Kelet-Magyarország, 1988. március (45. évfolyam, 51-77. szám)
1988-03-11 / 60. szám
ARA: 1,80 FORINT 1988. március 11., péntek XLV. évfolyam, 60. szám Napirenden a közúti közlekedésről, a szövetkezetekről, az élelmiszerekről szélé törvényjavaslat Új csarnok Naményban Irányelvek az áremelkedések mérséklésére Korszerűsítik a társadalombiztosítást * * Illést tartott a Minisztertanács A héten hozzáláttak a forgácslapgyártó gépek szereléséhez Vásárosnaményban, ahol az üzem rekonstrukciója után Interspan néven magyar—svájci vegyes vállalat kezdi meg működését. A képen látható csarnok építését a múlt év végén kezdték, a külső munkálatok mellett belül már szerelésre kész a terület. Bal oldalt az apríték tárolására emelt silókat állványozták fel festés előtt. (Elek Emil felvétele) a Minisztertanács csüt' ö. ■ki üléséről a kormány vrj? a következő tájékoztatást adta: A Minisztertanács megtárgyalta a társadalombiztosítás korszerűsítéséről, valamint a nyugdíjrendszer módosításának elveiről szóló előterjesztéseket. A korszerűsítés célja olyan finanszírozási, gazdálkodási rendszer kialakítása, amely a társadalombiztosítás és a nyugellátás értékének megőrzésével hosszú távon garantálja a szociális biztonságot. A kormány úgy döntött, hogy egy későbbi időpontban társadalmi vitára bocsátja a nyugdíjrendszer módosításának elveit. A kormány a Tervgazdasági Bizottság elnökének előterjesztése alapján megvitatta a gazdasági mechanizmus korszerűsítésével kapcsolatos elképzeléseket és elfogadta a további munka programját. A kormány irányelveket fogadott el az árak növekedésének mérsékléséről. A Minisztertanács módosította a szabálysértésekről szóló rendeletet, értékelte az Állami Ifjúsági és Sporthivatal eddigi tevékenységét és kijelölte további feladatait. A kormány ülését követő szóvivői értekezleten Bányász Rezső külön is szólt a Minisztertanács irányelveiről, amelyeket az áremelkedések mérséklése érdekében fogadtaik el. Mint mondta: a Minisztertanács áttekintette az adóreform miatt szükségessé vált árintézkedések végrehajtását, és elemezte az év elején kialakult folyamatokat. Megállapította, hogy az árrendezések döntő többségét a kormány rendelkezései szerint hajtották végre. Az eddigi árváltozások az előirányzatoknak megfelelően, a tervezett 15 százalékos árszínvonal emelkedésének mintegy kétharmadát teszik ki. Ugyanakkor a kormány határozott szándéka, hogy az árszabályokat meghaladó újabb áremelkedések veszélyét a vállalati magatartás megfelelő szabályozásával és egyéb állami intézkedésekkel elkerülje. A Minisztertanács ezért irányelveket fogadott el az árak növekedésének rövid távú mérséklése érdekében. A kormány kötelezettséget vállal, hogy nem hoz a tervezett kereteken túlmenően inflációt növelő, közvetlen áremelő hatású, vagy költségeket növelő központi intézkedéseket. Elvárja, hogy mindaddig a vállalatok is önmérsékletet tanúsítsanak, hatékonyságjavulással, költségmegtakarítással kerüljék el áraiik emelését. Ugyanakkor utasítja a gazdaságirányító VOI.ÁN-ftRTKKKl.KS Eredményes személy- és teherszállítás Eredményesen látja el a személyszállítást, az áruszállításban egyre jobban reagál a versenyre a Szabolcs Volán Vállalat — állapították meg csütörtökön délután azon a tanácskozáson, amelyen a Közlekedési Minisztérium felügyeleti ellenőrzésének tapasztalatait összegezték. A Szabolcs Volán 2700 embert foglalkoztat, az évi 900 milliós termelési érték mellett több mint 100 millió forintos nyereséget ér el. A megye majdnem mindegyik községébe eljut 300 darabos autó- buszparkjával, és nemcsak a nagyfuvaroztatók igényeit elégíti ki félezernyi teherautójával. Az ellenőrzés itapasztalaitait Klézl Róbert, miniszterhelyettes foglalta össze. A megyei vezetés pozitív értékelését Gyuricsku Kálmán, a megyei pártbizottság titkára ismertette. Elhangzott, hogy a vállalat irrvunkója ’több tekintetben túlmutat az átlagos magatartáson, ugyaniakkor további lehetőség ék vannak .a belső önállóság és érde- íkeltség fokozására, a szervezettség emelésére. Erős Károly igazgató a vizsgálat javaslatainak végrehajtáséira iteendő intézkedésekről beszélt. Ülésezik az országgyűlési képviselők Szabolcs-Szatmár megyei csoportja. Képünkön Klézl Róbert miniszterhelyettes tájékoztat a közlekedési törvénytervezetről. az iparra, az enerigaellátás- ra, a szolgáltatásra. Bár az útépítésben is jelentős a haladás, ez nem tartott lépést a járművek számának emelkedésével. Ez is az egyik oka annak, hogy a balesetek száma megnövekedett. Mind az állampolgárnak, mind az államnak érdeké lenne, — hiszen bevételt jelentene és az idegenforgalom fejlesztéséhez járulna hozzá — a közlekedés fejlesztése, az utak korszerűsítése. A tervezet — ha elfogadják — segít a közlekedés gondjainak megoldásában. Cseh Lajos, a Közlekedési Minisztérium főosztályvezetője szerint a közlekedés fejlesztése a területfejlesztéssel összhangban történik majd, jobban vigyáz a gyalogosok biztonságára, védi a történelmi városrészeket, garanciát kíván nyújtani az alkatrész- ellátás javítására. A törvény az utak védelmét azzal is szolgálja, hogy megdrágítja a területfoglalást, összehangolja az utak és a közművek cseréjét, felújítását, s nagyobb felelősséget ró az utak kezelőire. A törvényjavaslat vitájában Mezey Károly javasolta, hogy a fegyveres testületekre se vonatkozzanak a törvényben megfogalmazottól eltérő jogszabályok. A környezet védelme miatt sürgette a kétütemű autók mielőbbi kitiltását és javasolta: ha lényeges változás történik a közlekedés szabályaiban, a járművezetőket képezzék tovább.' László Béla elmondta: ha a gyalogosok feltételek nélkül vehetik igénybe a közutakat, az joghátrány a járművezetőknek. Tisztázni kellene, mit jelentenek a látási és útviszonyok, mert enélkül minden járművezetőt felelősségre lehet vonni. Kifogásolta, hogy csak a közúton közlekedőknek vannak kötelezettségeik a vasúti kereszteződésben, a MÁV-nak nincs. Kérdezte: megteremth etők-e annak a feltételei, hogy — amint a törvény javasolja — az általános iskolások kismotorvezetésből, a középiskolások autóvezetésből szerezhessenek vezetői engedélyt. Soltészáé Pádár Ilona felvetette, hogy a város belterületi útjai kezelőjének is kapnia kellene az útalapból. Egyetértett azzal, hogy úthasználati díjat kellene fizetni. Szántó Sándor arról érdeklődött, hogy igaz-e vagy rémhír, hogy hazánkban is bevezetik az egyik nap a páros, másik nap a páratlan rendszámú autók közlekedhetnek, s hogy az üzemanyag-fogyasztást korlátozni fogják, majd arra kért választ, hogy 2000-re az M—3- as Miskolcig kiépül-e, s miért nem lehet a jól belátható széles úton belterületen is hatvannál nagyobb tempóban közlekedni ? Kovács Andrásné azt javasolta, hogy ahol indokolt, helyezzenek el jelzőtáblákat, a beláthatatlan kanyarokban tükrök segítsenek a közlekedőknek, a gyalogátkelőhelyeken pedig ne követeljék meg az eltérő világítást, hiszen a községi tanácsoknak erre nincs pénze. Kérte a Volán vezetőit, hogy az autóbuszok legalább az expressz vonatokhoz biztosítsanak csatlakozást. Gulyás Gyula azt javasolta, hogy a tanácsi utak kezelését is vegye át a Közlekedési Minisztérium, bizonyára akkor több pénz jut rá. Kovács János véleménye szerint ez a törvény a jövőnek készül, hiszen holnap még nem lesz jobb az alkatrészellátás, nem lesznek jobbak az utak, elegendő pénz híján a törvény semmilyen változást nem eredményez. Azzal egyetértett, hogy út(Folytatás a 4. oldalon) A tanácsok napirendjén Tervezés, gazdálkodás, beruházások Csütörtökön több szabolcs- szatmári városi, nagyközségi tanács végrehajtó bizottsága ülésezett, fontos napirendi pontokat tárgyalva. Kisvárdán egyebek mellett a költségvetési üzem múlt évi gazdálkodósát, felad at - terviének végrehajtását értékelték. Az üzem dolgozói tavalyi áribevételi tervüket iti- zenlkiétmillió forinttal téljesí- itették túl. kis 'híján elérték a hetveram üllőt, míg nyereségük megközelítette a négy és fél millió forintot, mely négyszerese a tervezettnek. Tavaly hirdették meg a saját alapítású „Élenjáró Dolgozó” kitüntetést, s nyugdíjasokat segélyező alapot hoztak létre. Fehérgyarmaton a legnagyobb érdeklődés azt az előterjesztést kísérte, mely a (város VIiI. ötéves tervének módosításával foglalkozott. Három évvel ezelőtt még nemigen lehetett látni a mai pénzügyi akadályokat, melyek arra szorítják a szakemberekét, hogy korrigáljanak az eredeti elképzeléseken. Az elkövetkező időkben Is számítani kell a bevételi források csökkenésére. így szükség van. főleg a beruházási kiadások mérséklésére. Csengerben egyebek mellett elhangzott, hogy .az elmúlt időszakban a székhelyközségben és társtelepülésein több jelentős beruházás fejeződött be. Többek között Csengerben elkészült nyolc OTP-lákás, több útalapozás, Szaimosangyáloson a vezetékes ivóvízhálózat. Rakamazon az eredményesebb hatósági munkavégzéshez fogadtak el szakmai programot. Ebben más tennivalók mellett elhatározták, hogy nagyobb gondot fordítanak a szakember -nevelésre, -képzésre, s ,a magasabb tudást nagyobb bérrel ismerik majd el. szerveket, hogy az áremeléseknél legyenek tekintettel az adóreform miatti változásokra, és tanúsítsanak nagyobb aktivitást a gazdasági erőfölényen alapuló áremelések mérséklése terén. A kormány a kínálat bővítésének ösztönzésével is segíteni fogja az árak megfelelő keretek között tartását — zárta nyilatkozatát a szóvivő. A szóvivő ezután az újságírók kérdéseire válaszolt. A nyugdíjrendszer korszerűsítésére, változtatására irányuló elképzelésekről többek között elmondta: a kormány hosszú távra, 20—25 évre szeretné rendezni a nyugdíjkérdési. A szakszervezeteknek is ez a törekvése. A Minisztertanács úgy foglalt állást, hogy a szakértői munkát a szociális és egészségügyi miniszter vezetésével tovább kell folytatni. Ha lehetségessé válik, akkor a kormány még idén decemberben java(Folytatás a 4. oldalon) A Szabolcs-Szatmár megyei képviselőcsoport csütörtökön Nyíregyházán a Szabolcs Volán Vállalatnál tartotta az Országgyűlés tavaszi ülésszakát megelőző tanácskozását. Elsőként Erős Károly igazgató köszöntötte a képviselőket és mutatta be a 2500 dolgozót foglalkoztató vállalatot, amely az elmúlt évben 75 és fél millió utast szállított, 478 tehergépkocsijával 2,5 millió tonna árut mozgatott meg. Ezután Klézl Róbert közlekedési miniszterhelyettes tájékoztatott a közúti közlekedésről szóló törvényjavaslatról. Elmondta: az elmúlt húsz évben több mint tízszeresére emelkedett a gépjárműállomány, s ez kihatott Tanácskozott a megyei képviselőcsoport
