Kelet-Magyarország, 1982. szeptember (42. évfolyam, 204-229. szám)

1982-09-11 / 213. szám

1982. szeptember 11. Kelet-Masryarország 3 Bátrabb bizalmiak Beszélgetés Tóth Gézával, az SZMI titkárával Manapság gazdasági, poli­tikai fórumokon gyakran hangsúlyozzák a bizalmiak szerepét. Az utóbbi időben oktatásuk, mozgalmi hozzá­értésük került a középpontba. Többen hangoztatták, hogy ősz elején megyénkben is indül a bizalmiak akadémiá­ja és ez minden eddiginél bővebb ismereteket nyújt. Jó dolog, hogy újabban a bizalmiak és a főbizalmiak gazdasági partnereit is ok­tatják a szakszervezeti tud­nivalókra. A témáról beszél­gettünk Tóth Gézával, az SZMT titkárával. — Megyénkben milyenek a szakszervezeti oktatás sze­mélyi és tárgyi feltételei? — A személyi feltételek szinte kifogástalanok. Jól fel­készült propagandisták, ve­zető gazdasági és mozgalmi emberek oktatnak a sóstói iskolánkon. A Mezőgép üdü­lőjében berendezett iskolán egyre több a szemléltetőesz­köz, a gyakorlati foglalkozás. A hajdúszoboszlói iskola szintén jó bázisa a mi tiszt­ségviselőink oktatásának is. A javuló feltételeknek is köszönhető, hogy az elmúlt oktatási évben több mint tíz­ezer bizalmit és foizalmihe- lyettest oktattunk a legfon­tosabb tudnivalókra. Ezer- hétszázhatvan gazdasági ve­zető, illetve középvezető is részt vett a szakszervezeti oktatásban. Fordítva is igaz a mondás. Ezek a gazdasági vezetők partnerek lehetnek a szakszervezeti munkában. Az oktatás színvonalát egyébként magasra emeli majd a bi­zalmiak kétéves akadémiája, amely ezen az őszön csak Bu­dapesten indul és a kétéves oktatás után oklevelet is ad. — Több munkahelyen pél­dául nem tisztázták, hogy a bizalmiak évente hányszor tartsanak testületi ülést. — Valóban igaz, hogy né­hány munkahelyen már szin­te sportot űznek a testületi ülésekből és ismétlődő, sem­mitmondó témákat tűznek napirendre minden második hónapban. A fölösleges ülése­zés miatt sok ember kiesik a munkából. Gyáregységeink bizalmijai a fővárosba utaz­nak az ülésekre, utazásuk je­lentős költséggel is jár. Ál­talános receptet sem az SZMT vezetői, sem az okta­tók nem adhatnak a testületi ülések gyakoriságára. Év ele­jén, a féléves mérleg után és év végén azonban minden munkahelyen vannak megvi­tatásra, döntésre váró témák. — A bizalmi testületek lét­rehozása óta könnyebb-e az érdekegyeztetés? — A szakszervezeti mun­kában ez valóban az egyik alapkérdés. Ez nagyban függ az emberek szemléletétől, a szakmai és politikai tisztán­látásától. A szakszervezeti ok­tatás szemléletet is formál. Általános tapasztalat, hogy a bizalmiak és a bizalmi cso­portok nem egyéni, hanem tágabb ügyekben kezdemé­nyeznek. Nem csupán azt né­zik, hogy mi jó egy brigád­nak, vagy műhelynek. Az idei oktatási évben pedig még inkább előtérbe kerül a munkahelyi gondok feldolgo­zása, bemutatása. — Van-e rá példa, hogy a gazdasági vezető, vagy kö­zépvezető ráerőszakolja véle­ményét a bizalmira, aki be­osztottként függ tőle? — Nem jellemző, ritkán fordul elő. Bizalmijaink a választások óta bátrabbak, határozottabbak. A vezetők általában sehol nem gördí­tenek akadályt a bizalmiak elé. A középvezetők azonban jó néhány munkahelyen min­denáron saját elhatározásai­kat akarják véghez vinni. így volt ez az egyik nyíregyházi vasas üzemben és az egyik könnyűipari üzemünkben, ahol el kellett beszélgetni a középvezetőkkel. Több üzem­ben a középvezetők alig akarják elengedni a bizalmi­akat az oktatásra, a tanfo­lyamokra. Igaz, hogy a bizal­miak a legtöbb helyen kulcs­emberek, munkából való ki­esésük gond, de jó felkészí­tésük később a termelésben is megtérülhet. — A szakszervezet kellő védelmet adhat-e tisztségvi­selőinek? — Megvan rá minden jogi és egyéb feltétel. Az egyik tanácsi költségvetési üzem­ben például fegyelmit indí­tottak a bizalmi ellen. A szakmai szakszervezet me­gyei bizottsága hamar meg­állapította, hogy a szóban forgó mulasztást a bizalmi sem megelőzni, sem megszün­tetni nem tudta, nem is volt feladata. A védelemhez tar­tozik az is, hogy az szb-tit- károk kellő időben ellenőr­zik a bizalmiak bérezését, jutalmazását. — Általában milyen a tes­tületi döntések végrehaj­tásának ellenőrzése? — Az ellenőrzések megtar­tásával, gyakoriságával bi­zony még gondok vannak. Hiába hoznak jó döntést például bér, vagy jutalom kérdésében, ha nem ellenőr­zik a döntés végrehajtásának pontos megtartását. A szak- szervezeti jogosítványok kö­zé tartozik a vétójog és az ellenőrzési jog. Ezekről a jo­gokról több helyen valahogy megfeledkeznek. Az igazga­tók beszámoltatása nem min­denütt számít kontrollnak. De nemcsak a gazdasági, a szak- szervezeti munkára vonatko. zó határozatokat is gyak­rabban kellene ellenőrizni. Az ellenőrzés és az önvizsgá­lat a jó bizalmi munka, a jó szakszervezeti munka alapja. N. L. M int vaspor a mágnes­hez, úgy vonzódik a gépekhez a negyven­hat éves Virág András. Mond­ja, egy kicsit a véletlen, még inkább a társadalmi válto­zás tette ilyenné. A falu át­alakult. Tiszavasváriban léte­sítettek egy gépállomást. — Hova mehettem volna. Az én időmben, fiatalságom­ban még kevés volt a mun­ka. örült, ha valaki bejutha­tott a gépállomásra. Nekem szerencsém volt. 1951-ben már erőgépen dolgozhattam. Azóta szántok, vetek és ara­tok. Sok kombájnból sokféle tí­pust nyergeit már. Ismeri mind; a legkorábbit és a leg- lújaibbat. — Először ÁC-vel arattam. Magyar gyártmányú, benzi­nes kombájn volt, aztán kap­Munkában a MEO-s. Az Egyesült Iz­zó kisvárdai gyárában a törpelámpák paramétereit ellenőrzi foto­méterrel Ba­logh Gézáné. (Elek Emil felvétele) Hég az idén elkészül MBK-szerviz A Magyar Autóklub me­gyei szervezete a nyíregyházi után, decemberben már Má­tészalkán is üzembe helyezi a mini szervizállomást. Az építkezést a napokban elkezd­ték és terv szerint december 20-án adják át. A mintegy egymillió forint költséggel épülő szervizállomás generál kivitelezője a Kelet-magyar­országi Közmű- és Mélyépítő Vállalat, alvállalkozó a vásá- rosnaményi tanácsi költségve­tési üzem. Nyíregyházán, a Debreceni és a Tünde utca sarkon tervezett autós szer­vizüzem építésének feltételeit is megteremtették: a KEMÉV bármikor elkezdheti a mun­kát. Hadüzenet a péklapátnak Egy új FMK kemencével gazdagodik az idén a Nagy- ecsedi Áfész sütőüzeme. Je­lenleg 4 hagyományos ma­gyar és egy FMK kemencé­ben sül a kenyér és a pékáru az üzemben, ahol eddig éven­ként egymillió forintot költöt­tek fűtőolajra. Az új kemen­ce beállításával már nem lesz szükség a hagyományos ke­mencékre, ezért várhatóan sokat javul majd a termékek minősége. így esztendőnként 400 ezer forintra csökken az olajköltség is. Egyúttal ha­dat üzennek a péklapátnak az ecsedi sütödében, hiszen az FMK kemencékben szalag to­vábbítja a tésztát. A 600 ezer forint értékű berendezés még az idén a helyére kerül, s a számítások szerint egy év alatt megtérül az ára. tam a Balatont, majd az SZK típusokat, most Claas Domi- nátor a gépem. Nagy a kü­lönbség az első és a mostani kombájn között. Akkor, ha egy szezonban learattam 70 holdat, nagy teljesítménynek számított. Most a bő három­hetes munkával 260 hektárról 1300 tonna búzát csépeltem. Ez a 25 évvel ezelőttinek nyolcszorosa. Ilyen a fejlődés. Megnőtt a termésátlag és hozzá a gépek teljesítménye. Vajon az ember mekkorá­ra nőtt? Tudják ezt jól Ti- szadadán, Tiszaeszláron, Ti­szavasváriban, ahol először lengte be az ÁC kombájn benzingőze a levegőt.' Finto­rogtak a földművelők. És fél­tek, hogy a gép elveszi a ke­nyerüket, féltek még inkább azért, hogy a kombájn elper­geti majd a búza harmadát, felét. Virág András viszont bízott, hitt a masinákban. — Hogy mit fizettek akkor a kombájnolásért, arra már nem emlékszem, de tudom, jól kerestünk, ha jó volt a A kistermelők almája Sorrend húzással? — Nincsen ládánk, nem tudjuk az almát szedni — pa­naszkodnak az őri kistermelők, akik a Mátészalkai ÁFÉSZ- szal szerződtek. — Előre meghatározott ütemezés szerint szállítjuk az exportalmát — újságolják örömmel a Baktalórántházi ÁFÉSZ-hoz tartozó kistermelők. Lám, az ember azt hinné, ilyenkor már mindenki az almáját szedi, válogatja, cso­magolja, s szállítja is a piac­ra. De úgy látszik néhány he­lyen az almaszedés megkez­dése után sincsen minden rendben, nem mennek zök­kenők nélkül a dolgok. Ez pedig nem éppen a legjobb kedvcsináló. Ládahiány őrben A Mátészalkai ÁFÉSZ fel- vásárlási osztályán nagy a nyüzsgés. Telefonok csörög­nek, termelőkkel és vásárlók­kal tárgyalnak, intézkednek. Komoróczy Gusztáv árufor­galmi előadó éppen vidéki útra indul, s ő mondja: — Mindig probléma volt a kistermelők almájának fel­vásárlásával: kiét vegyék át elsőként, kiét utolsóként. Most a felvásárlóinknál sors­húzással döntik el a sorren­det. Aztán a termelők egymás között már csereberélgethet- nek. Igen ám, csakhogy hiába ez a liberális módszer, ha nincs miben elszállítani a piros, ropogós almát. Mert most er­ről van szó: kevés a Szabolcs láda, amelybe az export mi­nőségű gyümölcsöt rakják. Őrben ötven termelőtől há­romszáz tonna almát vesznek (vennének) át. Eddig 1900 ládát kaptak, hiányzik még vagy tizenötezer. Nem kevés. Sokan emiatt átpártoltak a termelőszövetkezethez, velük kötöttek szerződést, ök bizto­sítják a göngyöleget, pedig ez a kitétel az ÁFÉSZ szerződé­sében is benne van. — Nyolcvan mázsa almára számítunk — mondja Sipos Péterné kistermelő. — Már kezdenénk a szedést, mert potyog az alma, de várni kell. Amikor kiejtem az ÁFÉSZ irodájában ör nevét, Molnár Ferenc termeltetési csoport- vezető rögtön mondja: — Kevés a láda — majd papírokat vesz elő, s mutat­ja: — Sajnos, nemcsak őr­ben hiányzik a láda, s néz­ze, itt vannak a megrendelé­seink. A nagykunsági erdő- gazdaságtól például ötvenez­ret várunk. Naponta telefoná­lunk nekik, de semmi jóval nem biztatnak. Ugyanígy Tyúkodról és Botpaládról sem kapjuk meg az ígért mennyiséget. Ebben a hó­napban harmincezerre van kilátás, pedig az igény ennek a többszöröse. — Talán ha hamarabb, már az év elején elkezdik a be­szerzését, nem lenne ilyen hiány — vetem közbe. — önkritikus legyek? — kérdezi a csoportvezető. — szem—szalma arány. Azt is tudom, hogy az édesapám volt az akkori munkám leg­főbb bírálója. Ö volt Büd- szentmihályon az első tsz-el- nök. Arattam a keze alatt. Járt a kombájn után és ha szemet talált a tarlón, leszál­lított a gépről. Ha a munká­ról volt szó, úgy bánt velem, mint egy idegen. Munkában kemény és ki­tartó lesz az ember. Virág András ilyenné edződött. Vol­tak nehéz pillanatok. 1967- ben, az esős időkben, amikor csak kínlódva haladtak, ak­kor nemigen hitte, hogy még további 15 évig fog aratni. — Eltelt 25 év. Azóta kom­bájnotok. Most már hosszú ideje, mint a tiszavasvári Munka Tsz tagja. Meddig bí­rom még? Amíg az egészsé­gem tart. Lekopogom, nincs vele semmi baj. Igaz, van akit idejekorán megvisel a gép, rajtam még nem fogott ki. Itt a megyében évente több mint ezer kombájnos arat, versengenek is. Bár minden kombájnos nagy munkát vé­gez, a versenyben nem lehet mindegyik első vagy helye­zett. Virág András már sok­szor volt a jók, a legjobbak között. Idén is díjat nyert. Hogy teljes legyen a kép, ki nem maradhat; mire jut egy olyan ember, aki 25 éve kombájnok Van egy szép és modern háza Tiszavasvári­ban a fő utcán. Tizenegy he­lyiség van benne. A ház meg­épült, a két fiú kitanult; — Ami kellett, az mindig megvolt. Megbecsültek. Most is becsülnek. A tsz-ben jól kteresek, a havi átlagom négy­ezer forint felett van. H a nem kombájnol? Vi­rág Andrásnak akkor is van elfoglaltsága. 1959-től párttag, 18 éve mun­kásőr, 14 éve községi tanács­tag. Kitölti még szabad idejét a kert, a szőlő. Seres Ernő Ezeket a ládákat egyszeri használatra készítik. Ha té­len betároljuk, őszig tönkre­mennek. Lehet, hogy így van, ám a legtöbb gyártó, a termelő- szövetkezetek, amelyek ma­guknak szegezik, már télen elkezdik a munkát. Vagyis ők tárolják egy fél éven keresz­tül, vagy még tovább, s nem félnek attól, hogy bajuk esik a ládáknak. Miért éppen Má­tészalkán mennének tönkre? Minden rendben Ramocsaházán Bagoly Gá­bor udvarán szállításra elő­készítve nyolcszáz láda várja a gépkocsit. — Időben megkaptuk a lá­dákat, tudjuk mikor szállít­ják el az almánkat — mond­ja. — Még a szerződés meg­kötésekor megbeszélték az ÁFÉSZ vezetői ezt minden kistermelővel. Tudomásom szerint nincs is probléma ez­zel. Baktalórántházán az ÁFÉSZ elnöke, Kincs Géza fogad. — Tíz község tartozik hoz­zánk — sorolja —, s közülük csak háromban nincs szerző­désünk. Az ütemezés még a tavasszal elkészült, s eszerint szállítjuk az almát Tuzsérra. Naponta egy széles nyomtávú szovjet vasúti kocsit rakha­tunk meg. Eddig kétszáz ton­nát szállítottunk, s összesen 2600 tonna almára van szer­ződésünk. A ládákat idejeko­rán, márciustól, áprilistól már szállítottuk. Most már min­den kistermelőnél helyben vannak. Partneri kapcsolat Mit lehet még ezek után elmondani? Korábban min­dig visszaélésekre adott al­kalmat, hogy nem ütemezték kellően az átadási határidő­ket. Most a Mátészalkai ÁFÉSZ területén a legliberá- lisabb módszert, a sorshúzást alkalmazzák. Rábízzák a sze­rencsére. Lehet, hogy ez „sze­rencsés” megoldás... S ami még ettől is fonto­sabb: a láda kérdése. Már januárban mindenki tudta, hogy ősszel almaszedés lesz, ehhez pedig megfelelő gön­gyölegre van szükség. Még most sem késő, sőt szükséges a ládák beszerzése, ám ez kapkodást, zavart eredmé­nyezhet. Kár volna, hogy emiatt romoljon el termelő és felvásárló kapcsolata. Sipos Béla

Next

/
Oldalképek
Tartalom