Kelet-Magyarország, 1979. november (36. évfolyam, 256-280. szám)

1979-11-01 / 256. szám

Tartalék A közelmúltban zaj­lott le az építő- és az építőanyag-ipar országos szervezési érte­kezlete. Ott a legtöbben úgy fogalmaztak: nincs külön termelés és külön szervezés, ez egyetlen fo­lyamat, s ezért a tartalé­kok feltárása, kamatozta­tása is ezen a módon ér­telmezendő. Kétségtelen: hosszú éveken át — a -szo­rító igények miatt — az építőiparban a termelés- növekedésre került a hangsúly. Napjainkban nem a mennyiségi fejlődés a lényeges, hiszen most és a következő esztendőkben ennek mértéke egy-két százaléknál nem lesz na­gyobb. Magasabbra kerül a mér­ce; van miért emelni. Így például: 1971 és 1978 kö­zött megháromszorozó­dott az építőipar eszköz- állománya, ám az egység­nyi állóeszközre jutó saját termelés értéke csökkent; romlott az eszközhaté­konyság. Bizonyos darútí- pusoknál, földmunkagé­peknél a munkarenden belüli állásidő aránya öt­ven százalék. Most a mér­leg másik serpenyőjébe helyezve egy tényt: kez­deti lépések tapasztalha­tók a vállalatoknál a nagy értékű gépek egymásnak történő ideiglenes átadá­sára s ezzel a fokozott kihasználásra. Ez a kétar­cúság sok minden másban is meglelhető azon a bo­nyolult terepen, amit köz- napian úgy nevezünk: építés. Vállalaton belül az egyes részlegeknél és a vállala­tok között rendkívül na­gyok a hatékonysági, szervezési, teljesítmény­beli különbségek. A het­venes években a koráb­biakhoz képest fordulat következett be: az építő­ipar termelésnövekedésé­nek 97 százalékát a ter­melékenység emelkedése fedezte. Még mindig ha­talmas tartalékok rejlenek az egy összegű utalványo­zás, az ún. minőségi pré­miummal kombinált tel­jesítménybér, az önelszá­moló brigádrendszer kiter­jesztésében, amikhez azonban — el ne feledjük — nélkülözhetetlen a fo­lyamatos munka feltételei­nek megteremtése. Tavaly az átadott épít­mények átlagos megvaló­sítási ideje ötven nappal — 1977-hez képest 15 szá­zalékkal — csökkent. A legutóbbi három évben folyamatosan mérséklő­dött az egy házgyári lakás tető alá kerüléséhez szük­séges idő. S zinte mindenütt je­lentősek a felkínál­kozó tartalékok. Az MSZMP Központi Bizott­sága egy esztendeje fo­gadta el az építőipar fej­lesztésének fő irányait kijelölő határozatot, s az útmutatás leegyszerűsí­tett, de igaz summázata annyi: jót s jól építeni. Amiből az azóta eltelt időben a korábbiaknál több példát láthattunk. A példák jellemzővé tétele azonosítható a tartalékok'1 értő kamatoztatásával. Illést tart a Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizottsága A Magyar Szocialista kérdésekről szóló tájékoz- Munkáspárt Központi Bi- tató és a XII. kongresz- zottságának ülését no- szus előkészítésével kap- vember 1-re összehívták, csolatos feladatok meg- A Politikai Bizottság vitatását javasolja a Köz- az időszerű nemzetközi ponti Bizottságnak. Gaston Thorn szerdai tárgyalásai Szerdán a Külügyminisz­térium épületében Púja Fri­gyes külügyminiszter s a meghívására hivatalos láto­gatáson hazánkban tartózko­dó Gaston Thorn luxemburgi külügyminiszter tárgyaláso­kat folytatott. A nyílt, őszinte légkörű megbeszélésen a két külügy­miniszter nagy figyelmet szentelt a nemzetközi kérdé­seknek. Részletesen foglal­koztak az enyhülés, az euró­pai biztonság, együttműkö­dés és a leszerelés kérdésé­vel. A képen bal szélen Púja Fri­gyes, vele szemben pedig ven­dége, Gaston Thorn luxem­burgi külügyminiszter. (Ke- let-Magyarország telefotó) kapcsolatait is, aláhúzva: elé­gedettek azok alakulásával. Aczél György, a Miniszter- tanács elnökhelyettese a meg­beszéléseket követően az Or­szágházban fogadta Gaston Thornt. A szívélyes légkörű találkozón részt vett Púja Frigyes. Veress Péter külkereske­delmi miniszter délután hi­A tárgyaláson áttekintették vatalában találkozott Gaston Magyarország és Luxemburg Elutazott Buda­pestről az NSZK igazságügy- minisztere Szerdán elutazott hazánk­ból dr. Hans-Jochen Vogel, a Német Szövetségi Köztársa­ság szövetségi igazságügy­minisztere, aki dr. Markója Imre igazságügy-miniszter meghívására — igazságügyi küldöttség élén — háromna­pos hivatalos látogatást tett Magyarországon. Az igazságügy-miniszterek kölcsönösen tájékoztatták egymást országaik jogalkotá­sának és igazságszolgáltatá­sának időszerű kérdéseiről, véleményt cseréltek néhány, előkészületben levő vagy már megkötött nemzetközi szerző­déssel kapcsolatos álláspont­jukról. Dr. Hans-Jochen Vogel a Német Szövetségi Köztársa­ságban teendő látogatásra hívta meg dr. Markója Imrét. Aczél György, a Miniszter- tanács elnökhelyettese szer­dán délelőtt hivatalában fo­gadta dr. Hans-Jochen Vö­gelt, a Német Szövetségi Köz­társaság igazságügy-minisz­terét. Thornnal. Az eszmecsere so­rán áttekintették a két or­szág gazdasági kapcsolatai­nak alakulását. Gyáravatás Nyírbátorban Határidő előtt fél évvel készült el a kétszázmilliós beruházás Ünnepélyes eseményre ke­rült sor szerdán délelőtt Nyírbátorban, ahol felavat­ták a város egyik legkorsze­rűbb üzemét, a fúrógépgyá­rat. A Csepeli Szerszámgép- gyár mintegy 200 millió fo­rintos beruházási költséggel készített új csarnokai, terme­lő- és kiszolgáló berendezései a tervezettnél fél évvel ha­marabb, a tervezett költsége­ken belül valósultak meg. Mindez lehetővé tette, hogy már az idén exportra gyárt­sanak fúrógépeket. Az ünnepségen részt vett dr. Tar Imre, a megyei párt- bizottság első titkára, dr. Pénzes János, a megyei ta­nács elnöke, dr. Garai Vil­mos, a Csepel Művek vezér- igazgatója, Ernszt Antal, a pártbizottság titkára, vala­mint a beruházásban részt vevő tervező- és kivitelező vállalatok képviselői. A gyár munkásait, a meg­hívottakat dr. Tari Antal, a szerszámgépgyár igazgatója köszöntötte. Az új csarnok előtt kifeszített nemzetiszí­nű szalagot, az avatást jel­képezve dr. Tar Imre vágta át. Ezután a vendégek meg­tekintették a termelőberen­dezéseket, majd a szereidé­ben munkásgyűlésen dr. Ga­rai Vilmos vezérigazgató mondott ünnepi beszédet. Méltatta azokat az eredmé­nyeket, amelyek a tervezők, kivitelezők, beruházók össze­hangolt munkájával, a me­gye átgondolt iparfejlesztésé­vel függnek össze. A szerszámgépgyártás meghonosítása Nyírbátorban egyben a termékszerkezet korszerűsítését is jelenti. En­nek a koncepciónak a része­ként teremtettek reális ala­pot arra, hogy előbb az egy­szerűbb, majd a bonyolul­tabb alkatrészek gyártása után már exportképes kész­Lá tógát ás a felavatott új gyárban. terméket is előállítsanak. A IV. ötéves terv idején mint­egy 25 millió forintos beru­házási költséggel közel öt­ezer négyzetméterrel bővítet­ték a gyártó területet, míg az újabb beruházás, amely 1977 áprilisában indult egy háromezer négyzetméteres daruzott csarnokot, szakmun­kásképző bázist, kazántelepet, új üzemi utakat és vasúti iparvágányt jelentett a gyár­nak. A termelésbe 66 új szerszámgépet állítottak be. A gyárban jelenleg több mint nyolcezer alkatrészt ké­szítenék a különféle szer­számgépekhez. Az RF—50-es típusú radiál fúrógépek szere­lése itt történik. A fúrógé­pekből évente mintegy 250 darabot állítanak elő. A kö­zel nyolcszáz fős létszámmal jövőre kétszázmilliós terme­lést kívánnak megvalósítani. Az ünnepségen a legjobb munkát végzőknek kitünte­téseket adtak át. A kohó- és gépipari miniszter a Kiváló Munkáért kitüntetésben ré­szesítette Dávid László veze­tő tervezőt, Nagy Gábor gyárfejlesztési osztályvezetőt és Kosztyu Tibor építésveze­tőt. A tervezők nevében Ka­locsai István, a NYÍRTERV igazgatója méltatta az együttműködést, a kivitele­zők nevében Seres Antal, a Szabolcs megyei Állami Épí­tőipari Vállalat műszaki igazgatóhelyettese beszélt, megemlítve, hogy a Nyírbá­torban élők és az onnan el­származottak sokat tesznek a városért, az üzemek fejlesz­téséért. Szakemberek a polgári repülésnek Országos tanácskozás Nyíregyházán A polgári repülés szikem- berképzési helyzete volt a témája annak a tanácskozás­nak, melyet október 31-én, szerdán tartottak a Nyíregy­házi Mezőgazdasági Főisko­lán a Repülőgép-vezető Inté­zet szervezésében. A több mint harminc résztvevő ösz- szegezte a Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium lég­ügyi főosztályának vezetésé­vel 1978-ban indított orszá­gos felmérés eredményeit. A csaknem két évig tartó mun­ka célja az volt, hogy meg­állapítsa a polgári repülés Versenyben a Gagarin brigád A Magyar Szocialista Munkáspárt XII. kongresz- szusa és hazánk felszabadulásának 35. évfordulója tisz­teletére tett munkaversenyvállalást a MEZŐGÉP vál­lalat nyíregyházi gyáregységében dolgozó Gagarin Szo­cialista Brigád. A brigád az NDK-exportra készülő F—997 típusú nehézfelépítményt, valamint élelmiszer- ipari gépeket készít. Vállalták a selejtek és garanciális hibák minimum­ra csökkentését és év végéig 20 ezer forint anyagmeg­takarítást akarnak elérnú Hatékonyan kiveszik részü­ket'az energiatakarékosságból is. A brigád egyik dol­gozója — Novák Mihály kiváló hegesztő — a paksi atomerőmű építkezésén vesz részt. A képek a brigád munkájának két fontos részét, az exportra készülő ter­mék hegesztését és köszörülését örökítik meg. (Jávor L.) szakembereinek képzési szín­vonalát, foglalkozzék az egyes oktatási intézmények gond­jaival és javaslatokat tegyen a helyzet javítása érdekében. Középfokon hazánkban a csepeli Kossuth Lajos Szak- középiskola, valamint két szakmunkásképző intézet foglalkozik szakemberkép­zéssel. Előbbi feladata, hogy előkészítse a továbbtanulás­hoz kedvet érzőket a főisko­láira vagy az egyetemre. En­nek a követelménynek sok­kal inkább eleget tehetne az iskola, ha — mint azt a ta­nácskozás dokumentumai is tartalmazzák — szorosabb kapcsolatot építenének ki az MHSZ-szel. Repülőgép-szerelő szak­munkásokat Budapesten és Kaposvárott képeznek. Jelentős feladat vár a Nyír­egyházi Mezőgazdasági Fő­iskola Repülőgép-vezető Inté­zetére, ahol ez év szeptem­berétől önálló szakként ok­tatják a repülőgép-vezetést. Az intézet most készíti azt az új tantervet, amely a repülés elméleti megalapozottságá­nak színvonalát hivatott emelni. Bevezetése azt je­lenti majd, hogy aki 1980- ban itt kezdi meg tanulmá­nyait, már mint repülőgépész üzemmérnök végez, ugyan­akkor repülőgép-vezetői me­zőgazdasági szakszolgálati en­gedélyt is kap. Nagyobb gon­dot fordítanák a jövőben a pályaalkalmassági vizsgála­tokra: ennek eredménye dön­tő része lesz a felvételi vizs­gának. Mindezek alkalmassá teszik a Repülőgép-vezető Intézetet, hogy (egy 1975-ös minisztertanácsi határozat értelmében) a hazai polgári repülőgépvezető-képzés köz­pontja legyen. Gönczi Mária XXXVI. évfolyam, 256. szám ARA: 1,20 FORINT 1979. november 1., csütörtök I

Next

/
Oldalképek
Tartalom