Kelet-Magyarország, 1982. augusztus (42. évfolyam, 179-203. szám)
1982-08-26 / 199. szám
2 Kelet-Magyarország 1982. augusztus 26. A dombrádi pontonhídon vasárnaponként 5—600 személy gépkocsi kel át a két part között. (J. L.) Tervezi a SZÖVTERV ABC, étterem, üzemcsarnok ABC-t, presszót, fodrászszalont építenek Mátészalkán, a Keleti lakótelepen a Szövetkezeti Tervező, Lebonyolító és Üzemszervező Vállalat Szabolcs-Szatmár megyei Irodájának tervei alapján. Készül a könnyűszerkezetes, 340 négyzetméter alapterületű nagyhalászi ABC is. Már tető alatt van a Tisza vasvári ÁFÉSZ Tiszalökön létesülő műanyagüzeme. Az acélvázszerkezetű csarnokban a ti- szavasvári Alkaloida részére csomagolóanyagokat gyártanak majd. A KEMÉV megkezdte az új nyíregyházi kenyérgyár kivitelezési munkálatait, jelenleg a földmunkát végzi. Az ország egyik legmodernebb élelmiszeripari beruházásánál a SZÖVTERV mint műszaki ellenőr, lebonyolító működik közre. Korszerűsítik a Göngyölegellátó Vállalat csengeri ládaüzemét. Most a térburkolatot és a közműveket építik. Hamarosan elkészül a gyártócsarnok felújításának terve is. Bővítik a TITÁSZ-erőmű kazánházát, a nyíregyházi repülőtéren pedig 125 köbméterrel növelik a repülőgépes növényvédő-szolgálat üzemanyag-tárolójának térfogatát. Vasutas zenészek Arany Dunakesziről Egyetlen mozdulat, s máris megszólalnak a hangszerek, megelevenednek a zenészek. Lábukkal egyemberként verik az ütemet. A karmester vezényel, magyaráz, megró és dicsér. A MÁV Művelődési Ház fúvószenekara Dieter Herborg német zeneszerző Zenefesztivál című szvitjét gyakorolja. A próba után a karmesterrel, a zenekar legidősebb és egyik legifjabb tagjával beszélgettünk. — A zenekar 1938-ban, augusztusban alakult — meséli Borbás Mihály, aki 82 esztendős — az akkori állomásfőnök, dr. Szekeres Árpád kezdeményezésére. Nyíregyháza körzetében tagokat toborzott, akik 1 pengőt fizettek havonta, s hosszú idő után végre vásárolhattunk hangszereket és kottákat. Az első karmester Siroky Gyula volt, a zenekar pedig 32— 36 fővel indult. — Jelenleg 28-an vagyunk — veszi át a szót Varga István, karmester. — Ez természetesen nem végleges adat, hiszen a zenekar mindig alakul. Mint V ______I______ ahogy a fenntartó szerve a vasút, de több vállalat dolgozói alkotják. Aminek örülünk, hogy sok a fiatal és sok a nyugdíjas. Én már jó pár éve vagyok (karmester, ide ez év június elsejével kerültem. A zenekar aránylag sokat szerepel. Társadalmi rendezvényeken, nemzeti ünnepeken, hangversenyeken. Eddigi legnagyobb sikerük a Siklóson megrendezett nemzetközi várfesztivál bronzérme és a Dunakeszin lezajlott Vasutas Zenekarok Országos Versenyén nyert aranyérem. — Igyekszünk műsorunkat széles skálában kialakítani. Előveszünk réj^i zenekari műveket, de nem zárkózunk el az újaktól sem. Szívesen játsszuk például Farkas Antal, mai magyar fúvószenekari muzsikus darabjait. Cserbán János, a zenekar 17 esztendős, s egyik legifjabb tagja is bekapcsolódik a beszélgetésbe. 1980 elején kerültem ide. Trombitán játszom már hat éve. Amíg csak lehet, szeretném ezt csinálni. MEGYEJÁRÁS AUTÓBUSZON Megálló a lakás elüti Kitekintés Közhasznú ötletek Korán kell kelnie, s későn fekszik, aki egyszer rászánja magát, hogy egynapos megyejáráson vegyen részt a Volán menetrend szerinti autóbuszjáratain. Meglehet, hogy ezt eddig még senki sem próbálta, így meghívjuk az olvasót, hogy legalább gondolatban tartson velünk. Hajnalban, öt óra után tíz perccel indul Nyíregyházáról a Nagyhalász felé tartó első busz. A nagy csuklósban alig lézeng egy tucat ember, javarészt munkából hazatartó asszonyok, akik már a Sóstói útra érve szundikálnak. Ám az újonnan felszállók sem pihentebbek. Mosolyt csal az utasok arcára, amint az egyik férfi rutinszerűen beejti a vezetőfülkén a pénzét, miközben a kalauz az első ülésről nyújtaná a jegyet. „Kérsz egy kévét?11 Műszakra szállingóznak az emberek a nagyhalászi zsákgyárban. Befut a tiszateleki busz is, az udvaron áll meg. Ott a fordulója, alig vár tíz percet, indul vissza. Most könnyű dolga van, mert iskolás járat lenne, de a vakáció gyérítette az utasok számát. S a tiszateleki fordulóban, az öt perc pihenőidőben odaszól a sofőrnek a presszó vezetője: — Elek, kérsz egy kávét? Leugrik, gyorsan felhörpinti, máris indul vissza. — Jólesik, mert három óra előtt keltem, két műszakban pörgünk ezzel a csuklóssal. Talán a legtöbbet megy a megyében, mert egy nap 520 kilométert tesz meg — mondja a buszvezető, Bodnár Elek. Még szerencse, hogy Domb- rádon a gyógyszertár előtt áll meg a busz. (A nagyhalászi járatot megvárja, közvetlen az átszállás Kisvárda feMeglopták a A közös munkahely és a zene szeretete hozta közelebbi kapcsolatba Horváth Sándor 17 éves budapesti, Sivák Veréb László 19 éves záhonyi és Máté Béla 17 éves szintén budapesti segédmunkásokat. Másfél éves barátság után elhatározták, hogy egy zenekart alakítanak, ehhez azonban hangszereket kellett volna vásárolniuk. Sivák Veréb László tavaly novemberben elmondta barátainak, hogy Mándokon olcsón juthatnának hangszerekhez, így a három fiatalember néhány ezer forinttal a zsebében elindult beszerző útjára. A mándoki presszóban találkoztak Sivák Veréb édesanyjával és nővérével, akik egy férfi társaságában voltak, így a három fiatalember ismerős környezetbe került. Egy kis idő múlva Sivák Veréb bejelentette társainak, hogy a férfinek sok pénze |van. A férfi — a társaságában lévő két hölggyel — távozott, a fiúk még maradtak, de'amikor Máté berúgott, ők is elindultak a férfi lakása felé. Be is engedte őket, Sivák Veréb László pedig megkérte: Horváthtal együtt hadd menjen be a szobába ledőlni, mert nagyon fáradtak. Az alvásból természetesen nem lett semmi, hiszen nem is ez volt a céljuk, hanem hogy míg a többiek a konyhában beszélgetnek, átkutassák a szobát. Horváth szerencsésebb volt, ő akadt lé.) Tiszakanyáron egy serdülő legénykét kísér ki a megállóba a nagyapja, az édesanya messziről integet neki a buszon. Az előző járattal érkezett, gyorsan kiváltotta az injekciót, hogy a következő faluban, Kékesén induljanak az orvoshoz, aki ellátja a fiút. Piaci napon persze nem jó egy nagyobb város közvetlen környékén utazni. Tíz percet késik az Aranyosapátin át Vásárosnaményba induló busz, amíg mindenki felszu- szakolódik, megveszi a vezetőnél a jegyet. — Legalább az öregeket, a gyerekeseket néznék — mérgelődik Váradi Attila, a busz vezetője. — Tolakodnak, egymás hegyén-hátán vannak, pedig addig nem indultam, míg mindenki fel nem szállt. Piaci napon Kéthónapos tortúra volt, amíg átépítették a vásárosna- ményi Tisza-hidat. A beregi részen lakóknak adott egy kis kellemetlenséget, a Volánnak szervezési többletet. A pontonhídon ugyanis nem mentek át a buszok, az egyik parttól a másikig gyalogolni kellett. Többen csak Ugor- nyáig mentek, mások Tarpára tartottak, de voltak akik Fehérgyarmatig meg sem álltak. Főleg Tarpán gyarapszik az utasok száma, s az idegennek talán meglepő, hogy javarészt fiatal lányokkal, asszonyokkal. Műszakba tartanak, s a fehérgyarmati autóbusz-pályaudvaron egymás után futnak be a buszok, hozzák a Hódiköt, a ruszállásadót 25 500 forint nyomára, s amikor megmutatta barátjának, már csak egy feladatuk volt: minél hamarabb eltűnni a (lakásból. A pénzt Horváth zoknijába rejtették, Máténak is megmutatták, hogy rövid szobai portyájuk szerencsével végződött, aztán megköszönték a vendéglátást és elpucoltak. Hajnalban vonatra ültek, Pestre utaztak, s a lopott pénz nagy részét elköltötték. Vettek egy 18 200 forint értékű dobfel- szerelést, hangerősítőt, hangfalat, basszusgitárt, sőt mindhárman egy-egy pár cipőt is, 4500 forintot pedig elszórakoztak. Amikor a mándoki férfi felfedezte, hogy meglopták, feljelentést tett a három fiú ellen, így a hangszereket lefoglalták, őket pedig bíróság elé állították. A Nyíregyházi Járásbíróság dr. Oroszné dr. Bíró Anna tanácsa Horváth Sándort 10 hónap, Sivák Veréb Lászlót 10 hónap, Máté Bélát 6 hónap szabadságvesztésre ítélte. Mellékbüntetésül Horváthra és Sivák Verébre 2000 forintot szabott ki a bíróság, és Sivák Verébét egy évre eltiltotta a közügyektől' is. Horváthnak a fiatalkorúak fogházában kell letölteni büntetését, Máté szabadság- vesztésének végrehajtását 2 év próbaidőre felfüggesztették, de előírták számára, hogy munkahelyét nem hagyhatja el. A bíróság az okozott kár megtérítésére is kötelezte Horváthékat. Máté ítélete jogerős. házati szövetkezet munkásait. Évente tizedével nő a forgalom Fehérgyarmat környékén. Most a kocsipark elegendő, csak reggel van zsúfoltság a város közvetlen környékén. S a három éve elkészült pályaudvar már valóban a kulturált közlekedést reprezentálja. Nyugodt körülmények között várhat az utas, jó a tájékoztatás, köny- nyű megtalálni az 1-es kocsiállást, ahonnan Mátészalkára indul a busz. Piros kocsi áll benn, nem a hagyományos „Volán-sárga”. Nyugodf körülmények — Mert különben különjá- ratos lennék, csak most tettek be erre a járatra — magyarázza a pilóta, Kása Zoltán. — Bejártam már a környékbeli országokat — int az ablak felett sorakozó zászlókra. Amilyen jó volt Fehérgyarmaton, annyira rossz Mátészalkán az állomás előtt várakozók, de még a Volán helyzete is. Pedig még néhány évet várniuk kell a végérvényes megoldásra. A menetrend viszont jó csatlakozásokat mutat. Fél ötkor indulunk Szálkáról, s a Bak- talórántházára tartó busz után vár a székelyi járat, hogy onnan Nyíregyházára jó két óra alatt (s némi kerülővel) eljusson az utas. S csodák csodájára, van olyan, aki majdnem végigjárja ezt a távot. Egy fiatal lány utazik Nyírturáig. Aki naponta utazik — Nem is Szálkáról, hanem Pátyodról jövök — beszél Beke Mária, aki a soproni erdészeti egyetem hallgatója. — A nyári gyakorlatomat töltöm, s csak a pátyo- di utat tudták adni, aminek fásítását tervezem. Még szerencse, hogy busszal eljutok reggel és este haza. Közben Székely és Ramo- csaháza között feltűnnek a vállalati buszok is. Rajtuk se ülnek többen fél tucatnál, de egy útvonalon két-három cég járata is megfordul. Reggel hasonló volt a helyzet, s ott még látható volt, hogy a lakás előtt áll meg a busz, miközben a Volán járatai sem zsúfoltak. A tanulság: a buszok rendben mennek, aki naponta utazik, nagyobb bosszúságra nem számíthat. Lányi Botond Közgazdasági folyóirataink, hetilapjaink rendszeresen közölnek a vállalatoknál már alkalmazott, a gyakorlatban bevált közhasznú és átvételre alkalmas újításokat. Vannak azonban olyan mozgalmak, kezdeményezések is, amelyek a társadalmi élet különböző területein éreztetik kedvező hatásukat és érdemesek az átvételre. Ilyeneket gyakran olvasunk a megyei lapok tallózása során. Ezekből teszünk közkinccsé most néhányat. SZELEKTÁLÓ SZEMÉTGYŰJTÉS A Székesfehérvári Városgazdálkodási Vállalat a Ve- linszky-lakótelep néhány épületében szelektáló szemét- gyűjtést vezetett be. Az érintett négy lépcsőház előtt a szemétgyűjtő konténerek és kukák mellett a vállalat három zsákot is elhelyez, egyet a kidobásra kerülő kenyérnek, egyet a rongy-, egyet pedig a papírhulladék számára. Ezzel egy időben minden lakásba eljuttatnak három kis méretű zacskót, hogy a lakók a lakásban gyűjthessék a megmentésre szánt hulladékot. A kísérlet, a tervek szerint két hónapig tart. TANÁCSTAGI SAJÁT ALAP A nagyközségi tanács Cibakházán az elkövetkező időszakra tanácstagi alapot képezett évi mintegy 15—20 ezer forint értékben. Ezzel lehetővé teszik, hogy az egyes választókörzetekben felmerülő, kismértékű anyagi ráfordítást igénylő feladatokat fennakadás nélkül, önállóan megoldják, másrészt a társadalmi munka szervezése terén ez a tanácstagoknak is mozgósító erőt jelent. EBÉD CUKORBETEGEKNEK A cukorbetegek legtöbbször étkezésük nehézségeiről váltanak szót egymással. Ez természetes is hiszen egy több éves felmérés szerint ha otthon pepecselnek, akkor több mint négyszáz forint többlet- kiadást jelent nekik a főzés az egészségesekhez viszonyítja. Az árak pedig azóta emelkedtek. A cukrosok szervezett étkeztetése pedig jelenleg megoldatlan. S most a Kaposváron élők némiképp bizakodnak, mert egy kifőzde tulajdonosa bejelentette, hogy szeretne speciális, cukorbetegeknek való ételeket főzni, a tisztes haszon reményében. (o. sz.) ■ v: Tizenévesek a nyíregyházi Kossuth téren. (Cs. Cs.) ... -f :M M SMb?• tMí
