Kelet-Magyarország, 2005. március (62. évfolyam, 50-74. szám)
2005-03-19 / 65. szám
2005. március 19., szombat KELET AUTÓ /11 • Frissített Cherokee. Már gyártják a menetrend szerinti frissítésen átesett Jeep Grand Cherokee-t. A mára jól megszokott modell most sem változott sokat, rövid időn belül azonban jön a Mercedes M-osztály alapjaira épülő vadonatúj Cherokee. • Átlátszó Smart. Itt a Smart újabb őrülete: most éppen azt találták ki a pihent agyú dolgozók, hogy a szokásos acél/alumínium helyett átlátszó műanyaggal fedik be a for- fourt. Az eredmény önmagáért beszél. • Borából kombi. A lépcsős hátú után elkészült az új Volkswagen Bora/Jetta kombi változata is. A hírek szerint ráadásul az is eh dőlni látszik, hogy lesz dízel Golf GTi. • Kupé négy ajtóval. A BMW által korábban bemutatott tanulmányautóval ellentétben nem két-, hanem négyajtós kupé készül az X-sorozatban. A bajorok úgy látszik a Mercedes CLS szintén négyajtós kupé modelljét irigyelték meg. Kabrió is lesz a Swiftből Budapest (KM) - Angol lapértesülések szerint jövő tavasszal mutatják be az Esztergomban gyártott Suzuki Swift nyitott változatát. A mostani trenddel ellentétben az új Swift nem CC, hanem hagyományos ponyvatetős kabrió lesz, a vászon azonban elektronikus mozgatással kerül majd az utasok feje főié. A kabrió egyébként ugyanazokkal a motorokkal lesz kapható, mint a három- és ötajtós modellek, tehát 1.3 és 1.5 literes erőforrások lesznek hozzá választhatók 92, illetve 102 lóerős teljesítménnyel. Az autó állítólag 2006 kora nyarán érkezik majd meg, de lehet, hogy nálunk már jövő tavasszal kapható lesz. További érdekes hír, hogy a Swiftnek lesz GTi változata is. A sportosított modellben 1.6 literes négyhengeres motor lesz megtalálható 120 lóerő körüli teljesítménnyel, tehát nem kell egy kompromisszumok nélküli versenygépre számítani. Ez a modell viszont már az év vége felé megérkezhet, ára pedig várhatóan kedvezően alakul majd. Veszélyes motor Maseratiakció Budapest (KM) - Brit mérnökök kifejlesztettek egy olyan hidrogénüzemű motorkerékpárt, amely ugyan nem szeny- nyezi a környezetet, de mégis életveszélyes. A motorbicikli ugyanis olyan csendes, hogy nem lehet hallani, ha jön. Budapest (KM) - Ak- dó van a magyar Maserati kereskedőnél. A vételár 50 százalékának kifizetése után 48 hónapon át havi 300 ezer forintos részletért bárki tulajdonosa lehet bármelyik itthon forgalmazott olasz modellnek. Az elkapott VW Golf terepjáró Terepjáró a VW Golf-ból Budapest (KM) - A VW számára nem újdonság a Golf-osztályban piacra dobni egy terepjárót, vagy inkább hobbiterepjárót, elég ha a Golf Country modelljére gondolunk. Most szemfüles fotósoknak sikerült lefülelni az utódját, a svédországi havas utakon csípték lencsevégre az új Golf V-ből készülő SUV-ot. Egyelőre a kép mellett csupán annyit lehet tudni, hogy az autó alapját a Golf Plus képezi majd, ezt látják el a 4Motion négykerék-hajtással és emelik meg 60 milliméterrel. A hajtás terén széles lesz a választék - dízel és benzines is jön és a hírek szerint bekerülhet a motorház alá a 200 lovas GTi erőforrás is. A hivatalos bemutató egyébként ősszel lesz Frankfurtban. Hosszúra nyúlt az új Ford Focus Ez az Ötajtós Új Focus (Fotók: gyári) ■ Ma délelőtt mutatják be Nyíregyházán a Ford Focus második generációját. Nyíregyháza (KM) - A Ford Vagép szalonjában egymás mellett állt két ötajtós Focus. Annyi a látható hasonlóság, mint két testvér között. Ugyanis a két autó le sem tagadhatja egymást, viszont az új kiadású Ford Focus mint egy hosz- szúra nyúlt kamasz, úgy nézett le a kisöccsre. Az utastérben még szembetűnőbb a különbség. Az a tizenhét centiméter - amellyel nagyobb az új - jótékonyan érezteti hatását. Nem lehet sokáig nézni az autót, csábit a vezetőülés, a kormánykerék. Az első benyomás pedig: a belső tér kiváló minőségű burkolatot kapott a műszerfaltól a középső konzolig, s a megjelenése akár egy pilótafülkéé. Természetesen a látvány mellett a menettulajdonságok legalább olyan fontosak. Erre sem lehet panasz az új Ford Focus esetében. A nullkilométeres tesztautó minden próbát kiállt, s így minden igényt kielégít, amit egy kompakt autótól elvárhat a vásárló. Pillanatok alatt Az első kilométereket a forgalmas városi utakon tette meg az 1.6-os benzines motorral szerelt ötajtós Focus. A könnyed sebességváltást, a sima elindulást már nem is említi az ember, ez alapkövetelmény. Ami ugyancsak természetes, a pedálok kedvező elhelyezése. Még a vastag talpú, széles téli cipő sem akad a gáz és fékpedál közé. Az autó gyorsulása kimondottan jó, a sávváltás, a szlalomozás - amelyet egyébként tilt a KRESZ - pedig egyszerűen élvezet ezzel az autóval. Ehhez megfelelően méretezték a fékeket is, már egészen kis pedálnyomásra erőteljes a lassulás. Az országúti vezetés hasonló élményt jelentett. Pillanatok alatt ötösig gyorsult az autó, a végsebessége pedig? A mutató elhagyta a 180-at, s még volt a jobb lábam alatt egy pici tartalék. Röviden: az új Ford Focus egy masszív, mindemellett megnyugtató jelleget tükröz kívül- belül, amely vezetés közben is megmarad. Ennek megfelelően egyértelműen tükrözi az új Focus a mai kor autójától elvárható tulajdonságokat, vezetési jellemzőket. Már szó volt a méretváltozásról. Nemcsak a hossza nőtt az autónak, ezzel együtt 25 milliméterrel megnövelték a tengelytávot, 40 milliméterrel pedig szélesebb lett a nyomtáv. Ez látszólag kis méretváltozás, viszont annál többet jelent kanyarodáskor, az autó stabilitásában, nem beszélve a belső tér kialakításában, a hátsó üléseknél a lábtér nagyobb, tágasabb kialakításánál. Benzines és dízel A karosszériaváltozatok az új típusnál is maradnak. így kapható lesz három és öt ajtóval, valamint négy ajtóval és kombiként. A hajtáslánc teljes körű palettájának részeként az új Focusban debütál a Ford új, 115 lóerős, 1.6 literes Duratec Ti-VCT motorja. Ennek különlegessége a kettős, független szelepvezérlési technológia. Emellett a Focus korszerű, nagynyomású, közös nyomócsöves Duratorq TDCi dízelmotorokat is kínál. A palettán 1.6 Mératak (3 és 5 ajtós) Hosszúság/szélesség/magas- ság (mm): 4342/1991/1497 Motorok (benzines): 1.4 I, 59 kW (80 LE), 1.6 I, 74 kW (100 LE), 1.6 I, Ti-VCT 85 kW (115 LE), 2.0 I, 107 kW (145 LE). Dízel: 1.6 TDCi 80 kW (109 LE), 2.0 I, 100 kW (136 LE). literes (109 LE) és 2.0 literes (136 LE) Duratorq TDCi változatok szerepelnek, melyek a Focus C-MAX-ban mutatkoztak be. Ezenfelül, az 1,6 literes Duratorq TDCi motorral hajtott modellekhez kapható a Ford új, fokozatmentes Dura- shift CVT sebességváltója is. Az új Ford Focusba telepített Intelligens Védelmi Rendszer minden utas számára teljes körű védelmet nyújt. A rendszer érzékelőinek hálózata az ütközési információkat egy nagy teljesítményű processzornak továbbítja, amely ezredmásodpercek alatt képes kiválasztani és működésbe hozni a megfelelő biztonsági eszközöket. A maximális biztonságot az egymással precíz összhangban működő új, 3D-s légzsákok, függönylégzsákok és gyors reagálású biztonságiöv- előfeszítők garantálják. Négy ajtóval is gyártják a Ford új Focusát Szemtől Szemben: kiállítás ma és holnap Ma nyitja meg kapuit Nyíregyháza idén talán legnagyobb autós rendezvénye, a már-már hagyományossá váló Szemtől Szemben Veterán és Tuning- autó Kiállítás. Délelőtt 9 órakor nyitnak a Buj- tosi Szabadidő Csarnok kapui, ahol a látogatók a hazánk legszebb old- timerjei mellett a napjaink csúcs- technikáját képviselő tuningautó- kat, sőt egy-két csemegét is megcsodálhatnak. Lássuk, mik is ezek: a Clio Kupa versenysorozatban meglehetősen jó eredményeket elért Mendre Róbert hozza el versenyautóját, kiállítanak egy Chevrolet Camaroból átalakított dragstert, ami a hazai gyorsulási versenyekről ismerős lehet, egy dragbike, mely nem ritkán akár 300 km/h-nál nagyobb sebességet is elér. Igazi különlegesség az a „Kis- polszki”, amelybe tulajdonosa egy 1.9-es TDi Volkswagen dízel motort faragott be. Beindításra kész a Drag Bike A kiállítássorozat egyébiránt 2003. augusztus 20-án indult el Debrecenben, amelynek (nem is olyan nagyon kicsit) kibővített formája jutott el tavaly március 13- án és 14-én a szabolcsi megyeszékhelyre. Azóta a rendezvényt a múlt nyár folyamán megszervezték Miskolcon is, ahol az Egyetemi körcsarnokban és az azt övező parkban felejthetetlen élménnyel gazdagodhattak a látogatók. Az alapkoncepció az, hogy a klasszikus értékeket képviselő öreg autócsodák mellett tuningautókat mutatnak be. Idén összesen 60 járművet mutatnak be, ebből 21 oldtimer és 39 tuning. A veteránok között olyan ritkaságok is szerepelnek majd, mint egy egyedülálló, 5700 köbcentis fehér Chevrolet Corvette, egy Adler, egy Mk Il-es Jaguar, egy Csajka, illetve egy Ford T-Modell. Természetesen a tuningőrültek sem maradnak csemege nélkül, hiszen látható lesz több tuningautó az ország legkülönbözőbb pontjáról, egy lakkfekete GMC Yukon terepjáró, gyönyörű bordó bőrbelsővel, és még sok minden más. Az élményt az igényesen, szökőkutakkal és díszfákkal berendezett Bujtosi Szabadidő Csarnok teszi teljessé. Mindkét napon gyönyörű hos- tessek működnek közre, és a gyerekeknek négy kategóriában rajzpályázatot is hirdetnek. Mindent A Csajka, amellyel Sztálin is közlekedett összevetve kihagyhatatlannak ígérkezik a március 19-20-i kiállítás, és ezt az pontosan tudja, aki volt már tavaly is, ám neki is érdemes eljönnie, mert a bemutatott járművek több mint 90 százaléka most jár először Nyíregyházán. Természetesen, aki még nem volt egyik hasonló rendezvényen sem, azt mindenképpen várják, hiszen egy olyan élménnyel lehet gazdagabb, amely garantált szórakozást nyújt. A tavalyi kiállításon sokan meg' csodálták az 1911-es Opelt II. Szemtől Szemben Autóshow, Bujtosi Szabadidő Csarnok. Nyitva tartás: szombaton (a munkanapra való tekintettel) 9-20, vasárnap 9-16.30.
