Kelet-Magyarország, 2000. január (60. évfolyam, 1-25. szám)
2000-01-15 / 12. szám
2000. január 15., szombat Kelet*» AUTÓSVILÁG 15. oldal A 3-as BMW cabrio változata meghódította az amerikaiakat AP-feivéteiek Detroiti újdonságok Detroit (KM) — Január 10-én nyitotta meg kapuit az idei esztendő első jelentős autósseregszemléje Detroitban. Számos koncepcióautó és megannyi újdonság jelezte, hogy a gyártók alaposan felkészültek 2000 első igazán rangos bemutatójára. Képeink ízelítőt adnak a detroiti show hangulatából. Ez a masszív megjelenésű koncepcióautó (AAC) a VW szüleménye Igazi szabadidős jármű a Pontiac Azték Polo-premier A VW Polo kívül-belül megújult. Az előd alkatrészeinek mintegy 60 százalékát megváltoztatták a tervezők. Ez a modell egy új nemzedéket képvisel, amit olyan újdonságok is fémjeleznek mint a háromhengeres TDI motor. Felvételünk az Auto Széles szalonban készült, ahol nyitott hétvégén mutatják be a wolfs- burgi Újdonságot Balázs Attila felvétele INDEX Mi a megoldás? Súlyos veszélyt jelent, ha a közlekedő valamilyen nem várt esemény hatására megijed. A kutatások azt bizonyítják, hogy ilyen esetben a reakcióidő a szokásos többszörösére nőhet. Még ennél is nagyobb probléma, hogy ijedtség hatására a külvilág ingereire adott válaszok gyakran nem megfelelőek, sőt az emberek többsége a veszélyhelyzet kivédésére a lehető legrosz- szabb megoldást választja. Ilyen esetben döntő szerephez jut a vezető korábbi élet- tapasztalata. A kezdő ha megijed, gyakran csak arra törekszik, hogy a lehető leggyorsabban megálljon, bármi áron. Pedig érdemes lenne elgondolkodnia azon, hogy egy adott közlekedési szituációban esetleg például a gyorsítás jelentheti a megoldást. Az Autósvilágot szerkesztette: Csonka Zsolt. Sikerrecept és nyereményautó Az esztergomi gyár a japán birodalom gyöngyszeme • Az eladási listák élén a Swift A nyeremény Suzuki Swift még gazdára vár Balázs Attila felvétele Nyíregyháza (KM - Cs. Zs.) — A Suzuki történelmet ír Magyarországon, hiszen a márka népszerűsége minden korábbi várakozást felülmúl. Mi lehet a töretlen siker magyarázata? Az esztergomi Suzuki-gyár egy 350 000 négyzetméteres területen létesült, melyből a csarnokok 33 000 négyzetmétert foglalnak el. Az esztergomi gyár az egész Su- zuki-birodalom egyik gyöngyszeme, mely talán csak a Kosai gyárhoz hasonlítható. Az események dióhéjban: 1991. április 24.: Megalakul a Magyar Suzuki Rt. Tulajdonosok: a Suzuki Motor Corporation, az Itochu, IFC és az Autókonszern. 1992: Alapkőletétel Esztergomban, az egykori szovjet harckocsigyakorlópályán. A beruházás értéke 32 milliárd japán yen, mintegy 14 milliárd forint. 1992. augusztus: Beindul a próbaüzem. 1992. október 22.: Megindul a Magyarországon gyártott Suzukik értékesítése. Az első itthon készült példány ma a Közlekedési Múzeumban látható. 1993. május 7.: Hivatalos avató Esztergomban. Itthon is beindul a 4 ajtós Sedanok gyártása. 1993. október 10.: Átadják a 10 000. hazai autót. 1993: Az „új autó eladások” listája szerint a Suzuki a legnépszerűbb típus Magyarországon. 1994. április: A hazai és más európai beszállítások aránya meghaladja a 60%-ot. A magyar Suzuki európai termékké vált. Ebben a hónapban beindul a hazai autók exportja. Az első vevők: Kína, Olaszország, Hollandia. 1994. augusztus: Pillanatok alatt gazdára talál a 650 sorszámozott metálfekete sportmodell. Csak augusztusban egy hónap alatt több, mint 2000 Suzukit vesznek Magyarországon. A választékban már az automata sebességváltós és a légkondicionálóval felszerelt modellek is szerepelnek. 1994. szeptember: Átadják a 25 000. Magyarországon gyártott Suzukit. 1994. október: Beindul a második műszak, és a Magyarországon gyártott alkatrészek japán exportja. 1994. december: A Swift Sedan már 1,6-os motorral is kapható. 1996. február: Piacra kerül a háromajtós modell, így a Swift család teljes választéka a vásárlók rendelkezésére áll. 1996.: Az új autók magyarországi piacán a Suzuki részesedése eléri a 20%-ot. Az esztergomi gyárban elkészül a 100 000. hazai gyártású Suzuki. 1996. október: Modellváltás. Az új Swift szebb, kényelmesebb és biztonságosabb lett. 1996. december: A Magyar Suzuki Rt. megkapja a tanúsítványt, miszerint a vállalat megfelel az ISO 9002 szabvány szerinti minőségbiztosítási rendszernek. 1997: 5 éves a mi autónk. Továbbra is a Suzuki Swift vezeti a hazai népszerűségi listát, és immár nemcsak a legnépszerűbb típus, hanem a márkák versenyében is az első helyen végez. 1998: A Magyar Suzuki Rt. megszerzi az ISO 14001-es minőségbiztosítási tanúsítványt, ezzel is bizonyítva a környezetvédelem iránti elkötelezettségét. 1998: A magyarországi termelés meghaladja a 200 000 db-ot. 1998: A Suzuki Motor Corporation és a GM megállapodást köt egy közös kisautó gyártásáról. 1999: A Magyar Suzuki Rt. 5,7 milliárd forinttal megemeli a cég alaptőkéjét. A részvénytársaság jegyzett tőkéje a július 29-ei közgyűlés után 19 857 040 000 Ft. 1999 június: A népszerű Swift család „ráncfellvarráson” esik át, a legszembetűnőbb változás az autó orr-részét érinti. 1999: Az esztergomi gyárban gőzerővel készülnek az új modell gyártására. A prés- és hegesztő- üzem kibővítésével a helyére kerül az öt új, közepes méretű sajtológépből álló sor. Az Opellel közösen gyártandó mini egyterű (Wagon R+) premierje az új esztendő első hónapjaiban várható. Takarékossága példaértékű Kezdje az új évezredet új autóval! — ezzel a jelmondattal hirdetett lapunk fantasztikus nyereményjátékot, amelyben egy Suzuki Swift 1.0-ás személy- gépkocsi boldog tulajdonosa lehet egy szerencsés olvasónk. (Részletek a Kelet-Magyaror- szág utolsó oldalán.) A Carmo Suzuki Kft. által felajánlott nyeremény a Swift család egyik legnépszerűbb tagja. A sokoldalúság és a praktikum sikeres ötvözete. Megbízhatóságáról, elnyűhetetlensé- géről legendák kaptak szárnyra, és a takarékossága is példaértékű. Talán ebben rejlik a Suzuki sikerének titka... Az ötajtós Swift családi körben, csomagokkal megpakolva is jól érzi magát. A 993 cm3-es, 53 lóerős erőforrás dinamikusan mozgatja a 775 kg önsúlyú karosszériát. A GL változat sem fukarkodik az extrákkal (fényszóró magasságállító, osztott hátsó ülés, elektromos indításgátló, oldalvédelem, stb.) de a GLX még bőkezűbb tulajdonosához: központi zár, elektromos ablakok és tükrök, opcióként kétoldali légzsák, ABS és légkondicionálás is rendelhető. Csökkent a benzin ára Budapest (MTI) — Pénteken három forinttal csökkentette a motorbenzinek literenkénti árát a Mól Rt., míg a gázolaj 2 forinttal kerül kevesebbe. A döntést az indokolja, hogy a kőolajtermékek nemzetközi ára csökkent. A Mól Rt. idén január 7-én már csökkentette három forinttal a motorbenzinek árát. Péntektől a 91- es ólmozatlan benzin listaára literenként 204,50 forint, a 95-ös ólmozatlan benziné 207,50 forint, míg a 98-asé 216,50 forint lesz. Vevőre talált a Saab Szorosabb kapcsolat a fejlesztésben Detroit (MTI) — Eddigi 50 százalékos tulajdoni részesedését 1 OO százalékosra emeli a svéd Saab autógyárban — jelentette be az amerikai General Motors, a világ legnagyobb autógyártója. A Saab részvényeinek fele eddig egy svéd befektetési csoport, a Wallenberg nevével fémjelzett Investor kezében volt. A GM eredetileg egyébként a Saab vállalkozás felét szerezte meg évekkel ezelőtt, mely egy évvel később Saab- Scania vállalattá változott. A GM közleménye aláhúzza: a Saab megtartja „identitását“, de jobban ki tudjuk használni új (tőke)kapcsola- tunkat a forgalmazásban, a beszerzésben és a gyártmány- fejlesztésben is. VW-rekord Wolfsburg (MTI) — Hat százalékkal növelte eladásait a Volkswagen csoport tavaly, és így rekord mennyiségű gépkocsit, ösz- szesen 4 mülió 680 ezer darabot értékesített. Ezzel részesedése a vüág autópiacán megközelíti a 12 százalékot. Nyugat-Európa és Észak-Amerika segítette elsősorban az eladások fellendülését — tűnik ki a gyártó nyilatkozatából. A nyugat-európai eladások például 7,9 százalékkal növekedtek. Az észak-amerikai piacon még nagyobb mérvű volt az emelkedés, itt 32%-ot regisztráltak. A közlekedésbiztonság komoly kihívás Az ISO 9002 minőségbiztosítási rendszer bevezetése új fejezet kezdetét jelenti a Postaautónál Vajta Zoltán ügyvezető igazgató (balról) átveszi a tanúsítványt Gör- gei Pétertől, a TÜV CERT vezető auditorától Fotó: hbn Debrecen (KM) — Jeles dátum a Postaautó Kft. életében január 8-a, ami egyben egy új fejezet kezdetét is jelenti a cég történetében. Ezen a napon került sor a debreceni postásüdülőben annak a TÜV CERT tanúsítványnak az átadására, amely igazolja, hogy a cég kiépítette és működteti az MSZ EN ISO 9002:1996 szabvány szerinti minőségbiztosítási rendszert. A társaság már korábban megszerezte a TÜV Rheinland Euro- qua Kft. „Ajánlott és ellenőrzött szolgáltatóhely” minőségtanúsító védjegyét. Megyénkben Nyíregyházán és Mátészalkán található kirendeltsége a Postaautónak. A kft. 1994 januárjában kezdte meg működését, alapítója 100 százalékban a Magyar Posta Rt. Vajta Zoltán ügyvezető igazgató az ünnepélyes ceremónia végeztével készségesen adott tájékoztatást a társaság jelenéről és jövőjéről. — Cégünk a gépjárműjavítással összefüggő szolgáltatásokra és kereskedelemre alapozza piaci jelenlétét, mint a Mercedes-Benz, a Daihatsu, a Tata és a Gaz hivatalos márkakereskedője és szervize. Emellett a Posta VW, Seat, Skoda és Iveco típusait, valamint a Matáv VW haszongépjárműveit is szervizeljük. A gépjárműjavításból származó árbevételünk évről évre nő — 1999-ben elérte az 1 milliárd 150 millió forintot — emellett kirendeltségeinken tavaly közel 6000 gépjárművet vizsgáztattunk le és csaknem 9000 környezetvédelmi igazolólapot állítottunk ki. A haszongépjárműkereskedelem területén a Mercedes-Benz értékesítésben az országban a harmadik helyet tudhatjuk magunkénak, a Mercedes- Benz gyári alkatrészeinek forgalmazásában pedig listavezetők vagyunk — adott rövid áttekintést a fiatal szakember. — Műhelyeink rendelkeznek a mai előírásoknak megfelelő járművizsgálati és diagnosztikai berendezésekkel, (fékpadok, lengéscsillapító-vizsgáló próbapadok, motordiagnosztikai műszerek, elektromos vizsgáló-beállító próbapadok, OTTO és dízel rendszerű motorok emisssziós értékének meghatározására szolgáló műszerek stb.), és az adatok feldolgozása számítógépeken történik. A járműjavításban és a kereskedelemben megszerzett piaci részesedés megtartására és lehetőség szerinti bővítésére kell törekednünk, a szolgáltatások színvonalának állandó javítása mellett. A közlekedésbiztonság magas szintű követelményeinek csak jól képzett szakembergárdával tudunk megfelelni. Ehhez nélkülözhetetlen a munkatársaink folyamatos képzése, oktatása, mert csak így vehetjük fel a versenyt a változó vásárlói igényekkel és elvárásokkal — hangsúlyozta Vajta Zoltán. — A most kiépített ISO 9002 minőségbiztosítási rendszer egyedülállónak számít a területünkön, hiszen típustól függetlenül kielégíti a járműjavítás és -kereskedelem, az alkatrész-forgalmazás és a műszaki felülvizsgálat szempontrendszerét — jelentette ki az igazgató.
