Kelet-Magyarország, 1997. december (54. évfolyam, 280-304. szám)
1997-12-15 / 292. szám
1997. december 15., hétfő SPORT A nyíregyházi Suba Ernő (képünkön) is indult vasárnap a jubileumi, 25. Honolulu Maratonin, amelynek rajtja ottani idő szerint hajnalban volt. A viadalról keddi számunkban olvashatnak bővebben AP-felvétel Nem ujjongunk Stark negyedik, Farkasék idehaza Thaiföld (KM, MTI) — Mindenki találgat mindent, pletykálnak doppingról, azzal vádolnak bennünket, minek utaztattuk ki Ferit, ha sérült? Ha meg nem utazik, akkor az lett volna a gond. Valóban nem ujjongva jöttünk haza, a szerepléstől lényegesen jobbat vártunk. így összegezte a vasárnap Thaiföldön zárult súlyemelő-világbajnokságot Glückmann Pál megbízott szövetségi kapitány, az NYVSC vezetőedzője. Annyi bizonyos, ennél sokkal többet vártunk a három nyíregyházitól, akik közül Farkas szakításban kiesett, lökésben 8., Popa összetettben 9. lett, míg Feri bár kiutazott, sérülés miatt nem indult. — Farkasnál semmi előjele nem volt annak, hogy gyengén szerepel — vélekedett Glückmann. — Nagyszerű formában volt, jól sikerült a fogyasztása, az étrendjével sem volt gond. Talán az akklimatizálódás okozta a kiesését. A szakítás előtt gyakorolt és az utolsónál felszakadt két ujja között a bőr. Már nem lehetett bekötni, hiszen szólították. Ennek ellenére a kezdősúlyát teljesíteni kellett volna. A kiesés után már a lökésben nehezen tudott koncentrálni, így lett nyolcadik. — Popa emiatt az eltervezettnél alacsonyabb kezdősúllyal próbálkozott, ami a szakításnál és a lökésnél is elsőre sikerült. Sajnos több jó gyakorlata nem volt, pedig mindkét fogásnemben egy-egy jó kísérlet az összetett hatodik helyezést jelenthette volna. így ő is elmaradt a várakozástól. Feri Attila balszerenszés volt. Már Thaiföldön edzettünk, amikor azt a hírt kaptuk, hogy Attila az egyik edzésen izomsérülést szenvedett. Vass doktor megvizsgálta, próbálta orvosolni, de erre kevés idő maradt. mert közeledett a kiutazás időpontja. Végül közösen az utazás mellett döntöttek. Attila Thaiföldön az elmúlt hét szerdáján jelezte, sérülés miatt nem tud indulni. László doktor konzultált Vass doktorral, s mivel nem akarták, hogy Attila még komolyabb sérülést szenvedjen, így jelezték, nem indul. — Attila elment reggelizni, utána pedig kijött a csarnokba. Dolovai Tamás csapatvezető viszont ragaszkodott az induláshoz, emiatt Feri visszarohant a szállodába és elkezdett fogyasztani. Két óra viszont nem volt elég ahhoz, hogy a plusz súlyt leadja, így 40 dekával nehezebb volt a 76 kg-nál. Ha sikerült is a fogyasztása, akkor sem tudott volna versenyezni. Az már utópia volt, hogy másnap a 83 kg-ban elindul. Most emiatt támadnak bennünket. Popa és Farkas Glück- mann edzővel együtt szombaton érkezett haza, Feri repülőgépe kedden landol Ferihegyen. AAA Vasárnap utoljára harsant fel a thaiföldi súlyemelő-világbajnokságon az eredményhirdetésre szólító jelzés: az erősebbik nem két felső kategóriájának versenyeivel véget ért a sportág 68. férfi és 11. női vb-je. Csaknem magyar dobogós helyezéssel. Nem sokon múlott ugyanis Stark Tibor bronzérme a szakításban. Egészen pontosan azon, hogy a tatabányaiak kitűnősége teljesen még nem heverte ki a vb-rajt előtti combizom- húzódást. A lökésben a 215-ös kezdőfogásával simán megbirkózott Stark, a 220-at már nehezebben, de csak a feje fölé lökte, azonban a 225 kg ezúttal kifogott rajta. Ez azt jelentette, hogy a magyar súlyemelő a második fogásnemben hatodikként, az összetettben pedig negyedikként zárt. Plusz 108 kg, összetett világbajnok: Andrej Cse- merkin (Oroszország) 462.5 kg — új világcsúcs (200, 262.5 kg) 2. Ronny Weller (Németország) 450 (200, 250) 3. Victor Scer- bathis (Lettország) 412.5 (187.5, 225) 4. Stark Tibor 405 (185, 220) 5. Anders Bergström (Svédország) 400(175,225)6. Raimonds Bergmanis (Lettország) 400(175,225). A kubai töltött, tüzelt Szombaton a Győri ETO hat góllal nyert az Alkaloida SE ellen A hazaiaktól Varga (6) hat gólt szerzett a meccsen Harasztosi Pál felvétele Tiszavasvári (KM - M. Cs.) — Két meccsen három pontot remélt az Alkaloida SE NB I-es kézilabda gárdája. A szombati találkozón viszont a kubai Fiss vezetésével magabiztosan nyert a Győr gárdája, így a két pont elúszott. Javításra maradt még lehetőség, szombaton, Százhalombattán. Alkaloida SE Tiszavasvári- Győri Gardénia ETO KC 21-27 (10-13). Tiszavasvári, 1100 néző, v.: Dzsipoff, Szálai. Alkaloida: Boczák — Arató 2, Alexa 5, Pavlovics 1, Jankovics, Srdanovics 1, Varga 6/3. Csere: Grandjean, Binda (kapusok), Berényi 1, Fekete 5/1, Fuják. Edző: Mir- zet Uzejrovics. Győri ETO: Gerháth — Móré 1, Harta 2, Horváth 4, Fiss 10/1, Baran 3, Czakó 6/2. Csere: Oross (kapus), Décsi, Bősze 1, Konkoly, Kiss. Edző: Kiss Szilárd. Kiállítások: 2, ill. 8 perc, hétméteresek: 6/4, ill. 4/3. Boczák egy lila jelzőtrikóban védett, mert a zöld felsője zavarta volna a vendégeket, akik hasonló színű mezben léptek pályára. A találkozó első négy gólja átlövésből született, ekkor 2-2 volt az eredmény. A győrieknél ezután a kubai Fiss percei következtek, aki a bal alsó sarkot szemelte ki magának, s nyolc méterről hibátlanul célzott. Persze ehhez kellett az is, hogy szinte akadálytalanul lőhette a bombákat, védő nélkül. Bár Boczák Móré ziccerét, majd Fiss egyik bombáját is megfogta, de Berényi a másik oldalon hetest hibázott, így 5-3-ra már a vendégek vezettek. Boczák példáján felbuzdulva Gerháth is bemutatott jó néhány produkciót, a kapusokra egyik edző sem panaszkodhatott. Fekete átlövésből szerzett góljával még 8-7-re felzárkózott az Alkaloida, utána viszont Baran és Fiss góljaival villámgyorsan 12-8-ra húzott el a Győr. Fekete sikeres büntetője maradt a félidőre végére, de így is háromgólos vendégelőnnyel zárult az első 30 perc. A második játékrész elején Srdanovics lövéseit hárította sorra Gerháth, emiatt le is cserélte a Fotex ellen remeklő átlövőt Uzejrovics edző. A 35. percben 15-12-es vendégvezetésnél Fekete kihagyta a büntetőt, majd Pavlovics ziccerét, s néhány másodperc múlva Alexa lövését védte a vendégek kapusa. Felzárkózási esélyt szalasztott el az Alkaloida! A Győr pedig könyörtelenül kihasználta a hazaiak megingását, Fiss, majd Czakó találatával máris öt gólra nőtt a két csapat közötti különbség. A félidő közepén Fiss hetesénél Grandjean ugyan lábbal kirúgja a labdát, de a kubai ezután átlövésből javít. Ezzel el is dőlt a találkozó. Hartát ugyan beszédért még kiállítják a játékvezetők, de ez sem segít az Alkaloidán. A hazaiak átlövésből képtelenek gólt szerezni, Srdanovicsot Fiss rendre megállította. Fekete a magas fallal nem bírt, Alexa pedig a meccs végére lendült bele. A vendégeknél a végére már a cserék is pályára léptek, a különbség viszont nem csökkent. A második harminc perc utolsó gólját ezúttal is Fekete lőtte, ezzel hat góllal nyert a Győr. A hazaiak reményei a második játékrész elején szálltak el, amikor a nagyon magas és agresszíven védekező győriek ellen hét percen keresztül nem tudott gólt szerezni a hazai gárda. Ráadásul a kubai Fisst nem tudták tartani a vasváriak. A vendéglátóknál Boczák kapus mellett egyedül Varga dicsérhető, aki a három büntetőből szerzett gól mellé ugyanannyi akciógólt ért el. Az Alkaloida számára nem maradt más hátra, mint szombaton egy nagyon jó teljesítménnyel kirukkolva, nyerni Százhalombattán. Mirzet Uzejrovics: Átlövők nélkül nem lehet játszani ilyen magas zóna ellen. Kiss Szilárd: A mérkőzés elején szerzett előnyünket tartani tudtuk, sőt a második félidőben még egy kicsit rá is tettünk. Karátok nélkül dübörgött Szalay Mexikóban köves terepen versenyzett egy Ford Rangerrel Szálay Balázs és a Chevrolet Bazer Amatőr-felvétel Budapest (KM) — Amerika legismertebb és leghosszabb tereprali-versenye a Baja- 1000 verseny, amelyet nonstop huszonnégy óra alatt kell megtenni. A rajt és a cél helyszíne: Mexikó, Encena- da. Remek erőpróba ember és autó számára egyaránt. Emellett kitűnő felkészülési lehetőség a Párizs-Dakar versenyre. Szalay Balázs és Papp Ferenc is így gondolta egészen november 10-ig. A két pilóta aznap edzést tartott a vadonatúj Chevrolettel. Ám a kőkemény texasi terepen a jármű felborult és egy kulcsfontosságú kábel elszakadt. Emiatt a motor számítógép-rendszere használhatatlanná vált. A javítás napokat igényelt. Papp Ferenc tehát Texasban maradt és helyrepofozta a kocsit. Szalay Balázs viszont repülőre ült és meg sem állt a Baja Califomia-i sivatagig. Hiszen mindenképpen ki akarta magát próbálni Mexikóban. Meg kellett, hogy adja a módját, hiszen egyetlen európaiként nevezett a megannyi amerikai, kanadai, mexikói és japán pilóta között. Mégsem illik egy leégett kábel miatt visszalépni. A tiszteletet is illett megadni a Baja-1000-nek, hiszen a rali szép kort élt meg. November 14-én ünnepelte harmincadik születésnapját. Aki Eszak- Amerikában számít az off-ro- adban, az mind ott volt. Szalay Balázs sem hiányozhatott. A magyar versenyző keresett és talált olyan sofőrt, aki mellett másodpilótaként beugorhatott a versenybe. Perry McNeil ki akarta próbálni, hogy mire megy egy európai segítségével. Az amerikainak ez már a 15. „Bajája” volt, egyszer már meg is nyerte. Óceánon túlról jött emberrel viszont még sohasem ment végig a Kloumbusz Kristóf által még csak nem is sejthető köves terepen. így Szalay Balázs bebocsátást nyert a Ford Ranger belsejébe. A friss magyar-amerikai „vegyes vállalkozás” nem sokáig bíbelődött a bemutatkozással. Ha már összeültek, meg is nyerték a versenyt a Class 7 kategóriában. Pedig nem volt egyszerű: 21 óra alatt teljesítették az ezer kilométert. Teljesítményüket még Gor- csev Iván is megirigyelte volna, pedig — ellentétben Rejtő Ernő hősével — Szalayék alatt nem dübörgött 14 karátos autó. Ami dübörgött, az viszont megbízhatóan tette. Me Neil rendkívül óvatosan vezetett és jól csinálta, hiszen az eredetileg elindult 240 autóból több, mint a fele kiesett, mert vezetőik túl sokat kockáztattak. A magyar érdekeltségű együttest is érte két defekt és egyszer kifogyott az üzemanyaguk is. Ám egy nézőtől kaptak annyit, hogy elérjenek a következő szervizállomásig, majd a célba elsőként a kategóriájukban. Ugyanezen a versenyen a Trophy Truck kategóriát, a legnagyobbak megmérettetését Curt Le Dúc nyerte. Ő Amerika egyik legismertebb off-road-menője. Húszéves tereprali-versenyzői tapasztalattal rendelkezik, 1983 óta 42 nagy versenyt nyert Amerika- szerte. Arrafelé hihetetlenül népszerű versenyző. 42 éves egy 18, egy 16 és egy 14 éves gyermek édesapja, foglalkozását tekintve raliautókat tervez és épít. Az amerikai ralimédia egyik kiemelkedő sztárja. S, hogy mindez miért érdekes? Le Dúc és Szalay Balázs megállapodtak abban, hogy az újra kiváló állapotba hozott Chevrolet Blaser 2-vel együtt indulnak a jubileumi huszadik Párizs-Dakaron. Papp Ferenc pedig vállalta, hogy a szerviz- gárda főnöke lesz, mert első a csapat. És az amerikai nagyon jó pilóta, Papp Ferenc pedig példás csapatjátékos. Le Dúc november 23-án már tesztelte is az autót a Red River völgyében. Az autót, amit kiállítanak Dallasban a Lufthansa Cargo egy show- műsor keretében útnak indítja Európába. Magyarországra várhatóan december közepén érkezik a Chevrolet Bazer.
