Kelet Magyarország, 2006. január (63. évfolyam, 1-26. szám)

2006-01-28 / 24. szám

2006. január 28., szombat KELET SPORT /11 RÖVIDEN • Téli gumik. Nincs szükség a téli gumik használatának a kötelezővé tételére Auszt­riában, mert anélkül is használják azokat az alpesi ország autósai - jelentette ki az oszt­rák ARBÖ közlekedési klub a legfrissebb fel­mérések alapján.A szibériai hideg beköszön- tével végzett országos felmérés szerint ezek­ben a napokban minden 100 osztrák autós­ból 92 téli gumikkal felszerelt autóval közle­kedik, ami a tél eleji állapothoz képest közel 20 százalékos növekedést jelent. Romániában a Siemens Budapest (MTI) - A Siemens VDO Automo­tive, a német gépipari csoport autóelektronikai cége bővíti romániai bá­zisát, s 20 millió eurós beruházással kutató-fej­lesztő központot hoz lét­re a kelet-romániai Iasi- ban lévő ipari parkban. A vállalat néhány éven belül megkezdi az autó­iparban használt szoftve­rek előállítását. A Sie­mens VDO Automotive 2000-ben kezdte meg tevé­kenységét Temesváron. 300 lovas Honda Civic Tokio (MTI) - A Mü­gén legújabb fejlesztését Tokióban mutatta be, melynek a Honda Civic Dominator (Uralkodó) fantázianevet adták. A japán tuningcég az új Civic négyajtós változa­tát használta alapnak. A kétliteres, eredetileg 160 lóerős i-VTEC motor egy mechanikus kompresz- szort kapott, így teljesít­ménye eléri a 300 lóerőt. M. Schumacher Trükköt tanít majd Schumi Mugello (MTI) - Mi­chael Schumacher, a Ferrari hétszeres világ­bajnoka úgy véli: még sok trükköt tud majd mutatni az idei szezonban a For- ma-1 tavalyi győzte­sének, Fernando Alonsónak és az új generáció többi tagjá­nak. - Nem hiszem, hogy máshogy kelle­ne éreznem magam a korom miatt, mint korábban - mondta a német klasszis, aki 37 évével a mezőny legidősebb pilótája lesz 2006-ban. A szü­letési év csak egy do­log, de a legfonto­sabb, hogy testileg és szellemileg hogy érzi magát az ember. A VOLÁN MÖGÖTT RABÓCSI TIBOR PROFI RALIVERSENYZÖ Csúsztassuk a kuplungot ■ Éveket „öregíthe- tünk" autónk egészsé­gén, ha indítás után a gázba taposunk. Nyíregyháza (KM - P. I.)- Az autós oldal rendszeres ol­vasói kérték, adjunk tanácsot, miként leheljenek életet nem, vagy csak igen nehezen indu­ló1 személygépkocsijukba. Szerkesztőségünk a gokart­ban, ralikrosszban többszörös magyar bajnoknak, profi rali­versenyzőnek, ifj. Rabócsi Ti­bornak továbbította előfize­tőink legfontosabb kérdéseit. Sikeres indítás Ha csillaggarázsban tartott autónk reggelente zokon veszi a slusszkulcs elforditását, ne csodálkozzunk, valamennyi ff .................. Elinduláskor finoman adjunk gázt, és csúsztassuk a kuplungot. ifj. Rabócsi tibor .......................................ff gépkocsit - legyen az benzin­vagy dízelüzemű - megviselik a szélsőséges mínuszok. Az előrelátó sofőr azonban né­hány apró lépéssel ügyesen megelőzheti e problémát. - A benzines járműbe tankoljunk magasabb oktánszámú üzem­anyagot, a gázolajos autók pe­dig meghálálják a dermedés­gátlót. A koros, kompresszió­Az autó áll, a kerék pörög a jégen (Fotó: Balázs Attila) problémás motoroknál csodát tud tenni egy jó minőségű, ma­gasabb amperszámú akkumu­látor. Bár kissé macerás meg­oldás, mégis célravezető lehet az akksi kivétele az autóból. Éjszaka tartsuk szobahő­mérsékleten, ha mód van rá, töltsük fel, így reggel meg­újult erővel pöröghet föl az in­dítómotor. Az üzletekben kap­ható hidegindító egészségtelen az autónak, ám a régi, keleti modelleknél olykor elkerülhe­tetlen a használata. Az indításhoz hasonlóan az elindulás és a vezetés is más technikát követel télen, a jeges úton, mint nyáron. Elindulás­kor finoman adjunk gázt, és csúsztassuk a kuplungot, segít­ve a könnyebb elindulást, gá­tolva a kerékkipörgést. Gyor­sításnál is óvatosabban járjunk el, a sávváltásról és a kanya­rodásról nem is beszélve - tet­te hozzá az ifjabb Rabócsi. KELET KmtiBPek.szon.hM Autósélet. Bővebb információk a témában leölthetők (PDF, 55 kB) Egy ideig alapjáraton Az optimális működéshez a gépkocsinak üzemi hőmér­sékleten kell „dudorásznia” a négy ütemet. Könnyebb az indítás, ha benyomjuk a kuplungot, hiszen akkor nem kell a sebességváltóban a jócskán megdermedt ola­jat megtörnie. Legjobban akkor járunk el, ha 10-15 percet alapjáraton járatjuk az autót. A megdermedt olaj lassan fölmelegszik, a vál­tóban, a szervokormányban és a motorban is ideálissá válik a viszkozitás. Néhány hét alatt akár éveket „öre- gíthetünk” szeretett autón­kon, ha meghallva a járó motor hívogató hangját, azonnal, vadul a gázba tapo­sunk, mivel a nem megfelelő kenés miatt rendkívüli károkat okoz a súrlódás. Mondeo Kisvárda Városmajor u A beszédes számok bizonyítják: a Skoda Autónál szívesen emlékeznek vissza az elmúlt esztendőre. A világ mintegy 90 piacán összesen 492 111 járművet értékesített a Fabia, Octavia, az új Octavia és Octavia Tour, valamint a Superb modellekből, s ezzel 9 százalékkal nőtt a kiszállítások száma. Fabiából tavaly világszerte 236 698, Octaviából 233 322, Skoda Superb-ből 22 091 kelt el. A legsike­resebb piacok közé Németország, Nagy-Britannia és Spanyolország tar­tozik, ahol a Skoda jelentősen növel­te piaci részesedését, és új értékesíté­si rekordot ért el. A 185 713 értéke­sített autónak köszönhetően a Skoda Auto Közép- és Kelet-Európábán is növekedést könyvelhet el. A Skoda Csehországban, Szlovákiában, Len­gyelországban, Bulgáriában és Bosz­nia-Hercegovinában is piacvezető. Ugyancsak sikeres piacnak számít Magyarország, ahol a Skoda 4,5 szá­zalékkal több autót értékesített az előző évhez képest, és 9 százalékos pi­aci részesedést ért el. Összességében megállapítható: a Skoda Auto már a 2005-ös év vége előtt egy hónappal túlszárnyalta az előző esztendő értékesítési eredményét. Nem pusztán a növekvő értékesítés emelendő ki, egyre jobb eredménye­ket ér el a termékek és a szolgáltatá­sok terén a vásárlók megelégedettsé­gével. Egy Európában végzett vevő­elégedettségi felmérés során - amely­ben 30 nemzetközi márka vett részt - a Skoda a legjobb európaiként a kiemelkedő harmadik helyen végzett. Érdemes elidőzni a hazai adatok­nál! Továbbra is előkelő pozíciót tölt be az autópiaci élbolyban a Skoda, melyből tavaly 17 893 új autó került a magyarországi piacra, egy év alatt 4,3 százalékkal erősödött a márka. Jól szerepelt a Fabia-család (11 887), mely kategóriájában a második legke­resettebb modell a Magyarországon kapható újautó-kínálatban. Az Octavia változatok kétszeresen is sikeresen szerepeltek: a tavalyelőtt ősszel meg­újult változatból 2519-et helyeztek forgalomba. Az előző generációs Octavia és Octavia Combi modell­jeiből összesen 2485 új autó kapott forgalmi engedélyt. Nagyot lendített a Skoda-eladásokon a rendőrségnek átadott 451 darab Octavia és Octavia Combi Tour modellek tavaly tél eleji átadása is. A Skoda Superbből a 2005- ben értékesített 800 autó 3,2 százalé­kos növekedést jelentett a 2004-es da­rabszámhoz képest. A Praktikból a 150 darab előirányzott autóhoz képest 202 darab fut a magyar utakon. A Skoda összdarabszámát tekintve is ja­vított a 2004-es pozíciójához képest, hiszen tavalyelőtt még a negyedik volt a márkák rangsorában, azonban 2005- re javított egy pozíciót és feljött a har­madik helyre. Márciusban az új Skoda Octavia RS-sel, valamint ősszel a Roomster- rel egészül ki a Skoda modellpalettá­ja. Az utóbbi, családi autó gyártásá­nak beindításával a Skoda évi 600 ezer személygépkocsit állít elő! A hosszú távú tervek nagyratörőek: a társaság 2015-ben évi egymillió au­tót tervez gyártani. Tudtuk meg a Platán Autóházban Rácz Norbert mar­ketingvezetőtől. (X) Skoda Auto: a töretlen fejlődés útján Honda Civic: közelebb a tökéletességhez Tökéletes autó nincs, közelíteni viszont lehet hozzá. Az új Honda Civic semmihez sem hasonlítha­tó: egyesíti a világelső motor­technológiát, a fejlett formater­vet és az egyedülálló funkcionali­tást. Ezt megerősítik mindazok, akik a Honda utóbbi nyílt hét végén gyö­nyörködhettek a márka újdonságá­ban. Meglátni és megszeretni - egy pillanat műve volt... A Forma—1-ben is érdekelt Hon­da nóvuma formás, sportos ötajtós­ként azt az érzetet kelti, mintha egy dinamikus háromajtós lenne. Nem csak kívülről bámulatos, a ve­zetés élménye is lenyűgöző. A csúcsminőségű felület­tel készülő, kettős mű­szerfal révén a vezető eggyé válik az autóval. A kifinomult utasterét a maximális helykínálat, kényelem és használható­Ford Mondeo Ambiente Executive most 5 OOO OOO Ft-tól az Öné lehet Könnyűfém felni Függönylégzsák ÍVD Bluetooth*" Fc Mondeo Minőség. Mcgbizhatosag. VogsvaáOüotoay-óBztiii 5,7-10.« 1/100 Km. CO, ktaocuótaa 11? JBOo'km ság jegyében tervezték a roppant ak­kurátus mérnökök. Az új Civicet nemcsak autópályá­kon és hegyi utakon tették próbára, hanem Tochigiben, a világ egyik legnagyobb és legfejlettebb bizton­sági és fejlesztőközpontjában is in­tenzív biztonsági tesztelésnek vetet­ték alá. Prototípusok egész sorát tör­ték össze a létező összes szögből, és elemezték az adatokat. Az eredmény egy hihetetlenül erős autó, amelynek gyűrődő zónái meg­védik az utas­teret. Ötletes autó az új Honda Civic, íme, néhány bizonyíték: a hátsó lég­terelő hangsúlyozza a sportos ará­nyokat és az ék alakot, javítja az ae­rodinamikai teljesítményt, az úthoz szorítja a kerekeket; a hátsó ajtók ki­lincsei szinte észrevétlenül olvadnak bele a C-oszlopba; a motortér ki­emelkedően kompakt, a tankot pe­dig előrehozták, hogy tágasabb ka­bint alkothassanak. Új Civic - új korszak. Ezért az autóért érdemes ra­jongani! (x) HIRDETÉSEK ? I l

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom