Kelet-Magyarország, 2001. szeptember (61. évfolyam, 204-228. szám)
2001-09-26 / 225. szám
2001. szeptember 26., szerda Keleti HÁTTÉR 3. oldal Gyalog már nem CSERVENYÁK KATALIN Csak tíz óra után tudtam részt venni szombaton az autómentes akcióban. Addig szükségem volt a kocsira, a szokásos heti bevásárlás anélkül kissé körülményes, legfőképp időigényes lett volna. Ahogy szétnéztem Nyíregyházán a Búza téri piac parkolójában, no meg oda-vissza az utakon, a bevásárlóközpontok környékén, nemigen tűnt fel, hogy kevesebb jármű pöfögött volna a város irányába, vagy onnan kifelé. Tetszik vagy sem: az autó mindennapi életünk részévé vált. Hiába költséges, hiába termeli a rákkeltő gázokat és gőzöket, azért néhány jó tulajdonsága is van. Rengeteg időt takaríthatunk meg vele, nem kell a fél életünket buszmegállókban, várakozással tölteni. Háztól házig visz, kényelmes, utasa nem ázik, nem fázik, és még a válla sem fájdul meg a cipekedésben. Hát, emiatt kellett nekem tízig a kocsi. A négy , keréknek köszönhetően időben elkészült az ebéd, délután pedig el tudtunk menni biciklizni. Mint minden nap, ha valami nem jön közbe. Kedves, bájos ötlet a nemzetközi autómentes nap, s persze támogatom a szervezők szándékát is: legyen friss a levegő a nagyvárosokban. De nyilván nem az a megoldás, hogy mostantól mindenki visszalép egyet: gyalog jár, lóra vagy vasparipára pattan. Az időnk sokkal drágább attól, hogy helyzetváltoztatásra pazaroljuk el. Évi egy nap lehet gesztus, figyelemfelkeltés, de azt hiszem, sokkal többet ezzel nem lehet elérni. A építőanyagot nem vihetjük haza a hátunkon, miként a gazdálkodók sem a termést; az áruházakba sem talicskán érkezik a portéka. Autóra, szállítójárműre szükség van. És utakra. Elkerülő utakra, amelyek az átmenő forgalmat, s annak minden járulékát kiviszik a belvárosból. Körutakra, amelyeken a város egyik végében lakó eljut a település másik végére, a munkahelyére. Jobb közlekedésszervezésre, szélesebb utakra, körforgalomra, ami engedi, nem pedig megfogja az autókat. Már attól is jobb lenne a városok levegője, ha nem torlódnának össze egy-egy rendőrlámpánál a járművek. Meg attól is, ha szigorúbban ellenőriznék, ki, mit enged ki a kipufogóján. Azután az sem ártana, ha nem a környezetre legkevésbé ártalmas üzemanyag kerülne a legtöbbe. Mert akkor világosabban látnánk a célt. □ Levéltári kényszerszünet A Sza- bolcs-Szatmár-Bereg megyei önkormányzat levéltárában a Vili. Nemzetközi Levéltári Napok ideje alatt, mától szombatig szünetel az ügyfél- és a kutatószolgálat. □ Koleszterincsökkentés A nyíregyházi Városmajori Közösségi Házban ma 17 órakor kezdődik dr. Szilágyi Attila előadása, mely során a szakember a koleszterincsökkentésről ad hasznos tanácsokat. Schengen új minőséget igényel Nagy forgalom szűk határátkelőkön - okmányvizsgálóval, szénmondoxid-mérővel Györke László Nyírbátor (KM) - Az ország keleti határszakasza az aktuális események következtében, az egyre gyakoribb határsértések és egyéb bűncselekmények miatt is a figyelem középpontjában áll. Múlt heti cikkünkben az embercsempészetről beszélgettünk a Nyírbátori Határőr Igazgatóság osztályvezetőivel. Ezúttal a határforgalom és a korrupció elleni harc van terítéken. Az idén közel hatmillió utast léptettek át, és 2,7 millió járművet ellenőriztek. Az ukrán és román átkelők utasainak 80-85 százaléka a szomszédos ország állampolgára, s csak egytizedük magyar. A klasszikus értelemben vett turisták, illetve üzletemberek aránya elenyésző. Kilencezren vissza- Tavaly ilyenkor 3200 visszairá- nyítás volt, az idén 9170 - mondja Molnár László alezredes, a határforgalmi osztály vezetője. - Az okok különbözők: érvénytelen, rongált, hamis vagy hamisított az útiokmány, de nagyon sok gépjárművet műszaki állapota miatt fordítunk vissza. A visszairányításokkal megelőzünk jogsértő cselekményeket, de a kilencezerben benne vannak azok is, akik nem itt követték el a jogellenes cselekményt. □ Gyakran panaszkodnak a hosszú várakozási időre egyikmásik átkelőnél.- Bár igen jelentős fejlődésről beszélhetünk, hiszen megteremtettük a számítástechnikai hátteret, üzembe helyzetünk különböző okmányvizsgáló, üregvizsgáló, szénmonoxidmérő berendezéseket, de tény: határátkelőink infrastruktúrában még elmaradnak a korszerű színvonaltól, mert a teljes körű infrastruktúra nemcsak a technikát, hanem a megfelelő áteresztő kapacitást is feltételezi. Itt van például a Be- regsurány-Asztély (Luzsanka) átkelőhely. Az ukrán oldalon kétszer három sávon folyik az ellenőrzés. Ezzel szemben Bereg- surányban összesen egy kilépő és egy belépő sáv van, ahol a belépő oldalt nagy nehézségek árán megosztottuk, de alig lehet A megvalósult fejlesztés: Csengersima bevezetni két sorban a gépkocsikat, s közben ott jönnek a gyalogosok is. Megvalósult és elmaradt □ Úgy tudjuk, a beregsurányi átkelő bővítéséhez évek óta megvan a pénz, mégsem épül.- Valóban. Az ok: az ukránok nem járulnak hozzá a Beregszászon átvezető forgalomhoz, tehát elkerülő útszakaszt kellene építeni. Az pedig, egyelőre, nem épül. A záhonyi fejlesztés viszont megvalósult: elkészült a te- herterminál, megszűntek a hatalmas kamionsorok. Az utasforgalmi rész átépítéséből a tervezési stádium befejeződött, mely kint van Brüsszelben, ha jóváhagyják, ott is megkezdődik a fejlesztés. Ennek elkészülte azért fontos, mert bevezethetjük az egyszerűbb, EU-kompatibilis ellenőrzési módot, mely megfelel a schengeni szabályoknak. Ennek lényege: az útlevélkezelő és a vámos egy fülkénél végzi a vizsgálatot. Aki az EU tagországaival szemben vízumkötelezett, azt a tradicionális, alaposabb ellenőrzésnek vetik alá egy másik sávban. Megépült a csengersimai határátkelő, ahol kétszer négy Tanyik József felvétele személyforgalmi sáv és két buszsáv van mindkét oldalon. A ti- szabecsi határátkelőn pedig kétszer három sáv és buszsáv, tehát itt sincs különösebb probléma. A fejlesztési tervekben szerepel még a létavértesi, és a vállaji határátkelő megépítése 2002-2004 között. □ Mi lesz a kishatárátkelők sorsa, ha életbe lép a schengeni határ?- Jelenlegi információnk szerint nem szüntetik meg az átkelőket, hanem átminősítik nemzetközivé, melyek jelentős fejlesztésre szorulnak. Korrumpálhatók-e a határőrök? □ Igaz-e, hogy időnként az embercsempészeket olyanok segítik, akiknek üldözni kellene őket?- Nem zörög a haraszt... - mondja Nádasi János alezredes, a bűnügyi felderítési osztály vezetője. - Bizony vannak, de kíméletlenül üldözzük, kiszűrjük az ilyen eseteket. Ahol pénz van, ott minden előfordulhat. Aki mentálisan olyan, az akkor is megcsinálná, ha egyébként jól megfizetnék. Még szerencse, hogy ők vannak lényegesen kevesebben.- Számtalan esetben élünk a gyanúval - teszi hozzá Vincze István alezredes, az igazgaztási és koordinációs osztály vezetője -, tudjuk, hogy érintett az illető. De a korrupció sajátosságaiból adódik: mindkét félnek érdeke, hogy titokban maradjon. Ilyen esetben a munkájukban kell olyat találni, ami miatt a szervezetből eltávolít- hatók. Ez pedig ezért sem könnyű, mert igyekeznek jól dolgozni, hogy minél tovább maradhassanak.- Bátorítanánk az olvasókat- zárja le a témát Nádasi János -, ha korrupciót tapasztalnak, kezdeményezzék a határőrségnél a felelősségre vonást. Azért találtuk ki a zöldszámot, mi azonosíthatók vagyunk, ott a nevünk, a számunk, szégyellje magát az, akinek felírják az adatait.- Legtöbb bejelentés a határállomásokról érkezik, ott találkozik az állampolgár a határőrrel, ott vannak kifüggesztve a zöldszámok, ott érzi sérelmesnek, ha méltatlanul bánnak vele.-“J- -JJLL FOÍÍizfÜlJj___________ Harmónia Nyíregyháza (KM) - Csak maguk a balettosok tudnák megmondani, hogy mennyi fárasztó próba is kell ahhoz, mire egy produkció összeáll. Vállalják azonban a táncosok a sok-sok gyakorlást, hiszen csodálatos dolog a testek harmonikus mozgása, a színpadon megvalósított tökéletes látvány. Ugyanakkor a tánc révén olyan barátságok is köttetnek, amelyek egy életen át tartanak. Huszonöt éves a Feketéné Kun Ildikó által vezetett Primavera balettcsoport Tanuló romák Nyíregyháza (N. L.) - Képzésekkel, átképzésekkel újabb romák munkába állásához járul hozzá a nyíregyházi Nyírdinamika Kft. A közelmúltban Encsen- csen indítottak egy tanfolyamot, végzés után faipari gépmunkás bizonyítványt kapnak a hallgatók. Ládák, raklapok, csomagoló eszközök gyártására tanítják meg a tanfolyam résztvevőit. Szeptember végén Sza- kolyban a Dél-nyírségi Kistérségi Társulással együttműködve indítanak tanfolyamot. Végzés után a hallgatók országosan is elismert bizonyítványára ez lesz írva: természet- és környezetvédelmi munkás. Szintén szeptember végén Nyíregyházán és Ibrányban a közhasznú programhoz kapcsolódva kőművestanfolyam kezdődik. A közeli napokban Vásá- rosnaményban nemcsak romáknak minősített hegesz- tőtanfolyamot indítanak. Októberben Kemecsén a hosszú távú településfejlesztésre épülve kezdődik egy tanfolyam, ezen kőművesnek, ácsnak és szobafestőnek tanulnak a hallgatók.
