Kelet Magyarország, 2007. április (64. évfolyam, 77-100. szám)
2007-04-21 / 93. szám
19545 __________________________________ 19396 2007. április 21., szombat KELET AUTÓS OLDAL /15 Ragadozó Pfaffenhausen (KM) - Újabb szenzációs átalakítást mutatott be a RUF Design, amely a Porsche egyik legismertebb nemesítő vállalata. Az újdonság a Boxster kupé modelljét, a Caymant vette alapul, de a végeredmény inkább hasonlít a Carrera GT-re mint a kiindulási autóra. A fenevad 3,8 literes biturbo motorja, több mint 700 lóerőt és döbbenetes, 890 Nm-t küld az aszfaltra. A hétsebességes szekvenciális váltóval felszerelt sportkocsi, állítólag 360 km/h-t képes elérni. Prof. Winterkorn Kevesebb Wolfsburg (KM) - A Volkswagen új vezetője prof. Martin Winterkorn, az üzemanyag fogyasztásra helyezi a hangsúlyt. Tervei között egy olyan autó is szerepel, amellyel a hihetetlen 1 liter/száz kilométeres fogyasztást is elérhetik. Ez az adat akár 5000 kilométeres hatótávot jelenthet. Gázolajos. Hamarosan új fejezet kezdődik a hot-hatch kategóriában. A Renault újdonsága egy kétliteres, 150 lóerős common-rail dízelmotorral hajtott RS változata a Megane családnak. Az erőforrás 175 lóerős lesz, amely jócskán elmarad a gyár által beharangozott 225- től, de így is elég tiszteséges mutatókkal bír. (Fotó: EPA) . ____________________ . _______________________) OLVASÓINK FIGYELMÉBE! Oldalunk szerkesztője várja Kedves Olvasóink észrevételeit, ötleteit arról, hogy mit olvasnának lapunk hasábjain. A közlésre alkalmas fotókat is várjuk személyesen, levélben, vagy e- mailben. E-mail: kelet@kelet.szon.hu. Tel.: 42/501-510. Az oldal szerkesztője e-mail címe, telefonszáma: lOss-Takács Béla bela.kiss@kelet.szon.hu 06-20/480-1623 " ; ‘ ___________________I Munkagépek szállítása. NON-STOP 0-24 h 4481 Nyíregyháza, Csaba u. 7. Tel.: 42/475-430, mobil: 30/943-0270, 30/955-3200 Q-Auto Autóhifi, autóriasztók, autóvillamosság, értékesítés, szerelés, javítás. Nyíregyháza Debreceni út 173. E-mail: autohifi@netra.hu Telefon: 42/596-784,596-785,06-30/9439-382 ÖLTÖZTESSE FELAUTOJAT! BAGAMéki ÜLÉSHUZAT • különféle szövetek, • rövid határidővel plüssök széles választéka • egyedi igény szerint Teljes körű szolgáltatás. Cím: Nyíregyháza, Palánta u. (Debreceni útból nyílik) H-P: 7.30-17.00, Sz.: 8.00-12.001 Tel./fax: 42/596-717 Mobil: 30/9450-228 A hirdetés felmutatójának 10% engedmény. ■ A veteránozáshoz elengedhetetlen egy megértő nő, aki támogatja párját. Újfehértó (K. T. B.) - A Danuvia motorkerékpárokat sokan a szegény ember közlekedési eszközének tartották. Ennek magyarázata valószínűleg, a többi típushoz képest alacsonyabb ára lehelt ................................................ Igyekeztem a gyári állapotot visszaállítani, hogy az 1964-es évjáratú 125-ös az eredeti szépségében maradjon fenn. Szilágyi Péter ...........................................ff tett a magyarázat. A vidéken élő családok ezzel mentek ki a földekre dolgozni, vagy látogattak el a nagyszülőkhöz a szomszédos településre. Mára azonban kevés maradt fenn ezekből a nagyszerű, hazai gyártású kétkerekúekből, de az újfehértói Szilágyi Péter őrizget a műhelyében egyet, amelyet féltő gonddal újított fel.- Gyermek- és fiatal koromban több Danuviát is láttam itt Fehértón, és azokat úgy ülték meg a tulajdonosok, mintha ünnepre készülnének. Tiszta ruha, csizma és az akkori bukósisak, az alumíniumból készült Kiskőrösi. Később az első nagy motorom is ez a típus volt, így a kötődés még erősebb lett. Ez a motor úgy került hozzám, hogy egy közeli ismerősöm ajánlotta, vegyem meg a motorját. Többen kérdezték, miért pont Danuvia, mikor annak semmi értéke nincs. Nekem van. Nagyon nagy értéke van az én szememben ennek az utolsó csavarjáig hazai készítésű motornak. A fellelt állapota elég romos volt, és volt vele munkám bőven. A mechanikai részeket saját magam készítettem el a gépműhelyemben, de a festésben barátok segítségét kértem, akik készségesen álltak a dolgok elébe. Igyekeztem teljes mértékben a gyári állapotot visszaállítani, hogy az 1964-es évjáratú, 125-ös az eredeti szépségében maradjon fenn. Terveim között szerepel egy oldalkocsis Pannónia felúj ítáPéter korhű öltözékben a gyári állapotú Danuvia mellett (Fotó: Kis Takács Béla) További fotók: csa www.szon.hu sa, de van még birtokomban nagyon a szívemhez nőtt néhány romos motorkerékpár mondta el Péter, amely, békésen vár sorára, hogy újjászülethessen. VI- KELET kmfippeJt.szon.hu szont a Danuviát sosem fogom eladni, ugyanis az már •Danuvia típusok. Az ismertebb Dánuviák rövid története. (PDF 93 kB) A veteránozás háttere Az összetéveszthetetlen- A koros járművekhez történetek is kapcsolódnak, s így már nem csak puszta fémtömegről beszélünk, hanem a hozzá tartozó emberi sorsokról, azaz lelke van a motornak. Egy-egy motorosrendezvényen sokkal élvezetesebb ezeket hallgatni, mint azt, hogy ki, miből teremtette meg azt a két-há- rom millió forintot, amiből megvett egy, a szalagról frissen legördült motort. Azonban a veteránozás lemondásokról és türelemről is szól. Türelem és elkötelezettség kell a felújításhoz, de mindezek mellé kell az ember mellé egy olyan társ, aki eltűri, sőt támogatja a párját a szenvedélye kiélésében - tette hozzá mosolyogva Péter. A rendszám is eredeti AUTÓ8LEX1K0M ISOFIX A legtöbb európai autógyártó által elfogadott ipari szabvány, amely a biztonsági gyermekülések gyors, megbízható és egyszerű rögzítését szolgálja. Az Isofix-gyermeküléseket két fixen rögzített csattal szerelik fel, amelyek egyszerűen rápattinthatók a padlólemezhez, vagy az ülésvázhoz hegesztett csatlakozókhoz. Az Isofix-ülések között megtalálhatók a menetiránynak háttal beépíthető babahordozók, illetve a menetirányba szerelhető ülések is. Az Isofix legnagyobb előnye a biztonsági övvel bekötendő ülésekkel szemben, hogy teljesen kiküszöböli a hibás bekötés lehetőségét, illetve ütközéskor az öv lecsévélődéséből, nyúlásából származó elmozdulást. AUTÓS TÍPUSHIBÁK Daihatsu Feroza- Gyakori a hátsó laprugóköteg törése. ________________________- A hűtőrendszer egyik leggyengébb pontja a radiátor, amely meglehetősen gyakran elreped, a terepezés okozta fe- szültséqek miatt. _______________- Korrózió csupán az elhanyagolt állapotú példányoknál jellemző. Öreg autó nem vén autó Napról-napra kevesebb marad belőlük (Fotó: Kiss-Takács Béla) ■ A szocialista éra autói a mai napig közöttünk vannak, bár egyre fogyatkozik a létszám. Nyíregyháza (KM) - A legfrissebb statisztikai adatok szerint ma Magyarországon 10,3 év az autók életkorának átlaga, ezzel két tizedet fiatalodott az előző évi állományhoz képest. A teljes autóállomány januárban 2 953 737 darab volt, ami 65 ezres növekedést jelent. A listavezető továbbra is az Opel a Suzuki előtt, a modernizálódó gépjárműpark ellenére még mindig rengeteg a keleti autó. Ezek közül a listavezető a Lada, amely mai napig az ötödik leggyakoribb márka a hazai utakon. Az orosz gyártónak ugyan vannak új modelljei is, ám ezek elenyésző hányadát képezik a közel kétszázezres állománynak. Trabantból 80, Wartburgból 54, Kispolszkiból pedig 36 ezer példány fut, Barkasból is van még 4309 darab. A lista legfia- talabbja a Chevrolet, melyeknek mindössze 1,9 év az átlag- életkoruk, igaz az előd típusé a Daewoo-é már 6,1. A harmadik helyezett Volkswagen tíz évet jelentősen meghaladó át- ' lagéletkora. KELI kmtippek szon.hu •Statisztika. A pontos számok márkánként lebontva. Letölthető (PDF 12 kB) Északról jön Nyíregyháza (KM) - Egyes lapértesülések szerint, a Saab tovább szélesíti modellpalettáját. A kiszivárogtatott információk szerint a skandinávok a 93-ast akarják tovább finomítani. A képeket elnézve az autó a nagyobb testvér, a 95-ös vonásait örökölte, de az igazi turpisság a gépháztető alatt lakozik. Az informátorok azt rebesgetik, hogy egy 3 literes V6- os turbó motort szerelnek az újdonságba, amely 300 lóerejével és összkerékhajtásával elég sok borsot törhet majd a konkurencia orra alá.
