Kelet-Magyarország, 2002. november (62. évfolyam, 255-279. szám)

2002-11-11 / 262. szám

Fotó. Pusztai Sándor 2002. november 11., hétfő Kelet m Magyarország KÖZBIZTONSÁG /6 HÍREK 0 Szerencsés ütközés. Szombat este tíz óra tájt Nyírbátor belterületén két személy- gépkocsi ütközött. A balesetben négyen megsérültek, ám szerencsére csak köny- nyebben, a kiérkező mentőnek nem kel­lett kórházba szállítani a kocsik utasait. 0 Varjúlaposi kár. Hasonlóan szeren­csés kimenetelű baleset történt vasár­nap délután negyed háromkor a 38-as főúton, Varjúlaposnál, ahol két személy- gépkocsi rohant egymásba. A mentősök a két sérültet a helyszínen ellátták. Tetten érték a tolvajt Nyíregyháza (KM) - A Nyíregyhá­zán elkövetett gépkocsifeltörések visszaszorítására a városi rendőrkapi­tányság folyamatos figyelőszolgálatot működtet az ilyen szempontból frek­ventált helyeken. Ennek eredményeképpen az akció osz­tály az Orosi úton tetten ért és elfogott egy 18 éves, büntetett előéletű helyi fiatalem­bert, aki az alapos gyanú szerint betörte egy személygépkocsi ablakát, és ellopta a járműben hagyott táskát. A gyanúsítottat őrizetbe vették, ellene lopás vétsége miatt indult eljárás. Addig jár a betörő a (benzin)kútra Nyíregyháza (KM) - November 7-én délután feltörtek egy nyíregyházi pin­cét, és egy láncfűrészt, valamint két kerékpárt tulajdonítottak el. Mint korábban gyorshírben megírtuk: a tolvajok a lopott holmit a sértettnek akar­ták eladni. A lopott holmit két férfi egy üzemanyagtöltő-állomásnál próbálta meg értékesíteni, pechükre pont ott, ahol a sér­tett is dolgozott. A benzinkutasok értesítet­ték a városi rendőrkapitányságot, az akció osztály pedig elfogta a 27 és a 22 éves deb­receni férfiakat, akik alaposan gyanúsítha­tok a betöréssel. Az idősebb személyt őri­zetbe vették, mert a nyomozás adatai sze­rint ő további betöréses lopásokat is elkö­vetett. Hőkamerás lebukás Nyírbátor (KM-T. J.) - A zajtai határ­őrök figyelőszolgálat közben a magyar-ro- mán-ukrán térségben ellenőrizték a határt. Eközben az ukrán szakaszon a szürkület beállta után a rossz látási viszonyok miatt a hőkamerát használták, de ennek ellené­re először a hallásuk segítette őket egy fo­gásban. A zaj közelében figyelték a tájat, amikor a hőkamera képernyőjén 16 alakot számoltak meg. A csoportról a meghallga­tást követően derült ki, hogy a hét gyer­mekből, két nőből és négy férfiből álló cso­port - afgánok és irakiak - embercsempé­szek révén jutott illegálisan az országba. Pórul járt. Szombaton Nagykállóban a Bátori úton egy Polski Fiat vezetője a ket­tős kanyar végén elvesztette uralmát a jár­mű fölött és fékezés nélkül hajtott az út bal oldalán lévő árokba, miközben ket­tétörte a villanyoszlopot. Információnk szerint az autó három utasa közül egy szenvedett könnyű sérülést tg] www.szon.hu Autósok rémálma a biciklis, de lehet fordítva is Bravúros manővereket hajtanak végre, aminek vége jobb esetben sérülés, rosszabb esetben gyász A kivilágítatlan bicikli egyenlő az öngyilkossággal Fullajtár András Nyíregyháza (KM) - Az el­múlt héten volt olyan nap, hogy két kerékpárost is halál­ra gázoltak. Az egyiket Csen- gersimánál egy személygépko­csi, míg a másikat Nagycser­kesznél egy kamion ütötte el.- A legtöbb biciklis közlekedé­si baleset (gyakran halálos) abból adódik, hogy a biciklis nem volt kivilágítva, a biciklin nem volt világítás. Ilyen körülmények kö­zött nehéz észrevenni a kivilágí­tatlan kerékpáros nagymamát, nagypapát, olykor magát a szü­lőt is. Ha a gépkocsi vezetője kel­lő időben észleli, akkor is kétsé­ges, hogy meg tud-e állni a gép­kocsi, legtöbb esetben elütik a bi­ciklist. Felmerülhet bennünk a kérdés, hogy az idősebb korosz­tály - kortól és nemtől függetle­nül - tudomást vesz-e arról, ho­gyan közlekednek és ahogyan né­hány esetben hajtják a bicikli­jüket az eléggé balesetveszélyes? Ezzel kezdte Gazdag József őr­nagy kiemelt fővizsgáló, a Balesetmegelőzési Bizottság tag­ja, amikor a kerékpáros balese­tekről és azok megelőzésének le­hetőségeiről beszélgettünk - majd így folytatta: Életet menthet- Nem szabad csak arra a sza­bályra hivatkozni, hogy mindig az út- és látási viszonyoknak meg­felelően kell közlekedni a gépjár­művezetőnek, hogy csak arra szá­míthatnak, ami az adott körülmé­nyek között várható, mert attól még elütik a biciklist, aki szintén vétett a jogszabály ellen, mert nem volt világítása, vagy nem irányjelzett. Arról már nem is be­szélek, hogy bizonyos befolyásolt­ság - főként ittas állapotban - mellett is bicikliznek és bravúros manővereket hajtanak végre, ami­nek jobb esetben sérülés, rossz­abb esetben gyász a vége.- A bicikli világítása életet menthet. Ez a járművezető részé­re jelzés, hogy ott valaki közle­kedik. Ez mindenki számára meg­nyugtató. A gépkocsivezetőjét és a biciklist is aggódás nélkül ha­zavárják a családtagjaik. Ehhez nem kell közlekedési fenoménnak lenni, csak kellő figyelmet és jó­zanságot kell olykor tanúsítani! Az életkor előrehaladtával a szür­kületi látásélesség csökken, elő­fordulhat, hogy az idősebb korú biciklis a szürkületi-éjszakai idő­szakra vezetésképtelenné válik. Ezeket figyelembe véve érdemes lenne elgondolkozni azon, hogy hol és hogyan közlekedünk, bicik­lizünk. Nem azt mondjuk, hogy ne biciklizzünk! Ez a legolcsóbb közlekedési eszköz, de olykor a legveszélyesebb is.- Gondoljon bele! Itt van a hosszú ősz, a tél, az esti sötétség, a biciklis szabályosan az úttest szélén, a jobb oldalán közlekedik, tapossa a pedálokat. Mögötte egy gépkocsi, amelynek tompított fényszórója kb. 30-40 méterre vi­lágít. A szemből érkező jármű fé­nyei már távolról is (és ez kölcsö­nös) zavarják a „tisztánlátást”. Ilyen körülmények között nehéz észrevenni a kivilágítatlan bicik­list, aki még haladása közben va­lamelyik irányba, olykor balra a kanyarívet levágva, karjelzés nél­kül változtatja meg az egyenesen haladó mozgását, hogy mi fog tör­ténni. Belegondolni is borzalmas.- Tudod, vagy csak hiszed, hogy tudod a KRESZ-t. Ha tudod, mehetsz, ha bizonytalan vagy, akkor kérdezd meg a KRESZ sza­bályait akár a gyerekedtől, szü­lődtől vagy a közlekedési szak­embertől (rendőrtől). Ne szé­gyellő! Az életed függ ettől. In­dulás előtt ellenőrizd le a bicik­li világítását, ha nincs, legyen nálad elemlámpa (piaci, ami 250 forint) ennyit csak meg ér az éle­ted biztonsága! Ne beszéljünk ar­ról, hogy a fékeket, kormányt, fényvisszaverőket, villogókat el­lenőriztük-e. Vannak kivételek, akik helyesen és szabályosan közlekednek, bicikliznek, de ez kevés, mivel gyakran olvasunk kerékpáros-balesetekről. Néhány jó tanács A gépkocsivezetőknek jó ta­nácsként mondom: a közúti for­galomban történő vezetés foko­zottabb odafigyelést, alkalmazko­dást, cselekvést igényel. Ha meg kell állni, ne vészfékezéssel te­gyék. Olykor elfeledkeznek arról, hogy a látásélesség adottság kér­dése, a sebesség megválasztása ennek megfelelően a járműveze­tőn múlik. Alkalmazkodással, in­dokolt esetben a szürkületi, éj­szakai vezetés mellőzésével a balesetek elkerülhetők. Figyel­jünk oda mennyi időt töltünk a volán kormánya mellett, mert itt is vannak gondok, problémák. Fontos, hogy ne okozzunk bal­esetet, ne sérüljünk meg. Az éle­ted függ ettől... Az idősek veszélyes közlekedők Megyénk útjain ebben az év­ben a kerékpárosok 126 közle­kedési balesetnek voltak oko­zói. Az előző évben valamivel kevesebbet regisztráltak, 116 al­kalommal teremtettek baleseti helyzetet. Az esetek többségé­ben a kerékpárosok húzták a rövidebbet. A súlyos sérültek, illetve a halálos áldozatok leg­többször a 60 év feletti korosz­tályból kerültek ki. Az sem lé­nyegtelen, hogy a balesetet oko­zó kerékpárosok nagy százalé­ka ittasan kerekezik, természe­tesen vannak kivételek. Hirdetés Nagyra NŐHET VÁLLALKOZÁSA Itt az idő, hogy naggyá tegye társas kis- és középvállal­kozását! MÁR MŰKÖDŐ CÉGE MOST KÖNNYEN ÉS GYORSAN JUTHAT VÁLLALKOZÓI HITELHEZ, AKÁR 150 MILLIÓ FORINT-ig.acibúj Üzleti Hitelrendszerében egyszerűsített eljárás MELLETT, TÖBBFÉLE HITELKONSTRUKCIÓBÓL VÁLASZTHATJA KI AZ ÖN CÉLJAIHOZ LEGJOBBAN ILLŐT. A HIRDETÉS NEM MINŐSÜL HIVATALOS AJÁNLATTÉTELNEK, CSAK FIGYELEMFELKELTÉS CÉLJÁT SZOLGÁLJA. BANK CIBffimTELVONAL feuppo w«aBc. 06 40 222 333 www.cib.hu CIB Sikeresen pályáztak Nyíregyháza (KM) - A me­gyei Polgári Védelmi Szövet­ség Elnöksége sikeres pályá­zatot nyújtott be a Biztonsá­gos Magyarországért Közala­pítványnak, és hétszázezer forintot nyertek. A pályázat célja volt: a lakos­ság katasztrófavédelmének felké­szítése az ifjúság polgári védel­mi nevelése, katasztrófa esetén közreműködés a lakossági anya­gi javak mentésében, mentesíté­sében, kitelepített lakosság elhe­lyezésének, ellátásának segítése. A megyei szövetség idén feb­ruárban ünnepelte fennállásának 10. évfordulóját. Az eltelt időszak­ban országosan elismert eredmé­nyeket ért el, s 2000. évtől az ak­kor megalakult megyei Katasztró­favédelmi Igazgatósággal közösen végzi a jelentkező feladatokat. El­sősorban az évente visszatérő jel­leggel, felmenő ági rendszerben megrendezésre kerülő ifjúsági versenyek (általános és középis­kolások) előkészítésében, szerve­zésében és megrendezésében szor­goskodnak a szövetség tagjai. Mint azt Hagymási József el­nöktől megtudtuk, az idén meg­pályázott témakör alapján a 2003. évi ifjúsági versenyeket szeret­nék magasabb színvonalon vég­rehajtani. A megrendezésre ke­rülő területi versenyeken, vala­mint a megyei döntőn rangjához' méltó módon kívánják biztosíta­ni a versenyzők ellátását, verse­nyeztetését és díjazását. Emléke­zetes ajándékokkal akarják „meglepni” a megye katasztrófa- védelmi és polgári védelmi isme­retekben felkészült diákjait. Ebben az évben a Biztonságos Magyarországért Közalapítvány pályázatára 308 pályázat érke­zett. A kuratórium döntése alap­ján a megyei Polgári Védelmi Szövetség pályázatát támogatás­ra érdemesnek találták, és a ki­tűzött célok megvalósítását 700 ezer forint összeggel támogatják.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom