel akkreditált gazda­sági társaságot hozott létre. Az iskola a képzési piacon egyedül­álló tematikát, technikai eszkö­zöket és módszereket alkalmaz, mellyel magas elméleti tudással rendelkezőket bocsát a munka­erőpiacra. ». * Nagy probléma a képzett gépjárművezetők hiánya (illusztráció: km) Segítségre váró Ford és Opel Nyíregyháza (FH) - Az amerikai tulajdo­nú Ford és az Opel is arra szeretné rávenni Berlint, hogy kedvezőbb adózási feltételekkel ösztönözzék az új autók vásárlását az ország­ban. Hasonló véleményen van az Audi is, ami szerint olyan lépésekre van szükség, amelyek hatására az emberek lecserélik régi járművei­ket újra. A gazdasági válság ellenére a Porsche és az Audi is növelte eladásait az elmúlt idő­szakban. A legfrissebb adatok szerint a felső­kategóriás autók piacán a BMW és a Daimler- Benz, azaz a a Mercedes kevesebb autót tudott eladni, mint korábban. A Porsche nemcsak luxusjárműveivel keresett sokat, de jelentős haszonra tett szert a Volkswagen főrészvé­nyeseként is. Az Audi azt közölte, hogy októ­berben 7,2 százalékkal több autót értékesített, mint szeptemberben. Elemzők szerint a kisebb és alacsony fogyasztású kocsik iránt nőtt a kereslet. Négyből egynek ■ A biztosítók az átkö- tési időszakban jelen­tősebb kedvezményt kínálnak. Nyíregyháza (KM) - Azzal is jelentős összeget -10-20 ezer forintot - spórolhat meg az az autós, aki kötelező gépjármű­felelősségbiztosításával (kgfb) nem más társasághoz szerző­dik, hanem felmondja jelenle­gi biztosítását és újraköti azt ugyanannál - áll a biztositas.hu alkuszcég elemzésében. Szerin­tük minden negyedik autósnak megéri ezt a módszert válasz­tani. Az internetes alkusz­nál rámutatnak arra is, hogy megéri újrakötni ezzel a lehetőséggel a biztosí­tók mindinkább az ellenkező­jét érik el annak, amit szeret­tek volna: régi ügyfeleik marad­nak náluk, nem pedig másoktól érkeznek új szerződők. A mostani kgfb-kampányokban már elterjedté vált, hogy kettős tarifát alakítottak ki a biztosí­tók: az átkötési időszakban jelen­tősebb kedvezményt kínálnak azoknak, akik új biztosítást köt­nek náluk. Ennek célja átcsábíta­ni az autósokat a konkurensek­től. Egyre több autós jön rá azon­ban arra, hogy az új kötési ked­vezmény akkor is igénybe vehető, ha felmondják a szerződést, majd újat kötnek a különféle kedvez­ményeket felhasználva. Közösen segítik az ■ A közös akció tovább javíthatja a közlekedésbizonságot. az utakon. Nyíregyháza (FH) - Ma­gyarország elindult azon az úton, aminek végén teljesít­heti azt az uniós és kormány­elvárást, hogy 2010-re 30 szá­zalékkal csökkenjen a baleseti halálesetek száma. A Magyar Rendőrség azonban nem áll­hat meg a sikereknél, a hely­zet javítására további akció­kat szervez. Ilyen az autósok őszi-téli átállását segítő akció, öszi-téli átállást amit a Magyar Autóklubbal együtt dolgoztak ki. A rend­őrök november 1-je óta ellen­őrzik az autók műszaki álla­potát és figyelmeztetéssel, de ha kell, a forgalmi bevonásá­val készteti a sofőröket a biz­tonságos közlekedésre. Ha a közlekedés biztonságát sértő szabálytalanságot találnak, a forgalmi engedély bevonásá­val műszaki vizsgára küldik az autót. Az akció másik része egy figyelmeztető kampány, a rendőrök felhívják a figyelmet, hogy a sofőrök ellenőrizzék a gumikat, fékeket, világítást és egészítsék ki a tartozékokat.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom