Kelet-Magyarország, 1990. november (50. évfolyam, 256-281. szám)
1990-11-01 / 256. szám
4 Kelet-Magyaromig 1990. november 1. A II. világháborúban elhunytaknak állított emlékművet a község lakossága tegnap Apagy főterén. Itt kapott helyet az 1938-ban készült márványtábla is, az L világháborús hősök neveivel, amelyet korábbi helyéről, a református iskola faláról helyeztek ide. A mű példamutató összefogással, Bartha Károly, a helyi történelmi emlékek lelkes kutatója kezdeményezésével az új önkormányzat és a falu lakosságának támogatásával társadalmi munkában három hét alatt készült el. (Balázs Attila felvétele) Ütemterv szerinti szovjet csapatkivonás 53 laktanya már a magyaroké A szovjet olajszállítás csökkenése nincs összefüggésben a szovjet csapatok kivonása körüli anyagi vitákkal — jelentette ki szerdán Mátyásföldön, a szovjet déli hadsereg- csoport parancsnokságán tartott sajtótájékoztatón Anatolij Kirilov ezredes, a déli hadseregcsoport törzsfőnök-helyct- tese. Hiányiit a jogszabály Szövetkezeti katasztrófa Az utóbbi napok eseményei arra mindenképpen felhívták a figyelmet, hogy az érdekképviseletek szerepe meghatározó, ám még mindig hiányzik egy olyan jogszabály, amely tételesen rendezné a kormány és az érdek- képviselet közötti viszonyt — mondotta Köveskuti Lajos, az OKISZ elnöke a szervezet székházában szerdán tartott sajtótájékoztatón. A továbbiakban hangsúlyozta: a mintegy évi 200 milliárd forint árbevételt elérő 3400 ipari szövetkezet az idén rendkívül nehéz, egy részük katasztrofális helyzetbe került. Ennek oka egyértelműen a piaci veszteség. Nemcsak a belföldi vásárlóerő csökken immár évek óta, hanem e szervezeteket nagy mértékben sújtja a rubelelszámolású piac váratlan ösz- szeomlása. Éppen ezért — és ez már a sajtótájékoztató másik témája volt — immár elengedhetetlen az új szövetkezeti törvény mihamarabbi megalkotása. Ennek tartalmaznia kell a szövetkezeti tulajdonreformot is. Elengedhetetlen, hogy a szövetkezeti vagyon 100 százalékban a szövetkezeti tagok tulajdona legyen. A tagok jelenleg csak a kisszövetkezetekben rendelkeznek a vagyonnal szabadon. Az úgynevezett hagyományos formában működő ipari szövetkezetek vagyonának csupán 50 százaléka a tagoké közvetlenül, a másik fele viszont oszthatatlan vagyonrész. Az OKISZ úgy véli, az elkövetkezendő időben jelentősen mégnő gazdasági érdek- védelmi szerepe. Ennek első jelei máris tapasztalhatók: a prorptinkasszó megszüntetése miatt a szövetkezetek egy része az egyik pillanatról a másikra került katasztrofális helyzetbe. Megsegítésükre az OKISZ még kedden tárgyalásokat kezdeményez a Nemzetközi Gazdasági Kapcsolatok Minisztériumával és több bankkal rövidlejáratú, kedvezményes hitelek felvételének lehetőségeiről. Elmondta, hogy továbbra is az ütemterv szerint halad a csapatkivonás, s azt nem késleltethetik az anyagi természetű'viták. amelyek tisztázása a szakértőkre tartozik. Az idén decemberig a harci egységek 70 százaléka hazautazik, március vége után pedig már csak azok maradnak Magyarországon, akik a különféle anyagi eszközök elszállításában vesznek részt. Október végéig egyébként az 50 ezres személyi állománynak már több mint a fele elhagyta az országot. Ezenki- l vül átadtak 53 laktanyát, s 23 helyőrségből már maradéktalanul eltávoztak a szovjet csapatok. Az ezredes ugyanakkor rosszallta, hogy a magyar fél ígérete ellenére eddig nem segített mintegy 125 ezer tonna különféle anyag, főképp üzemanyag, lőszer, valamint vegyi anyag értékesítésében. Ezzel kapcsolatban a tájékoztatón jelen lévő Keleti György ezredes, HM-szóvivő megjegyezte, hogy a szovjetek mindig változtatják az árulistákat és az árakat is. Így pedig nem lehet üzletet kötni, amivel egyébként a Technika Külkereskedelmi Vállalat foglalkozik! A sajtótájékoztatón cáfolták azt a sajtóértesülést, miszerint a kiürített objektumok egy részét magyar társadalmi. illetve politikai szervezeteknek adnák át. Az MTI kérdésére válaszolva ugyancsak cáfolták azokat a híreket, amelyek szerint a szovjet katonák fegyvereket adnak el a magyar lakosságnak. A sajtótájékoztatón fényképekkel is illusztrálták, hogy számos, magyar területen lévő szovjet katonai síremléket megrongáltak. Veszprémben például 100 sírhely közül 77-et ismeretlen személyek leromboltak, s hasonló vandál pusztítás történt számos más településen is. Aram, gáz, benzin (Folytatás az 1. oldalról) lyel, még ha jövőre készül is el a gázbekötés, nyugodtan folytathatják a munkálatokat. Bezerédi Antal, a TITÁSZ megyei üzemigazgató-helyet- tese tájékoztatta lapunkat: nem kaptak semmilyen jelzést a korlátozásról. Évtizedek óta készítenek korlátozási tervet, amely a helyi üzemeknek, gyáraknak is van. Ezzel nemcsak a külföldről érkező villamos energiai korlátozás miatt van szükség, hanem például ' a gyáron belül lévő erőmű meghibásodása esetén. Ezt a korlátozási tervet valósítják meg üzemzavar, vihar, vagy teljesítménycsökkenés esetén. Utóbbiról jelzés nem érkezett. Mint ahogy arra számítani is lehetett, nem indult be felvásárlási láz benzinből. Mert igaz, hogy hétfőn éjféltől 12 forinttal csökkentették az üzemanyag megemelt árát, azért az a 47 forint sem olcsóság. Így aztán nem is lepődtünk meg azon. hogy Nyíregyháza valamennyi ÁFOR- és az egyetlen Shell- kútjánál egybehangzó nyilatkozatokat kaptunk: a szerdai forgalom semmiben sem különbözött egy átlagos napinál. Igaz, kedden többen tankoltak, ami több okból érthető: egyrészt nagyon sok autó tartálya kiürült, mert vagy nem tudott csütörtök éjfélig beállni a hosszú sorokba, vagy eleve nem látta értelmét. Hét végén pedig mindenki várta az egyeztető tárgyalások eredményét, és esze ágában sem volt 60 forintos benzinből bespájzolni. Benzin mindenütt van bőven, a Shell - kút földalatti tartályait hétfőn csurig töltötték, és az ÁFOR-kutaknál is hasonló a helyzet. Egyedül a Martino- vits térinél van némi akadozás, de ott sem a hiány, hanem a felújítás miatt. Egyébként a hét végi megállapodás értelmében mindenütt csak a tankba töltik a benzint. Ami viszont gond. s ellene a benzinkutasok sem tehetnek semmit: hordószámra hordják az ÁFOR-kutak- ról (a Shell-ből azért nem. mert ott nem tartanak) a fűtőolajat. Az ok nagyon egyszerű : a dieselmotorokba használatos gázolajtól csak árban különbözik. Méghozzá nem is kis mértékben, fűtőolajként litere tizenegy, gázolajként 30 forint. A Marti- novits térről kannákban, hordókban, a Széna térről 3—400 literjével hordják, a Pazonyi úton műszakonként 15—20 ezer liter a forgalom fűtőolajból. Sajnos, a felvásárlás ellen tenni semmit nem lehet, hisz korlátozás nincs, és a benzinkutasnak sem korábban, sem most nincsen joga megkérdezni, vajon fűtésre lesz az olaj, vagy kocsiba. Változás csak jövő év januárjától várható, amikor valamiféle adalékanyag segítségével — s két külön tartállyal — egyértelművé válik a helyzet. Telefotón érkezett A Fővárosi Közgyűlés alakuló ülésén, október 31-én az Üj Városházán Demszky Gábort választották meg Budapest főpolgármesterévé. Oleg Volkov író, aki 27 évet töltött munkatáborban, virágot helyez a politikai foglyok és a sztálinizmus áldozatainak emlékére állított gránittömbre október 30-án, amikor az Allambiztonsági Bizottság (KGB) székháza előtt hivatalos ünnepséget tartottak a politikai foglyok napján. A szürke szikja egy rossz hírű láger környékéről, a fehér-tengeri Szoloveci-szigetekről származik. Alagít a csatorna alatt A vártnál néhány órával előbb következett be a hét elején a világraszóló esemény: a La Manche alagút építői megteremtették az első összeköttetést a brit és a francia oldalról indult alag- útszakaszok között. Ez egyelőre még csak egy alig öt centiméter átmérőjű furat, de jelentősége mégis óriási: azt bizonyítja, hogy a két alagútszakasz tengelye között viszonylag minimális, alig ötven centiméteres az eltérés. Most az angol oldalról indult fúrópajzsot „elfordítják” oldalirányba vezetik és bebetonozzák, a francia szakasz felől folytatódik a „Brigitte” névre keresztelt pajzs mozgása, amíg össze nem kapcsolódik a két szakasz. Ezt januárra várják, s ekkor száz méterrel a csatorna szintje alatt találkozik majd a két ország állam-, illetve kormányfője: Francois Mitterand és Margaret Thatcher. „Érezzük a fokhagymaszagot” — tréfálkoztak a francia étkezésben valóban kedvelt ízesítőre utalva az angol munkások, holott ennek éppen ellenkezője igaz: „brit” levegő jutott el elsőnek a „francia” alagútba. A sziget- ország felől érkező fúrópajzs egy magadott ponton megállt, s ekkor készítették el a keskeny furatot, amelybe folyamatosan sűrített levegőt pumpáltak. Amikor a „Brigitte” marófejei között a francia oldalon süvíteni kezdett ez a levegő, akkor történt meg a történelmi találkozó. Az építkezés műszaki vezetői kimagasló sikernek tekintik azt, hogy a negyven kilométeres tengeralatti szakaszon a két alagútrész ilyen kis eltéréssel találkozott. Száz méterrel a tenger felszíne alatt s ekkora távon ugyanis nem használhatók fel azok a vezérlő rendszerek, amelyek a hegyek alatt átvezető alagutak fúrásánál lehetővé teszik az ennél nagyobb találkozási pontosságot. Bár a lézertől a műholdig sokféle eszközt használtak fel a vezérlésre, előre tudták, hogy legkevesebb negyven centiméteres eltérés várható. Éppen ezért készítették el elsőnek az úgynevezett szervizalagutat a találkozóra: itt a kisebb korrekció még megengedhető. A két vasúti alagútnál ez nem nem lenne lehetséges, de építésük most már pontosan vezérelhető a szervizalagút- ból. Rendörroham dél-koreai egyetemek ellen Szerdán könnygázgránáttal felszerelt rendőrök megrohamoztak dél-koreai egyetemeket, hogy megakadályozzák észak-koreai filmek vetítését a diákoknak — jelentették szemtanúkra hivatkozva hír- ügynökségek a dél-koreai fővárosból. Dél-Korea még most, a két kormányfői találkozó után is kormányszintre kívánja korlátozni a két Korea kapcsolatait, s ezt a jelek szerint a diákság ellenzi. Legutóbb észak-koreai filmeket vetítettek több szöuli és vidéki egyetemen. Kvang- dzsauban például, ahol tíz évvel ezelőtt 200-an vesztették életüket, sebesültek meg mindkét oldalon rendőrökkel való összecsapások során, ezúttal imntegy 1000 rendőr rohamozta meg az egyetemi negyedet. Itt is és más egyetemeken is heves összecsapások robbantak ki, de a szöuli rádió egyelőre nem tud sebesültekről vagy letartóztatásokról. November elsejétől Lezárt pályaudvarok Ideiglenes szállás Budapesten A MÁV Tájékoztatási Irodájának közlése szerint az Államvasutak november 1- jetől, csütörtöktől az utolsó vonat érkezésekor lezárja, és csak a hajnali első szerelvény indulása előtt nyitja ki budapesti pályaudvarait. Ezzel egyidőben felajánlotta a Népjóléti Minisztériumnak, hogy átad a pályaudvarokról kiszoruló hajléktalanok elszállásolására egy három szintes, 1200 négyzetméter alapterületű épületet. Ennek négyzetméterenkénti 6400 Ft bérleti díjából a Népjóléti Minisztérium 1000 Ft- ot, a közlekedési tárca pedig 200 Ft-ot fizet. A különbözeiét és a közüzemi díjak kifizetését a MÁV vállalja magára. (MTI) AKCIÓ! Most szereltessen VONÓHORGOT műszaki állomásainkon! Csak 1875,— Ft vonóhoroggal, felszereléssel. VÁLLALJUK: TRABANT, WARTBURG. SKODA, ZASTAVA, DÁCIA, POLSKI FIAT 126-125 és LADA 1200, 1300, 1500-as típusokra. A Magyar Autóklub a megye műszaki állomásain — Nyíregyháza, — Mátészalka, — Tiszavasvári, — Csenger árengedményes VONÓHOROG-SZERELÉSI akciót hirdet ez év december 15-ig. 1990. november 3-tól Nyíregyházán, a Debreceni úti műszaki állomáson szombati napokon a felszerelt vonóhorgokat le is vizsgáztatjuk. (3737) Emlékművet avattak Apagyon
