Kelet-Magyarország, 1987. augusztus (44. évfolyam, 180-204. szám)

1987-08-14 / 191. szám

1987. augusztus 14.

Kelet-Magyarország

3

Válogatós a KSH megyei igazgatóságának jelentéséből

Tudja-e, hogy...

... az első fél évi vágó- ' marha-értékesítés' 8900 t, megközelíti az egy évvel korábbit, a vágósertés 1200 tonnával (7,5 százalékkal), a vágóbaromfié 1900 tonnával (egynegyedével) volt több, a vágójuh mennyisége 500 tonnával (alig nyolc- tizedére) csökkent. 688 ezer hl tehéntejet vásároltak fel, a múlt év első fél évinél 4,7 százalékkal többel.

... a foglalkoztatottak száma 1987. I. fél évében a megyében tovább csökkent. A létszámcsökkenés legnagyobb mértékű (7%-os) az építőiparban volt. A mező- gazdasági termelőszövetkezetekben 4,5%-kal fogyott a létszám, az állami gazdaságokban viszont 3,5"/'n-kal bővült. Egyre többen keresik fel munka- vállalás céljából a Munkaerő-Szolgálati és Szervező Irodát, a félév folyamán több mint ötezer ügyfél kérte a segítségünket, főleg fizikai foglalkozásúak. A gazdálkodó szervek közel 4600 esetben nyújtottak be munkaerőigényt. ... az átlagbérek növekedési üteme a mezőgazdaságban és erdőgazdálkodásban, valamint az iparban volt a legmagasabb, az átlagkereseteké szintén a mezőgazdaságban és erdőgazdálkodásban és a közlekedésben. A bérek és a keresetek növelésére a II. negyedévben került sor.

. a lakosság készpénz- bevétele 1987. I. fél évben megközelítette a 10,5 milliárd forintot, a növekedés üteme (5.7" „) nem érte el az előző év azonos időszakáét. A lakosság bevételi többlete 568,5 millió forint volt, melynek közel fele a bér- és bérjellegű bevételekből adódott. Kedvezően alakultak a mezőgazdasági munkaviszonyból és a felvásárlásból származó jövedelmek. Mérséklődött viszont a társadalombiztosítási és az egyéb lakossági kifizetések növekedési üteme.

... a lakosság betétállománya 2,5" (,-kal emelkedett, és június végén 10,3 milliárd forint volt. Kedvezően változott a KST- és •az ifjúsági betétek összege, valamint a munkabér-átutalások száma. A lakossági hitelek állománya a félév végén megközelítette a 15 milliárd forintot. A 100

forint betétre jutó hitel összege június 30-án 145

forint lett.

... a kiskereskedelem eladási forgalma az I. fél évben meghaladta a 11,7 milliárd forintot, volumene 3,1%-kal emelkedett.

... a magánszektor értékesítésének aránya — bár még mindig nem jelentős — a szövetkezeti szektor rovására tovább nőtt.

... a bolti élelmiszerek és élvezeti cikkek volumene az egy évvel korábbihoz hasonló. Az áprilisi húsáremelés kb. egy hónapig éreztette hatását a forgalomban, ugyanakkor eltolódott a kereslet az olcsóbb termékek felé. Részben az okozta, hogy megyeszerte hiányos volt a kínálat.

... az idényáras cikkek alacsonyabb piaci felhozatala magasabb árakat eredményezett. A gyümölcs kivételével valamennyi

idényáras cikknek emelkedett az ára. A nyíregyházi piacon még júniusban is 60 forintba került a primőr paradicsom, 98 forint a primőr zöldpaprika és 30 forint a primőr uborka.

... a vendéglátás forgalma változatlan áron jóval elmaradt az egy évvel korábbitól és a ruházati cikkek volumene is csak az előző évi szintet közelíti, amihez a szezoncikkek, csecsemőruházati cikkek, valamint gyermekcipők méret- és választékhiányos kínálata is hozzájárult.

... a vegyes iparcikkek eladása továbbra is átlagon felüli növekedést mutat, ebben szerepet játszott, hogy többen vásároltak részletre. Ugyanakkor a háztartási és lakástextíliák hitelleveles eladása is megkétszereződött.

... a bolthálózat tovább gyarapodott és .a félév végén már 2202 bolt működött a megye 'területén. A szerződéses boltok száma és aránya lényegesen nem változott, a jövedelemérde- keltségűeké viszont nőtt. A vendéglátóhelyeken népszerűbbek a hagyományostól eltérő üzemeltetési formák. . Az egységek közel fele szerződéses, 13%-a jövedelemérdekeltségű rendszerben üzemelt.

... a megye egészségügyi ellátásában jelentős változás nem lörtént. Uj általános orvosi körzetet nem szerveztek, a meglévő 241- ből 17 betöltetlen.

ÜZEMBÖVÍTÉST ES RAKTÁRÉPÍTÉST kezdtek a tiszaszalkai Acélárugyárban. Első képünkön: a darabolóüzem bővítésére új, 300 négyzetméteres csarnok épül. mely október végére készül el. Második képünkön: 500 négyzetméteres sátorraktár készül 3 millió forintért, a tervek szerint augusztus végére elkészül. (Farkas Zoltán felvételei)

ÚTJAINK MINŐSÉGE

Nátriummal világosabb

Mindennapi közérzetünk fontos tényezője, életünk minőségének fokmérője, hogy milyen utakon, milyen gyorsan és biztonságosan juthatunk el úticélunkhoz. Megyénkben találhatunk olyan minőségű útpályákat is, amelyeket mú- zeális jellegük miatt bízvást védetté lehetne nyilvánítani — ez a jelleg elsősorban a minőségre vonatkozik — de itt van ellenpéldának a 41-es, amelyik méltán pályázhatna az ország legszebb országútja címre. (Különösen, ha sikerrel megerednek a mellette telepitett fácskák.)

Milyenek az útjaink? A kérdés megválaszolására a számítógépet is segítségül hívta nem is olyan rég a megyei tanács közlekedési osztálya.

Naprakész

információk

Idestova öt éve, 1983-ban kezdődött a megyei tanács úthálózatának felmérése, az adatok komputeres értékelése, és a munka befejezéséhez közeledik. Az úthálózat új nyilvántartási rendszere igen korszerű, pontos helyazonosításra ad lehetőséget. Karbantartásával, vagyis az új adatok folyamatos bevitelével naprakész információk állnak rendelkezésre kül- és belterületekről egyaránt, sőt lehetőséget nyújt más nyilvántartási rendszerekhez való illeszkedésre is. Az úthálózat állapotfelvétele az anyagi eszközök objektív elosztásának biztosítéka. A felsorolt előnyök némelyike azonban egyelőre nem érvényesül a gyakorlatban. A feldolgozást ugyanis a KSH SZÜV debreceni számítóközpontja végzi, így az adathalmaz vezetése igen nehézkes. Megoldást a feldolgozás haMOTOROK

___

A favágók motorral járnak. Á motorok ..arccal” a mezőnek személytelen tárgyak, még akkor is, ha rajtuk a bukósisak, dzseki és a táska, táskában az aznapi ebéd. A favágók ebédje hideg, kenyér és szalonna, paprika és paradicsom. A favágók munkája nehéz. Annak ellenére nehéz, hogy minden gépesített.

A nyírboga 1i Rákóczi Termelőszövetkezel erdőiben a fakitermelés motor->s fűrészekkel törten:k. a rönköket, szálfákat traktorok ' oszolják, a gallyakat aprító

emészti forgáccsá. Ez az aprítógép okos kitalálás, nincs erdei hulladék, a favágók után tiszta marad a terep. A gallyak aprítása, az apríték értékesítése milliós többlet- bevétel a termelőszövetkezetnek.

A nyírbogáti erdőkben négy szocialista brigád dolgozik. Egy-egy brigádnak 6—7 fő a tagja. Télen-nyáron van munkájuk, jól keresnek, jól dolgoznak. És mert nagyok a távolságok, motoron járnak. A favágók motorjai „kezes jószágok". Előttük nincs akadály, homokon, dű- lőutakon, járatlan terepen is elmegy a motor. A türelem is nagy a kétkerekűeknél. Amíg a favágó dolgozik, a motor békésen nézi a mezőt. Sok motor nézi a mezőt. A motorok háttal az erdőnek állnak. Mert miért is nézzék, lássák azt, ami mögöttük történik. Sudár nyárfák, öreg akácok dőlnek a porba és nincs szamorúbb dolog, mint egy érett erdő „vég- hasznosítása". De ennek így kell lennie! És ehhez a motor is eszköz.

(seres)

zatelepítése jelentene, és azok helyben történő vezetése, értékelése. Az újonnan megépült nyíregyházi KSH SZÜV számítógépcentrum talán erre is alkalmas lenne.

A balesetek okainak elemzése megmutatta, hogy gyakori közöttük az olyan, amely megszüntethető, de legalább gyéríthető lenne bizonyos útépítési és útrendészeti változtatásokkal. Ennek a felismerésnek a jegyében készül el

1985—88 között 92 helyen nátriumlámpás világítás a forgalmas gyalogátkelőhelyeken, 43 vasúti átjáróban pedig külön gyalogos átkelő. Ez utóbbi már az év végére. *A nagy forgalmú országos főutak külterületi szakaszain a forgalomszabályozási rendelet alapján 103 autóbuszöböl épült két esztendő alatt. A települések belterületein — részben a lakosság kezdeményezésére és túlnyomórészt társadalmi munkában — az elmúlt időszakban is folytatódtak a járdaépítések.

Új kerékpárutak

A megyei kerékpár+t-prog- ram keretében 1983 és 87 között megépült az új fehértói, a baktalórántházi, és a Nyíregyháza—Kabalás közötti kerékpárút. Az idén várhatóan elkészül Vásárosnaményban is, a negyvenegyes út mellett. A kerékpárutak építési költségének felét a Közlekedési Minisztérium állja, ami jelzi, hogy mekkora jelentőséget tulajdonít a témának a kormányzat.

Hiába a jó út, ha a járművek műszaki biztonságossága nem változik, vagy éppen romlik. Nos, ez utóbbi a jellemző, ami magyarázható mindenekelőtt a növekvő átlag életkorral. A Közlekedési Felügyelet vizsgálatai alapján szomorú tényekre derült fény. A jármű.vek 8,7 százaléka alkalmatlan minősítést kapott és minden ötödik csak ideiglenesen alkalmas a közúti közlekedésben való részvételre. A megyei tanács közlekedési osztályának közreműködésével javult a gépjárműjavítás minőségi színvonala, a szervizek műszaki felszereltsége. öt év alatt 20 közületi és szolgáltató-javító szervezetnél 11 millió forint értékű műszer és diagnosztikai eszköz beszerzésére került sor. A Közlekedési Felügyeletnél ezen eszközök értéke meghaladja az öt és fél millió forintot.

A jármű összeépítéseknél és átalakításoknál megkövetelik, hogy a beépített használt alkatrészek minősítettek legyenek, a létrehozott járművek pedig minden szempontból tegyenek eleget az előírásoknak.

A közlekedésbiztonság javítása erdekeben a felsorolt örvendetes újdonságok ellenére is nagyon sok intézkedésre van még szükség. A tömegközlekedésben tovább lehetne sűríteni a csúcsidő- szakokban a járatokat, javítani az utastájékoztatást és kiszolgálást. A fuvaroztatók munkája hatékonyabb lenne, ha kapacitásaikat egy összehangoló iroda csoportosíthatná át a szükséges időszakokban a kellő helyekre. Az útfenntartási munkák átfutási idejének csökkentésére szorosabb együttműködésre törekedhetne a Közúti Igazgatóság és a Közúti Építő Vállalat, a nagyobb tanácsoknál pedig a lehetőség szerint meg kellehe teremteni az úthelyreállításhoz szükséges feltételeket.

Nem elég szigorúak

Az útépítési munkáknál talán nem elég szigorúak a minőségi követelmények. -vagy csak az átadás-átvételi aktusok elnézőek. Az útügyi érdekek védelme közügy. Ehhez képest nagyon hamar kapnak engedélyt az építők a bontásra, a helyreállításnál pedig nem érvényesül az az elv, hogy az eredeti állapotot kell visszaállítani.

Végezetül pedig essék szó a mozgáskorlátozottak „út-- ügyéről”. Ha az ép embereknek ennyi bosszúságot okozhat az elhanyagolt utak állapota és örömet a szép, a jól karbantartott, a tolókocsin közlekedőnek még többet plusz és mínusz egyaránt.

Esik Sándor

Előre csomagolt hús a kistelepüléseknek

kedelmi egységével vannak kapcsolatban, de tőkehússal közületeket és vendéglátóhelyeket is ellátnak. A mélyhűtővel nem rendelkező kistelepülések boltjai gondjainak enyhítésére megkezdték az előre csomagolt hús

Á Diadalív alatt

Kiss Gabriella a kisvárda

4. sz. általános iskola vof nyolcadikosa az úttörőmun kája jutalmaként júliusba Franciaországban járt. Gab szeptembertől Kisvárdán Bessenyei György Gimnázi umban tanul tovább francia —orosz tagozaton. Élményei ről így mesélt.

— Július 11. és 28. közöt 18 napot töltöttem Francia országban. A 18 napból ha napot Párizsban, 12 napo Granville-ben töltöttünk út törőtáborban francia gyere kekkel. A megyéből 10-ei voltunk, két tanár s egy tol mács kíséretében.

Budapestről repülőgéppé mentünk. Életembén mos ültem először repülőn, a utazás nagyon jó volt. Pá rizsban a megérkezés dél ■ előtt je városnézéssel telt e Délután indultunk el a gran ville-i úttörőtáborba, amel. a La Manche-csatorna part ján található közepes nagy ságú üdülőhelyen van. Fran ciaországnak ezen a részén ; legnagyobb az óceán apály dagály különbsége. lnne: tettünk kirándulásokat környező településekre. Ellá togattunk többek közöt Mont-Saint-Michel-be is, e a dagály idején sziget, a apály idején szárazföldi hegy

Egy délután a francia gye rekek kerékpárjaival egy 3 kilométeres kerékpártúra tettünk. Sokat voltunk a ten gerparton, de keveset füröd tünk, mert hűvös volt az ide a víz pedig nagyon hideg Megnéztük Christian Dior, ; híres párizsi divattervező vil Iáját és a múzeumát.

Mivel Granville kikötőhely így sokan foglalkoznak it halászattal, hajózással. It néztünk meg egy nagy akvá riumot is, amiben külqnbözt halakat, rákokat, vízirrtóda rakat, sőt, még egy fókát i láttunk. Megnéztük a ■ y^ro történetét bemutató mií^eu- m>t*i .

Versailles-ben is töltpttüni egy napot. A főváros, Párizs legnagyobb nevezetességei ve is megismerkedhettünk. Voltunk a Louvre-ban, a Tuille iries-kertjében, végigsétál tunk a Montmartre-on, felmásztunk az Eiffel-toron első emeletére, megnéztük Notre Dame-ot, s álltam Diadalív alatt a társaimmá együtt. Nagyon szép 18 nai volt, számomra felejthetet len."

y ,p if\p\7p-7 + 0 ■ l/irwinrA DÁIav

Az esztendő első felében több mint 22 ezer sertést vágtak le és dolgoztak fel a Szamosmenti Állami Tangazdaság mátészalkai húsüzemében. Az idén növekedett a speciális helyi ízekkel fűszerezett töltelékáruk forgalma. Jelenleg a megye szatmári és beregi részének 250 keres-