Kelet-Magyarország, 1999. március (56. évfolyam, 50-75. szám)

1999-03-18 / 64. szám

1999. március 18., csütörtök 3. oldal Kelet«» HÁTTÉR iiá'Zu^üíií Gépfüggőség Nyéki Zsolt Jóleső érzéssel olvashattuk a hírt, hogy Szabolcs-Szatmár-Bereg megye önkormány­zata a napokban nyitott önálló honlapot az Internet hálózatán. Vagyis ez azt jelenti, hogy egy számítógép segítségével a nagy­világon bárki megtudhatja, hogy e kis or­szág még kisebb szegletében éppen mivel foglalkoznak az emberek. A civilizáció fejlő­dését különböző típusú korszakokra osztja a történelem, napjaink társadalmát informáci­ós jelzővel illetik a szakértők. Bár a magya­rok tetteinek értékelésénél a késlekedés em­legetése gyakran telitalálat, most e téren megyénknek igazán nincs miért szégyen­keznie. Több éve már, hogy bemutatkozó anya­gokkal találkozhat az érdeklődő az informá­ciós szupersztrádán, hogy az Ausztráliában élő honfitársunk rácsodálkozhatott mond­juk Csenger egyedien szép épületeire, s az sem gond, ha valaki lapunk írásaiból akar tallózni New York egy irodájában kávézgat- va. A számítógép mindennapi életünk nél­külözhetetlen részévé vált, néhol szinte csa­ládtag, pedig állítólag ez még csak a kezdet az okos masina alkalmazásában. S éppen ez az, ami miatt sokan félnek a jövőtől, han­goztatva: az ember túlságosan kiszolgálta­tottá válik találmányának. Az első próbatételhez már egy évet sem kell várni, hiszen szakértők szerint a 2000. évtől az egész világon komoly problémák adódnak majd a számítógépek adatkezelé­sében, ha nem figyelnek kellően az átállítá­sukra. Nem nehéz elképzelni azt a kaotikus állapotot, amelyet a tőzsdei, banki forga­lomban, a szállítások szervezésében vagy éppen az energiaellátásban okozhat a be­fuccsoló információs rendszer. És akkor még nem is beszéltünk az atomreaktorokról, a katonai irányításról és egyéb veszélyes terü­letekről. Állítólag több légitársaság már most kijelentette: 2000 szilveszterének éjje­lén a földön tartja a repülőgépeit, mert nem biztos a gépeket irányító programok­ban. Kissé hátborzongató a tény, s remény­kedhet a laikus: urai maradunk minden idő­ben és pillanatban a helyzetnek. Ferter János rajza HÍREK □ Újfajta növények Újfajta növények honosítása és termesztése megyénkben cím­mel dr. Szikolya László főiskolai tanár tart elő­adást március 19-én délután 2 órától Nyírbá­torban, a polgármestrei hivatal dísztermé­ben. □ Önkormányzati ülés A nyíregyházi Ci­gány Kisebbségi Önkormányzat soron követ­kező testületi ülését március 18-án 10 órakor tartja a polgármesteri hivatal kistermében. A napirendek között az 1999 évi költségvetés elosztása, városi közgyűlés bizottságaiba képviselők delegálása szerepel. □ Drámafesztivál Általános iskolásokat, csoportokat vár március 26-án tartandó drá­mafesztiváljára a Kórház utcai Gárdonyi Gé­za Általános Iskola. Tovább romlott a baleseti helyzet A legfőbb ok: gyorshajtás • A személygépkocsi-vezetők vannak az élen • Éves adatok Fullajtár András Nyíregyháza — (KM)— A Sza-1 bolcs-Szatmár-Bereg Megyei Rendőr-főkapitányság közle­kedésrendészeti osztálya összegezte a megye múlt évi közlekedésbiztonsági helyze­tét. Az egyértelműen megállapítha­tó, hogy megyénk baleseti hely­zete a múlt évben tovább rom­lott, bár az országos rangsorban a középmezőnyben vagyunk. A részletekről dr. Gál György osz­tályvezető számolt be, aki el­mondta: Megyénkben 133 ezer közúti gépjármű van forgalomban, míg a határokon mintegy 3,5 millió gépkocsival 7,5 millió ember jött át szűkebb hazánkba. Ezek a té­nyek is hozzájárultak ahhoz, hogy öszbalesetek száma az elő­ző évi 931-ről 1037-re növekedett és összesen 1483-an sérültek meg. A halálos kimenetelű bale­setek száma— 66 — ugyan azo­nos volt az 1997.-évivel, de négy emberrel több áldozatot követelt. Ennek oka: olyan baleset is tör­tént, ahol két, illetve több sze­mély vesztette életét. Szembetű­nő még a könnyű sérüléses bale­setek 17,2 százalékos növekedése is. Legtöbb halálos baleset gyors­hajtás miatt következett be (47 százalék). Ezt követi az irányvál­toztatási szabályok be nem tartá­sa, figyelmetlen és gondatlan ve­zetés, kanyarodási szabályok megszegése és a gyalogosok hi­Kisvárda — Megyénk közép­fokú oktatási intézményé­nek tanulói nagy sikerrel szerepeltek az Örökségünk 1848 történelmi vetélkedő országos döntőjén. A Miskolcon megrendezett terü­leti döntőn — ahol öt megye 31 iskolájának csapata vett részt — minden dobogás helyezést el­nyerve jutottak a március 13-i kazincbarcikai országos döntő­be, ahol 14 gimnáziumi csapat vett részt. Az első helyezést a Kisvárdai Bessenyei György Gimnázium (Ardó Zsolt 11. d., Egy baleset a sok közül bája. Az okozók között a sze­mélygépkocsi-vezetők (közel 60 százalék) járnak az élen, a teher­gépjármű-vezetők, gyalogosok és a kerékpárosok előtt. A balesetek területi megoszlá­sát vizsgálva kiderül: a személyi sérüléses balesetek 42 százaléka a nyíregyházi kapitányság terü­letén következett be. A többin a fennmaradó hét kapitányság osz­tozott. Kiemelkedő, mintegy 46,9 százalék növekedés volt a tisza- vasvári kapitányság területén. Máté Csaba 11. b., Oláh Kriszta 11. d.) összetételű csapata foglal­ta el a dobogó első helyét. E ka­tegóriában a fehérgyarmati Zal­ka Máté Gimnázium csapata sze­rezte meg a második helyet. A Bessenyei György gimnázium (Banga Melinda 11. b., Barabás Adrienn 11. c., Harsányi Melinda 11. c.) összetételű csapata a ne­gyedik helyezést érte el. A kis- várdaiak felkészítő tanárai Ne­héz Rudolfné és Virga Gizella voltak. A szakközépiskolai kategóriá­ban a kisvárdai Szent László Egyházi Középiskola (Huzdik Ezzel szemben a kisvárdai kapi­tányságon 20,2 százalékos csök­kenés történt. Viszont az összba- leset szám csökkenése ellenére mégis Kisvárdán volt a legna­gyobb növekedés — 7-ről 13-ra— a halálos balesetek számában. A balesetek több mint felénél két vagy több haladó jármű üt­között össze. A gyalogoselütések (209 eset) a balesetek 20,2 száza­lékát teszik ki. Ez nagyon magas arány, ami azt jelenti, hogy min­den ötödik baleset gyalogoselü­Katalin 11. e., Veres Péter 11. e., Papp István 11. e.) összetételű csapata végzett az első helyen. Felkészítő tanáruk Szűcs András. De mivel, hogy párosán szép az élet, a dobogó harmadik fokára a nyíregyházi Széchenyi István Szakközépiskola csapata állhatott fel. Ezzel az országos sikerrel bi­zonyították fiataljaink, hogy fel- készültségükkel bármilyen terü­leten képesek megállni helyüket az ország bármely középfokú ok­tatási intézményeinek tanulói­val szemben. Vincze Péter Balázs Attila archív felvétele tés volt. A vasúti és közúti jár­mű ütközése az 1997. évi néggyel szemben csupán két esetben for­dult elő. A balesetek közel het­ven százaléka lakott területen belül, míg 38 százaléka főútvona­lon történt. Az ellenőrzések során az új al­koholszondák hatékonyan segí­tették az ittas vezetők elleni fel­lépést, illetve kiszűrésüket a for­galomból. Ennek eredményeként az ittasan okozott balesetek szá­ma változatlanul 134 maradt. Gazdanapok Hajdúböszörmény (KM) — Kétnapos rendezvénnyel várja március 19-20-án az ér­deklődőket Hajdúböször­mény. A gazdanapokra láto­gatók előadásokat hallgat­hatnak meg a kukorica, nap­raforgó, repce termesztésé­ről, a támogatási lehetősé­gekről, a minőségi sertés előállításáról. A témák iránt érdeklődők az ökológia és a biogazdálkodás lehetőségei­ről is hallhatnak. A szakmai programok mellett kulturá­lis rendezvények is színesí­tik a programot. Megverték a diákok az országot Bessenyeis, szentlászlós sikerek az Örökségünk vetélkedőn MEGKÉRDEZTÜK: ÖN MIT VÁR SÁNDOR, JÓZSEF, BENEDEKTŐL? A zt kérem tőlük, hoz­zák meg végre az igazi tavaszt, mert már nagyon várjuk a kemény tél után. Szívből sajná­lom azokat az embereket, akik hosszú időn át a víz miatt rettegésben éltek, s talán lesz rá köszönő szó, hogy tettek is a nagyobb tragédia bekövetkezte el­len. Legyen életkedvük a megújuláshoz! A vasút­nak jobb személy- és te­herforgalmat kívánok, magamnak pedig a kis családom boldogságát és boldogulását. E gyértelműen a jobb időt, a jó kedvre derí­tő meleget várom a há­rom „zsákos” ünnepelt- től. Az eddigi tavasz bi­zony megtréfált bennün­ket, de ezt az utolsó ha­táridőt adom neki. Rémé lem, lesz is foganatja! Március 15-én kirándul­tunk a hegyekbe a csa­láddal, ám az autó mele­géből nem nagyon esett jól a kiszállás. Kívánom, hogy a másfajta, a ho­mokzsákot cipelők is örülhessenek a tavasz­nak! Ács Sándor MÁV SZEMÉLYÜGYI VEZETŐ Sarnek Tamásné VÁLLALKOZÁSI ÜGYINTÉZŐ A névnapjukat ünneplő „zsákos emberekről" kérdezett és fényképezett: Lefler György J ó lenne, ha már az au­tóbuszokon utazna, avagy a buszvárókban álldogálna a három me­leghozó. Mert bizony el­kelne már a jobb idő. Sajnos, a feleségemtől el­váltam, ám a két lá­nyommal — Gabriellával és Zsuzsannával — ami­att is várjuk az igazi ta­vaszi időt, hogy kiruc­canhassunk a borsodi hegyekbe. Nekem ez a kirándulás mindig na­gyon sokat jelent. A nap melegétől az emberek is jobb kedvűek. Csontos György AUTÓBUSZ-VEZETŐ M árcius 15-ére nyitot­tunk ki, s az a ke­véske jó idő máris ide­csalogatta a fagyizókat. Most viszont, ebben a kellemetlen hidegben nem sűrűn adják egymás kezébe a küincset. A fó­liára is ráfér otthon a ja­vítás, mert a tél, a szél alaposan megtépázta. Zsebbe nyúlhatunk majd rendesen. Aztán meg sár is van még, rettenetes sár, pedig a dinnyéhez hozzá kell már kezdeni. Már nagyon várom a ta­vaszt! Barzó Andrásné VÁLLALKOZÓ U ram, az csak látszat, hogy én élek, léte­zem, valójában idefagy­tam az újságosstand mö­gé. Képzelje csak el, hogy hajnali öt órától es te ötig egy huzamban itt állok, miként majd hol­nap a váltótársam is. A tréfát félre téve: mi job­ban bírjuk a hideget, mint aki a meleg vonat­ból, avagy épületből ki­száll, kijön. Én azt sze­retném, ha a Sándorok pénzt hoznának az embe­reknek, mert nagy a sze­génység. Jónás Lajos SZABADTÉRI ÚJSÁGÁRUS Vízió

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom