Kelet-Magyarország, 2007. november (64. évfolyam, 255-279. szám)

2007-11-24 / 274. szám

2007. november 24., szombat KELET AUTÓ /15 A győztesek és járműveik a bajnoki trófeákkal További fotók: t&Wt w.szon.hu (Fotó: Kiss-Takács Béla) Elsöprő győzelmet arattak Nyíregyháza (K. T. B.) - Sok autóban csupán arra szolgál az audiorendszer, hogy ne unatkozzon a sofőr, azonban vannak olyanok, akik versenyeznek a járműbe épí­tett fejegységekkel, hangszórókkal és erősí­tőkkel, mint a nyíregyházi Fodor István és Pázmándi Gábor.- Összesen nyolc kategóriában lehetett ne­vezni a dB Cup országos bajnokságra, ame­lyek közül 4-ben született megyei győzelem. Én a pro 2-es mezőnybe kapcsolódtam be év közben, amely azt jelenti, két mélysugárzót lehet az autóba szerelni. Rendkívül erős volt a mezőny, de az első versenyen Hatvanban 150 dB-lel első helyezést értem el, pedig ak­kor még csak egy 3500 wattos erősítő volt a Fiat Pandában. Ezt követően több verseny következett, s az autó is változott, ugyanis lecseréltem az erősítőt egy 5000 wattosra. A végelszámolásban én lettem a bajnok. Jövő­re újra rajthoz állok, de már másik kategó­riában, a Pro 1-ben, amelyben csak egy mélysugárzót lehet beépíteni az autóba - mondta el Fodor István.- Én a Haladó B kategóriában álltam rajt­hoz a Volkswagen Golfommal. Ebben a kate­góriában 3600 watt teljesítményű erősítőt le­het beépíteni a kocsiba. Itt nem volt olyan kiélezett küzdelem, mint az István kategó­riájában, de a többi versenyző is igyekezett mindent elkövetni a győzelem érdekében. A legutolsó versenyen már bő harminc ponttal vezettem a bajnokságot - tette hozzá Páz­mándi Gábor. Harsányi és Fia Kft. Belföldi és ' ^■p^nemzetközi AUTÓMENTÉS Munkagépek szállítása. NON-STOP 0-24 h * 4481 Nyíregyháza, Csaba u. 7. | Tel.: 42/475-430, mobil: 30/943-0270, 30/955-3200 Egy elem karosszériajavítása és fényezése 20 OOO Ft! Az it az anyag ti munkadijat, valamint az Afót is tartalmazza. autóbérlés! ü • Toyota Yaris személygépkocsi á. J 6 000 Ft/nap-tól és • Toyota Hiace 6 személyes kishaszongépjármű 12 000 Ft/nap-tól. | Érdeklődni lehet: DEFOR KFT. Telefon: 0630/229-6605 VERESS AUTÓKÁRPIT J • ponyva m w y.ii I * PONYVATARTÓ Aj 11 RAKTÉRKÁRPITOZÁS MÁM ki I Nyíregyháza, Bocskai u. 74. Tel./fax: 42/404-795 Fából lesz a vaskarika ■ A P70-est 1954-ben kezdték gyártani, s alig 5 év múlva már le is ál­lították a szalagokat. Nyíregyháza (K. T. B.) - A duroplaszt karosszériát sokan a Trabanttal társítják, pedig ebből a műanyagból már ko­rábban is készült jármű, a há­ború utáni Németországban. A P70-es volt az az autó, ami­nek karosszéria, burkoló ele­meit ebből az anyagból készí­tették el. A műanyag mellett sok alkatrésze, főként a váz- szerkezete fából készült. Má­ra olyan ritka, mint a fehér ff............................................ A garázsomban, aprólékos mun­kával, a saját kezemmel szedtem szét és kezdtem felújítani. Fejes Kálmán ...........................................ff holló, azonban a nyíregyházi Fejes Kálmán tulajdonában van egy tökéletesen restaurált darab. A tulajdonos véleménye- Gyermekéveimet Csepe­len töltöttem, s a szomszé­dunknak sikerült szert tennie erre az autóra. A környéken élő többi gyerekkel együtt kö­rülrajongtuk a P70-est, s a tu­lajdonos szívesen mutatta meg nekünk akár napjában többször is, a számunkra is­meretlen világot jelentő autót. Később elkerültem otthonról, s itt, Nyíregyházán teleped­tem le. Édesapám a ‘80-as években gyakorta látogatott KELET! kvntippek.szon.hu • P70. A típus teljes gyártási ciklusának is­mertetése. Letölthető (PDF 530 kB) Újabb rakéta Toyota (KM) - Egyes hír­források szerint 2009-ben visszatér a Toyota Celica. Ezt Markus Schrik, a Toyota né­metországi vezetője egy inter­júban mondta el, miként azt is, hogy az újdonság legfőbb piaca Európa lesz. Emellett olyan információ is kiszivár­gott, hogy az új Celica vélhe­tően hátsókerék-hajtású plat­formra épül, amelyre később újabb Toyota sportautó is épülhet. Az új hajtással gyö­keres fordulatot venne az au­tó karrierje, ugyanis 38 év alatt első- és összkerék-hajtá- sú Celica-k láttak napvilágot. meg, s egyik látogatása során megkérdeztem, hogy meg van- e a szomszédjának a P70-es. Hazatérése után jött a telefon, hogy megvan, bár nem a leg­szebb állapotában. Egyezteté­seket követően, megegyez­tünk, hogy eladja nekem. Pontosabban nekem adja, de az országban. Többnyire kiál­lításokra megyek csak vele, hogy csak azzal a feltétellel, ha felújítom, s az elkészült autót bemutatom neki. Motorikusán remek ál­lapotban volt, s a magammal vitt akkumulátorral rövid időn belül életre is keltettük a kétüteműt. A karosszérián, de legin­kább a beltéri elemeken azon­ban meglátszott a többéves álldogálás, s az, hogy a kör­nyéken élő gyermekek sokat játszottak benne. A garázsom­ban, aprólékos munkával, a saját kezemmel szedtem szét és kezdtem felújítani. A kár­pitosmunkákat szakember vé­gezte, s az utolsó simításokat egy Hortobágyon élő restaurá­torral végeztük el. Az ő kitar­tó munkájának köszönhetően akadtunk rá a gyári díszlécek­re, amelyek tökéletesen ille­nek az autóra. A munkák vé­geztével egy kellemes kisautó­ra tettem szert, amelyhez ha­sonló csak nagyon kevés fut a fiatalo­kat megis­mertessem ezzel az elfele­dettnek hitt autótípussal. Az egyik ilyen rendezvényen kaptam egy ajánlatot egy hol­land úriembertől, de vissza­utasítottam, ugyanis megígér­tem a lányaimnak, hogy az Kálmán és a tökéletesen res­taurált P 70-es (Fotó: a szerző) További fotók: (q) wwv szón hu övék lesz a P70-es. Szeretném megőrizni ebben a formájá­ban az autót, s ha lehetséges, akkor egy P70-es kombit még kerítek mellé - tette hozzá mosolyogva Kálmán. Rövid történelem 1954 augusztus 27-én el­készül a P70 Zwickau pro­totípusa. Alvázszáma: P70001. Október 5-én meg­születik a döntés a sorozat- gyártásról, majd november 5-én döntenek arról, hogy az új jármű mely részei ké­szüljenek duroplastból. 1955 októberében elkezdik a kombi próbaautó építését, ami november 8-ára készül el; megkezdik a tesztelést is. Kezdetben műbőr tetővel és Drezdában készítik; a típus sorozatgyártását 1956 elején kezdik meg. 1957 tavaszán bemutatják a P70 Coupé-t. Főleg exportra készítik, kü­lönböző extrákat szerelnek bele, mint például a lehúz­ható ablakok, a kívülről nyitható csomagtartó, vagy a bőrülések. A P70-es gyár­tása fokozatosan háttérbe szorul a P50 sorozatgyártá­sának előkészítése és meg­kezdése miatt. A gyártással csak 1959 júniusában állnak le végleg. Az év autója Nyíregyháza (KM) - Hiva­talosan is bejelentették, amit már a kiszivárgott információk alapján pár nappal ezelőtt is tudni lehetett. A Fiat 500-as lett a 2008-as Év autója. A má­sodik helyezett a Mazda2, a harmadik pedig a Ford Mon- deo lett. Az 500-as népszerűsé­gét jelzi, hogy 33-an tették el­ső helyre személyes listájuk­ban. A dobogó legalsó fokára a 202 pontot szerzett Ford Mon- deo állhatott fel. Az 500-as lett a tizenkettedik Év autója a Fiat-csoporton belül, amely a díj 1964-es alapítását figyelem­be véve igazán szép eredmény. AUTÓS TÍPUSHIBÁK Ford Sierra __________________________- A karosszéria korrózióra hajlamos, főként a hátsó nyúlványok és a hátsó futóműtoronv.- Kisebb kon­takthibák a műszerfal visszajelzőinél,- A hűtőven­tilátor viszko- kuplungja rö- vid életű.- A hátsó ke­rékhajtás miatt téler gyakorta okoz megle­_ petést a ta­pasztalatlan sofőröknek. Minden jó, ha jó a vége! Használt Suzukit a Sfyecfiá/- tói vegye télre! ■ 3T*Miitnnianrrawl lafflitltliitiaTJiTtgral ■ avmnnnma flpp wl 10% árkedvezmény készleten lévő modellekből! a^Emelt áras öregautó-beszámítás! VAGY DECEMBER 15-IG ÉRVÉNYESIII | DÖNTSÖN MOST, ÉS ...AZ ÁTÍRÁST IS Ml FIZETJÜK! ryn , /} 4600 Kisvárda, Árpád u. 27. Tel.: 45/415-214,45/416-142 /rtJPS*//*/? SUZUKI 3950 Sárospatak, Wesselényi u. 36. Tel.: 47/ 511-419, 47/511-418 * / 4400 Nyíregyháza, Tiszavasvári út 37/D. Tel.: 42/420-273,42/420-274 suzi*c

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom