Kelet-Magyarország, 1995. június (52. évfolyam, 128-152. szám)

1995-06-28 / 150. szám

1995. június 28., szerda HÁTTÉR Keiei-Magyarország 3 Acélosan edzett társaság Osztrák és német megrendelésre gyártanak mind több hídszerkezetet Siegfried Mitter Harasztosi Pál felvétele Máthé Csaba Nyíregyháza (KM) — Hat évvel ezelőtt Nyíregyházán alakult meg a Voest-AIpine Stahlbau I.C.E. Kft., ame- lyet a linzi székhelyű Voes- Alpine és a Kemév alapított. A cég elsősorban exportra gyárt acélszerkezeteket és a hídszerkezeteket, de tervei­ben szerepel a magyar piac ellátása, illetve a környező országokban acélmunkák el­végzése. A társaság elmúlt hat évéről és terveiről Siegfried Mitter ügy­vezető igazgatót kérdeztük, aki ez év január elsejétől irá­nyítja a kft-t. Első befektetés O A Voest Alpine Machinery Contraction Engineering Ausztria egyik reprezentáns cége. Eddig az osztrák társa­ságok többnyire Budapestig jutottak. Önök miért egy nyír­egyházi céggel kötöttek ve­gyesvállalati szerződést? — A Voest Alpine Magyar- ország keleti régiójában kere­sett egy olyan céget, amellyel közös vállalkozás keretében eljuthat még keletebbre, a je­lenlegi FAK-országaiba. A linzi Voest Alpine-Tech-MCE úgy ítélte meg, Kelet és Nyu­gat között érdemes egy bázist kiépíteni, amely hármas funk­ciót látna el: elsősorban oszt­rák és német megrendelésekre exportra gyártana vasszerke­zeteket, amelyeket az itteni szakemberek szerelnének össze, ezenkívül az igények és a fizetőképes kereslet alapján a magyar piacra is dolgozna a cég, emellett főleg Ukrajnában is kialakítaná a partneri kört. Cégünk részéről ez volt az el­ső befektetés Magyarorszá­gon. Azóta már több társaság­nál van érdekeletsége a Voest Alpinnak, de olyan Magyaror­szágon működő cég, amelynek 100 százalékban tulajdonosa a linzi anyavállalat, és termelő tevékenységgel foglalkozik, az csak a nyíregyházi. A Voest igényeinek és kívánalmainak legjobban a KEMÉV telepe felelt meg, ezért alakítottunk 1989 végén 100 milliós alap­tőkével ezzel a céggel vegyes­vállalatot, amelyből 60 száza­léknyi tulajdonrész jutott ne­künk. A hivatalos cégavatót 1990-ben tartottuk, amikor ku­riózumként elsőként szállt le osztrák tulajdonú gép a nyí­regyházi repülőtéren, ezzel ér­kezett a linzi anyavállalat ve­zetősége. O Hogy állapodtak meg a Kemévvel, a cég indításával a két tulajdonos mivel társult a közös céghez? — A vegyesvállalatba ap­portként a Voest szállított új megmunkáló gépeket, hozta a technológiát, a Kemév adta a szerelőcsarnokot, míg a szak­embereket egy felvételi rend­szer alapján vette fel a cég. Az indulás óta a hármas funkció­ból leginkább az export mun­kák valósultak meg, amelyet a Voest Alpine koordinál. Kez­detben általános acélszerkeze­teket gyártottunk, pódiumo­kat, körpódiumokat, létrákat, lépcsőket. A megrendelések elkészítésével, kivitelezésével és szerelésével, ame­lyek nagyon sok élő­munkát igényeltek, elé­gedettek voltunk. Kö­zel 100 saját dolgozónk készítette el az osztrák és német városokban a szereléseket a megren­delő munkatársaival együtt. A távolabbi jövő O A Kemév miért adta el az üzletrészét? — Egyértelmű volt, hogy a Kemévnek ne­héz pénzügyi helyzete miatt készpénzre van szüksége, és emiatt adja el tulajdonrészét, a részvénytársaság,- mint ismert, azóta felszámolásra ju­tott. Cégünk úgy ítélte meg, érdemes megvásárolni a Kemév részét. O Már a cégavatón azt ter­vezték, hogy rövid idő alatt bővítik a gyártmány struktúrát. Mennyire sikerült mindezt megvalósítani? — A korábbi gyártmány­struktúra az utóbbi egy évben jelentősen megváltozott, egy technológiai váltás történt a cégnél. Bár megmaradtak a korábbi acélszerkezetek, de emellett jelentős volumenben gyártunk acélszerkezetű vasúti és közúti hidakat, amelyeknél igen szigorúak a minőségi kö­vetelmények, és a gyártáshoz komoly ellenőrzés szükséges. Bár a termékek közül 90 szá­zalékban a hídszerkezeteket gyártjuk, s a maradék tíz szá­zalék öleli fel a korábbi mun­kákat, továbbra sem mondtunk le a hazai piacról, terveinkben ezentúl is az szerepel, hogy a gyártmányainkból hazai part­nereknek is szállítanánk. Az export és a hazai munka ará­nyát szeretnénk ötven-ötven százalékban elvégezni, emiatt igen intenzív piackutatást kezdtünk Magyarországon. Az önök hazájában szinte alig van kereslet vasúti hidak, illet­ve acélszerkezetű közúti hidak gyártására, emiatt elsősorban szolgáltatási tevékenységet fo­gunk beindítani. Mindez egy­fajta karbantartást, kisebb ja­vításokat, felújításokat foglal magában különböző vegyiüze­mekben, erőművekben és pet­rolkémiai cégeknél. A jelenle­gi gyártásnál kvalifikált he­gesztőket foglalkoztatunk, a szakembergárdát kibővítve szeretnénk őket a szolgáltatási szférában is foglalkoztatni. A távolabbi jövő céljai között pedig a környező országokban szeretnénk partnerekre találni és ebben az említett profilban munkát végezni. O Elsősorban az osztrák anyavállalat szervezi Önöknek a megrendeléseket. Mindezt az árverseny és a bérkülönbségek miatt szervezik így? — Mindenképpen a két or­szág bérkülönbsége miatt kezdtük el a hídszerkezetek gyártását Nyíregyházán, Ausztriában ezeket a gyártmá­nyokat ugyanis piacképes áron nem tudnánk legyártani. Ugyanakkor azt sem szabad elfelejteni, hogy ezekkel az új megrendelésekkel egy lénye­gesen magasabb minőségű pi­acra lépett be a nyírségi cég. Ráadásul a piaci igények alap­ján hosszabb távú kapacitás­lekötést nyújtanak számunkra az osztrák és a német hídépíté­sek. Elégedett O Mennyire elégedett a Voest Alpine MCE a nyíregyházi cég munkájával? — Kezdetben ezer tonna vasszerkezetet gyártottunk egy év alatt, most 2500 tonná­nál járunk, és a tavalyi árbevé­telünk elérte az 55 millió schillinget, a nyereségünk 1,2 millió schilling volt. A Voest Alpine MCE elégedett az itte­ni munkával, a gyártással, ugyanakkor azt reméli, hogy ezt az árbevételt ebben az év­ben felülmúljuk. Szomjukat oltják Nyíregyháza (KM) — Nem is olyan régen még a magas talajvíz, s a rendszeresen meg­jelenő belvizek okozták az egyik leggyakoribb gondot a szatmári, beregi erdőkben. Most azonban az évek óta tar­tó aszályt sínylik meg a fák, különösen sokat szenvednek a szárazságtól az idősebb, érté­kesebb erdők. Van azonban remény arra, hogy szomjukat olthassák a tölgyek, kőrisek, gyertyánok. A Nyírerdő Rt. Fehérgyar­mati Erdészete területén meg­kezdődött a természetes erdők védelme érdekében a vízgaz­dálkodási munka. Több ezer hektáros területen, elsősorban a bockereki, a lónyai, a kömö- rői és a birhói területen látnak munkához a vízügyi igazgató­sággal közösen, hogy min­den viszontagságot kivéden­dő, biztosítsák az erdők életé­hez, fejlődéséhez szükséges vizet. Ez lényegében a meglévő víz és csapadék visszatartását jelenti, aminek érdekében tö­kéletesítik a zsiliprendszere­ket, az úgynevezett műtárgya­kat. Ez a munka igen fontos, hi­szen az említett erdők a Szat- már-Beregi Tájvédelmi Kör­zet területén vannak, így az ot­tani telepítések és erdőmeg­óvások pótolhatatlan értékeket mentenek meg. V alahol Közép-Euró- pában történt, hogy az egyik kisvárosban ki­robbant a szemétválság. A ré­gi lerakóhely megtelt, s az ut­cákon újabb és újabb hulla­dékkupacok tűntek fel. Ekkor vetődött fel valakiben—hon­nan, honnan nem—az az öt­let, hogy új tárolót kell léte­síteni. — Nem addig van a — szólt a város első embere. — Nem lehet egy ilyen dolog­ban fejjel rohanni a falnak. Csak megfontoltan, demok­ratikusan. Ennek szellemében hatá­rozták el, hogy a településen közvéleménykutatást tarta­nak. Igen ám, de senki sem tudta, tulajdonképpen miről is faggassák a népet. Létre­hoztak hát egy bizottságot, mely kidolgozta a közhöz in­tézett kérdéseket. Miután ez megtörtént, pályázatot írtak ki a dolog lebonyolítására. A pályázat először ered­ménytelennek bizonyult. Közben a szemét egyre gyarapodott, lassan már a közlekedést is akadályozta. Ezért operatív bizottságot hoztak létre a járműforga­lom zavartalan lebonyolítá­sa érdekében. Közben mégis sikerült le­zárni a pályázatot, megtör­tént a köz véleményének ku­tatása. Meglepő módon min­denki támogatta egy új táro­ló megépítését, sőt, annak A szeméttároló helyére vonatkozóan is érde­kes javaslatok futottak be. Az egyik szerint a tárolót a patika helyére kell építeni, úgy sem lesz most már pénze senkinek gyógyszerre, egy másik polgár pedig azt indít­ványozta, hogy a futballpá- lyán hozzák létre, mert kie­sett a csapat. Természetesen a beruhá­záshoz pénz kell, ezért ha­marosan létrehoztak egy bi­zottságot a finanszírozás fel­tételeinek kidolgozása vé­gett. Kiderült, az önkor­mányzat képtelen önerőből megvalósítani az építkezést, ezért összehívtak egy olyan testületet, mely elkészíti az állami támogatás elnyerésé­hez szükséges pályázatot. Ekkor a szemét már szinte teljes egészében megbénítot­ta a gyalogosközlekedést is, mivel a házak ablakáig ért. A bizottságok tagjai is csak helikopterrel tudtak eljutni a tanácskozások színhelyére. Ehhez természetesen leszál­lópályát kellett építeni, s an­nak működéséhez megkérni a szakhatóságok engedélyét. Hosszú hónapok teltek el, amíg megérkezett a bíztató válasz a minisztériumból. Azonnal összeült a képvise­lő-testület, s elhatározta, hogy versenytárgyalást ír ki a tároló tervezésére és meg­építésére. Ez meg is történt, szerencsére volt jelentkező bőven. Ekkor azonban tragi­kus fordulat állt be az ügy­ben. Kiderült, az állami tá­mogatás még arra sem elég, hogy kifizessék a helikopter­leszállópályát, a szakértő­ket, valamint a bizottsági ta­gok tiszteletdíját. Már-már úgy tűnt, soha­sem tudják megoldani a problémát. A polgármesteri hivatalba csak a tetőn át le­hetett bemászni, az iskolá­ban szünetet hirdettek, az egészségügyi hatóságok pe­dig elrendelték a karantént. A szeméthegyek eltakarítá­sára, valamint a fertőtlení­tés elvégzésére bevetették a hadsereg különleges egysé­geit, de ez csak tüneti keze­lésnek bizonyult. Egy napon aztán arra ve­tődött valahogy a szomszé­dos község polgármestere. Felajánlotta, hogy mivel te­lepülése olyan tárolóval rendelkezik, mely háromszáz évig kielégíti az igényeket, fenntartása viszont rengeteg pénzbe kerül, némi ellen­szolgáltatásfejében szívesen átvennék a város szemetét. — Ugye, mondtam, hogy nem kell annyira kapkodni — mondta a polgármester. — Minden megoldódik, csak ki kell várni a végét. Sorrend Nábrádi Lajos-w—y Ivonásokról, pénzek íf átcsoportosításáról, 1—J a nadrágszíj meghú­zásáról gyakran hallunk mostanában. Lépten-nyo- mon azt hallani, hogy erre is, arra is kevés a pénz. Hi­vatalos fórumokon is el­hangzott, némelyik tárca pénzügyi körökben lobbizik, hogy neki több jusson. Mire is kellene több pénz? Szinte mindenre. A nagycsaládo­sok segítésére, a nyugdíjak emelésére, az oktatás finan­szírozására, az önkormány­zatok támogatására, a pá­lyakezdő munkanélküliek létfenntartására,sípra, dob­ra, nádi hegedűre... Megyénkben különösen több pénzre lenne szükség, mert ha nem kapunk, a há­rom kormány által is ígért felzárkóztatásból nem lesz semmi, sőt további elszaka­dás várható. Szűkebb ha­zánkban sok a pénztelen önkormányzat, sok a mun­kanélküli, a telepeken to­vább szaporodnak a hátrá­nyos helyzetűek, az induló, vagy indulni akaró vállal­kozók tőkeszegények. Szó­val több pénz kellene szü- kebb és tágabb hazánkba. Erről sokat beszélnek kép­viselők, újságírók. A fontos­sági sorrend, az átcsopor­tosítás viszont keveset sze­repel a napirendeken. (Ki­vételként jó volt tapasztalni néhány hónappal ezelőtt, hogy a megyei munkaügyi tanács hosszas vita után fontossági sorrendben át­csoportosította a pénzesz­közöket.) A gondolatsor azért vető­dött fel bennem, mert sokan vitatják: a pénzügyminisz­ter a végkielégítését miért külföldi diákoknak adta. E diákok támogatása a leg­fontosabb, a miniszternél ez a sorrend? A szóban forgó diákok támogatása is fon­tos, de hogy mi ennél fonto­sabb, arról ki-ki elmond­hatja véleményét. A kor­mány tagjai, a képviselők jól teszik, ha fontossági sor­rendeket állítanak fel. w wtc* ntitt* Mindmáig titok Kovács Éva T aSy viták, éles szó- l\/ csaták közepette tár- i Y gyalták nemrég az il­letékes bizottságban, ké­sőbb a Parlamentben a kép­viselők a levéltári törvény tervezetét. Mint köztudott, a vita legfőképpen arról szólt, meddig tartson a tilalom, meddig maradjon titok a ti­tok, mennyi legyen a kutat­hatóság ideje: tizenöt vagy harminc év után legyenek-e hozzáférhetőek a különféle feljegyzések, dokumentu­mok, iratok... A tét nem kicsi, ezt nem csak a szakemberek, mi lai­kusok is biztosan tudhatjuk. A dokumentumok kutatha­tósága nem csak a történel­mi tények kiderítését, nyil­vánosságra hozását jelenti, emberi sorsokat, történelmi szerepeket is megkérdője­lezhet megváltoztathat. Te­kintsünk most el attól, e té­ren mi a nemzetközi gya­korlat, hiszen a rövidebb és hosszabb zárolási időre egyaránt akad példa. Sőt, mondhatni extra példa, hi­szen a volt NDK megszűné­sével szabaddá tett Stasi­mátokról annak idején igen sokat lehetett hallani. Csa­ládok, barátságok mentek tönkre semmi perc alatt, amikor bárki szabadon megnézhette kartonjait, me­lyekből saját szemével lát­hatta, ki volt az, aki őt an­nak idején megfigyelte, va­lótlan vádak besúgásával elárulta, netán egy életre tönkretette... Sokan vannak idehaza, akik nagyon is kíváncsiak ugyan a régi történésekre, igaz tényekre, de legalább annyira a közelmúltbéliek­re is. Akik szeretnék végre tudni, hogy is volt, ami volt. Akár harminc éves alatta a dátum, akár tizenöt vagy éppen öt, akár közelmúlt, akár régmúlt. Sokan nem értik, miért nem tudhatjuk végre, valójában mi történt annak idején a Kossuth té­ren, Göncz Árpád kifütyülé­se idején? Az eset után na­pokig harsogta a sajtó az eseményeket, a nemzetközi visszhang sem volt lebe- csülnivaló. Ha igaz, a történtekről léteznek pontos dokumentu­mok, mégsem tudhatjuk meg mi hát a színtiszta igazság. Legalább ilyen ér­dekes lehetne a rendszer- váltás idején zajló kerek- asztal-megbeszélések hite­les anyaga is. Nem nyilvános, nem ku­tatható, miképpen zajlott, hogy is volt, ami volt, mind­máig titok... Nézőpont I * Vállalkozói szellem Ferter János rajza

Next

/
Oldalképek
Tartalom