Kelet-Magyarország, 2003. február (63. évfolyam, 27-50. szám)

2003-02-10 / 34. szám

2003. február 10., hétfő Kelet «Magyarország HÁTTÉR /3 HÍREK 0 Véradókat várnak. Február 10-én 9-15 óráig a nyfrlugosi, 9-12 óráig a barabási polgármesteri hivatalban, 13.30-16 óráig pedig a beregdaróci ál­talános iskolában várják a véradókat. 0 Baba-mama klub. A gyermeknevelési módszerekről beszél február 10-én, hét­főn 10 órától a Jósavárosi Művelődési Házban (Nyíregyháza, Május 1. tér lO./a) Gernerné Kiss Ibolya klinikai szakpszichológus. Az előadást kötetlen beszélgetés követi. NÉZŐPONT Kettős mercevel Balogh József A múlt hétfői kormányülés után jelen­tette be a miniszterelnök, hogy a kormány egymilliárd forintot különít el Kertész Imre Sorstalanság című irodalmi Nóbel-díjas re­gényének megfilmesítésére. A nagyjából ugyanebben az időben megtartott film­szemle kapcsán pedig azt is megtudhattuk, hogy ezen a milliárdon kívül ötmilliárdot kap a filmszakma erre az esztendőre. A bejelentés kedvező fogadtatásra ta­lált, ami érthető is: mozi- és televíziónézők százezrei várják a magyar filmgyártás fel­lendülését, talán így kevesebb idő marad a való világokra. Ami pedig a Sorstalanságot illeti, csak helyeselhető, hogy áldoz rá a kormány, nagyon szégyellhetnénk magun­kat, ha valamelyik más európai ország ké­szítene filmet a Nobel-díjas műből. Míg a filmgyártási programról szóló híreket hall­gattam, eszembe jutott, milyen fogadtatása volt annak a hírnek, amikor bejelentették: egymilliárd forinttal támogatja a kormány a Széchenyi Istvánról készülő film forgatását. Durva hangú írások láttak napvilágot a pa­zarlásról, az indokolatlan kiadásokról, tör­vénysértéseket, gyanús szerződéskötéseket emlegettek, azt a programot pedig, ame­lyikben a Honfoglalás, a Sacra Corona, A Hídember, a Bánk bán készült, a későb­biekben a Mátyás király és Bethlen István készült volna, már nemcsak pazarlásnak, hanem tévedésnek, az európai kultúra elle­ni merényletnek tartották. Most a Sorstalanság milliárdja miatt nem kellett a kormányfőnek magyarázkodni, Orbán Viktortól viszont többször is szá­mon kérték, a Széchenyi milliárdját. Most a 6 milliárd elfogadható összeg, akkor ugyanennyi megalázóan kevés pénz volt. Lehetne, sőt illene ilyen események után Kertész Imre írói munkásságát méltat­ni, de talán azt sem szentségtörés megem­líteni, biztosan van szerepe a díj odaítélé­sében Európa 60 éve nyugtalan lelkiisme­retének, amiért nem akadályozta meg a fa­sizmus kialakulását. De itt most nem erről van szó. Hanem arról: miért van az, hogy az egyik oldal természetesen fogad egy döntést akkor is, ha a túloldalról jön, a másik hasonló esetben csípőből tüzel, még ha a legnagyobb magyarról van is szó. Fiam! A félévi bizonyítványod olyan, mint a menetelés...1..2..1..2 Rajz: Ferter János M3-as: kanyar délre, majd északra Véget értek a nyomvonalviták: a korrigált „B” változat szerint épülhet az új - autóút Marik Sándor Nyíregyháza (KM) - Az M3- as autópálya Görbeháza- Nyíregyháza közötti szaka­szára a környezetvédelmi szakhatóság kiadta az előze­tes hozzájárulást, s ezzel elülni látszik a hosszú nyom­vonalvita is; most már az en­gedélyezési, kiviteli tervek készítésén a sor. Görbeházáig autópálya épül, ami itt ágazik el északra és dél­re Nyíregyháza és Debrecen fe­lé. Mindkét irányba autópályává bővíthető 2x2 sávos gyorsforgal­mi út létesül, lényegében egy időben. Döntés megelégedésre- Emlékezetes, hogy a megyei közgyűlés 2002-ben a nagy nyom­vonalviták idején kifejtette, a pródi déli nagy kanyar egyértel­műen politikai nyomásra szüle­tett, s a minisztertől azt kérte: térjenek vissza a korábbi szak­mai döntéshez és Polgár-Nyír­egyháza között az eredeti, vagy az ahhoz minél közelebbi útvo­nalon vezessék a sztrádát - ele­veníti fel a tavalyi előzményeket Szabó József szakfőtanácsos, aki a megyei önkormányzat hivata­lának területfejlesztési osztályán sok éve foglalkozik az utakkal, így időről időre az autópályával Nyíregyházi Irány a már forgalom­ba helyezett autópályaszakaszon Az M3-as Polgár-Nyíregyháza közötti új szakasza a térképen Fotó: KM-reprodukció is. - Most ez látszik megvalósul­ni: a régi „B” változathoz köze­li nyomvonal, amely Görbeházá­tól indulva Hajdúnánás és Tisza- vasvári között halad észak felé, majd nagyjából párhuzamos a 36-os úttal. Kálmánházát észak­ról, Felsősimát délről kerüli el.- A megye számára előnyös a mostani döntés és számottevő ki­fogás a hajdú-bihari kollégák ré­széről sem volt, ami akár gyor­síthatja is a további munkát - mondta. - A végleges döntést egy új tanulmány befolyásolta, amely költség, hasznon, haszná­lati érték szempontjából is vizs­gálta a lehetőségeket. A görbehá­zi kanyart semmiféleképpen sem lehetett megspórolni, mert Pol­gártól keletre értékes természet- védelmi területek vannak, ame­lyeket az „A” változat is kikerült volna, igaz, észak felől. Nem vál­tozott viszont a 4-es főúttal tör­ténő kereszteződés helye: ez a várostáblától 3,1 kilométerre dél­re lesz. A mostani tervezési sza­kasz a Nagykálló-nyírbátori útig, kb. Nagyszállásig tart. Itt lesz az a csomópont - az M3 autópálya- autóút 234-es kilométerszelvénye -, ahol a Nyíregyházát keletről elkerülő, Nyírtura északi hatá­rától induló új út csatlakozik az M3-asba. A végleges nyomvonal egyér­telmű nyertese Tiszavasvári, mi­vel az új út Hajdúnánás és Ti­szavasvári között halad majd, mintegy hét-nyolc kilométerre délre a szabolcsi várostól.- Örömünk csaknem teljes lesz, ha az autóút valóban váro­sunk határában halad majd el, hiszen ez jelentősen javítja le­ft .................... Költség, haszon, használati érték szempontjából is vizsgálták a lehetőségeket. Szabó József .............................................ff hetőségeinket nemcsak a közle­kedés, hanem a befektetések szempontjából is - mondta Su­lyok József, Tiszavasvári polgár- mestere.- Mi egyébként évekkel koráb­ban nemcsak magunkért, hanem a térségért is küzdöttünk, hiszen egy északkabbra húzódó nyom­vonal legalább Rakamazig, Toka­jig éreztethette volna jótékony hatását. Azonban a mostani is sokkal előnyösebb lesz számunk­ra, mint a pródi kanyarral épü­lő pálya lett volna. Időtrabló munka Ez a döntés csak az első volt a fontosak között. Nagyon lénye­ges és időtrabló munkák kezdőd­hetnek meg. A nyomvonal rész­letes kidolgozása, a földek meg­vétele, néhány helyen a régésze­ti feltárás, a hüllők, vadak vonu­lási útvonalának pontos feltérké­pezése mind megelőzi az építő­ket - de legalább most már nem vitáé, hanem munkáé a fő szerep. Kétséges azonban, hogy 2006-ban sor kerülhet az avatás­ra - a szakemberek inkább egy esztendővel későbbi időpontot tartanak reálisnak. Az pedig „történelmi” kérdés, hogy ki, mi­kor ígért autópályát, illetve au- tóutat. Ahol már épülhet a pálya Jóval előrébb tart a Polgár- Görbeháza közötti szakasz. A kivitelezés lehetőségét egy deb­receni-egri páros nyerte a de­cemberi közbeszerzési eljárá­son. Az építkezés az időjárás­tól függően idén márciusban kezdődik és jövő szeptemberben fejeződik be. Emlékezetes a kor­mányváltást követő vita: előbb meghívásos pályázattal akarták szinte megállás nélkül folytatni az építkezést, amit a politika megakadályozott és közbeszer­zési eljárást kellett lefolytatni. Ez nemcsak jóval későbbi ha­táridőt jelentett, hanem költség- növekedést is: kétmilliárd fo­rinttal többe, tehát 18 milliárd- ba kerül a 13 kilométeres pálya- szakasz - a demokráciának ez esetben ez lett a felára. Februári éizések Törő István Kanyarog a hóié cserme­lye, ezer patakocskát indít út­nak a bekötőárok felé. A len­ge szélben hálálkodó sóhaj röp­pen elő mindenféle élőlényből, szinte szárnyalnak tőle. Guszti tüntetőén ledobja a téli kabátot, s csak úgy nyakó- con egyengeti a hőié útját. Egyszerre azt érzi, hogy ő mi­lyen szerelmes. Érzései tár­gyát hiába kutatja, végül rá­jön, hogy magába, az életbe. Bár Mariska jól álcázza, Gusz­ti azért lát a szemén némi elé­gedett felvillanást, ha szívé­nek is tetszetőt cselekszik. Mielőtt elmélázna, egy recse­gő, hótszuszogós hang hát- bacsapja.- Vastag vót a disznó lépe, rámehetsz Guszti a jégre! - hallja az öreg Mihály hangját. - Lassan megvénülsz, mégis hiszel a csalóka napnak. Hó­nap majd ülhetsz velem Ko­vács doktor úr rendelőjében! Guszti mondana is valami vicceset: „Legalább huszon- egyezünk piszlire!”, de tudja, hogy Mihály nem szereti, ha adomázása közben zargatják. Az öreg kioszt még néhány ta­nácsot, végül mielőtt lendíti a gumicsizmát mond még egy mondatot. - Jegyezd meg, nem eszi meg a kutya a telet. Még Mátyás sem vót, Gergely is rázza még a szakállát! Gusztinak belerondítottak az érzéseibe. Nem a Matyi- zással, meg a népi bölcsessé­gekkel. Mintha a Miska bá­csik, azért lennének, hogy az ő érzését tönkretegyék. Hirte­len rájön, hogy fázik. Behú­zódik a ház védett oldalára, ahol az öreg kandúr hunyo­rog. A belső meleg azonban to­vább dolgozik. Indul a metsző­ollóért, mert észreveszi, hogy az aranyvessző és a korai já­cint rügyei duzzadoznak. Pár vesszőt lenyír, hogy a szobá­ba téve tovább vigye a belőle elindult hőt, s kivirágoztassa Valentin napjára. Mert tudja ő, hogy vissza­kerül jó néhányszor a téli ka­bát, de már nem érdemes rej­tegetni a vágyak diktálta duz­zadó erőt. Uj központban a Szema Napkorra költözött a Primomból az agrárbörze Napkor (KM) - Mától új, job­ban mondva az eredetileg is ter­vezett központjából irányítja a Szabolcsi Első Magyar Agrárbör­ze szervezésének munkáit a Sze­ma Szövetkezet. Eddig ugyanis a PRIMOM Szabolcs-Szatmár­Bereg Megyei Vállalkozásélénkí­tő Alapítvány Vállalkozói Inku- bátorházában fogadta a partne­reit, február 10-étől, hétfőtől vi­szont Napkoron, az Agrárbörze épületében (41. sz. út mellett) ke­reshető fel a vezetőség. naivan ev. A napokban ünnepelték házasságkötésük hat­vanadik évfordulóját Penészleken Román János és felesége Ke­mény Ilona. A házaspár Klenik Sándorné polgármester asszony és népes vendégsereg előtt erősítette meg újból házasságköté­süket. Az ünnepeiteket köszöntötték gyermekeik, unokáik és dédunokáik Fotó: amatőr

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom