Kelet-Magyarország, 2003. március (63. évfolyam, 51-75. szám)
2003-03-01 / 51. szám
2003. március 1„ szombat Kelet *ti Magyarország AUTÓSVILÁG ♦ /I3 HÍREK 0 Rover 60-asnak fogják hívni a Rover 45 jövőre megjelenő utódját. Az új autón az egy éve bemutatott TCV tanulmány vonásai ismerhetők fel. 0 Örvendezhetnek a BMW rajongók: megérkezett Magyarországra a márka zászlóshajójának csúcsváltozata. A 445 lovas közvetlen befecskendezéses V12- es 760i hosszított változatban is kapható. A már nálunk is elérhető BMW-csúcs- modell 39 millió forintba kerül, a hosz- szított változat alapára pedig 41 millió. 0 Tovább bővül a PSA részecskeszűrős dízeléinek a száma, mivel a Forddal kötött korábbi együttműködés alapján a német márka autóiba is beszerelik őket. A második generációs közös nyomócsöves erőforrások így megfelelnek a nagyon szigorú Euro 4-es környezetvédelmi előírásoknak, és emellett még a teljesítményük is nőtt. Ez a forma már az új Audi-stratégia jegyében született Fotó: gyári Sportosít az Audi Budapest (KM) - A VW-konszernhez tartozó Audi az elkövetkező években fokozatosan a legsportosabb exkluzív márkává szeretne válni. A továbbiakban az anyavállalat, a VW a komfortos modelleket, az Audi pedig a könnyed, sportos modelleket gyártja majd. Martin Winterkorn, az ingolstadti autógyártó konszern vezérigazgatója az elkövetkező években fokozatosan a legsportosabb exkluzív márka rangjára szeretné emelni az Audit. Szerinte a sportos kombi kivitel, a felhasználóbarát elektronikai segédfunkciók, a dinamikus kerékfelfüggesztési technológia mind az exkluzivitás felé terelik a márka megítélését. Az egy éve a konszern élén álló Winterkorn véleménye szerint az Audi nem helyezett elegendő hangsúlyt a konszern költségeinek kordában tartására sem. Az anyavállalat, a VW új felsőkategóriás típusaival, a Phaeton és a Touareg modellekkel kapcsolatban kiemelte, hogy a két márka egymástól lényegesen eltérő tulajdonságokra helyezi a hangsúlyt. A VW a stabil, komfortos modelleket, az Audi pedig a könnyed, sportos modelleket gyártja majd. Ezek a megkülönböztető tulajdonságok mindkét márka teljes modellpalettájára jellemzőek lesznek. Fordot kért a Kreml Budapest (KM) - A moszkvai Kreml úgy döntött, hogy a jól bevált hazai technika után nyugati autókra cseréli járműparkját. Az új flotta 100 autót foglal magába. De vajon milyen gépet választottak az oroszok? Az oroszokat is utolérte a nyugati színvonal, legalábbis a moszkvai Kreml autóparkját illetően. A kormányhivatal persze mégsem akart nagyon elszakadni az orosz autógyártástól, ezért a Szentpéterváron készülő Ford Focus mellett tette le a voksát. A 100 megvásárolt autót 1.6-os motorokkal kérték, fényezésük metálkék. Az orosz- országi Fordnak persze nem ez volt az egyetlen nagyobb értékesítése, amit a 2002- ben eladott 6669 autó is bizonyít. A legsikeresebb Ford modell természetesen a már említett szentpétervári Focus, ebből a szovjet utódállamban az elmúlt évben 3572 talált gazdára. Elegáns luxus sedan a Nissantól A Teana nemcsak szép, de kiváló műszaki tulajdonságokkal is büszkélkedhet Igazán vonzó külsővel rendelkezik a Nissan Teana Fotó: gyári Budapest (KM) - A Nissan 180 program legújabb sikere a napokban debütált luxus sedan, a Teana. Az autó elegáns külseje különlegesen szép és szuper kényelmes utasteret rejt. Fa berakásos műszerfala, fotelre emlékeztető ülései eleganciát sugároznak. Műszaki paraméterei, motorja pedig tekintélyt parancsolnak. A Teanából a gyár évente százezer darabot kíván majd értékesíteni: egynegyedét Japánban, háromnegyedét Ázsia más országaiban. Európai bevezetését sajnos egyelőre nem tervezik. Kiváló úttartás A 2,3 literes V6-os (VQ23DE) motor a mindennapok utcai közlekedés sebességtartományában adja le a legnagyobb nyomatékot. A 3,5 literes V6-os (VQ35DE) erőforráshoz Xtronic CVT váltót társítottak. Az összkerékhajtású modelleknél alkalmazott 2.5 literes motorokat (QR25DE) változó szelepvezérléssel látják el, melynek köszönhetően lényegesen nőtt a nyomaték az alsóbb fordulatszám tartományban. Az Xtronic CVT váltót nagyobb teljesítményű erőforrásokkal társítják. Az áttételi tartomány szélesedésével simábbá vált a gyorsulás. sportosabbá a vezetés élméBudapest (KM) Apró külső változtatásokkal frissíti a Toyota a Yarist és az egyterű Yaris Versot. A 2003-as modelleket hazánkban várhatóan márciustól forgalmazza az importőr. Az igen sikeres kisautó formáján a jó értékesítési eredmények miatt nincs szükség különösebb változtatásokra. Az 1999 óta Európában értékesített Yarisok száma meghaladja a 750 ezret. Csak 2002-ben 213 ezer Yaris kelt el az öreg kontinensen. Az első lámpák sarka apró könnycseppként húzódik bele a lökhárítóba, ami a legfeltűnőbb különbség a két modell között. Nem maradt a régi a hűtőrács és az első lökhárító sem. Hátul a lámpák alakja és a lökhárító formája módosul. Öt új színnel bővül a kínálat és a Toyota áttervezte a kerekeket. A Yaris utasterében a minőségi összbenyomás erősen elmaradt a kiskategória legjobbjaitól. A kritikára reagálva javul a felhasznált anyagok minősége. A modellfrissítés- sel jobb lett a műszerek leolvashatósága. Minden modell műszerfala digitális marad, kivéve a T nye és takarékosabbá az üzemanyag-felhasználás. Az újonnan kifejlesztett több-karos hátsó felfüggesztés a magas komfortérzet mellett kiváló úttartást biztosít. A Teana gazdag felszerelésének egyik különlegessége az opSportot. A háromajtós modellekben az első ülések ezentúl visszatalálnak eredeti pozíciójukba előrehajtásuk után. Elhanyagolható mértékben csökken az egyliteres, és nő az új motorral felváltott ezerhármas teljesítménye. Az alapmodell 68 helyett 65 lóerős lesz, a 86 lovas 1.3-as 87 lóerősre izmosodik. A dugattyúk, a kipufogó leömlő és a katalizátor átdolgozásával sikerült a károsanyagkibocsátást a 2005-ben életbe lépő Euro IV norma határértékei alá cióban rendelhető intelligens kulcsrendszer. Kulcs nélkül, egy elektronikus kártya segítségével gombnyomásra nyílnak az ajtók, a tanksapka és indul a motor. A kártyához vészkulcs társul és a rendszer immobilizer funkciszorítani. A Yaris TS és a dízel marad 105, illetve 75 lóerős. Multi-mode Manual Transmission néven új sebességváltóval egészül ki a kínálat. A név egy automatizált kézi váltót takar, amilyen az Opel Easytronic-ja, vagy a Renault Twingo és Clio rendszere. Elektromos motorok cserélik a fokozatokat és működtetik a tengelykapcsolót. A Yaris 29 pontos eredményével eleve kitűnően szerepelt az Euro NCAP szabványos töréstesztjén. ót is tartalmaz. A Teana minden modellje rendkívül környezetkímélő: a 2000-ben életbe lépett japán légszennyezési határértékekhez képest 75 százalékkal kevesebb a nitrogénoxid- és szénhidrogén-kibocsátása. Dízelmotort kap a MINI Budapest (KM) - A modern autógyártás fura dolgokra képes. A dízel MINI nyár közepétől lesz kapható. A MINI motorpalettája 1,4 literes dízelmotorral bővül. Az élmény és életstílus autó régi és új történelme során kizárólag benzinmotorokkal volt elérhető. A modern technika azonban a BMW szerint garancia arra, hogy a MINI One D ne fekete füstje és hangos kattogása alapján keltsen feltűnést. A közös nyomócsöves dízelmotor a Toyota segítségével készült, és 75 lóerős. A nyomaték 180 Nm 2000-es fordulatnál. A dízelmotor már a második generációs common-rail technológia szerint üzemel és töltőleve- gő-hűtő is csatlakozik hozzá. A MINI One D 13,8 másodperc alatt éri el a 100 km/órás sebességet. Mivel a tank 50 literes, az átlag- fogyasztása pedig 4,8 liter. Tavasztól megújul a Toyota Yaris Elektromotorok cserélik a fokozatokat, működtetik a tengelykapcsolót A ráncfelvarráson átesett Yaris Fotó: gyári Opirus^szal erősít a Kia Budapest (KM) - A márciusi Genfi Autószalonon debütál a Kia felsőkategóriás luxusautója, az Opirus. A 3.5 literes, V6-os motorral szerelt limuzinnal akarnak támadást indítani a koreaiak a szegmens többi résztvevője, így a Nissan Maxima, a Renault Vel- Satis, a Lancia Thesis, vagy éppen a Peugeot 607 ellen. Az erős motornak köszönhetően az Opirus végsebessége 220 km/h körüli lesz. A hajtást teljesen elektronikusan szabályozott rendszer biztosítja. Természetesen ötsebességes automata váltóval szerelik, de a fokozatokat a vezető manuálisan is ki tudja választani. A Jaguar S-Type-ra feltűnően hasonlító luxusautónál a biztonságról többek között nyolc légzsák, aktív fejtámlák. ÄBS, fékasszisztens, elektronikus fékrásegítő, valamint dinamikus menetstabilizáló rendszer gondoskodik, de a futóművét is elektronika fogja kontrollálni. Kia Opirus: nagy a hasonlóság a Jaguár irányába Fotó: gyári 4 l V i
