Kelet-Magyarország, 1981. július (41. évfolyam, 152-178. szám)
1981-07-07 / 157. szám
t 1981. július 7. KELET-MAGYARORSZÁG 3 . Szervezni a szállítást Zsúfoltak az országútjaink. Sok a magánautó, de még több a vállalatok, mezőgazda- sági üzemek, közületek teherfuvarozó eszköze. Naponta százezer tonnaszám fogy a benzin, a gázolaj, az olaj, az az energia, amelynek ára a nemzetközi piacon tíz év alatt több mint tízszeresére nőtt. A drága olajjal nemcsak illik takarékoskodni, de kötelező. Vannak kényszerítő rendeletek, szabályozó eszközök is. Kényszerítő rendelet, amely előírja, hogy a vállalatok, mezőgazdasági üzemek abban az esetben, ha gépjárművük 100 kilométeren felül üresen fut, büntető kamatként kilométerpénzt fizetnek. A rendelet megjelenése után megyei tanácskozásokon nagyon sok mezőgazdasági üzem emelt vétót; mondván, képtelenség úgy szervezni a szállításokat, hogy az oda- és a visszaútban is megrakva fusson a jármű. Többen az almaszüret idején jelentkező nagy szállítási kampányra hivatkoztak. Mi lesz akkor — mondták —, hiszen Tuzsérról, ha leadták az almát, mit fuvaroznak vissza? Beszélgettem ezekről a gondokról szakemberekkel. Véleményük; alkalmazni kell a korszerű raklapos szállítási módot. Ez nemcsak könnyíti a rakodást, de a visszfuvar kérdését is megoldja. A raklapokat vissza kell szállítani. Erről ennyit, de marad az egész éven át tartó fuvarozás az ország különböző részeibe. Ilyen esetekben mi a megoldás? A sényői termelőszövetkezetnek 10 teherautója járja rendszeresen az országot. Ebben az évben már sok ezer kilométert futottak és mindössze 1800 kilométerért fizették azt a bizonyos 3 forintos „büntetőpénzt”. Hogyan csinálták? Pehely Zoltán mondta: „Amíg nem volt megszorítás, tízszer ennyit futottak üresen a gépkocsik. Most keressük, szervezzük a visszfuvar t, a járművek leterhelésének módját. Részben a saját melléküzemágunk készterméke és anyagszállítása ad erre alkalmat, de szállítunk a TSZKER vállalatnak, a papírgyárnak és más vállalatoknak. A rendelet tehát nem sújt bennünket, inkább hasznot hajt.”* A haszon Sényőn és másutt, ahol jól szervezik a szállítójárművek útjait, kétszeres. Népgazdasági szinten az energiafelhasználás hatékonysága nő, üzemi méretekben a bérfuvarozás jelent többletbevételt. A rossznak vélt dolog, így váltható jóra. T"l ■ * * r Zöldség es ar Panaszkodnak a kistermelők, az őstermelők, mert becsapottnak érzik magukat. Sérelmük (avagy vélt sérelmük! tárgya a gyümölcs, a zöldség. Kifogásolják, hogy az ÁFÉSZ-átvevők a szabványokra hivatkozva leminősítik az árut, ugyanakkor az üzletekben látott másod-, harmadosztályú termék, mint első osztályú kerül eladásra. Volt olyan észrevétel is, hogy a kis tételű konzervgyári értékesítést úgy szervezték, hogy a gyár kapujában nem a konzervgyár, az ÁFÉSZ megbízottja volt a felvásárló. Közbeiktattak egy szervet csak azért, hogy az is leve- hesse a maga hasznát. A felvásárlás, a kereskedelem tevékenysége különösen zöldség és gyümölcs esetében nemegyszer vált ki elégedetlenséget. Jobbára akkor történik ez, ha nem szerződött, kis tételes eladásokról van szó. Igazságot tenni ezekben az ügyekben nehéz, hiszen csakis a jóhiszeműség oldaláról közelíthető a téma. A szabvány szerinti minősítés például nem azért van, hogy az a kereskedelem hasznát növelje, a kistermelőt károsítsa. A szabvány a minőséget, a fogyasztók érdekeit védi. Ha előfordul — nyilván történt már ilyen —, hogy a másodosztályú árut az üzletben felértékelik első osztályúra, az kétszeres hitelrontás. De ezt nemigen lehet bizonyítani. íratlan törvény viszont: a kereskedelemben még a látszatát is kerülni szükséges annak, hogy az árut, az árakat manipulálják. Ez bizalom kérdése. Tart ez a bizalom addig, amíg be nem bizonyosodik a vétség. Volt arra már példa, hogy kereskedőket, felvásárlókat elmarasztaltak. Mivel most jó a termés, nagyobb a felhozatal, az idén a zöldség és gyümölcs fogyasztói árak általában kisebbek a tavalyinál. Más kérdés, hogy ezek az árak lehetnének még kisebbek is. Seres Ernő Ö reg jószág Szendrei István Ikarusa. Annak köszönhető, hogy még megy: gazdája és a váltótársa állandóan pátyolgatja. Hegynek menve igaz, szuszog, de felér, hogy aztán onnan lefelé nekitáltosodjék, mint a jóféle paripa. Megyünk az országúton, Magyarország egyik csücskéből a másikba. Mögöttünk jön büszkébb járművével Grotritz Mihály. Telve a két busz fiatalokkal. Szendrei figyel az útra, s jó előre tudja, mit akar az előtte haladó, mire vállalkozik a szembejövő konvoj fenegyereke. Érzékei finomak, úgy ismeri az országutat és a közlekedést, mint más a tenyerét. Hét vége van, hatalmas a forgalom. Jönnek a buszok szemben is, az M3-ason, az M7-esen is. És itt történik valami, ami nagyon tetszik. A volánosok köszöntik egymást. Hol két újjal, hol kezet emelve az égnek. Segítik egymást a forgalomban, függetlenül ki melyik számú vállalat pilótája. — Negyedszázada ülök kocsin, jártam teherautóval, jó ideje , autóbusszal. Bejártam az egész országot, a környező Mint az óramű... államokat Mindenem a vezetés. Sofőrnek készültem, az is lettem, az is maradok — mondja az egyik pihenőben Szendrei. Munkahelyem az országút, s így van ezzel minden volános, aki szereti és komolyan veszi ezt a hivatást. Szendrei István fuvarozott már óvónőket, tanárokat, vállalati dolgozókat, iskolásokat, zenekart, munkásokat, igazgatókat. Ismerik is Nyíregyházán, bármerre is járjon. Szálas termete, örök mosolya, derűje feledhetetlenné teszi annak, aki csak egyszer is találkozott vele. Szabad idejében felölti a munkásőr-egyenruhát, s szolgál. Hét végén átül a Trabantjára, s Pazony alatti kiskertjébe kocsizik, s elszórakozik a kelő növények között. Ki miért jött ? hogy hamarosan bevonulok katonának, ez alatt is sok minden történhet. Közelebb Évenként több száz friss diplomás fiatal lép munkába megyénkben. Köztük sokan vannak, akik távoli vidékek szülöttei, s családi, anyagi vagy más okok miatt vállalnak Szabolcsban munkát. Nem mind találják meg egyformán jól a helyüket az ország keleti csücskében. Kulcskérdés: a lakás Tatán született, majd évekig Budapesten élt Máténé Szabó Márta programtervező matematikus, aki tavaly nyár óta a Volán 5-ös számú Vállalat dolgozója. — Az egyetem befejezése után 'Budapesten, a meteorológiai intézetnél helyezkedtem el. Kezdetben egyedül, később férjemmel albérletben éltem, legutóbb Budafokon. Az intézetig innen többszörös átszállással két óra az út. Egy idő után már elviselhetetlenné vált a tömeg, a folytonos autóbuszozás. Ismerve a fővárosi lakásviszonyokat, még hosszú ideig nem számíthattunk saját otthonra. Ezért elhatároztuk, hogy amint lehetőség nyílik rá, vidékre költözünk. A fiatal házaspárnak egy kikötése volt: kerüljenek közel egyikük szüleihez. A férj tunyogmatolcsi, így nagyon megörültek, mikor mind a ketten állást kaptak Nyíregyházán, a Volánnál. — Egy kicsit önkéntes száműzetés, ha valaki otthagyja a barátait. Pesten rengeteg lehetőség volt a ki- kapcsolódásra : színházak, mozik. Itt begubóztunk. A költözéssel, sajnos, nem oldódott meg legnagyobb gonÜlök a kisszéken, a busz ajtajánál, s figyelem a pilótát. Nyugodt, derűs, s úgy érzem, hatalmas. Keze legkisebb mozdulatának engedelmeskedik a ménkű nagy jármű. A betonpálya fölé magasodik, a hatalmas ablakon szeme úgy pásztázza a tájat, mint az igazi pilótáé. S bár a tábla azt mondja, menet közben a vezetővel beszélni tilos, ő megteheti, hogy elmondja monológját: dunk: a lakás. Jelenleg is albérlők vagyunk. A vállalat épít szolgálati lakásokat, s reménykedünk, hogy mi is hozzájutunk egyhez. Ez döntően meghatározná további sorsunkat, terveinket. Jó fizetés, munkásszálló — Nem kötöttem szerződést vállalattal, s nem ragaszkodtam egy városhoz, vagy megyéhez sem. Miskolcot meguntam,- kisebb helyre vágytam. Csupán azért adtam be Nyíregyházára, a SZÁÉV-hez a pályázatomat, mert jó fizetést adtak, s helyet kaptam a munkásszállón. Szabó Tibor tavaly végzett a Miskolci Műszaki Egyetem általános géptervező szakán. Egy éve él Nyíregyházán, de még mindig talaj talannak érzi itt magát. — A SZÁÉV technológiai csoportjában dolgozom, hozzám hasonló fiatalokkal. Nagyon jó a kapcsolatom a munkatársakkal — a vállalat falain belül. Legtöbben családosok, s amint letelik a 8 óra, sietnek haza. Édesapám erdész, s még gyerekkoromban megszerettette velem a természetet. Hegyek között érzem jól magam. Az Alföld számomra idegen, nem tudom megszokni. Minded hét végét otthon töltök Bódvaszi- lason, a szüleimmel. Délutánonként Nyíregyházán dolgozó volt évfolyam- társaival tölti az időt a fiatalember. Ha ők nem lennének, nagyon egyedül érezné magát — Egyelőre nincsenek nagy terveim Nyíregyházán. De egy esetleges házasság sok mindent megváltoztathat: végleg ide is köthet. Várható, a szülőkhöz Sztankay Gabriella gyógyszerész munkahelyválasztását az határozta meg, hogy minél közelebb lehessen szüleihez, akik a Borsod megyei Vizsolyban élnek. — Azért döntöttem Nyíregyháza mellett, mert közel van Vizsolyhoz, szállást kaptam és jó fizetést ajánlottak. Gabriella egy darabig a megyeszékhelyen dolgozott. November óta Nyírmihálydi- ban megbízott gyógyszertárvezető. — A forgalom roppant kicsi a patikában, de legalább a magam ura vagyok. Jelenleg az ügyeletesszobában lakom, s nagyon egyszerűen élek. Nyírmi hálydi csöndes kis település, még mozija sincs. A városi nyüzsgés nem hiányzik: mindig otthon ülő voltam. Sokat olvasok, tévézek, kertészkedem. Hét végén pedig hazamegyek a szüléimhez. A gyógyszerésznő megkedvelte a szabolcsi községet, szeretne ott letelepedni. — Ha véglegesítenének, megkapnám a gyógyszertárhoz tartozó lakást. Vizsoly 114 kilométerre van Nyírmi- hálydihoz. Mióta autót vettem, nem gond hazajárni. Borsodban sehol nem kínáltak a jelenlegihez hasonló állást. Jó helyem van, nem rúghatom fel a bizonytalanért. Szeretnék itt megragadni. ★ A statisztikai hivatal felmérései szerint a magasabb végzettségű szabolcsi fiatalok jó része nem jön vissza szu- kebb hazájába. Sokan a fővárosban vállalnak állást. Jó szakembere!.. nálünk is szükség v».., iviinoVMt meg kell tenni azért, hogy a megyénkben letelepedő friss diplomás szakemberek — jöjjenek akár az ország legtávolabbi csücskéből — szeressék meg ezt a vidéket, s maradjanak végleg Szabolcsban. Házi Zsuzsa Magyar vállalatok a hannoveri szerszámgépvilágkiállításon — Ügy haladunk, mint az óramű. Másként nem is szabad. Az elvem mindig az volt, s az is marad: célba kell érni. Célba az utasokkal, akik rám bízták az életüket. Talán nincsen is szebb ennél. Minden utazás egy nagy kaland. Kicsit mindig büszke vagyok, hogy az új, a más, az ismeretlen felé vivő úton én vagyok a vezető... M uzsikál Szendrei buszának motorja. Ö kézzel és lábbal, mint egy orgonista, úgy játszik sebességgel, iránnyal, fénnyel. Engedelmessé szelídül a jármű, s akik' mögötte ülnek, mindezt természetesnek végzik. Tudják: célba érnek. (bürget) Szeptemberben immár negyedik alkalommal az NSZK- beli Hannover ad otthont a szerszámgép világkiállításnak. A nagyszabású rendezvényen magyar vállalatok is bemutatkoznak a TECHNO- IMPEX közvetítésével. Az őszi kiállításon 33 ország 1800 vállalata vesz részt, ezek a cégek a világ szerszámgéptermelésének 95 százalékát adják. Az EMO a hannoveri vásárváros valamennyi kiállítócsarnokát igénybe veszi, vagyis a fémfeldolgozó ipar színe-java több mint 140 ezer négyzetméternyi területen látható majd. A kiállítás legnagyobb résztvevői NSZK- beli, olasz és svájci cégek. A magyar vállalatok korszerű szerszámgépeket, megmunkálóközpontokat mutatnak be mintegy félezer négyzetméternyi területen. Permetezik az almafát A tyukodi Kossuth Termelőszövetkezetben tizedszer permetezik a gyümölcsöst. J. Kiss Gyula ditrifonos és réztartalmú permetezőanyaggal ötvenöt hektár almát permetez. (— jávor —) Meghívó mw indazok, akik szí- vükön viselik az ' ügyet, csatlakoz- l tak a megrendezésre ke- , rülő ankét sikeréhez, hogy majd ők is jelenthessék központjuknak: a harcból sikeresen kivet- , ték a részüket. Így született meg az alábbi szövegezésű, merített papírra írt meghívó: „A Lombeltakarító Vállalat, a Légzésszabályozó Központ, a Fanyű- vök Szövetsége, a Cserjeültetők Egyesülete, a Nyírvízbuborék Fúvók Kirendeltsége, a Szemételégető Távhöközpont, a Levegőtisztítók Keletmagyarországi Karbantartók Szervezete, a Hulladékgyűjtők Szervezetének Elnöksége, (i Piromaniások 'Koré,' a Légszennyezési Tudományos Egyesület Környezetvédelmi Szekciója, az Erdőket Tudományosan Írták Ligája, a Hóhányók Szakosztálya, a Selyemgubó Tenyésztők Csoportja, a Kocogók megyei Szervezete, a Hóbogyó Gyűjtök Egyesülete, a Kirándulók Országos szövetségének Kelet-magyarországi Ki- rendeltsége, valamint a Madárfüttyvédő Liga ezúttal tisztelettel meghívják önt környezetvédelmi ankétjukra, amelyet a már kiirtott, ellopott madárfüttyü, de újra sarjadzásnak indult sóstói akácos tisztásán kívánnak megrendezni folyó hó első napjának pirkadatján. Megjelenésére feltétlenül számít a Rendezőség. Távolmaradását kérjük a meghívón felsorolt rendező szervekkel telefonon vagy írásban közölni, mivel az ügy fontosságára való tekintettel | központjaink részére pontos statisztika ké- 1 szül. Közölni kívánjuk ( nevét, beosztását, s az ankéton megjelentek I számát. Nem lehet közömbös számunkra, hogy a környezetszennyeződés. ( elleni küzdelem kampány marad-e, vagy a jö- 1 vőben mozgalommá fej- ( lődik. Ez ennek az an- kétnak a sikerétől vagy sikertelenségétől is függ. Tiszteletteli...” Lejegyezte: Farkas Kálmán » Fiatal diplomások Szabolcsban
