Kelet-Magyarország, 2002. augusztus (62. évfolyam, 178-203. szám)
2002-08-31 / 203. szám
2002. augusztus 31., szombat Kelet tt> Magyarország AUTÓSVILÁG /13 HÍREK 0 Tolatókamera. A japán Clarion digitális to lató ka me rá kát fejleszt. A Nissan már komoly érdeklődést mutat az új fejlesztésű kamerák iránt és az új Nissanok várhatóan már jövő tavasztól ilyen kamerákkal készülnek. 0 Üj Avensis a Toyotától. Jövőre új modell váltja le a Toyota Avensist. Az importőr egy különlegesen jól felszerelt és nagyon kedvező árú szériával kelti fel a figyelmet a pályafutása végén is jó formában lévő Avensis iránt. 0 Modellek a Skodától. Több új modellel is jelentkezik a 2003-as modell- évre a Skoda. A legélvezetesebb az RS Combi, a legpraktikusabb az 1,2-es Fabia, a legtakarékosabb 100 lóerős dízel a Superb. Jön a Signum az Opeltől Nyíregyháza (KM) - Két tanulmány- autó után sorozatgyártásra kész változatában is bemutatkozott az Opel Signum. A Vectra alapjaira épülő ötajtós karosszéria hosszú tengelytávjával és az autó sarkaiba helyezett kerekekkel tágas utasteret és bőséges méretű csomagteret kínál. 2003 nyarától háromféle motorral lesz elérhető: kétliteres, 175 lóerős turbó- feltöltéses benzinessel, szintén benzinüzemű, de közvetlen befecskendezéses, 155 lóerős 2,2-es egységgel, valamint egy 177 lovas, háromezres V6-os common-rail dízellel. A Meriva kiskategóriás egyterűben látott FlexSpace üléselrendezésnek köszönhetően a hátsó támlákat lehajtva teljesen sík padlót kapunk. A hátsó utasok egyébként leginkább repülőgépen érezhetik magukat: üléseik előre-hátra csúsztathatóak, a középső kartámaszban dobozok, hűtőrekesz, pohártartó kapott helyet, de van saját olvasólámpájuk, hifi-irányítópultjuk és tetőtárolójuk is. Az új Opel, a Slgnum Fotó: gyári Hetes BMW Ihaiföldiől Budapest (KM) - A BMW 15 millió amerikai dollárt (3,75 milliárd forintot) fektet be a thaiföldi összeszerelő üzemének bővítésébe. A német autógyártó, történelmében először, ebben az évben várhatóan több mint 1 millió járművet fog értékesíteni világszerte. Az összeszerelő üzem 2003 februárjában kezdi meg a 7-es sorozat gyártását, az autókat a thaiföldi piacra és a délkelet-ázsiai országokba szánják. A gyár vezetői szerint a BMW 7-es sorozata a Thaiföldön valaha összeszerelt gépkocsik között a legfejlettebb és a legjobb minőségű autó. Minden Thaiföldön összeszerelt hetes átesik egy online kamerák segítségével Németországból végzett minőségvizsgálaton. Az új gyártósor elkészültekor teljes kapacitással várhatóan évi 10 ezer BMW gördülhet le a szalagról. A tervek szerint 2003-ban ösz- szesen 400 darab 7-es fogja elhagyni a thaiföldi üzemet, míg 2003 közepétől megindul a 330i-k ázsiai exportra való gyártása is. A 7-es sorozat eladási adatai kedvezően alakulnak Ázsiában, ahol a modell iránti kereslet 80 százaléka a hosszított verzióra jut. Európában szinte minden vevő, míg Amerikában 60-70 százalékuk részesíti előnyben a rövidebb tengelytávú 7-est. Rendőroroszlánok Két új, kimondottan fegyveres szolgálatoknak szánt modellt mutatott be a Peugeot. Az Expertben hátul egy kétszemélyes cellát alakítottak ki, az új fejlesztésű 307 Breaket pedig kutyás rendőröknek ajánlja a gyár. A Peugeot gyárban létrehoztak egy új részleget, amely a rendfenntartó erőknek fejleszt gépjárműveket. Ennek eredménye, hogy az új 307-es, a Partner és az Expert iránt több EU-tagország rendőrsége érdeklődik. 2001-ben a gyár több mint ezer rendőrautónak átalakított Peugeot-t adott el az EU-országokban, és várhatóan még 1500-at ad át ebben az évben. A 307-es kombi kutyás egység két rendőr és két rendőrkutya számára biztosít megfelelő helyet. Képünkön a kutyák szállítására átalakított 307-es kombi Fotó: gyári Feljebb lép a Volkswagen Passat Az új modell hossza 4,8 méter lesz, ami 12,5 centiméterrel nagyobb a jelenleginél Nyíregyháza (KM) - A Volkswagen több autója is két méretkategória között áll. A 2004-re várható új Passat szintén kinövi a klasszikus középkategóriát, hossza a nagyautókhoz közelít majd. A Volkswagen a jelenleginél magasabbra pozícionálja az új Passatot. Hossza 4,8 méter lesz, ami 12,5 centiméterrel nagyobb a jelenleginél. A két év múlva bemutatkozó autóban az egyik legfontosabb újdonság, hogy nem az Audi A4 padlólemezét kapja meg. A most futó típusnál a közös padlólemezzel elérhető megtakarítás érdekében keresztmotorról hosszmotorra állították át a sorozatot. Az utódnál már nem a közös padlólemezt hangsúlyozza a gyár, hanem a közös műszaki komponensekkel elérhető költségcsökkentést. A motorok közül szívócső-be- fecskendezéses marad az 1,6 literes alapmotor. A kétliteres már közvetlen befecskendezéses FSI lesz, ahogy a kétliteres, 180 lovas turbómotor is. Várhatóan lesz ezerhatos FSI is, 115 lóerővel. A hosszában elférő W8-as motor nem építhető be keresztben, a négyliteres motor helyett a 3.2 V6 hajtja majd a csúcsmodell! Ez a A forma a Phaeton es a Bora kevereke lehet motor a Golf R32-ből és a Phaeton alapmodellből ismerős. Teljesítménye 250 lóerő lesz. A dízel csúcsmodell is kevesebb hengert és kisebb presztízst kínál 2004-től. A V6-os TDI helyére egy azonos hengerűrtartalmú, öthengeres, bő 180 lóerős motort tesz a VW. Az alapmotor marad a 100 lovas PD TDI, a kétliteres dízelek teljesítménye 136 illetve 160 lóerő lesz a hírek szerint. Az öt- és hatfokozatú kézi váltó mellett egy kettős kuplungos automatát is kifejleszt a Volkswagen, amely rángatás nélkül képes váltani. A következő Golfban is megtalálható négylengőkaros hátsó futómű jóval igényesebb a jelenlegi csatolt hosszlengőkarnál. Fotó: gyári A következő összkerekes Passat a keresztmotor miatt már átveheti a Golf olcsóbb Haldex-kuplun- gos összkerék-hajtását a hosszmotoros Audik drágább négykerék- hajtása helyett. Az elektrohidraulikus fék várhatóan széria lesz, az elektronikus vezérlésű lengéscsillapítás esetében ez még nem biztos. A Seat hamarosan Tangót táncol Nyíregyháza (KM) - Két ülés, extravagáns megjelenés és lendület, sportosság! Röviden ez jellemzi a Seat Tangót, a Seat Technical Center alkotását. Igaz, még csak tanulmányautóról van szó, de botorság lenne, ha a spanyolok kihagynák a gólhelyzetet, s nem kezdenék gyártani - persze kis szériában és méregdrágán! - az exhibicionista aszfaltbetyárt. A karosszérián végighúzódó letisztult, öblös vonalak mind-mind hozzájárulnak az autó spotos megjelenéséhez. A vízálló bőr, valamint a fém dominanciája a versenyhangulatot erősíti, nem beszélve a sportautóknál megszokott lyuggatott taposófelületű, acél pedálokról és a fémkeretű, kör alakú műszerekről. Az első és hátsó lámpatestek tökéletesen belesimulnak a kaA spanyol Tango - autó formájában Fotó: gyári rosszéria vonalába, mintegy szerves egységet alkotnak vele. Az első bi-Xenon fényszórók különlegessége, hogy követik az első két kerék irányát, s bevilágítják a kanyar ívét. A hátsó lámpák fényét kis diódák együttese alkotja, ez lehetővé teszi, hogy az egész lámpatest egyszerre legyen helyzetjelző vagy akár féklámpa. Pólóból Skodába Nyíregyháza (KM) - A Pólótól érkezik a Skoda legkisebb, mostantól a Fabiá- ban is szolgáló 1,2 literes háromhengeres 54 lóerős alumínium motorja. Az új VW-erőforrás alacsony fordulatszámon is nagy nyo- matékot és alacsony, száz kilométerenként 6 liter körüli átlagfogyasztást ígér. Érdekesség, hogy a vezér- műtengelyt lánc hajtja, amely a motor élettartama alatt semmiféle gondozást nem igényel. Az EU4 szabványt is teljesítő ezerkettes a régi 60 lóerős 1,4 literes motort váltja fel, amely eredetileg a hármas Golf alapmotorjának készült. Az új háromhengeres motorral felszerelt Fabiák az alapmodellekkel azonos áron kerülnek forgalomba.
