Kelet Magyarország, 2006. október (63. évfolyam, 231-255. szám)
2006-10-26 / 251. szám
2006. október 26., csütörtök KELET KELET-VITA /7 Kelet-vita ÖNÖK MONDTÁK „Nyíregyházán a vita kezdési időpontjáig pontosan 622 közlekedési baleset történt, amelyekben sajnos akadnak halálos kimenetelűek is". ________________db. Tóth Illés „A kőlaposi fiaskót követően egy kicsit óvatosabban nyú- lunk a tömegközlekedés kérdéséhez." ______Giba Tamás „Mára teljesen egyértelművé vált, hogy a 2001-ben elfogadott nyíregyházi közlekedési koncepciót át kell gondol- ni," _________________________________dr. Vinnai Győző „Próbáljunk odafigyelni a családokra, a gyermekekre. Kérdem én, mi a fontosabb, a gyermekek egészsége, vagy az, hogy felépüljön az üzletház?" Egy jósavárqsi lakó „Az autósok a Kosbor utca felújítása miatt, szökőútnak használják a Törpe utcát." _____________Bicsák György „Én még nem láttam, hogy egy rendőr figyelmeztette volna azt, aki indokolatlanul lassan közlekedik a város útjain, vagy olyan vezetőt, akinek autóján valamelyik fény- szórója rosszul működik." _____________Szabó Nándor „Köszönöm szépen a felvetést, és két napon belül elhelyezünk a Bocskai utca Ön által említett szakaszán egy megállni tilos táblát." ________________Körmendi László „Gratulálok a Kelet-Magyarországnak, mert végre valaki üzemelteti a várost." Nagy Lajos Csaknem százan jöttek el, hogy kérdezzenek és meghalhassák a szakemberek válaszait. Olvasóink SMS-ben is szavazhatnak Az elkerülő utak megépüléséig Nyíregyházán szinte megoldhatatlan problémákat okoz a közlekedés. A belvárosi üzletközpont építése, a Dózsa György utca lezárása tovább nehezíti a helyzetet. Arra vagyunk kíváncsiak, hogy olvasóink meghoznák-e azt az áldozatot, hogy ne hajtsanak be autóval Nyíregyháza belvárosába. Küldje el a „KM A” betűkombinációt, amennyiben a kérdésre igennel, a „KM B”-t, ha nemmel válaszol. Egy üres szóköz után rövid magyarázatot és nevét adhatja meg válaszához. Az így elkészült SMS- t küldje a 06-20/964-6666-os számra. K£L|T Ön megtenné, hogy nem hajt be autóval Nyíregyháza belvárosába? Küldjön SMS-t KM A betűsorral (rövid szöveges magyarázatát és nevét egy szóköz kihagyásával fűzheti hozzá) a 06-20/964-6666-os számra (az SMS alapdíjas). Küldjön SMS-t KM 8 betűsorral (rövid szöveges magyarázatát és nevét egy szóköz kihagyásával fűzheti hozzá) a 06-20/964-6666-os számra (az SMS alapdíjas). Szavazatát küldje el lehetőleg október 27., péntek 16 óráig. Útkeresés a Kelet-vitán ■ Képviselői kérdések, indulatos városlakók, azonnali reagálás a hozzászólásokra. Nyíregyháza (KM) - A várakozásnak megfelelően nagy érdeklődés övezte szerda délutáni Kelet-vitánkat, melynek témája Nyíregyháza közlekedése volt. Először Körmendi László, a Városüzemeltetési Kht. igazgatója vázolta a városban zajló Útépítés okozta változásokat. Elmondta, bár magánerős beruházás kezdődött nemrégiben, a városvezetés elképzelései is megvalósulnak, mert a kereskedelmi központ alatt több száz parkolóhelyet is kiépítenek. ff .................... A balesetek magas száma az agresszív autózással, a lóerők szabadjára engedésével magyarázható. dr. Tóth Illés ..............................................» Az útlezárások természetes velejárója a bosszúság, de úgy ítélte, szakembereik igyekeztek úgy ütemezni a tennivalókat, hogy menet közben is működni tudjon a város. Giba Tamás alpolgármester elmondta, folyamatos munkát igényel a közlekedés szervezése, mert a város gépjárműállománya négy év alatt csaknem 7 ezerrel nőtt. A városvezető elsorolta a jövő fejlesztéseit, a legfontosabb dátumok: 2008-ban a nyugati elkerülő út megépülése, 2010-ig a vasúti fejlesztésekkel kapcsolatos beruházások megvalósulása, és a tervekben szerepel Nyíregyháza és térsége kerék- párút-hálózatának bővülése. Dr. Tóth Illés rendőr-alezredes többször utalt a városban jellemző helytelen vezetési morálra.- A balesetek magas száma, nemcsak az utak szűk áteresztő-képességével, sokkal inkább a helytelen közlekedési morállal, az agresszív autózással, a lóerők szabadjára engedésével magyarázható - hangsúlyozta az alezredes Palicz György a rendőri szigort hiányolja. Razziaszerűen lépne fel a randalírozó robogósok ellen, akik hétvégente ellepik az utakat. Az alezredes egyetértett a javaslattal, a leghathatósabb megoldásnak a vezetői engedély bevonását tartja, mert a bírsággal csak a szülőket sújtják. Mindamellett a szülők tehetők felelőssé akkor is, ha a gyerek éjszaka még az utcán motorozik. A Az előadók - első ízben - kivetítőt is használtak (Fotók: Balázs Attila) hozzászólók között egy Bocskai utcai úriember volt a legszerencsésebb. Problémája megoldására azonnal ígéretet kapott Körmendi Lászlótól. Vitázónk javaslatára hamarosan megállni tilos táblát helyeznek a Kálmán utca kereszteződéséhez, hogy megkönnyítsék a jobbra kanyarodást a nemrég átadott kis- körútra. A kht. vezetője ígéretet tett arra is, hogy a közlekedés megkönnyítésére átmenetileg újra körbejárható- vá teszik a Hősök terét. KELL * frto kmtiptrek.szQn.hu Közlekedés. Korábbi cikkeink a témáról letölthetők. (PDF, 70 kB) Buszközlekedés okozta indulatok ■ Danku Andort többször kérték válaszadásra a fórumra érkezett városlakók. Nyíregyháza (KM) - Danku Andor, a Volán személyforgalmi üzletágának vezetője gyakran kapott szót a Kelet-vitán. Elmondása szerint a napokban 14 autóbusz útvonala változott, ami 20 000 ember közlekedését érinti.- Sokszor kapunk kritikát, a tömegközlekedést folyamatosan figyeljük, és a méréseknek megfelelően határozunk a járatok útvonaláról, sűrűségéről - mondta a szakember. Megemlítette azt is, hogy velük szemben folyamatosak az elvárások, az ő tanácsaik - rugalmas iskolakezdés a reggeli zsúfoltság enyhítésére - rendre süket fülekre találnak. W ..................... A tömegközlekedést folyamatosanfigyeljük, és a méréseknek megfelelően határozunk a járatok útvonaláról, sűrűségéről. Danku Andor Szinte valamennyi megjelent képviselő megragadta az alkalmat, hogy szót emeljen a választókerületében élőkért. Nagy Károly a 14-es busz közlekedését kifogásolta, Jászai Menyhért a nyírszőlősi buszok menetrendjét vizsgáltatná felül, és sűrítené a megállókat. Danku Andor válaszában rámutatott, Sóstóhegy esetében a reggeli tízpercenkénti járatsűrűség optimális. Fesztóry Sándor a kertvárosi buszok útvonalába beiktatná a busz- és vasútállomás érintését. A szakember hangsúlyozta, méréseik alapján legalább annyian igénylik a Búza téri megállót, mint amennyien a Petőfi térre utaznának. A Volán ágazatvezetője tájékoztatott a buszok kihasználtságáról, valamint a társaság jövőben megvalósítandó terveiről. A jövőben nagyobb mértékben segítik a mozgásukban korlátozott embereket. KELET http.', kmtlpoek.sion.hu Változás. Cikk a tömegközlekedés átalakulásáról, letölthető. (PDF, 54 kB) Jászai Menyhért a nyírszőlősiek közlekedési problémáira hívta fel a szakemberek figyelmét. A KM MEGKÉRDEZTE: Ön milyen közlekedési problémára keresne megoldást Nyíregyházán? K aotikus köziekedé si állapotok uralkodnak lakóhelyem környékén, a Korányi Frigyes utca keleti oldalán lévő Kosbor utcán. Az eltereléseket megértettük, elviseltük, ám a sorozatos gyorshajtóknak megálljt kell(ene) parancsolni végre! Örülök, hogy a KM-vitán jelezhettem ezt, remélem, hamarosan intézkedés születik! Bicsár György, Nyíregyháza H uszonegy éve vezetek már, a lassú vezetők balesetveszélyesek, kizárnám őket a közlekedésből. Más városban élő, idelátogató ismerőseim is panaszolták: nincsenek jól összehangolva a város közlekedési lámpái, körúti zöldhullámról itt nem is álmodhat az ember! Egyetlen szinkronta- lan lámpa is nagyon megfogja az autósort! Szabó Nándor, Nyíregyháza Ú gy vélem, a város teljes közlekedési koncepcióját újra kellene gondolni. A Keletvita nagyszerű alkalmat teremtett arra, hogy megismerjük a városvezetés terveit, és együtt gondolkodjunk. Az útkarbantartási és közlekedésfejlesztési ütemek lehetnének sokkal átgondoltabbak. Tájékoztassák a lakosságot, mikor, mit és meddig csinálnak! Kerezsi Miklósné, Nyíregyháza J ó ideig külföldön éltem, csak nemrégiben tértem haza. A tapasztalat mondatja velem: sokat tanulhatnánk a közlekedésről az angoloktól! Nyíregyházán túl sok az autó, emiatt zsúfolt, zajos és levegőtlen. Bővíteni illene a kerékpárutak számát és a tömegközlekedést. Az autóbusz mellett helyet kaphatna a villamos és a trolibusz például. L. Kovács Erzsébet, Nyíregyháza mára is fény derült ezen a vitán, amelyet így testközelből ismerhettek meg azok, akik befolyásolhatják valamilyen mértékben a városi közlekedést. Véleményem szerint igen hasznosak a fórumok, a városlakóknak ez egy nagyon jó lehetőség, és lehetne több, ehhez hasonlót rendezni. Géresi József, Nyíregyháza
