Kelet-Magyarország, 2008. június (65. évfolyam, 127-151. szám)
2008-06-19 / 142. szám
AUTÓ MAGAZIN 7 0 0 8. június 1 9 ., csütörtök Dzsiddai csúcs az olajról Az OPEC főtitkára bejelentette, hogy Dzsiddába, Szaúd-Arábiába június 22-re tanácskozásra várják a nagy kőolaj-exportáló és -felhasználó országokat az „elviselhetetlen szintre" drágult piaci olajról. El Badri szerint a nyugat-európai országok képviselőit külön meghívták, az EU képviselője mellett. A főtitkár nyilatkozatában a spekuláció elleni intézkedésekre utalt, közölte, hogy a piacok megnyugtatása a cél, mert „túlságosan pánikban van". Hozzátette: nincs hiány, sem most, sem a közelebbi jövőben nem várható. A Nemzetközi Energia- ügynökség azt közölte, hogy a nyersolaj iránti idei globális keresletnövekedési előrejelzését napi 230 ezer hordóval 800 ezerre csökkenti, elsősorban az üzemanyag-fogyasztás ázsiai (állam) támogatásának mérséklése miatt. A bejelentések hírére, valamint a dollár árfolyamgyengülésétől a nemzetközi szabadpiaci olajárak kora este drasztikus, hordónként 3 dollárt is elérő csökkenést jeleztek, az ár 132 dollár alá ment. Szupertakarékos a Prius Szupertakarékos, 100 kilométerenként mindössze 2,36 liter benzint fogyasztó kocsit fejlesztettek ki Amerikában a japán Toyota Priusból, a gond csak az, hogy a napelemekkel felszerelt autó ára kissé borsos. Az Egyesült Államokban, ahol átlagosan már több mint 4 dollárért lehet vásárolni egy gallon benzint (3,78 liter), lassan kezd eluralkodni az üzemanyag-takarékossági mánia. A Toyota Prius hihetetlenül népszerű a tengerentúlon, és a japánok mellett az amerikai gyártók is részt kérnek a hibrid hajtású autók piacából. Az új járgány nem kevesebb mint 100 kilométert képes megtenni kizárólag elektromos árammal és 1 gallon benzinnel átlagban 100 mérföldet képes haladni (ez felel meg a 2,36 literes 100 kilométerenkénti teljesítménynek). Az üzemanyagárak lázban tartják az egész világ fuvarozóit „Ha nem kezeljük megfelelően az ügyet, egyéb problémák és válságok áradatát indíthatja el..." A magas üzemanyagárak miatt tiltakoznak a fuvarozók számos országban. A növekvő energia- és élelmiszerárak veszélybe sodorhatják a világ politikai stabilitását és biztonságát a társadalmi és a gazdasági helyzet mellett, ezért cselekvésre van szükség - jelentette ki Ban Ki Mun ENSZ-főtitkár Londonban, miután tárgyalt Gordon Brown brit kormányfővel. „Ha nem kezeljük megfelelően az ügyet, egyéb problémák és válságok áradatát indíthatja el, amelyek nemcsak a társadalmi és gazdasági helyzetet érintik, hanem a politikait és a biztonságit is" - mondta. Brown hozzátette: „Az olajár globális probléma, amely globális megoldást kíván". Spanyolországban például a benzinár-emelkedést ellensúlyozó kormányzati lépéseket követeltek. Ötvenezer kamion állt le vagy dolgozott lassított ütemben a független szállítmányozók sztrájkja következtében. A portugál halászok is csatlakoztak azoknak a munkavállalóknak az egyre népesebbé váló táborához, akik tiltakozó akciókat szerveztek a magas üzemanyag árak miatt. A spanyol halászok szövetsége hasonló okból szervezett tiltakozó akciót, és sztrájkoltak az olasz halászok is. Francia kollégáik kikötői blokádokkal adtak nyomatéke a benzinár csökkentésére irányuló követeléseiknek. Több száz teherautó-sofőr tüntetett Bulgáriában országszerte azért, hogy elérje az üzemanyagadó visszatérítését, illetve a kormány támogatását. Chilében a dízeladó ellen sztrájkoltak, de végül egyezségre jutottak a kormánnyal akciójuk befejezéséről. Indiában a lakosság hajtott végre akciókat: utakat álltak el, vonatok közlekedését akadályozták, tiltakozásul az üzemanyag árát emelő kormány ellen. A drágítás 10 százalékos volt, azaz csak töredéke a nyersolaj 40 százalékot elérő globális idei drágulásának. Magyar elemzők szerint az olaj ára valószínűleg némileg mérséklődik az idén, ám nem tudni, hogy ez mikor következik be, és milyen árszint alakul ki. Amerikai befektetők aggodalommal figyelik, hogyan küzd meg a Fed az egyre növekvő árnyomással, amelyet egyebek között a rekordszinten alakuló olajár okoz. A világ olajkereslete napi 1,1 millió hordóval növekszik majd az idén, 60 ezer hordóval kevesebbel, mint amekkora mennyiség a megelőző prognózisban szerepelt. Az OPEC keresleti prognózisát legutóbb májusban és februárban módosította lefelé. Az amerikaiak többsége szerint a korábban elképzelhetetlenül magasnak tartott, gallononként ötdolláros (204 forint/literes) szintet már a nyár végére eléri a benzinár. A The Washington Post arról írt, hogy az üzemanyag drágulása miatt egyre nagyobb tömegek váltanak át tömegközlekedésre. Az Európai Ásványolaj Szövetség (EUROPIA) és az Európai Bizottság kampányt indít a feleslegesen felhasznált üzemanyag-megtakarításért. A kampányban 29 ország - a 27 uniós közül 26, mivel Málta nem vesz részt, továbbá Norvégia, Svájc és Horvátország - 45 000 töltőállomása lesz jelen. Az EUROPIA 17 kőolajipari cég szakmai szövetsége. A kampányban mind a 17 vállalat részt vesz, a hozzájuk csatlakozókkal együtt pedig összesen mintegy 40 cég. Magyar részről a kampányban az Agip, a Mabanaft, a Mól, az 0MV, a Shell és a Tesco szerepel majd. Az autósoknak tanácsokat adnak annak érdekében, hogy kevesebb üzemanyagot használjanak fel. A minimum két hetes kampány legfontosabb eleme, hogy a kutaknál tankolók szórólapot kapnak a takarékossági javaslatokról. A magyar piacon a legnagyobb, 355 töltőállomásból álló kúthálózattal rendelkező Mól Nyrt. például miqj- egy 260 ezer szórólapot és más marketing-eszközt hyomtatott ki a kampányra, 3 millió forint értékben. Kutatók korábban azt mondták, hogy a gázolaj literenkénti átlagára Magyarországon az idén várhatóan 320 forintra emelkedik a tavalyi 265 forintról, de lesznek olyan időszakok is - nyáron, a nagy közúti forgalom idején - amikor elérheti a 350-360 forintot. Az üzemanyagár, elsősorban a nemzetközi fuvarozócégek keresletnövekedése miatt, világszinten nagyon magas. Míg 2007-ben 1 tonna gázolaj átlagára 700 dollár volt, napjainkban már 1 200 dollárért lehet ugyanennyi üzemanyagot vásárolni a tőzsdén. Érzékelhető, hogy minden egyes emelés manapság olaj a tűzre. 3 __
