Kelet-Magyarország, 1983. július (43. évfolyam, 154-180. szám)

1983-07-26 / 175. szám

1983. július 26. Kelet-Magyarország 7 Portalanítás— légárammal Egy szovjet kutatóintézet poros munkaruhák tisztításá­ra szolgáló aerodinamikai portalanítót szerkesztett, amellyel a ruházat minden műszak után könnyen tisz­títható. A berendezés négy kamrából áll, mindegyikbe egy-egy munkaruha akaszt­ható. Felülről lefelé másod­percenként 12 méteres sebes­séggel levegőt fúvatnak rajta keresztül. Az erős légáram átöblíti a ruhát, miközben a berendezés falához csapkod­ja, ezáltal eltávolodnak a por- és szennyrészecskék. Ha a munkaruhák nedvesek, elő­melegített levegőt vezetnek a portalanítóba. A tisztítás 20— 30 másodpercig tart, a por­talanítás hatásfoka 95 száza­lékos. Uj szupravezető Minél alacsonyabb hőmér­sékletre kell valamely fémet lehűteni ahhoz, hogy szupra­vezetővé váljanak, annál drá­gább az illető szupravezető használata. Az Egyesült Ál­lamokban nióbiumból, alumí­niumból és germániumból olyan anyagot állítanak elő, amely már —252,18 C-fokon (20,98 Kelvin-fok) szuprave­zetőkké válnak. Ez a költsé­gek szempontjából nagyon előnyös, mert így ennek az ötvözetnek a hűtésére hidro­gén használható. Márpedig a hidrogén sokkal olcsóbb, mint a hélium, az alacsonyabb hő­mérsékletek eléréséhez álta­lában szükséges anyag. Burgonyanemesítés a Nyírségben Magyarországon a burgonya már a 19. század második har­madában minden vidéken elter­jedt. A századforduló időszaká­ra tehető, hogy kialakult egy vi­dék — a Nyírség — mint ideális termesztési feltételeken alapuló burgonyatermő táj. Nem véletlen tehát, hogy ebben a tájkörzetben 1917-ben egy korszerűen megala­pozott és átgondolt burgonyane- mesítési program indult meg Tornyospálcán. Tornyospálca nemesitől mun­kásságát a tájfajták felkutatásá­val, a dögéi rózsa, mándoki ró­zsa összegyűjtésével, valamint külföldi fajták klímarezisztens mutációinak kiemelésével alapoz­ta meg. A nemesítés alapanyagá­ul szolgáltak a honosított, vala­mint a fajtagyűjteményekben ta­lált olyan fajták, amelyek alkal­mazkodtak hazánk éghajlati vi­szonyaihoz, és csak lassan rom­lottak le. Tornyospálca legkiemelkedőbb nemesítési eredménye a gülbaba (1930), a Margit (1933), és az aranyalma (1936). Mindhárom fajta toleránsnak mutatkozott a leromlást okozó vírusbetegségek­kel szemben és a hazai klimati­kus viszonyokhoz jól alkalmaz­kodott. Tornyospálcán 1939-ben meg­szűnt a nemesítési munka. Tiechmann Vilmos vezetésével 1943-ban Kisvárdán folytatódott a burgonya nemesítése. Célja: bő­ven termő, a piac igényeihez igazodó, elsősorban jó étkezési fajták. Tiechmann nemesítési munkájában célul tűzte ki a ví­rusos leromlás elleni reziszten­ciára való nemesítést is, miután e tulajdonság a termesztett faj­tákból hiányzott. Ennek érdeké­ben alapanyagként a legellenál- lóbb kül- és belföldi fajtákat használta, és nagyszámú keresz­tezést végzett nemcsak kultúr, hanem vadburgonyákkal. A ví- rusrezisztencián kívül a burgo­nyavész, a fuzárium, a risoktónia kórokozójával szembeni ellenál­lóságot kívánta fajtáiban rögzíte­ni. A céljában és módszereiben új nemesítési program eredmé­nyeként került a köztermesztés­be a Lilla, boldogító, mindenes és a kisvárdai rózsa fajta. Az ötvenes években az elis­mert fajták nagymérvű vírusos leromlása miatt nyilvánvalóvá vált, hogy kizárólag az ökológiai tényezőkre és az egyszerű sze­lekcióra alapozott vetőgumó-sza­porítás és -felújítás nem oldja meg a vetőburgonya-termesztés egyre nehezebb feladatát. Újabb vetőgumó-termesztési eljárások­ra, de főként ellenállóbb fajtákra van szükség a biztonságos és gazdaságos burgonyatermesztés­hez. Ennek érdekében a nemesí­tés irányvonalát úgy határozták meg, hogy rövid időn belül vi­szonylagos elenállósággal rendel­kező fajtákat kell előállítani. Ennek megvalósítása érdekében megkezdték a fajtagyűjtemény felújítását, újabb nemesítésű, vi­szonylag magas ellenállósággal rendelkező külföldi fajtákkal, például schwalbe, aquila, capel- la, Susanna. Ez a nemesítési program 1964-től intézetünkben Nyíregyházán folytatódott. Az új feladatoknak a nemesí­tés módszerében is változást kel­lett hozni. A régebbi nemesítés­re kevés számú magonc felneve- velése és bírálata volt a jellemző. Évente 20—25 ezer egyedet nevel­tek fel üvegházi előnevelés, hi- degágyi palántázás és szántóföl­di kitermesztés módszerével. Ez a nevelési módszer nem tette le­hetővé a magoncok számának növelését, a szántóföldi kiültetés miatt főleg a korai magoncokból igen sok elpusztult. A kórtahi megállapítások csak szántóföldi provokációkra alapozódtak. A 60-as évek közepén a neme­sítés céljának megfelelő kiindu­lási anyag beszerzése után vál­toztattak a nemesítés módszerén. Egyik ilyen változás a hollandi ágyak alkalmazása volt, mely le­hetővé tette nagyobb számú ma­gonc felnevelését (100—120 ezer palántát évente). A későbbiek so­rán a kórtani laboratórium kié­pítésével a mesterséges fertőzés bevezetésével az évenként meg­vizsgált palánták száma elérte és meghaladta a félmilliót, melyből 100—120 ezret neveltek fel. Az erősen megnövekedett magonc- szám szükségessé tette a kísérle­ti módszerek megváltoztatását. A viszonylag ellenálló fajták elő­állítása helyes és eredményes volt. Ezt fémjelzi a nyírségi ró­zsa, a nyírségi korai, a szabolcsi rózsa elismerése. Sajnos ezek a fajták nagyon rövid ideig éltek, bár termőképesek voltak és jobb rezisztencia-szinttel rendelkez­tek, mint a gülbaba és kisvárdai rózsa, de a gondos fajtafenntar­tás hiánya a fajták teljes le­romlásához vezetett. A fajtafenn­tartást végzők ebben az időszak­ban minden energiájukat a gül­baba és kisvárdai rózsa fajták visszahozatalára összpontosítot­ták. Mindezek ellenére néhány év múlva mindkét fajtát töröl­ték. Már az 1960-as évek végén alapanyag-ellátás céljából foglal­koztunk különböző vád solanum fajok vizsgálatával és azokból megfelelő kiindulási anyagok ki­választásával. Intézetünkben a vad fajokon alapuló nemesítési program a saját előállítású alap­anyagok birtokában 1971-ben kez­dődött. A cél intenzív termesztés­re alkalmas, bőtermő, betegsé­gekkel szemben jó ellenállóságú, különböző felhasználási célokra alkalmas, jól tárolható és kedve­zőbb beltartalmi tulajdonságok­kal rendelkező, s hazai igényeket kielégítő rózsahéjú és sárga tí­pusú burgonyafajták előállítása. Ennek megfelelően keresztezéssel 200—250 fajtahibridet állítottunk elő. A fajta-előállító nemesítés ér­dekében évente 300—500 ezer magról kelt és 8—10 000 gumóról szaporított egyedet, törzset vizs­gálunk. A termőképesség megál­lapítására kisparcellás szántóföl­di kísérleteinkben évente 208—250 törzset, magoncot értékelünk. Fajtabejelentésre csak azok ke­rülhetnek, melyek termőképessé­ge utántermesztésben is eléri az import fajták termőképességét. A magoncok ellenállóságát, a mozaik típusú vírusokkal szem­ben mesterséges fertőzésekkel aránylag rövid idő alatt megálla­píthatjuk. A levélsodró vírussal szembeni ellenállóságot csak ter­mészetes fertőzés mellett, provo­kációs tenyészkertben tudjuk el­végezni. Nemesítési tevékenységünk konkrét erqjdménye az Ny—501 fajtajelölt, mely második éve sze­repel nagyüzemi termesztési kí­sérletekben. Ez a fajtajelölt ugyan sárga héjú, de jó termő- képessége és lassú leromlási üte­me miatt kiemelkedik a jelenleg termesztett fajták és a fajtakí­sérletekben vizsgált krónok közül. A másik fajtajelöltünk az Ny—504 NK, mely a szesziparnak jelent­het új alapanyagot. Termőképes­sége, vírusokkal szembeni ellen­állósága a biztonsági termelést, 19 százalék körüli keményítőtar­talma és feldolgozás gazdaságos­ságát fokozhatja. 1983-ban három rózsa típusú fajtajelöltet kívá­nunk bejelenteni. Az eddig beje­lentett és bejelentésre kerülő faj­tajelöltekkel szemben támasztott követelményünk, hogy a hazai klimatikus viszonyok között, ha­gyományos tavaszi ültetési tech­nológiával, gondos vetőgumó­szaporítási munkával biztonságo­san termelhetők legyenek. Hosszú távú nemesítési progra­munk megvalósítása érdekében újabb vadfajt vontunk be az alapanyag előállításba. A megle­vő anyagok továbbvitelével, az új alapanyagok előállításával kí­vánjuk a 90-es évek nemesítését, fajtaelőállítását megalapozni. (Mándi Lajosné dr-nak, a Ve­tőmag Vállalat Nyírségi Kutató Központja tudományos osztály- vezetőjének előadása a dunaúj­városi országos burgonyatanács­kozáson.) Modern magasraktárak Milyen legyen az országút? Htjainkat úgy kell megter­vezni, hogy teljesítőképessé­gük a növekvő forgalom mel­lett 15—20 év múlva is meg­felelő legyen. E követelmény alapján kell tehát megválasz­tani a nyomok, közlekedési sávok számát, és az útburko­latot is. A jövőbeni igénye­ket persze csak becsléssel le­het megállapítani, az utak jelenlegi átbocsátóképessé­gét viszont aránylag ponto­san ismerjük a forgalom- számlálások révén. Valamely út kiépítésekor tehát először meg kell határozni a jelen­legi forgalmat, meg kell be­csülni a várható forgalom- növekedést, és végül meg kel! állapítani azt a forgalmi ér­téket (mértékadó forgalom), amelyre az utat tervezik. Fontos még előre megter­vezni az ún. kiépítési sebes­séget, amelyet az út minden szakaszán lehetőleg közel azonos értéken kell tartani. Előnyös ugyanis, ha a jármü­vek az út minden szakaszán közel azonos sebességgel ha­ladhatnak, s nem kell mind­untalan fékezniük és újra gyorsítaniuk. A tervezett ki­építési sebesség megvalósu­lása az út helyes vízszintes és magassági vonalvezetésén múlik. Legyen az út minél rövidebb, dombvidéken azon­ban az egyenes vonalvezetés rosszul értelmezett takaré­kosság volna, mert több föld­munkát kívánna meg. A víz­szintes vonalvezetés egyik fontos problémája az ívek, kanyarok helyes megterve­zése. Nem elhanyagolható szempont a burkolat helyes megválasztása és kialakítása sem. A korszerű utakhoz hozzá­tartoznak a megfelelő távol­ságonként elhelyezett kitérők (pihenők, éttermek, töltőállo­mások stb.). Képünkön egy ilyet láthatunk az egyik szép vonalvezetésű autópályánk mentén. A raktározásra szükség van mind a termelésben, mind az ellátásban, ezért fontos minél gazdaságosabb megoldása. A raktározásnál vigyázni kell az anyag (áru) mennyiségé­nek és minőségének megóvá­sára. Gondoskodni kell arról is, hogy a tároláshoz szüksé­ges élőmunkát a minimumra lehessen csökkenteni, s a be­ruházási és az üzemi költsé­gek is kedvezőek legyenek. Sokszor az is fontos, hogy ta­karékoskodjunk az alapterü­lettel. E feltételeknek legin­kább a magasraktárak felel­nek meg. A magasraktár olyan cél­szerűen kiképzett állvány- rendszer, amely egy „utca” két oldalán helyezkdik el. Az utcában lefektetett sínen mo­zog az állványkiszolgáló gép, az állvány rekeszeiben pedig az egységrakományok van­nak elhelyezve. Az utcák tet­szőleges számban egymás mellé helyezhetők. A gép feladata a következő: a rak­tárba bevitt egységrako­mányt fel kell emelnie, a megfelelő rekeszbe be kell helyeznie, illetve onnan kivé­ve ki kell adnia. A kézi ve­zérlésű magasraktári felrakó­gépeknél fejlettebb megol­dás a célravezérléses vagy másképpen félautomata típus. Ennek lényege, hogy nyomó­gombokkal vagy más módon beprogramozható annak a polcnak a helye, ahová a ra­kományt be kell helyezni vagy ahonnan ki kell venni. Az indulási jelre a gép a ha­ladási és az emelési mozgás­nak megfelelő összehangolt vezérlésével megkeresi a megadott célt, s annak köz­vetlen közelében megáll. En­nél csak az utolsó néhány centiméternyi mozgást, majd a rakomány behelyezését, il­letve kiemelését kell kézzel irányítani. A teljesen auto­matizált gépeknél minden művelet irányítását a vezér­lőrendszer végzi, emberi be­avatkozás nélkül. Ez a meg­oldás azonban nagyon drága, sok karbantartást kíván. Képűnkön egy olyan magasraktár árukiadó terét láthatjuk, ahol az egyes utcákban célravezérléses, félautomata típusú gépekkel végzik a ki- és berakodási munkát. (KS) Gázkompresszor gázmotorral Egyedüli módszer az élelmiszeriparban Kimplex svájci szervezés a Nyíregyházi Konzervgyárban Két évtizedes múlt a-Nyír- egyházi Konzervgyár, mely mindig igyekezett lépést tar­tani a fejlődéssel, s a legkor­szerűbb szervezési módszere­ket alkalmazni. Az utóbbi években a világban végbe­ment gazdasági változások újra arra késztették a válla­lat vezetőit, hogy új utat ke­ressenek mind a szervezett­ség, mind a vezetés színvo­nala javítása érdekében. Eb­ben jó kapcsolat alakult ki az Országos Műszaki Fej­lesztési Bizottsággal és a szakminisztériummal, ahon­nan sok támogatást kaptak e munkájukhoz. Most újabb fejlődési szakasz előtt áll a gyár. Erről beszélgettünk Rudi Béla igazgatóval. — Miért van szükség a vállalat egész tevékenységé­nek újraszervezésére? — Az idők folyamán szá­mos racionalizálási lehetőség halmozódott fel a vállalatok­nál, másrészt a szervezéstu­domány olyan új ismereteket, módszereket tárt fel és alakí­tott ki, amelyeknek a hasz­nosításával a vállalati műkö­dés hatékonysága jelentősen növelhető. — Kit bíztak meg a szer­vezéssel? — A svájci illetőségű AGIC Inter Konsult AG szervezési tanácsadó szolgálatot. Nem az eredmény és egyik vagy má­sik ráfordítástípus arányá­nak külön-külön alakulását tekintjük lényegesnek, ha­nem a ráfordítások összegé­hez viszonyított eredményét, így tulajdonképpen megad­tuk a lehetőséget akár a vál­lalat egészének újjászervezé­sére. — Eredményez-e változá­sokat a svájci szervezés a vállalat belső mechanizmusá­ban? — A svájci intézet ajánlata megtétele előtt „átvilágítot­ta” a vállalatot, felmérte a várható feladatokat és meg­becsülte az általa elérhető­nek vélt eredményt. Ennek alapján szerződésben garan­tált 27 millió forint közvet­lenül elérhető megtakarítást 12 hónap alatt. így csupán a rövid határidejű szervezési intézkedések eredményeit fi­gyelembe véve, a szervezési ráfordítás 4—5 hónap alatt megtérül. — Vállal-e garanciát az eredményért a svájci válla­lat? — Igen. Mégpedig azzal, hogy a szervezés fél év eltel­tével önfinanszírozóvá váljék és az első évben legalább 10 millió forint megtakarítás ki­mutatható legyen. Továbbá a gyárunknak jogában áll 46 ezer svájci frankot visszatar­tani vagy meg sem fizetni, ha a kitűzött eredmények a ha­táridőig nem valósulnak meg, — Mikor kezdődik és mi­kor fejeződik be a szervezés? Mikorra várhatók első ered­ményei? — A munkát a svájci inté­zet 1983 júniusában kezdte meg és 1984 decemberében fejezi be. Természetesen a Nyíregyházi Konzervgyár ve­zetősége elvárja a vállalat komplex hatékonyságának 27 millió forintos növelése mel­lett olyan modell, alternatí­vák kidolgozását, amelyek al­kalmazásával csökkentheti a fajlagos energia költségeit, javíthatja a belső és külső anyagmozgatásának és szál­lításának hatékonyságát, csök­kentheti a karbantartás költ­ségeit, továbbá javíthatja az alapanyag felhasználását stb. — Profitál-e a komplex svájci szervezésből a népgaz­daság? — A komplex vállalatszer­vezés ez ideig egyedülálló az élelmiszeriparban. Az így nyert ismeretek és tapaszta­latok a Nyíregyházi Konzerv­gyár, valamint a Mezőgazda- sági és Élelmezésügyi Minisz­térium tulajdonát képezik. Kedvező eredményeik esetén más vállalatoknál és szerve­zeteknél való felhasználásá­nak és országos elterjesztésé­nek lehetőségei is adottak le­hetnek — mondta végezetül Rudi Béla igazgató. F. K. TUDOMÁNY | TECHNIKA | KÖZGAZDASÁG | A gázok összenyomására — komprlmálására — sok ipari technológiában szükség van. Az ezt végző gázkompresszorok jó­kora gépmonstrumök, hiszen rendszerint komoly sűrítési vég- nyomásról, és tetemes teljesít­ményről van szó. A szállítási technológiáknál is komoly sze­repe van a komprimál ásnak. Gondoljunk csak a földgáz táv­vezetéki szállítására, ahoL 100—120 kilométerenként egy-egy komp- resssz or állomás közbeiktatására van szükség. Nagy keletjük van — különö­sen a nagyobb kompresszió el­éréséhez — a gázmotorral haj­tott kompresszoroknak is. (A gázturbinás vagy gázmotoros hajtás indokolt, hiszen az üzemanyag mindenkor fo­lyamatosan rendelkezésre áll.) A Ganz-tMAVAG gyár, hol­land licenc alapján nekilátott a 17—50 bar szívási nyomású, 69 bar végnyomású, 17 bar szívási nyomás mellett óránkénti 5000 köbméter szállítótelj esitményű CHS típusú gázkompresszor egy­ség gyártásához. A kompresszort egy 515 kW üzemi teljesítményű földgázüzemű gázmotor (SEMT- Pielsticfc) működteti. A négyüte­mű, szikragyújtásos, turboféltöl- tős motornak 12, egyenként 5,65 liter lökettérfogatú hengere van, amelyek 90 fokos hajlásszögű V-elrendezésben sorakoznak egy­más mellett. A mintegy 7000 kg tömegű gázmotor fordulatszáma percenként 1000. A motor indítá­sa 2 földgázzal működtetett lég- motorral történik. Képünkön a gázkompresszorral egy egységbe foglalt gázmotort láthatjuk.

Next

/
Oldalképek
Tartalom