Kelet-Magyarország, 2004. június (64. évfolyam, 126-151. szám)
2004-06-24 / 146. szám
2004. június 24., csütörtök KIÜT TOP 100 /16 HÍREK 0 Szabad a pálya. A megváltozott uniós jogszabály szerint az autógyártók nem kötelezhetik az autókereskedőket, hogy csak egy gépkocsimárkát árusítsanak. A kiskereskedőknek pedig nem kell az eladást követően szervizszolgáltatást nyújtaniuk. 0 Bérkövetelők. Június 25-én, pénteken részleges sztrájkot tartanak a dél-koreai Hyundai Motor szervezett munkásai, magasabb béreket és prémiumot követelve. A Hyundai negyvenezer fős szakszervezete 10,48 százalékos alapbéremelést, valamint a cég adózott eredménye 30 százalékának megfelelő prémiumot kér. 0 Trösztösödnek. A Lukoil olajipari holdingtársaság 2005-ig egységes konglomerátummá kívánja formálni a Bulgáriában, Romániában és Ukrajnában működő olajfinomítókat - közölték orosz hírforrások. Az Ericsson növeli jelenlétét Budapest (MTI) - A távközlési szektorban érdekelt Ericsson növeli magyarországi jelenlétét, s egy új, az egész világra kiterjedő távközlési hálózatokkal kapcsolatos szolgáltatóközpontot hoz itt létre. A bejelentés Stockholmban történt, amikor a svéd hírközlésért felelős miniszter, illetve az Ericsson vezetői tárgyalásokat folytattak Kovács Kálmán informatikai, hírközlési miniszterrel. Az Ericsson Magyarországon jelenleg 550 főt alkalmaz, akik főként kutatás-fejlesztéssel foglalkoznak. A létesülő új központ magasan képzett szakembereket vár. FEJLESZTETTEK Top 10 a beruházások összege alapján: Cég ________________Beruházások (M Ft) - 2003 1. STRABAG Rt. 4286.1 2. Baromfi Coop Kft. 1315.6 3. Bige Holding Cégcsoport 1043.0 4. INTERSPAN Kft. 1012.5 5. CARMO Kft. 615.7 6. Nyfrségvíz Rt. 514.0 7. Inform Média Kft. 464.0 8. MARSO Kft. 444.3 9. Szabolcs Volán Rt. 425.6 10. Nyírtávhő Kft. 383.0 Az új szabályok megrostálják a mezőnyt Csak a gazdaságilag és szakmailag felkészült cégek maradhatnak meg az autópiacon Felnövekvőben a gépjárművet vásárló utánpótlás (Fotók: Racskó Tibor) Nyíregyháza (KM - G B.) - Az a statikus állapot, ami a rendszerváltozás után egy fejlődési szintet elérve kialakult, most felbomlóban van - állítja a megyei Kereskedelmi és Iparkamara Gépjármű Márkakereskedők Szakmai Tagozatának elnöke.- A végbemenő differenciálódás igazi versenyhelyzetet eredményez, amit az EU szabályok róttak az autóval foglalkozó gazdasági társaságokra - folytatja Nyitrai Gábor, aki nem mellesleg megyénk három városában jelenlévő Carmo Suzuki Kft. tulajdonosa. Megvenni a régit- A gyártók és importőrök természetesen továbbra is törekednek a hegemóniájuk megőrzésére, s nagyon szigorú feltételrendszert dolgoztak ki. E folyamatok ff ............. A gyár elismerésének köszönhetjük, hogy vidéken elsőként mi kezdhettük meg a motor- kerékpárok értékesítését. Nyitrai Gábor közepette valószínű, hogy sok márkakereskedő vesztesen kerül ki e versenyből, kiszelektálódik a mezőny. Meggyőződésem - mondja a tagozati elnök -, csak az maradhat talpon, aki komplex megoldásban gondolkodik. Az új autók értékesítésén túl márkaszervizet, alkatrész-, valamint használt gépjármű kereskedelmet is működtet, mivel új autót egyre inkább csak úgy lehet értékesíteni, ha megvesszük a vásárló régi gépkocsiját. Emellett csak a gazdaságüag és szakmailag egyaránt felkészült cégek maradhatnak meg ezen a piacon - állítja a sikeres autódealer.- Miután számítottunk rá, hogy ez az állapot bekövetkezik, a Carmo Suzukinél régóta nagy hangsúlyt fektetünk a szolgáltatási háttér fejlesztésére - hoz saját házatájáról példát az élesedő verseny kihívásaihoz alkalmazkodásról Nyitrai Gábor. - Különösen a múlt esztendőben tettünk sokat ez ügyben. Nyíregyházi telephelyünkön egy olyan méretű szolgáltatási centrumot hoztunk létre, amelyben - ha a piac kikényszeríti -, akár több márka kereskedését is meg tudjuk oldani. Júniusban ünnepélyesen avattuk föl a teljesen magánerős, 450 milliós beruházást, amelynek közel 3000 négyzetméter alapterületén a modern alkatrészraktáron kívül megvalósult egy korszerű karosszéria-, és egy olyan festőműhely két fényezőfülkével, amely a legszigorúbb környezetvédelmi előírásoknak is megfelel. Megoldott a veszélyes hulladékok tárolása, a mosókapacitás pedig a háromszorosára bővült - részletezi a fejlesztés eredményeként létrejötteket a beruházó. Jön a tízezredik- Idén megkezdhettük itt a motorkerékpárok értékesítését is - Budapest után az országban másodikként - ami egyértelműen a Suzuki gyár elismerésének köszönhető. A beruházás a jövőnek készül, van hely bőven. Az egyik biztosítótársaság például eldöntötte, kárrendezési irodát nyit nálunk. A megye másik két térségének központjában, Mátészalkán és Fehérgyarmaton is jelen van a Carmo. Mivel e térségek jelentős fejlődésen mennek keresztül, a tulajdonos szerint, ha szükséges lesz, az ottani telephelyeket is bővítik majd. Ehhez, Nyíregyházához hasonlóan, a két szatmári városban is rendelkeznek tartalék területtel. A Carmo Suzuki rangos jubileumhoz ér hamarosan.- A közeljövő fontos eseménye lesz, amikor a 10 ezredik új Suzuki gépkocsit is átadjuk tulajdonosának - tekint a közelebbi jövőbe Nyitrai Gábor. - Ez is mutatja, hogy messze nem csak presztízsberuházás ez a mostani fejlesztés, hiszen hatalmas az az új és használt gépkocsi darabszám, amelynek az értékesítésére és a hozzá kapcsolódó szolgáltatásokra nekünk fel kellett és fel kell készülnünk. A használtautó-értékesítés szerves része a márkakereskedésnek Is Uj SEAT AL Bonts formát! EA! ■ y!„. : ' J ■ . A világot a formabontó megoldások viszik előre Az új SEAT Alte A egy új kategóriát teremt: Multi Sport Vehicle (MSV)* ‘Több helyet kínál, mint egy családi autó - ugyanakkor dinamikus, akár egy sportautó. Biztonságos - és lendületes. Innovatív módon egyesíti magában a családi és a sportautó előnyeit, amit a formabontó megjelenés még inkább kihangsúlyoz. Hatalmas térkínálat, formabontó megoldások, ABS + EDS + TCS, Climatic, 8 ponton védő légzsákrendszer, boardcomputer, tempómat, CD-s rádió, 16” könnyűfém keréktárcsák, elektromos ablakemelők és tükrök, Servotronic, rádiótávirányítású központizár, elektronikus indításblokkoló, sőt kétszintes csomagtér is minden Stylance modellben. Új SEAT A l_T E= A - Bonts formát! •**r 1,000.000 km-------cl« « *wmm Átlagfogyasztás: 7,6 l / 100km; C02-kibocsátás: 182-185 g/km A versengés a vérünkben van Valent Autó Kft. 4400 Nyíregyháza, Tiszavasvári út 54. • Tel.: 42/506-103 • Fax: 42/420-716 E-mail: ertekesites@valentauto.hu • www.valentauto.hu
