Kelet-Magyarország, 2004. április (64. évfolyam, 77-101. szám)

2004-04-10 / 85. szám

2004. április 10., szombat Miül AUTÓ /II HÍREK Gázos Opel. A két gázüzemű típus, a Zafira és az Astra Caravan 1.6 CNG si­kere arra késztette az Opelt, hogy egy har­madik földgázos autót is felvegyen a prog­ramjába. Az Opel Combo Tour 1.6 CNG 2005 második félévében kerül piacra. 0 Sikeres az X3-as. A nagy érdeklődés­re való tekintettel a BMW tovább növeli új terepjárójának, az X3-asnak gyártási vo­lumenét. Jön az új Octavia. Összkerék-hajtású, kombi és RS - ebben a sorrendben ér­keznek az Octavia II újabb változatai. A jövő nyáron befutó RS 200 lóerős 2,0 li­teres motort kap, amit a Golf GTi-től köl­csönöz. A Ferrarire hajt a Fiat Budapest (KM) - A Fiat-konszern ismét teljes ellenőrzése alá akarja vonni Ferra­rit, a sikeres sportkocsigyártót. Először visz- sza akarják vásárolni azt a 34 százalékos Ferrari-részt, amelyet 2002-ben adtak el a Mediobanca befektetési banknak. A milánói központú autógyár 16 millió eurót már ki is fizetett a visszavásárlási opció 2006-ig tör­ténő meghosszabbításáért - írta a vasárna­pi La Repubblica. Ha a Fiat pénzügyi hely­zete kedvezően alakul, a konszern ismét tel­jes ellenőrzése alá akarja vonni a sikeres sportkocsi-gyártót. A Fiat 2002-ben 671 mil­lió euróért adta el a 34 százalékos Ferrari- részt a Mediobanca pénzintézetnek. De mert a Fiat pénzügyi helyzete több mint kétévi válság után javulni látszik, a Fiat vezetése most abban bízik, sikerül visszavásárolni a részvénypakettet - mondta Guiseppe Mor- chio, a Fiat vezérigazgatója. A tűzpiros Ferrari (Fotó: gyári) Izgalmas formatervezés, páratlan menettulajdonságok az új svédországi modellben Az új S40-es összehasonlíthatatlanul Volvo nére pontosan ugyanolyan védel­met nyújt utasainak, mint na­gyobb modellek. Puha, lágy és halk Az ördög mindig a részletek­ben lakozik, ám az új S40-esben nincsenek részletek. Itt minden a fődolog, az autó körül forog. Rendkívül kényelmes ülések fo­gadják a vezetőt és az utasokat. A bal első minden irányban mozgatható, testre szabható, ha­sonlóan a kormány is. Az indí­tókulcs kézre esik, a műszerfal mellett kapott helyet. A kapcso­lók ugyancsak kézre állóak, a műszerek az ilyen kategóriában kötelezően egy pillantással átlát­hatók. A sebességváltót nagyon rövid úton, határozott „bekatta- nással” lehet váltani. Na és az indulás... Puha és lágy, halk és sima. Amit az ember csak elkép­zelhet. A menettulajdonságai ki­válóak, könnyen lehet manőve­rezni az autóval, rendkívül for­(Fotók: Sipos Béla) dulékony. Az úthibákat - ame­lyekből jócskán található a köz­utakon - remekül egyenlítik ki a kerekek. A motorválaszték az év folya­mán további négyhengeres ben­zinmotorokkal bővül. Az űj Vol­vo S40 Belgiumban, a Volvo Cars genti, 320 millió eurós be­ruházással e célból korszerűsí­tett gyárában készül. Az 1,8 literes autó alapára 5 millió 990 ezer forint. Adatok Méretek hosszúság/széles- ség/magasság (mm): 4468/1770/1452 Motor (cm3): 1798 ______ Teljesítmény (kW/LE): 92/125 ______________ Nyomaték (Nm): 165 _______ Végsebesség (km/h): 200 Fogyasztás (vegyes I): 7,2 Csomagtartó (I): 404_______ Üzemanyagtartály (I): 62 Nyíregyháza (KM) - Szép autót alkotott a Volvo az új S40-es képében. Csak így egyszerűen: szépet. Persze mindemellett forradal­mian új belső formatervezésével, osztályelső biztonságával, öthen­geres motort és összkerékhajtást is kínáló technikájával a Volvo új középkategóriás modellje ha­marosan a csúcsra ugorhat. Az új S40-es az 1995-ben bemutatott jelenlegi S40-et váltja fel, s telje­sen új alapokra épül a világszer­te elsöprő sikert arató XC90 sport-terepjáró bemutatása óta. Nehéz konkurálni Nem túlzás azt mondani: az új Volvo S40-nel felső kategóriás szolgáltatásokat nyújtunk a kö­zépkategóriás autók vásárlóinak. Az izgalmas formatervezéssel és a páratlan menettulajdonságok­kal együtt az új S40-nel nehéz lesz konkurálni a középkategó­riában - mondja Hans-Olov Ols- son, a Volvo Cars elnök-vezér­igazgatója. S ezt csak megerősí­teni lehet a Vela Autó Kft. teszt­autójával megtett kilométerek után. Néhány szót a külsőről. Kívül­ről az új S40 összetéveszthetet­lenül Volvo: a karosszéria a márka hagyományos formaele­meinek modern értelmezése. A forradalom az utastérben rejlik, a karcsú, szabadon lebegő közép­konzol formájában. Az új Volvo S40-ben a gyár folytatja a nagy szilárdságú acél felhasználá­sát. Az autó elejében négyféle acélminőség kiszámított összjá- téka garantálja az utasok maxi­mális biztonságát. Ezzel a gyár­tók a kategória legbiztonságo­sabb autóját kívánták előállíta­ni, amely kompakt mérete elle­A középkonzol szabadon lebeg a műszerfal előtt Volvo S40: középkategória felsőfokon Járműipari Szakkiállítás és Konferen­cia. 150 gépjármű egy helyen. A felnőttbelépővel görögországi üdülést nyerhet! Időpont: 2004. április 16-18. 10.00-18.00 óra. Helyszín: Nyíregyháza, Bujtosi Szabad­időcsarnok. Allianz (fii) Hungária ' ©AÜTOCOIOR 4400 Nyíregyháza Rákóczi u. 60. Tel.: 42/597-666 • Fax: 42/597-667 Április 16-18-ig keresse standunkat a Bujtosi Szabadidő Csarnokbanl Daewoo. Nagyszerűbb, mint gondolná. Egy átlagos autós hetente 42 hölgy után fordul meg. Daewoo Csősz Forrás: Top Gear Magazin /ezetőjével rdítva történik. Katat Sedan már 1 988 000 farinfttot vagy kérdő befizetés 79 900 Ff törlesztői észtét 33 640 Ft émnbiA iKswmföit H fok ‘iWA 'S VJ DAEWOO

Next

/
Oldalképek
Tartalom