Kelet-Magyarország, 2007. március (64. évfolyam, 51-76. szám)
2007-03-10 / 59. szám
2007. március 10., szombat KELET # A & Y A * « * •» 3C * « AUTÓS OLDAL /15 HÍREK • Csúcs terepes. Genfben mutatta be a legerősebb dízelmeghajtású terepjáróját az Audi. A megújult Q7-esbe az A8-ból már jól ismert 4.2-es dízel V8-ast építették a mérnökök, amely amellett, hogy nagyon erős, vegyes használatban megelégszik alig 11 liter gázolajjal. • Változás. A Bentley eddig nem igazán képviseltette magát a dízel- és a hibridpiacon, azonban a márka vezetése a genfi autószalonon úgy nyilatkozott, hogy néhány éven belül ilyen motorokkal szerelt luxusautókban üldögélhetünk majd. Kocka Lada? Genf (KM) - A genfi autószalon sok újdonságot vonultatott fel, de az igazi meglepetést a szak- újságíróknak egy orosz csoda okozta. A Lada Concept C Coupe a tavaly Moszkvában bemutatott szedán utódja, de a formavilág, amelyet a 18 colos felnik, extra széles kerékjáratok jellemeznek. A motor az elsődleges adatok szerint kétliteres lesz, de azt, hogy saját fejlesztés, vagy sem, az még nem derült ki. Horacio Pagani Tökéletes Nyíregyháza (KM) - Horacio Pagani bár megalkotta a világ egyik legismertebb és legélvezetesebb sportautóját, nem üldögél a babérjain. A Pagani Zonda R bár még csak terveken létezik, a mester annyit elárult, hogy a karosszéria nagy része karbonból készül, s sokkal nagyobb élvezetet nyújt majd vezetőjének. Daewoo Nexia- A korai modelleknél előfordul, hogy a hűtőradiátor kilyukad.____________________________________- Szintén az első kiadású modellekre jellemző, hogy a gyújtáskapcsolóban a csúszó érintkezők hamar elkopnak. ___________________________________- Egyes modelleknél előfordult, az ajtókban elhelyezett vezetékek forrasztásai elengedtek, s emiatt a központi zár és az ablakemelő szerkezetek csak akadozva, vagy egyáltalán nem működtek._______- A benzinpumpa rövid életű. I AUTÓS TÍPUSHIBÁK Makulátlan állapotban a három- hengeres kétütemű is nagyon kedveli, s így nem adom el. A jövőben felszereltetem rá a katalizátort, s majd a fiamnak adom tovább - jegyezte meg István. ■ A jövőben felszereltetem rá a katalizátort, s majd a fiamnak adom tovább. Nyírtass (KM - K.T.B.) - A rendszerváltás előtti években sokszor gúny tárgya volt a Wartburg. Hívták szardíniás doboznak, Honecker bosszújának, de a háromhengeres kétütemű autó sok családnak volt támasza a közlekedésben. Napjainkban már csak kevés szaladgál a hazai utakon, de azok között akad egy-két tökéletes állapotú gyöngyszem, amely büszkén szállítja a családot. Lucskai Istvánnak is van egy gyári állapotú 353S-e, amit nagy becsben tart.- Sok kellemes emlékem fűződik a Wartburgokhoz. A legelső autóm is egy 1000 modell volt, amit a legtöbben csak púpos Wartburgként ismernek. Kényelmes volt, megbízható, és bár azt az autót is karbantartottam, igénytelennek számított a javítások teIstván bácsi és a keletnémet gyöngyszem (Fotók: Kiss-Takács Béla) További képek CSű www.szon.hu rén. Az a benyomás határozta meg a további autóimat is, amelyek egytől-egyig Wartburgok voltak. Ezt a fehéret 1987-ben vettem át a debreceni Merkúr-telepen, s azóta alig több mint 50 ezer kilométert tettünk meg mindenféle meghibásodás nélkül. Bár az autó mondhatni napi használatban van, addig nem megyek be a házba, ameddig nem raktam rendbe. Minden évben átvizsgálom, s amit tudok, azt megjavítok rajta. Ezt azzal hálálja meg, hogy amikor beleülök, azonnal indul, s minden zokszó nélkül teszi a dolgát. Többször is kaptam ajánlatot a legváratlanabb szituációkban azzal kapcsolatosan, hogy azonnal megvásárolnák tőlem a Wartburgot, de rajtam kívül a feleségem is kmf/ppe/r.szon.hu •Wartburg. A kelet-német autótípus rövid története. Letölthető (PDF, 37 kB) A 353-as típus története Motorja 1000 ccm-es, 50 lóerős. Karosszériája a Wartburg 1000-től örökölt. Azonkívül, hogy motorja további 5 lóerőt kapott, más módosítás nem igazán történt az autón. Említésre méltó változtatás hogy elkészítették a tolótetős Deluxe változatot is. Futóműve, négykörös, elöl tárcsás fékrendszere, és hűtése módosult. Ez a típus elölhútős, bimetálos hőkapcsolóval szabályozott elektromos ventillátorral. Természetesen rengeteg apró módosításokat végeztek a mérnökök, még a típusokon belül is. így alakult ki a 353W, majd később a 353S. Ezt a modellt követte a 1.3-as, négyütemű motorral szerelt jármű. Vígan pöfög a kedvenc Kétüteműek katalizátorral GTC Kupé Genf (KM) - Az Opelnek nincs igazi kupéja, de a Calibra-ként ismert sportos autó utódja előreláthatólag a GTC lesz. Az erőt egy 300 lóerős 2,8 literes turbós V6-os blokk adja majd, s így 6 másodpercen belül éri el a 100 km/h-s sebességet. Csak jóváhagyott katalizátor építhető be, melyhez műbizonylatot mellékelnek. Nyíregyháza (KM) - Egyik olvasónk érdeklődött, hogy hol építenek be kétütemű autóba katalizátort?- A megyeszékhelyen a Nyíregyházi út (Orosi út) 4. szám alatt található Gulyás Kipufogó Szervizünkben építünk kétüteműekbe katalizátort. A beépítés előtt átvizsgáljuk a kipufogórendszert, és amennyiben szükséges, a dobok cseréjét is el tudjuk végezni. A hátsó kipufogódobot újra kell cserélni, közlekedésbiztonsági okok miatt. A munka elvégzése után felhívjuk a jármű tulajdonosának figyelmét, a megfelelő kenőolaj, mennyiség betartásának fontosságára. A szerkezet ára 34 500 forint, valamint 3000 forint a munkadíjunk - mondta el Gulyás István. j|jj|s^Átos Óriási teljesítmény, állati jó fogyasztás! Márciusi dízelnapok az Opelnél! A dizelhajtás előnyei mindenki számára ismertek. Alacsony fogyasztás, hatalmas forgatónyomaték és környezetbarát működés. Ám nem volt ez mindig így. Az Opel, története során rengeteget tett azért, hogy a dízelmotorok ilyenné váltak. Az elmúlt 20 évben világszerte szédületes iramban nőtt a dízelerőforrások aránya az eladott új személyautók között. Ezzel párhuzamosan javult az egyre modernebb dízelmotorok elismertsége is. Csősz Ferencet, a Csősz Cégcsoport tulajdonosát a nyíregyházi Opel-márka- kereskedé- sekben (Opel Csősz, Autó Kosbor) Csősz Ferenc tulajdonos zajló márciusi dízelnapokról és az Opel dízel-erőforrásairól kérdeztük.- Egyre több Opel hátulján látható a CDTi felirat. Mit jelent ez pontosan? CS. F. - Az _ w ci Opel a kezdetektől dízeTekét a híres volt takarékos tevék és nagy teljesít- ihlették... ményű dízelmotorjairól. A CDTi az Opel legújabb dízelerőforrása. A mozaikszó a „Commonrail Diesel Turbo injection”, azaz a közösnyomócsöves turbódízel rövidítése.- Hányféle változata létezik a CDTi motoroknak? CS. F. - A rendkívül alacsony fogyasztású és dinamikus CDTi motorok számtalan változatban elérhetőek. Az 1.3-as motorok 70 és 90 lóerős aggregátjai a Corsa és Astra modellekben népszerűek. Keresett a vadonatúj 1.7-es és a 150 lóerős, sportkapcsolóval is kiegészített 1.9-es dízelmotor is, amely mindössze 5,8 litert fogyaszt 100 kilométeren. A Vectra és Signum modellekhez kapható az Opel csúcsdízelje, háromliteres henger- űrtartalommal, hat hengerrel és 185 lóerővel! A háromliteres V6 CDTi csúcsdlzel- Miért érdemes most dízel Opelt vásárolni? CS. F. - Ettől a hétvégétől meglepően könnyedén, akár már 22 900 Ft-os havi törlesztéssel kaphatóak dízel-autóink. Ráadásul, vásárlóink most 125 000 Ft értékű üzemanyag-utalványt kapnak ajándékba!- A márciusi dízelnapokat egy teve képével hirdetik. Miért? CS. F. - A teve legendásan kitartó és akár napokat is megy a sivatagban víz nélkül. Étvágytalanságban és megbízhatóságban a dízel Opelek a tevével is felveszik a versenyt. 20216 HIRDETÉSEK BLVÁSÓIMK FIGYELMÉBE! Oldalunk szerkesztője várja Kedves Olvasóink észrevételeit, ötleteit arról, hogy mit olvasnának lapunk hasábjain. A közlésre alkalmas fotókat is várjuk személyesen, levélben, vagy e-mailben. E-mail: kelet@kelet.szon.hu . Tej.: 42/501-510. Az oldal szerkesztője e-mail címe, telefonszáma: Kiss-Takács Béla bela.kiss@kelet.szon.hu 06-20/480-1623
