Kelet-Magyarország, 1994. szeptember (54. évfolyam, 206-231. szám)
1994-09-19 / 221. szám
1994. szeptember 19., hétfő GAZDASÁG. Kelet-Magyar or szag f 3 Tartálykocsiban verhetetlenek A nyírteleki Agrogép Kft. saját termékeit csak belföldre adja el, akkora az igény A farmergazdaságok részére kisméretű pótkocsikat gyártanak Nyírteleken Elek Emil felvétele Nyírtelek (KM - MCS) — Bármilyen gazdasági elemzés készül a megyéről, a jelentős és stabilan talpon lévő gépgyártó cégek sorában egyedüliként azt a nyírteleki Agrogép Kft.-t említik, amely túlélte anyacége, a Nyíregyházi Mezőgép Vállalat zuhanását, majd egy sikeres privatizáció után a megye egyik reprezentánsa maradt. Az is kurióziumnak számít, hogy Nagy Sándor, a kft. ügyvezető igazgatója 1968-tól vezeti a céget, amelynek négyszer változott a neve, és egyszer jelentősen a profilja. Nyírteleken 1950-ben avatták fel a gépállomást, de a telepet ipari cégként igazán 1968-tól jegyzik, amikor is besorolt a Nyíregyházi Mezőgép Vállalat gyáregységei közé. Elsőként az országban — A nyolcvanas évek közepére már úgy láttam, a vállalat fejlesztési politikája, jövője nem igazán kristálytiszta, emiatt a gyáregység kollektívája önállóbb profil kialakítását kezdeményezte — idézi a történteket az ügyvezető igazgató —. A gazdasági reform korszakában elsőként az országban megkaptuk a leányvállalati státust, de ez csak civa- kodással, félreértelmezésekkel járt együtt, igazi önállóságot nem jelentett. A név és a bankszámlaszám változott, ugyanakkor nem úgy működött az önállóság, ahogy szerettük volna. Ennél sokkal jelentősebb lépés volt 1988. január elsején az Ipari Minisztérium irányítása alá tartozó önálló állami vállalat megalakítása, amely elég nagy herce-hurcá- val járt, de megérte. Akkor kezdődött a nyírtelki Agrogép igazi története, az önálló profil, márkanév kialakítása és a piac megszerzése. Olyan termék gyártását kellett Gyorshírek Szemüvegkereteket... ...és kisebb részben pedig optikai finommechanikai eszközöket gyártó üzemet kezdett építeni Esztergomban a német Carl Zeiss-cso- port által létrehozott Hungária Optikai Kft. (MTI) Új piac... ...meghódítására készül a svéd transzkontinentális cég, az Electrolux: moszkvai székhellyel kirendeltséget hoz létre, és termékeivel a volt Szovjetunió tagállamait célozza meg. ( A brazil... ...kormány számos árucikk vámjának csökkentését jelentette be, tizenkétezer árucikk, köztük autók, elektromos berendezések, kőolajszármazékok és vegyi áruk vámját szállították le 20 százalékra a korábbi 25-40 százalékról. (MTI) A rendkívüli... ...aszály és más természeti csapások idén tovább súlyosbították Moldova amúgy sem rózsás gazdasági helyzetét. (MTI) Szeptember... ...elejéig 3054 autót értékesített a Renault Hungária kereskedőhálózata, amely év végére szeretné elérni az 5 ezres eladást. (MTI) megkezdeni, amit a magyar mezőgazdasági szövetkezetek, magángazdák igényelnek és amelynek a fejlesztése újabb vásárlói kör bekapcsolását eredményezheti. Már az első évben sikerült olyan mezőgazdasági tartályt kifejleszteni, amely BNV-nagydíjas lett. — Úgy ítélték meg, a mezőgazdasági tartálykocsik keresettek lesznek, ha ezekből különböző típusokat tudunk a vevőknek kínálni, akkor megalapozhatjuk a jövőnket — elemzi a piaci viszonyokat Nagy Sándor —.’Az első két évben végzett felmérések alapján az orosz és csehszlovák tartálykocsik rövid időn belül kiszorultak a magyar piacról és nem titkolom, hogy az elmúlt hat év alatt a tartály- kocsi gyártásban hazánkban monopol helyzetbe kerültünk. Nem rajzasztalon Egyedi volt a gyártás is, hiszen a futóművet, a tartályt, a kompresszort, a többi elemeket mind a cég telepén Tokió (MTI) — Dél-Korea fontolóra vette, hogy az Északhoz fűződő viszonyában a gazdasági együttműködés kérdését elválasztja a politikai ügyektől, s lehetővé teszi a Korea-közi üzleti kapcsolatok kiépítését. Erről a szöuli kormány egyik, magát megnevezni nem kívánó illetékese nyilatkozott, utalva arra, hogy a jelek szerint az Egyesült Államok néhány hónap múlva valószínűgyártották és külső beszállítóktól vásárolták meg. Induláskor éppen azért volt erre szükség, mert a tartálykocsi nem a rajzasztalon készült, hanem a gyártás közben folyamatosan alakították, amelyhez egy francia gyártó is segítséget adott. A hat év alatt a fejlesztések pedig nem álltak le, ennek révén alakították ki a nyolc féle traktorvontatású szippantó tartálykocsit és részegységeit, valamint a különleges tartálykocsikat: üzemanyagszállítókat, nedvestakarmány-keverő és szállító kocsikat. Ezekből jelenleg 16 fajtát ajánlanak. A fluid rendszerű takarmányszárító kocsik már ismét egy új kategóriát jelentettek, amely a piac visszajelzése alapján újabb sikert aratott. Tavaly egy új profil is belépett, a traktorvontatású mezőgazdasági pótkocsik gyártását kezdték el, amely a Kelet-Nyugat Expón díjat is nyert. — A saját fejlesztésű termékekből csak belföldre termeleg megteszi az első lépéseket Észak-Korea diplomáciai elismerése felé. Úgy tűnik, hogy Washington és Phenjan legkésőbb az év végén kölcsönösen összekötő irodát nyit, ami felveti azt az eshetőséget, hogy külföldi vállalatok, köztük amerikai cégek megelőzik Dél-Koreát az Északkal létesítendő üzleti kapcsolatok terén — állapította meg az illetékes a dél-koreai hírügynökség jelentése szelünk, hiába unszolnak bennünket, hogy keletre és nyugatra is szállítsunk, nem vállaljuk, mert a jelenlegi megrendeléseket is alig győzzük — folytatja az ügyvezető igazgató. Nagyobb a jövő — Ehelyett a német Sperber céggel kötöttünk olyan szerződést, mely szerint az ő piaci körzetébe tartozó gépek gyártásába kapcsolódunk be. A közös gyártásban és fejlesztésben nagyobb jövőt látunk, mint az önálló exportban. Ennek eredményeként hoztuk létre a kommunális célú kisgép családot, amely szinte teljes egészében magyar gyártmány. — A Sperber cég annyira elégedett volt a munkánkkal, hogy a privatizálásnál többségi tulajdont szerzett a kft.-ben és megduplázta a befektetett tőkéjét. Mindezzel pénzügyileg is egy stabil, közepes méretű társaság alakult ki, amely termékeivel megfelel a piaci igényeknek. rint. Az észak-koreai nukleáris program miatt a félszigeten kialakult feszült helyzetre hivatkozva a szöuli kormány jelenleg tiltja a dél-koreai cégeknek, hogy üzleti érintkezésbe lépjenek az Északkal. Észak-Korea gazdasága viszont a Szovjetunió összeomlása óta súlyos válsággal küszködik, és nagyon rászorulna a külföldi beruházásokra és műszaki támogatásra. A vásárosnaményi Interspan Faipari Kft. termékeit sokan tekintették meg a Budapesti Nemzetközi Vásár A pavilonjában. Az utóbbi időben kialakult közönség- sikernek is köszönhető, hogy a cég termékeinek 60 százalékát a kereskedelemben forgalmazzák és „csak" 40 százalékot vesznek át a bútorgyárak. Képünkön a látogatók egy csoportja Nábrádi Lajos felvétele Korea-közi üzleti kapcsolatok Japánok Kínában Tokió (MTI) — Népes japán üzleti küldöttség utazott kedden Kínába, hogy megbeszéléseket folytasson kínai vezetőkkel és felmérje a beruházási feltételek alakulását. A Japán-Kínai Gazdasági és Kereskedelmi Társaság szervezésében lebonyolítandó ötnapos látogatás során a 70 fős japán küldöttség tagjai Csiang Cö- min elnökkel és pártfőtitkárral, valamint Li Peng kormányfővel is találkoztak. A delegáció tagjai között van Tojoda Soicsiro, a befolyásos Gazdasági Szervezetek Szövetségének (Keidanren) és a Toyota autógyárnak az elnöke, valamint Iszajama Takesi, a nemzetközi kereskedelmi és ipari minisztérium nemzetközi kereskedelempolitikai hivatalának igazgató- helyettese. A delegáció ellátogatott a Kína keleti partvidékén lévő Csingtaóba, s tájékozódott a befektetési lehetőségek alakulásáról azzal összefüggésben, hogy a várost e hónaptól kezdve közvetlen légijárat köti össze Japánnal. A külvilág felé való nyitás kínai politikájának eredményeként az utóbbi években rohamos ütemben bővültek a Kínában eszközölt japán beruházások. Tavaly csaknem 3500 ilyen tranzakciót bonyolítottak le, amelyek együttes értéke megközelítette a hárommil- liárd dollárt. Ez a befektetési kapcsolatok számát tekintve több mint 90 százalékos, azok értékét tekintve pedig 36 százalékos növekedést jelent az előző évhez képest. A külkereskedelemben Kína továbbra is Japán második legfontosabb partnere az Egyesült Államok mögött. Kínai kapcsolat Peking (MTI) — A magyar-kínai áruforgalmat úgy kell növelni, hogy az a magyar szállítások gyorsabb bővülésével magasabb szinten kiegyensúlyozottabbá váljon — értett egyet dr. Hegyháti József, az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium helyettes államtitkára és a kínai tervhivatal elnökhelyettese. A Göncz Árpád köztársasági elnök kíséretében Kínában tartózkodó államtitkár-helyettes Pekingben külön is tárgyalt Kan Ce-jüvel, a Kínai Állami Tervbizottság elnökhelyettesével, valamint a gépipari miniszterhelyettessel, Pao Szu-tinggal. A magyar fél kezdeményezte, hogy a kínai állami beszerzések egy részét Magyarországon realizálják, a magyar vállalkozóknak is biztosítsanak lehetőséget a kínai infrastrukturális falufejlesztési és egyéb projektek megvalósításában. HIRDETÉS ISMÉT ITT A MARANTHA 91RÁG0ISZK0NT HmraŰLOLCSÓiRAKÍ FEHÉRGYARMAT ÉS NYÍRBÁTOR jOtT/ művelődési központjaiban ta o szeptember 19-20. (h-k) KEDUmiEIWYB. 9-18 óráig Árfolyamok Kárpótlási jegyi Tőzsde Index (ideiglenes) szeptember 16-án: 1574,41 (+4,51) Hivatalos árfolyamok Érvényben: 1994. szeptember 16. ValuU Deviza Kanadai dollár 79,15 80,67 80,12 Pénznem _____Vétel Eladás Közép árf. Kuvaiti dinár 560,01 366,67 ' 363,78 Német márka 69,21 70,41 69,84 Angol font 167,66 170,66 169,37 Norvég korona 15,78 16,06 : 15,% Assaril dollár ‘ 79,70 81,04' 8056 Olasz lírai 1000) 68,55 69,77 6903 Belga franki 100) 336,69 342,19 339,37 0®áksc.(10ö) 983.49 1000,19 99253 Din korma 1755 17.85 17.71, Portesc.(lOO) 68.06 69,20 68,69 Finn márka 21,52 21,86 21,81 ^anyot pes-ClOOk 8333 84,99 84,16 ftansááfrank 20,26 / 20,60 20,44 Svájcifrank 83,39 84,71 84,04 Holland forint 61,76 62,80 62,30 Svéd korona 1434 1458 14,46 Ifent 16551 168.11 166.86 USA dollár 107,13 109,13 10856 Japán jen (100) 108,09 109,95 109,10 ECO ‘ : 132.00' 134,24 133,05
