Kelet-Magyarország, 2004. szeptember (64. évfolyam, 204-229. szám)
2004-09-25 / 225. szám
2004. szeptember 25., szombat KELET • * a f * .a outfit AUTÓ, HIRDETÉS /II HÍREK 0 Terepjáró smart. A smart formore terepjáró prototípusát 2005 januárjában mutatja be a Detroiti Autószalonon. A Brazíliában készülő kocsi 2006-ban kerül az amerikai és európai piacokra. Új turbó. Az Audi egy új turbódízel motorral kívánja bővíteni az A6-os eddig szegényes turbódízel palettáját, ugyanis az autóba mostanáig csak egy - igaz nagyszerű - TDI motort lehetett rendelni, a 225 lóerős háromezrest. Most jön a kisebb 2.7-es 180 LE-vel. 0Jön a Logan. A korábbi tervekkel ellentétben mégiscsak árulni fogja a Renault a Dacia Logant a nyugat-európai piacokon. Az autó itt a beharangozott 5000 helyett 7500 eurót kóstál majd. Biztonsági hétvégét tart szombaton és vasárnap a Vela Kft., amikor is bemutatja az egyik legbiztonságosabbnak tartott autómárka, a Volvo egyes típusait. Szombaton a Kossuth téren tekinthetik meg az érdeklődők a Volvókat, vasárnap pedig a Pazonyi úti szalonban ki is próbálhatják az érdeklődők az autókat. (Fotó: Balázs Attila) Olcsó keleti szervizek Nyíregyháza (KM) - Az autójavító műhelyek 40 százalékkal olcsóbbak a kelet-európai országokban, mint Ausztriában, ám kevésbé megbízhatóak. Erre az eredményre jutott az osztrák Fogyasztói Információs Egyesület (VKI) legújabb tesztvizsgálatában. Az eredmény már csak azért is figyelemre méltó, mivel számos biztosítótársaság mérlegeli, hogy hol előnyösebb megrendelni a gépjárművek javítását. A VKI 24 osztrák, illetve külföldi, a csehországi Brno, Pozsony, illetve Sopron műhelyeit tesztelte. A kelet-európai szervizek elsősorban az alacsonyabb bérköltségek miatt olcsóbbak osztrák társaiknál, mivel a kicserélt alkatrészek árában már nem mutatkozik különbség. A szervizdíjak rárakódó költségeivel is számolva a következő különbségek adódtak: egy átlagos javítás költsége Csehországban 159 euró, Magyarországon 165, Szlovákiában 166 euró. Bécs- ben ez az összeg 323, Alsó-Ausztriában 267, Burgerlandban 231 euró. I Opelből van a legtöbb. Tavaly év vé- I gi adatok alapján Magyarország útjain Opel- | bői fut a legtöbb személyautó, egészen pon- f tosan 349 ezer 24. (Magyarországon össze- I sen 2 millió 770 ezer 219 személygépkocsi | van.) Hamarosan bővül az Opel-kínálat a J Meriva Euróval, amelyet az év családi autójának választottak az idén. (Fotó: gyári) I A Lacetti típussal jelentkezik Magyarországon októberben a Chevrolet Chevy, Chevy, Chevrolet Magyarország második legnagyobb Daewoo-márkakereskedésének modelljei október elsejétől már Chevrolet néven kaphatók Nyíregyházán is Hazánkban is Chevrolet névre váltott a Daewoo. Október elsejétől mindenütt kicserélik a márkajelzéseket, s néhány nap múlva hivatalosan is megszűnik a Daewoo néven forgalmazott gépkocsik árusítása Magyarországon. Októberben pedig valamennyi hazai Daewoo-márkakereskedésről eltűnik a dél-koreai gyártó neve, és helyére a Chevrolet emblémája kerül. Ezt jelentette be szeptember közepén a GM Daewoo Central and Eastern Europe Autóforgalmazó Kft., a GM Daewoo személygépkocsik közép- és keleteurópai képviselete. A két évvel ezelőtti tulajdonos- csere után újabb mérföldkőhöz érkezett a koreai autógyártás, amikor a harmadik legnagyobb autógyár termékeiről az exportpiacokon végérvényesen eltűnnek a koreai keresztségben kapott feliratok, hogy helyüket az amerikai eredetű Chevrolet márkanév vegye át. Magyarországon, Csehországban és Szlovákiában egyszerre, október 1-jén váltja a Dae- woo-t a Chevrolet. Érkezik a háromajtós Az október 1-jén hivatalosan is életbe lépő változás nem érinti a modellkínálatot, sőt, az autók külseje, valamint felszereltsége sem változik, csupán a tavaly ilyenkor bevezetett négyajtós Nubira neve módosul a család többi tagjához igazodva Lacettire. A Lacetti ötajtós változatai a forgalmazás beindításának pillanatától - október 15-től - már Chevrolet felirattal kerülnek a kereskedésekbe. termékei. Most viszont az amerikaiak úgy döntöttek, a Daewoo-t a Chevrolet váltsa fel. Magyarországon két éve 33 Daewoo-már- kakereskedő kínálta a délkoreai modelleket, egyértelmű sikerrel. A most már Chevrolet nevet viselő hálózat év végére a korábbi Daewoo-szalo- nokkal együtt 53-ra gyarapodik, de a cég vezetői a további bővítést sem zárják ki. A tulajdonosváltást követően a Daewoo megkétszerezte eladásait, idén pedig 15 ezer kocsi forgalmazásával számolnak, s ezzel a Daewoo már 7,2 százalékos piaci részesedést érhet el. Próbaúton a Lacettivel A GM 2005-ben a Chevrolet színeiben is legalább ezt az eredményt várja a márka forgalmazóitól. Az október 15-17-i márkahétvégén az összes kereskedésben már Chevroletként mutatkoznak be a gépkocsik. A vadonatúj Lacetti különböző variánsait ekkor lehet kipóbál- ni. Nyugat-Európában csak jövő januárban veszi át a Daewoo helyét a Chevrolet, (x) Az alapár 2 699 000 forint. Szintén az ősz folyamán érkezik a háromajtós Kalos, a jövő év elején pedig a Matiz következő generációját ismerhetjük meg. Emellett hamarosan a hazai Chevrolet modellpalettát bővíti a GM-AvtoVAZ által gyártott Niva is, melyből az idén Oroszországban már gazdára is talált 45 ezer. Az exportváltozat az orosz piacra gyártott modellektől eltérően Opel hajtáslánccal kerül majd forgalomba. A változások ellenére a Daewoo-tulajdonosok- nak sincs okuk az aggodalomra. A Chevrolet magyar hálózata továbbra is biztosítja a szervizhátteret, és az alkatrész-utánpótlást régi márkanéven eladott autók számára, és a Daewoo típusokra adott garancia is érvényes a Chevrolet-kereskedésekben. Erre azért volt szükség, mert a 2002-ben megvásárolt vállalat Daewoo márkaneve nem került 100 százalékos tulajdonába a GM- nek, így a legtöbb piacon azóta is Daewoo néven futottak a dél-koreai autógyár Megkapó látvány a Lacetti belseje A Chevrolet emblémája jól mutat a kerekeken is
