Kelet-Magyarország, 1995. március (52. évfolyam, 51-77. szám)
1995-03-28 / 74. szám
1995. március 28., kedd HAZAI HOL-MI Keiet-Magyarorszag 5 Főszerepben az autóbuszok Csökkent a kihasználtság • Inkább gyalogolunk • Pályázaton nyert támogatás Környezetvédelmi emblémával ellátott autóbusz Harasztosi Pál felvételei Nyíregyháza (KM - D. M.) — Bármennyire megnőtt a személyautók száma, még mindig nagy jelentőséggel bírnak egy-egy településen belül a tömegközlekedési eszközök. Megyénk városaiban az autóbusz kap főszerepet. Nyíregyházán a város működésének feltétele a helyi autóbuszok forgalma. Itt jelentős számban — gyerekek, felnőttek, munkába járók — veszik igénybe ezt a szolgáltatást. Fontos a szerepe azért is, mert míg egy személyautóban általában kettő, maximum öt ember fér el, addig az autóbuszban akár százan is utazhatnak egyszerre. Tehát legalább húsz személygépkocsi környezetszennyező hatását váltja ki egy autóbusz. Környezetkímélő A feladat megoldására 74 jármű áll rendelkezésre. Ezek között harmincötöt egy pályázaton nyert támogatásból környezetvédő motorral szereltek fel. Jelentőségük, hogy húsz százalékra csökkent így a kibocsátott korom mennyisége. Az elmúlt évben három darab új autóbusz beállítására volt lehetősége a Volánnak, melyhez 15 millió forint önkormányzati támogatást kaptak. (Az idei költségvetésben egyelőre nincs erre a célra elkülönítve összeg.) Pedig fontos lenne, hogy minden évben legalább 7-8 új jármű kerüljön forgalomba, mert csak így akadályozható meg a géppark elöregedése. Általában egy autóbusz tíz évig üzemeltethető gazdaságosan, mert minél idősebb, annál drágább a fenntartása. Nyíregyházán kívül még öt városban található kimondottan helyi autóbuszközeledés. Ezek közül hármat a Volán szerződésben üzemeltet, a többit pedig egy-egy helyi kft. A tapasztalatok azt mutatják, hogy aránylag kevesen veszik igénybe a vidéki városokban a helyi járatot. A valamikori igény megszűnni látszik. Az okok között szerepel, hogy bezártak, elaprózódtak az egykor jelentős számú dolgozót foglalkoztató ipari létesítmények. Ezek a települések alacsony beépítettségűek, az utak állapota nem teszi lehetővé, hogy mindenhova eljusson a járat. Manapság az emberek nehéz anyagi helyzetük miatt is kénytelenek inkább gyalogolni vagy kerékpározni. Igazából csak Mátészalkán beszélhetünk még városszerű tömegközlekedésről. Napijegy A megye többi városaiban nem merült fel igény helyi közlekedés bevezetésére, ott a Volán helyközi járatai bonyolítják le a személyszállítást. A törvény szerint az önkormányzatok feladata az esetleges igényre megoldást keresni. A díjtételeket is a helyi önkormányzat határozza meg. A jelenlegi összegek messze nem fedezik a működtetés kiadásait. A megyeszékhelyen, ha valaki buszon váltja meg a menetjegyét 50, egyébként elővételben 40 forintot fizet. Érdekesség, hogy Nyíregyházán 8 és 13 óra között az utazóközönség felhasználhat előreváltott 30 forintos menetjegyet is. Ezenkívül napijegyet is lehet váltani, mely 200 forintba kerül. Az egyvonalas heti bérletnek 244, az összvonalasnak 364 forint az ára. Havi hét utazás esetén a tanulóknak és nyugdíjasoknak különösen megéri bérletet vásárolni, mert azért csak 273 forintot kell fizetni egy hónapra. A menetjegyek és a bérletek ára nem tartalmazza a biztosítási díjat, a bérletek esetében általában plusz két forintot kell ezért még fizetni. Kisvárdán és Vásárosnaményban nincs kifejezetten helyijárat, a helyközi autóbuszokon lehet helyi menet- és bérletjegyekkel utazni. Nyírbátorban a helyi közlekedés kihasználatlansága miatt az önkormányzat nem állapított meg külön menetjegy-díjtételt, itt a mindenkori 0-5 kilométerig szóló helyközi díjszabás van érvényben, ami jelenleg 34 Ft. Tiszavasváriban az Alkaloida, az önkormányzat és a Volán által létrehozott Tivabusz Kft. oldja meg a helyi közlekedést. Itt is, mint a többi helyen, veszteséges ez a szolgáltatás, s csak a különjáratokból befolyó összegeknek köszönhető, hogy nullszaldóra jön ki a cég gazdálkodása. Ujfehértón az Újfehértour Kft. — melyet a Volán és az önkormányzat alapított — üzemelteti a helyijáratokat. A cég működtetése épphogy nem veszteséges, de ha a négy jármű közül valamelyik főjavításra szorul, azonnal gondok keletkeznek. Pluszbevételt legfeljebb a különböző, akár külföldre is igénybe vehető különjáratok hoznak. Bliccelők A fényképes bérletigazolvány tokkal együtt mindenütt egységesen húsz forintba kerül. Ha valaki fél hónap után szeretné visszaváltani az adott hónapra megvásárolt bérletét, annak szintén húsz forintot kell fizetni. A jegy vagy bérlet nélkül utazókra pótdíjat szabnak ki. Ez a megyében Nyíregyházán a legmagasabb, itt a helyszínen 1200 Ft-ot kell fizetni, s ha valaki az átadott csekket 30 napon belül nem egyenlíti ki, akkor további 2500 forinttal emelkedik az összeg. A többi városban ugyanez egységesen 900, illetve 1500 forint. A bérletbemutatás — ha valaki otthon felejti, de érvényes bérletét utólag beviszi — szintén pénzbe kerül. Nyíregyházán 150, a többi helyen egyaránt 80-80 forint ellenébe kerülhető a pótdíj kifizetése. Ha tehát az illető észreveszi felszálláskor, hogy nincs nála a bérlete, érdemesebb jegyet váltani, mert az még mindig olcsóbb. Termálvízben gazdag megyénk Termálvízkutat fúrnak Sóstón Horányi Zsuzsa Nyíregyháza (KM) — A környezetvédelem, az ember és a természet kapcsolata, a földrajzi környezeten belüli összefüggések feltárása és értelmezése egyre fontosabb manapság számunkra. E témához kapcsolódva beszélgettünk dr. Göőz Lajos főiskolai tanárral megyénk természeti erőforrásairól. — Térségünk meglehetősen elszigetelt az ország fejlett területeihez viszonyítva, egyszóval elmaradottabb — mondja tárgyilagosan dr. Göőz Lajos. — Legalábbis a gazdasági térségek jellemzői között mindig ezt a jelzőt használják Szabolcs-Szatmár- Bereg megyére. Ilyen megvilágításban kell a természeti erőforrásokat értékelni. A geofizikai mérések már az 1920-as években megkezdődtek ebben a régióban. A feltárt eredmények alapján lehet azt a feltételezést megerősíteni, hogy a penészleki földgázmezőhöz hasonló kisebb, lokálisan elhelyezkedő szénhidrogéntelepek tárhatók fel. Egyéb, iparilag hasznosítható ásványkincsek azonban alig mutathatók ki, bár Beregdaróc határában 90-110 méter mélységben 40 centimétemyi vastagságú, a nógrádihoz hasonló, összefüggő barnaszén réteget találtak. Gazdasági megfontolásból azonban feltárása nem célszerű. Az olyan ásványi nyersanyagokat, mint az építési kavics, homok, durvakerámiai nyersanyagok, az építőipar tudná felhasználni. O Ha nincsenek ásványi nyersanyagok, mégis milyen kincset rejt ez a földi — Gazdag a termálvízkészlete. Magas hőmérsékletű, többnyire 70 Celsius-fok feletti termálvizet lehetne nyerni Penészlek körzetében. Ezek nagyobb része geotermikus energiatermelésre is alkalmasnak látszik. Sok esetben a beruházásokat a tőke hiánya gátolja. Ha a meleg víznek csak valamely fizikai, kémiai vagy biológiai alkotórészét hasznosítjuk, akkor az pazarlás. A felszín alatti víz ma már nem tartozik a kimeríthetetlen szabad javak körébe, nemzeti vagyonunk része. Sajnos, mezőgazdaságunk és a lakossági vízellátás az igen értékes vízkészleteket soha nem látott mértékben, pazarlóan fogyasztja. Ugyanakkor vízminőségromlást idéznek elő a talajban, talajvizeinkben és kisebb mélységű rétegvizeinkben. A vízhez, s különösen a geotermikus fluidumokhoz csak úgy szabad hozzányúlnunk, ha azt a benne rejlő tulajdonságok, és termáliák együttesével hasznosítjuk. "O A gazdaságosság szempontjából egyszerre többen is felhasználhatják a termálvizet! — A teljes hasznosítás lehetséges több felhasználó között és több lépcsőben, de mindig optimálisan összehangolva. Nagyon jól működő példákat tudok mondani. Nyíregyházán a Jósa András Kórház évente több millió forintot takarít meg azzal, hogy saját kútjával fedezi az intézmény melegvízigényét, minden panasz és műszaki gond nélkül, amelyet gyógyászati célokra is fordítanak. O A megye területén hány hévízkutat tartanak nyilván? — Huszonötöt. A fúrások mélysége általában nem haladja meg az ezer métert és az átlagos talphőmérséklet 50 fok körüli. A legmagasabb hőértékű vizet a tiszavasvári hévízkút adja (88 Celsius). A víz utánpótlása és a hőutánpótlás egymástól független. A kutak víztermelésének következménye, hogy a beálló vízszint csökken és a kutak egymásra hatását is folyamatosan figyelemmel kell kísérni a környezetvédelmi előírások szem előtt tartásával. O A gyógyüdülők mellett hogyan lehetne még hasznosítani a termálvizet? — A megye területén számos helyen van lehetőség a már megfúrt, de eddig nem használt kutak kiaknázására, ha karbantartaná valaki ezeket. Egyes fűtési eljárásoknál, mint pédául a talaj-, és a padlófűtés, különböző technológiai folyamatokban a tej- és konzerviparban, mezőgazdasági szárításnál, aszalásnál, gombatermesztésnél, intenzív haltenyésztő telepeknél, keltetőknél a megyében található kutak hőtermelő kapacitása elégséges lenne.Ezenkívül nagyobb figyelmet kellene szentelni a nap és a szélenergiának. Ha hatnapi szelvényt (hétfőszombat) kivágva együtt március 29-ig beküld, akkor részt vesz heti ajándéksorsolásunkon. (Ezen könyvjutalmat, KM-előfizetést és más ajándéktárgyakat nyerhet.) Egyben jogot nyer a havi sorsoláson történő részvételre, amelyen a fődíj párizsi, illetve franciaországi társasutazás. Játékunk három hónapos. (E heti megfejtések az április 1-jei számban.) Van Szatmárban egy legendás Petőfi-fa. Ehhez kapcsolják a Tisza című vers ihlető helyszínét. Melyik község határában áll? □a Kisar □B Tiszakor ód □a Nagyar A megfejtő neve: Cím: Kelet-Magyarország Szerkesztősége 4400 Nyíregyháza, Zrínyi Ilona u. 3-5. 1 Címe: x...... SfíJÍCífe ífíífcif: 5jíifiífcífCíf: 5jC5fcífíJjCíf: ifi5?CJfcífcífc (Lapunk tegnapi számában jelent meg; természetesen a 19. számú szelvényen a C Erkel Ferencről van szó. válasznál a név betűhibával Elnézést kérünk!) Népharag Dankó Mihály j emrégibenaBelügyl\/ minisztérium állam- 1 V titkára nyilatkozott, mi lesz vagy mi lehet a csődbe jutott önkormányzatokkal. Mondanivalójának lényege az volt: a csőd bejelentése után értékesítik a falu, a város tulajdonátképező minden ingót és ingatlant. A lakosság pedig úgymond „egye meg, amit főzött”, kérje számon azokon a testületi tagokon és polgármesteren a rossz gazdálkodást, akiket megválasztott. Seperje el őket a népharag! Nagyon meglepődtem ezeken a kijelentéseken. Először is, hogy egy település eljut a csődig, abban nagyon sok minden közrejátszik. Nem akarom én a döntéshozók felelősségét háttérbe szorítani, de manapság rengeteg a kényszerpálya. Egyre több a leosztott feladat, a támogatások változatlanok, a szociális kiadások növekedtek, ez mind szerepet játszik az elszegényedésben. Ami talán szintén megszívlelendő: nagyon sok helyen, — ha maradt is a polgármester — új önkormányzat működik. Vajon hogy vállaljon felelősséget valaki elődei viselt dolgaiért? Bár van némi sejtésem, mire gondolt a szakember. Voltak idők, nem is régen, amikor a tapasztalat hiánya miatt, netán felelőtlenségből olyan kiadásokba, beruházásokba kezdtek a települések, melyek ugyan szükségesek, de senki sem látta előre, honnan lesz meg rájuk igazából a teljes fedezet. Magyarán, a felelőtlenül költekezők nadrágját kellene a hibáért elporolni. Divatos mondat volt, tudom: nem magamnak, a falunak szerzem, a lakóhelyemért teszem! Igaz, csakhogy az utánam a vízözön" szemlélettel éppen a jövőt tették tönkre. Nem szabad elhallgatni, hogy ezt segítette néha a felsőbb szervek pályázati politikája is. Nos, akkor mi is legyen azzal a népharaggal? Szerintem érdemes elgondolkodni az állampolgárnak, hogyan tud most segíteni, és csak akkor felemelni a hangját, ha látja, az újonnan választottak nem az ő és a település érdekeit szolgálják. De vajon van egyáltalán ilyen? Gólyafészket mentettek Tornyospálca (KM) — Második alkalommal segítettek a TITÁSZ mándoki kirendeltségének dolgozói Tomyospálca egyetlen gólyapárjának a megmentésében. Még 1979-ben — akkor is Hojer Szeverián kirendeltségvezető jóvoltából — fémből készült gólyakosarakat szereltek fel több villanyoszlopra. Időközben a villanyoszlop teljesen elkorhadt, s már-már a lebomlás veszélye fenyegette a mázsányi súlyú hatalmas sár- és gallyfészket. Az elmúlt héten a TITÁSZ dolgozói kicserélték az oszlopot, majd a tetejébe viszszahelyezték a teljes gólyafészket. A Túrban,... ...hazánk egyik legtisztább folyójábán a tavaly szeptember óta tartó nehézfémszennyezés miatt a halak jó része kipusztult. (KM) Dombrádon... ...az elmúlt négy évben 10 kilométeres útszakasz kapott 42 millió forintért szilárd burkolatot. (KM) Baktalórántházán... ...a munkanélküliek száma az 1993 végi 2435-ről 1994 végére 1815-re csökkent. (KM)
