Kelet-Magyarország, 1982. október (42. évfolyam, 230-256. szám)
1982-10-21 / 247. szám
1982. október 21. Kelet-Magyarorezág 3 JEGYZETEK Veszteség N yíregyháza térségében a vasúti pályák mentén nagy a hálózati veszteség. Evégett a villanymozdonyok vezetőit jelentős anyagi veszteség éri. A nyírségi mozdonyvezetők igazságérzete tavasz óta há- borog, kérvények, információs jelentések, hivatalos „megkeresések” sürgették az ügy elintézését,. eddig hiába. Három nyíregyházi mozdonyvezető a SZOT titkárságán kért segitséget. A segítségre ígéretet kaptak a (masiniszták. Köztudott, hogy a gépkocsivezetők a legtöbb vállalatnál jutalmat, prémiumot kapnak az üzemanyag megtakarításáért. Az már kevésbé köztudott, hogy az ésszerűen, takarékosan vezető mozdonyvezetők is prémiumot vehetnek át. Kivéve a nyíregyházi vontatási telep mozdonyvezetőit. Érdekes és éppen ez ad nagyobb okot a méltatlankodásra, hogy a debreceni igazgatósághoz tartozó többi vontatási telep mozdonyvezetői valamennyien kapnak, kaphatnak prémiumot. Egy kellemetlen, eddig el nem hárított műszaki gond miatt a nyíregyháziak havonta elesnek néhány száz forinttól. Mert például az év első negyedében Szolnok térségében 11, Püspökladány térségében 4,2, Debrecen térségében 5 százalék volt a hálózati veszteség, addig a nyíregyházi körzetben 25 százalék hálózati veszteséget mértek. így a szabolcsiak legjobb igyekezetük ellenére sem tudnak megtakarítást produkálni. Tőlük független okok miatt kevesebb a jö- vevedelmük, mint azoknak a kollégáiknak, akik azonos körülmények között dolgoznak. A nyíregyházi körzeti üzemfőnökség párt-, gazdasági és szakszervezeti vezetői feletteseiktől tavasz óta többször kértek segítséget az ügy megoldásához. A vasutas szakszervezet debreceni területi bizottságától október 1-én érkezett válaszlevél, amelyben ez áll: „Az ügyet a MÁV-igazgatóság vontatási osztálya felterjesztette a KPM vasúti főosztályára megvizsgálás és változtatás céljából.” Az ügy, stílusosan szólva, így már sínen van. De fontos, hogy mielőbb célba is érjen! (nábrádi) Szituáció L egnagyobb sikere a szituációjátéknak volt: ekkor forrósodott át leginkább a levegő. „Képzeld el, hogy egy zsúfolt teremben termelési tanácskozást tartanak és neked fel kell állnod, szót emelni a fiatalok érdekében. Kezdheted...” így szólt a feladvány és Vásá- rosnaményban, a környékbeli ifjúsági szocialista brigádok immár hagyományos vetélkedőjén ki-ki közvetlen munkahelye bu- ját-baját igyekezett a nyilvánosság elé tárni, lehetőleg minél hatásosabban. Volt, akinek jól pörgött a nyelve, akadt, aki félszegen szólt, többen zavarukban a plafont nézték, másoknak elcsuklott a hangja ijedtében. De mondták, sorolták a munkát nehezítő szervezési bukfenceket, a legyintést a fiatalok egyikmásik kérésére, a lakásgondokat s vállalati, szövetkezeti támogatás mértékének szükséges emelését. Közéletet „játszottak” a beregi fiatalok, a legkomolyabban, Tanulták a beleszólást, gyakorolták a határozott kiállást. Persze nemcsak ettől lett egyéni ez a látszólag szokványos bri- gádvetélkedö. Attól is újszerűvé vált, hogy — ha nem is tengett túl a lexikális tudás fitogtatása — bizonyítani lehetett a jártasságot szakmai, politikai, műveltségi téren; a gazdaságpolitikai totó találatai pedig arról adtak számot, mennyire érzékelik Naménytól Tiszaszalkáig a fiatalok a megnehezedett körülményeket, miként látják a fiatalok szerepét gazdasági nehézségeink leküzdésében. Nemcsak a győztesek — varsánygyürei tsz, Tisza- szalkai ÁFÉSZ, naményi írógépgyár csapata — nyert, hanem minden résztvevő fiatal,, mert miközben jól kijátszottak magukat okos és fontos dolgokról, átadhatták mozgalmi tapasztalataikat is egymásnak. Mostanában okkal hangzik el sokfelé: vonzóbbá kell tenni a KISZ által kínált programokat. Ügy tűnik, Vásárosnaményban ez ma már nem csupán óhaj. (angyal) Konvejor-kilométerek Nyíregyházáról King = király? Egy licenc sorsa tíz óv után A felnőttek szép játékának tetszik, ahogy egy jól felszerelt nagyüzemben méltóság- teljes lassúsággal haladnak a megmunkálásra, szerelésre váró alkatrészek. Ivek, kitérők tarkítják útjukat, ahogy a szállító konvejorok pályáját megszabták. A konvejorokat kezdetben az autógyártásban alkalmazták, ez a futószalagrendszer felelt meg leginkább a nagy tömegű gyártásnak. Azóta viszont minden olyan üzemben helye van, ahol sorozatgyártás folyik, s hosszú a kész darab előállításának útja. A szállítópályák gyártására pedig külön vállalatok szakosodtak. Nyíregyházán a Hajtóművek és Festőberendezések Gyára az, amelyik hat típus előállításával foglalkozik. Közülük a négy alaptípus gyártási eljárása nem saját találmány, a HAFE 1969-ben az angol George King Ltd. cégtől vette meg. — Kezdetben a legnagyobb gondunk a honosítás volt — említi Hekmann László, a nyíregyházi gyár igazgatója. — Az angol coll méretről kellett átállni a milliméterekben adott szabványokra. Kétségtelen, hogy a HAFE—King konvejor Magyar- országon és a környező szocialista országokban a legkorszerűbb szállítórendszerek egyike lett. A Budapesti Nemzetközi Vásáron is többször bemutatták. Csakhogy azóta évek teltek el, a technikai haladás nem állt meg. Ezért annak a nyomába eredtünk, hogyan fejlődött tovább a gyártási eljárás, hogyan fejlesztették tovább a terméket, miként állja meg a helyét most és a következő években. — Versenyképesek vagyunk ma is — állítja Kulcsár László főmérnök. — A közelmúltban írtunk alá egy szerződést Moszkvában a herszo- ni kombájngyár részére szállítandó festőberendezésekről és konvejorokról. Csak ez egyedül 47 millió rubeles megrendelést jelent vállalatunknak, s a konvejor részaránya körülbelül kétharmados a szerződésből. Mondani sem kell, hogy a mai gyártási méretek össze sem hasonlíthatók a kezdeti évekével. Kilométerekben mérik, hogy mennyi megrendelést teljesítenek, s ma már képesek akár évente 15 kilométer hosszban konvejorpáH a az ember ezt a törékeny asszonyt nézi, óhatatlanul is az jár az eszében, honnan van benne annyi erő, kitartás, szorgalom, amely eddigi életútján végig kísérte? Húsz évvel ezelőtt került a Nyíregyházi Népl- Iparművészeti és Háziipari Szövetkezetbe gyereklányként, s ki tudja, miről álmodott a sok, színes, ezer meg ezercsomós perzsaszőnyeg szövése közben ? Egy bizonyos: Orosz Mária, a majdani Mátyásné nem akart megrekedni az eleminél. Többet kívánt. Műszak után járt a nyíregyházi híres Kossuthba, s a szövőnő leérettségizett. Megízlelte a tudást, s amikor érettségivel a kezében kinevezték raktárosnak, beiratkozott a szakmai felsőfokú végzettséget nyújtó tanfolyamra, Budapest és Nyíregyháza között tanult a vonatfülkékben. Tanult politikát a marxista—leninista esti középiskolán, s 1980-ban a megyei pártbizottság oktatási igazgatóságán 1 éves pártiskolát végzett. Két gyermekét gondozva-ápolva végezte, a látja el ma is az emberek bizalmából közéleti tisztségeit. ö a nyíregyházi Hazafias Népfront-bizottság alelnöke, társadalmi ellenőrként dolgozik a NEB- nél, s a városi szövetkezeti párt-vb tagja, az ágit. prop. bizottság vezetője. Amikor megkérdeztem tőle, nem tartja-e ezt soknak, hozzáfűzte: kopogtat — A házi ipar nál a pártalapszervezet vezetőségének is tagja vagyok. Négy egész embert kívánó társadalmi és pártmegbízatás. Egy is elég lenne! — Sokat töprengtem magam is rajta, sok ez. Talán kevesebb több lenne, jobban is ellátná az ember. A közéleti tevékenységet nem lehet órákban mérni. Számára csak a heti értekezletek, tanácskozások 5—6 órát igényelnek. Vajon jelent-e lemondást valamiről e sok társadalmi megbízatás? — Sajnos, igen. Kevés időm jut a pihenésre, ét a gyerkekre. Pedig most igényelnék leginkább, hiszen Marianna 12, Tamás meg 7 éves. Ki kérdezte meg Mátyásné Orosz Máriát minderről? örülnek, ha vállalja a megbízatást. Pedig sokszor alig áll a lábán. Rengeteget gyalogol, hiszen ha megkeresik az emberek valamilyen ügyben, el kell járnia! Nem is oly régen a város körzeteiben nagycsaládosok, idős emberek szociális helyzetét vizsgálta. Soksok lakásba kopogtatott be, s váltott szót gondokról, örömökről. Nekem az ad erőt, hogy tudom: vannak mögöttem akik segítenek, akik meghallgatnak. Hogyan győzi? Csak tűnődöm, amint nézem, s hallgatom szenvedélyes szavait. F. K lyákat előállítani a hozzá való tartozékokkal együtt. (S ha összevetjük, hogy a leghosz- szabb egyenes darab is csak 3—6 méteres, akkor látni, hány ezer alkatrészt kell megmunkálni.) Áz élet kényszere Már kezdetben adott volt a terep Nyíregyházán, hogy munkások és műszakiak elő- álljanak azokkal az ötletekkel, amelyekkel pontosabb lehet a gyártás, folyamatosabbá válik a termelés. Speciális célgépeket állítottak be, a budapesti fejlesztő részleg tervei alapján, nyíregyházi kivitelezéssel külön gyártóvonalat hoztak létre. Ez tette lehetővé, hogy versenyképes maradt a termék, amelynek nagyobbik része exportra kerül. A vállalat az eredetileg tízéves védettség helyett korábban megvette a licencjogot, így lehetősége volt a gyártási eljárás fejlesztésére. Újítások fémjelezték a gondolkodást. Drága öntvény helyett sajtolt darabokat használnak fel, az ívek hajmására állítottak be speciális gépet. — Rengeteg fejlesztési lehetőségünk van még, amivel fokozatosan élünk — folytatja Kulcsár László. — Az élet is rákényszerít bennünket a gazdaságosabb termelésre. A HAFE márkahíre persze nemcsak a nyíregyháziakon múlik. Az automatikát a békéscsabai gyár szállítja, a konvejorok továbbfejlesztése a központ feladata. A kezdeti minőségi kifogásokat is együttes erővel, a termelés szervezésével, ellenőrzésének magasabb szintre emelésével szüntették meg. — A nyíregyháziak a kon- vejorgyártásban gyakorlatilag teljes rutint szereztek — vélekedik Kiss Attila, a HAFE tervező iroda vezetője. Csökkenteni a tőkés importot A fejlesztés egyik iránya a további automatizálás volt. A HAFE-konvejorok 500—1000 kilogrammot is képesek szállítani, azonban kiderült, hogy az újabb igények a könnyű konvejorok irányába tolódtak el. így a licenc alapján gyártott alaptípusokhoz két köny- nyűpályás konvejort is kifejlesztettek. Igyekeznek a gyártás során az import anyagokat, szerelvényeket is csökkenteni. A szállítóláncok elemeit tőkés piacról szerzik be, az értéke évente több száz ezer dolláros nagyságrendű. Ennek hazai gyártása műszakilag megoldható, de egyelőre nem találtak rá végleges partnert. Az automatikában szintén lehetne csökkenteni a tőkés import arányát. — Mindenképpen szeretnénk csökkenteni az importot. A kiváltásra tettünk és teszünk intézkedéseket — indokol Stankovics Lajos, a központ konvejorszerkeszté- si osztályvezetője. Diktál a piac HAFE-konvejorok találhatók többek között a Hajdúsági Iparművekben, a Bakony Műveknél, a pápai Elektermax gyárban, az Ikarus pusztavámi gyáregységében. Jutott Irakba, Görögországba, az NDK-ba és Jugoszláviába is a konvejorok- ból, ám ettől sokkal nagyobb méretekben szállítottak a szovjet traktor- és kombájngyárakba. A következő években is ez jelenti a biztos piacot. Csakhogy a világpiacon a beruházások visszafogása előbb-utóbb jelenthet visszaesést. Ehhez például rövid határidőkkel alkalmazkodnak. Mivel a gyártást nagyban tipizálták, szinte raktárról tudnak szállítani kisebb megrendelések esetén. S akad néhány olyan terület, ahol vannak kihasználatlan lehetőségek. — Az élelmiszeripari konvejorok gyártásánál nem tettünk túl nagy lépéseket — Wladimir Jino« KX jelű köpve jor-szállt tó pálya darabjait hegeszt! össze. (Jávor László felvétele) ismeri el Stankovics Lajos. A HAFE-ben az utóbbi években a mennyiségi igények kielégítése volt az egyik cél. A termelés meredeken ívelt felfelé, s ez megszabta a tennivalókat is, hogy a gyártás fejlesztésében érjenek el eredményeket, a fokozódó minőségi követelményeknek tegyenek eleget. Csakhogy közben a nyugati gyárak már megjelentek a piacon a magasan automatizált, önjáró eiektropályák gyártásával is. A HAFE-ben még csak ismerkednek ezekkel, de egyre inkább felismerik, hogy a következő 5— 10 évben ezeké lesz a jövő. Mindez viszont megköveteli, hogy továbblépjenek a gyártásban, a konvejorrendszerek fejlesztésében. Angolul a king királyt jelent. A King-licenc király volt a maga Idejében. 0j trónkövetelők Azóta megjelentek a trón- követelők, akikkel szemben az uralmat csak a korszerűsített termékekkel lehet megtartani. Az eddig felhalmozódott gyártási tapasztalatok reményt jelentenek erre, azonban ahhoz, hogy a reményből bizonyosság legyen, most már a fejlesztő munka gyorsítására van szükség. Lányi Botond Hasznosítják a jégverte almát Megoldották a többszörös jégverte alma hasznosítását a penyigei Zöld Mező Tsz-ben. Kömörő és Túristvándi között', a tárolóban szeptember 27-e óta 25—30 leány és asz- szony készíti a ZÖLDÉRT fehérgyarmati konzervüzemének a hámozott, szeletelt almát. A hámozó-széletelő gépek segítségével naponta 5—7 tonna almát dolgoznak fel. A 39 hektáros terület jégverte almáját így várhatóan október végére feldolgozzák. Társadalmltulajdon-védelein Ankét a postán Közel 23 ezer káresemény történt az országban 1981- ben a postán, melyek több mint 40 millió forint kárt okoztak. Ezért a társadalmi tulajdon-védelmi hónap keretében október 20-án Debrecenben a helyközi távbeszélő igazgatóság és a Debreceni Postaigazgatóság rendezésében ankétot tartottak. A tanácskozáson a kárhelyzet ismertetése mellett megvitatták a legfontosabb feladatokat is a résztvevők.
