Kelet-Magyarország, 1981. március (41. évfolyam, 51-76. szám)
1981-03-13 / 61. szám
( Vásár Az utóbbi években bizony sokszor hiánycikknek számított a gumiköpeny, ezen változtat a kemecse-kótaji Egyesült Erő Termelőszövetkezetben tegnap, csütörtökön átadott gumifelújító üzem. A TSZKER országos központja felismerte, hogy az autógumik felújításában, új- rafutózásáhan az üzleten túlmenően nagy lehetőségek rejlenek. Ehhez kerestek partnereket, s így kerültek kapcsolatba a szabolcsi szövetkezettel. Szőnyben már megindult egy hasonló üzemben a termelés, s ezzel az országban másodikként Kótaj- ban végzik a személygépkocsi-abroncsok újrafutózását. A világűr egyik veteránjával, s Földünk századik, a Szovjetunió ötvenedik űrhajósával fedélzetén, csütörtökön újabb űrhajó indult a Szaljut—6 űrállomáshoz. A Szojuz—T—4 űrhajó, amelynek parancsnoka Vlagyimir Kovaljonok, fedélzeti mérnöke pedig Viktor Szavinih, a késő esti órákban rajtolt a bajkonuri űrrepülőtérről. Az első jelentések szerint az űrhajó rátért a Föld körüli pályára, ahonnan majd pálya- módosításokkal közelíti meg a csaknem három és. fél éve működő űrállomást. Mint ismeretes, a Szaljuthoz már korábban eljuttatták egy Prog- ressz típusú szállítóűrhajóval az új expedíció számára szükséges felszerelést. Az űrhajó parancsnoka, Vlagyimir Kovaljonok, ezúttal már harmadszor indult a világűrbe. A Szaljut űrállomáson a második tartós űrexpedíció parancsnoka volt és Alekszandr Ivancsenkovval 140 napot töltött munkával a világűrben. Korábban ő volt Start. Magasba emelkedik a Szojuz—T—4 űrhajó. A tavaszi Budapesti Nemzetközi Vásárra már lezárultak a jelentkezések. Több mint másfél'ezer kiállító 71 ezer négyzetméter területet igényelt. A beruházási javak szakvásárán minden bizonnyal ott lesznek a szabolcsi gyárak termékei is, mint ahogy a vásárközpont idei első rendezvényén, az április 7—12. között nyitva tartó Agromasexpo kiállításán hagyományosan részt vesz a nyíregyházi Mezőgép. Az őszi BNV-re április 1-ig lehet jelentkezni. Ahogy a Hungexpo sajtótá- * jékoztatóján a közelmúltban elhangzott, a szeptember 18-tól tíz napig nyitva tartó vásár most is a legnagyobb közönségsikerre számíthat. Valamikor a vásári bemutatkozást többr nyíre csak közönségcsalogató szükséges rossznak ítélte meg ia kiállítók egy része. Hogy mennyire változik mindez, azt éppen a tavaszi vásárok sikere példázza a legjobban. Nem biztos, hogy a nyitvatartás néhány napja alatt azonnal üzletek köttetnek, de tény, hogy a kitekintés a világra egyformán hasznot ad a magyar és a külföldi kiállítónak. A vásári tapasztalatok azt mutatják, hogy a szabolcsi üzemek tavasszal, amikor beruházási javakat állítanak ki, kevésbé szerepelnek a pavilonokban, ősszel viszont szebbnél szebb ruhákat és cipőket vonultatnak fel, bútorok kínálják magukat. Ahogy Körösvölgyi László mb. vezérigazgató elmondta, változott az őszi vásárok megítélése. Már kevésbé a bemutatkozás jegyében, inkább az üzletkötés reményében állítanak ki. Tavalyi példát mondhatunk, amikor a Szatmár Bútorgyárat exportajánlattal keresték meg, az ipari szövetkezetek termékei iránt érdeklődtek. Hogy mi lesz a mostani vásárfia, azt a következő kiállítások mutatják meg. Minden esetre már nem elég az egyszerű részvétel, hanem azzal kell számolni, hogy a kiállítás része a piackutatásnak, az eladási lehetőségek bővítésének. Azok, akik a vásárra készülnek, ennek a jegyében gondolhatnak a bemutatkozásra. L. B. Gumiabroncs-felújító üzem Kólajban A beruházás gyors megvalósítására jellemző, hogy tavaly májusban döntöttek az üzem létrehozásáról, majd október végén megérkeztek Olaszországból és az NSZK- ból a gépek, s 1981. január 27-én elkészült az első újra- futózott gumiköpeny. Az üzemet a termelőszövetkezet az egyik tárolójából alakította ki. A beruházás összesen 12 millió forintba került a gépekkel együtt, s ennek a 30 százalékát saját forrásból, a többit pedig hitelből fedezte a szövetkezet. Az olasz CHISAP-cégtől vásárolt eszközökkel és technológiával évente 60 ezer abroncs felújítását végezhetik el Kótajban. Jelenleg 10 ezer használt gumi van raktáron, s a közeljövőben a MÉH Tröszttel kötnek szerződést. A szövetkezet már megkezdte Kótajban az értékesítést is úgy. hogy használt gumiért kap újat a vásárló, s a különbö- zetet fizeti. Végső formájában a termelőszövetkezet — társulásos alapon — négy helyen tervezi árusítani az újra- f utózott köpenyeket: Nyíregyházán, Debrecenben, Miskolcon és Kótajban. Az üzemben ebben az évben tervek szerint 40 ezer gumiabroncs felújítását végzik el három műszakban. A szövetkezet gumifelújító üzemében gyakorlatilag minden szocialista országban gyártott személygépkocsihoz * szükséges gumiabroncsot újrafutóz- hatnak, s természetesen a megfelelő méret használható a nyugati gyártmányokhoz is. A gumikra a gyártó egy év garanciát vállal. Végül megnyugtatásként közölhetjük az autósokkal, hogy a KPM határozata alapján a kormányzott kerekekre is felszerelhetek az újrafutózott gumik. (sípos) Vándorzászló-átadás Záhonyban Javult a határforgalmi munka A szovjet vasutasok voltak eredményesebbek a múlt év második felében, így az ungvári aligazgatóság nyerte a határforgalmi munkaverseny vándorzászlaját. Csütörtökön Záhonyban ünnepélyes keretek között találkoztak a magyar és szovjet vasutasok képviselői, hogy értékeljék az immár másfél évtizedes múltra visszatekintő munkaversenyt, s megszabják a következő időszak feladatait. A szovjet delegáció vezetője, A. G. Poroh, a Ívovi vas- útigazgatóság vezetője, valamint Patai András, a MÁV Vezérigazgatóságának szakosztályvezető-helyettese elmondta: a versenynek is köszönhető, hogy javult a határforgalmi munka. A múlt évben a Szovjetunióból Magyarországra közel tízmillió tonna áru érkezett, ezekívül meghaladta a 3 millió tonnát, a tranzit mennyisége.'A magyar export és tranzitszállítások meghaladták a 3,6 millió tonnát. Az ungvári aligazgatóság vasutasai nagyarányú beruházások mellett igyekeztek ele(Folytatás a 4. oldalon) A szovjet vauta80k átveszik a vándorzászlót. Földünk századik, a Szovjetunió ötvenedik űrhajósával a fedélzetén A Szojuz—T—4 parancsnoka Vlagyimir Kovaljonok, fedélzeti mérnöke Viktor Szavinih a parancsnoka a Szojuz-25 űrhajónak is; partnere ekkor Valerij Rjumin volt, de az 1977 októberi úton űrhajójukat nem sikerült összekapcsolni a Szaljuttal. A belorusz származású Kovaljonok 39 éves, korábban a szovjet légierőnél teljesített szolgálatot, és 1967 óta tagja az űrhajós egységnek. A világűrben végzett kimagasló jelentőségű munkájáért a Szovjetunió Hőse címét kapta meg, számos szovjet és külföldi kitüntetés birtokosa. Viktor Szavinih, aki a szovjet űrhajósok sorában az ötvenedik és a Föld kozmonautái között a századikként indult útnak a világűrbe, maga is az űrkutatás veteránjai közé tartozik, noha ez első útja. Hosszú évek óta foglalkozik azonban űrhajók tervezésével és egyik legjobb ismerője a Szojuz—T típusnak, amelynek szerkesztésében kezdettől fogva részt vett. Szavinih 1940-ben született a kirovi területen levő Berezovka községben parasztcsalád gyermekeként. Vasúti technikumot végzett. Ezt követően Szverdlovszkban dolgozott brigádvezetőként, majd katonai szolgálata leteltével beiratkozott Moszkvában a geodéziai és kartográfiai főiskolára, ahol elsősorban a légi fényképezéssel foglalkozott. Kiváló tanulmányi eredményei ismeretében a szovjet űrhajózás egyik megteremtő(Folytatás a 4. oldalon) A hét elején kezdték meg a tavaszi szántást a ra- mocsaházi Rákóczi Tsz-ben. Felvételünkön: az esős időben lánctalpas traktor birkózik a talajjal. (Gaál Béla felvétele) AZ MSZMP SZABOLCS-SZATMÁR MEGYEI BIZOTTSÁGA ES A MEGYEI TANACS LAPJA XXXVIII. évfolyam, 61. szám ÁRA: 1,40 FORINT 1981. március 13., péntek Tavaszi szántás Fokozott munkavédelem, kevesebb baleset Az üzemi balesetek alakulásáról és a szocialista munkaversenyről tanácskozott március 12-én Nyíregyházán, az Építő-, Fa- és Építőanyagipari Dolgozók Szakszervezetének megyei bizottsága. A tanácskozáson megállapították: csökkent a balesetek száma, s a brigádok sok hasznos vállalásokat tettek erre az évre. Az elmúlt ötéves tervben évről évre csökkent a szak- szervezethez tartozó vállalatoknál a balesetek száma és ezzel együtt a munkából kiesett napok száma is. Tavaly például 212 üzemi baleset történt, 'aminek 5 ezer 885 kiesett táppénzes nap lett a következménye. A tavalyi statisztika 1979-hez képest csaknem 9 százalékos javulást mutat. A szakszervezet természetesen a javulás ellenére sem elégedett a statisztikával, ezért ajánlásokat tett a korábbi üzemi balesetek megelőzésére. A szakszervezethez tartozó vállalatoknál a fizikai dolgozók 90 százaléka tett konkrét vállalást a brigádmozgalom javítása érdekében. A vállalások többsége az idei, illetve a VI. ötéves tervre szólp gazdaságpolitikai célok megvalósítására irányulnak. Valamennyi vállalatnál a verseny- vállalások között szerepel a szervezettség javítása, az építkezések átfutási idejének csökkentése, a minőség javítása, a költségek csökkentése, a takarékosság, valamint a nagy értékű gépek jobb kihasználása. A brigádvezetők legutóbbi tanácskozása a Száévnél, a Kemévnél, a Kév- nél és a Kignél úgy döntött, hogy megpályázzák a Kiváló vállalat címet. A szakszervezetek megyei bizottsága útmutatásokat is adott a brigádmozgalom javításához. Szovjet űrpáros a világűrben wmm ÉPÍTŐK:
