Kelet-Magyarország, 1978. szeptember (35. évfolyam, 206-231. szám)

1978-09-29 / 230. szám

1978. szeptember 29. KELET-MAGYARORSZÁG 3 Szilánkok PÖKHÄL.Ö. Nézem a nyír­egyházi Kossuth téri édes­ségbolt kirakatát és nem ér­tem a pókok észjárását. Miért sző a pók a kirakatban há­lót? Azért, mert hagyják, vagy azért, mert ott zsák­mányra számít? Ügy tűnik, mindkettőért. A poros üve­gek, kakaós és süteményes dobozok között háborítatlanul szőheti szálait. Zsákmány is akad. A minap egy megter­mett lepke vergődött a háló­ban. TÁBLÁK. A cégtábla az első és a legfontosabb infor­máció a közönség számára. A cégtáblák sokasága azon­ban sehogy, vagy csak hiá­nyosan tájékoztat, mert olyan festékkel festették, amely a naptól megolvad, összemegy és csak kifakult festékron- gyok lógnak a koszos üveg mögött. Rengeteg ilyen táb­lát hehetne említeni, de kö­zülük a nyíregyházi Korona sarkán a cukrászsütemények boltjának táblái kiemelked­nek a mezőnyből. BAKOK. Megnyílt Nyíregy­háza-Sóstón a traktormúze­um. A kiállítás megrendezése, a gépek felújítása pénzbe ke­rült és nem lehet minden hónapban pénzt költeni a ré­gi járművekre. Ezért hadd legyen egy szerény észrevé­telem A gumiabroncsú trak­torok kereke már lapos. Ez természetes, hiszen a köpe­nyek több tonnás terheket tartanak, a levegő pedig idő­vel elszökik. Következik a teljes leengedés, a gumiab­roncsok kirepedése, más szó­val a teljes enyészet. A kár tetemes, arról nem is szólva, hogy pótolható-e a hiány, hi­szen a régi traktorok alkatré­szeit a kereskedelemben már nem lehet kapni. Mi a megoldás? Az, amit annak idején minden gép­állomáson cselekedtek. Telel, tetésre a traktorokat bakok­ra állították, hogy a gumit a gépek súlya ne terhelje. ne tegye tönkre. Ha nem téve­dek, a traktormúzeum gépei sokáig állnak majd a kijelölt helyükön. Bakot hát alájuk! (seres) NINCSENEK KÖNNYŰ HELYZETBEN A ZÁHONYI VASUTASOK. MEG­KEZDŐDÖTT A SZÁLLÍTÁSBAN AZ ŐSZI CSÚCSFORGALOM, MÉGIS ELŐ­FORDUL, HOGY ALIG TUDNAK MIT DOLGOZNI, UGYANIS OLYAN A KOCSIELLÁTÁS, HOGY A TERV SZERINTI ÜTEMES MUNKÁT ÍGY NEHE­ZEN TUDJAK ELVÉGEZNI. Ha nem jön a vagon Szervezési intézkedések Záhonyban Pedig az év első felében sem jeleskedtek, ami a terv- teljesítést illeti. Igaz ugyan, hogy a lemaradás elsősorban nem a vasút hibája, hiszen a szállíttató partnerek nem kí­nálták fel a küldeményeket, nem volt mit átrakni, elszál­lítani. Ugyanakkor az év ele­jének ez a rossz ütemezése azt jelenti, hogy az utolsó négy-Qt hónapban igen nagy feladatok várnak a fuvaro­zásban. Naponta ezer A záhonyi átrakókörzetben egy nap átlagosan 40—45 ezer tonna árut továbbítanak. Na­ponta közel ezer széles nyom­távú szovjet vagon átrakásá­ról szükséges gondoskodni. Mindez ezekben a napokban fokozottabb szervezési intéz­kedéseket követel, olyan ru­galmas irányítást, amelyik óráról órára alkalmazkodik % szovjet áruk beérkezéséhez, a normál kocsiellátáshoz. Az egyik nagy változás, hogy az igen munkaigényes és sérülékeny áruk közül többnek az átrakása helyett Záhonyban egy tengelyát- szerelő berendezést helyeztek üzembe, s így a küldemé­nyek a rendeltetési helyig utaznak a szovjet vagonok­ban. Többek között így to­vábbítják a személygépko­csikat, a papíripar küldemé­nyeit. A módszer előnye, hogy a széles vagonokat ma­gyar árukkal — konzerv, al­ma — megrakva ismét meg­takarítanak egy átrakást, gyorsabbá és biztonságosab­bá válik az áru útja. A ten- gelyátszerelő egy nap mint­egy 40—50 széles kocsi forgó­vázának cseréjét tudja elvé­gezni. A megnövekedett árubeér­kezés tette szükségessé, hogy újabb rakodóhelyeket jelöl­jenek ki az átrakókörzetben. Ezek egyike a tornyospálcai rakodó, ahol javarészt a tran­zit papírfa-küldemények ke­rülnek átrakásra. Egyúttal azoknak a nagy értékű mar­kológépeknek a kihasználá­sát is megoldották, amelyek az eperjeskei vasérccsúszda tavalyi teljes üzembe helye­zése után feleslegessé váltak a korábbi vasércátrakón. „Hegspórolt" vagonok Igen nagy jelentőségű, hogy az ősz legnagyobb idénycikkének, az almának az átrakását gépesítette a HUNGAROFRUCT. Az üte­mes, naponta kétszeri kocsi­kiállítással, a gyors rakodás­Társadalmi munka a Fémmunkás Vállalatnál ÜGY 63 TONNÁS DARU­PÁLYA alkatrészeit festették le társadalmi munkában a Fémmunkás Vállalat nemrég alakult első női szocialista brigádjának tagjai. Az épülő Sió Áruházhoz szükséges 16 tartóoszlopot is ők vonták be míniummal. Ez a kommunis­ta műszak is hozzájárult, hogy a múlt hónapi árbevé­teli tervüket teljesíthették. A Dobó Katalin brigád kezde­ményezésére a gyár többi al­kalmazottja is részt vett a fi­zikai munkában szabad ide­jében. H úsz perce várok egy po­hár sörre a terem zsú­folt asztalai között, sze. mezni kívánván a pincérrel, hogy tekintetemből is kiol­vassa vágyam egy pohár hi_ deg, habzó sörre. Helyette csak az abroszról olvashatom ki jómagam, mit ettek a zsú­folt vendéglő eme asztalánál az elmúlt két-három hétben a kedves és kiszolgált vendé­gek. Azt is, hogy mit ittak. Azt, amit én is szeretnék: sört. — Már félórája várok, kérem... — próbálok tíz percet hozzá hazudni a dolog állásához, már csak a hatás kedvéért is, de a sörök fel- és a vendégek kiszolgálója csak egy futó pillantásra és meg* jegyzésre méltat: — Könnyű a vendégnek... De én dolgozom . . . Az érv, miszerint, hogy ne­kem könnyű a dolgom, mert semmi dolgom, mert csak sört szeretnék inni, és mi­szerint neki nehéz a dolga, mert ő dolgozik, pontosab­ban: ő az, aki dolgozik — az érv, mondom, lenyűgöző. Na^ gyot nyelek és várok tovább, miközben enyhén léhűtőnek érzem magam, s a társadalom és különösen a pincértársa­dalom piócájának, élősködő­nek. O Állok a pult előtt. A pult mögött vidám terefere. Nem lenne lelkem megzavarni a kedves eladólányokat, hi­szen hála az egyre növekvő belkereskedelmi forgalom. Pultnál nak — bár a külkereskedel­mi forgalmunk lenne mindig és mindenben ilyen dinami­kus —, nem gyakran adódik lehetőség a munkaidő alatt a vidám csivitelésre. Sajnos azonban sietek, nekem is le­het azért dolgom. így hát kel­lő tapintattal átszólok a pult másik oldalára: — Ha lehetne kérem .... Sietek . .. — De nagyon türelmetlen­nek tetszik lenni... Mi is dolgozók vagyunk — méltat­lankodik az egyik bájoska, pedig eszem ágában sem volt dolgozói mivoltát kétségbe­vonni, sőt inkább némileg sürgettem is arra, hogy e fo­galmat a munka tartalmával kitölteni — most és miattam — el ne mulassza. Azért csak elszégyellem magam, mert valójában ő itt dolgozó, én meg csak vevő vagyok, vá­sárolni akaró, akinek nem kell unos untalan vásárolnia, de nekik muszáj állandóan dolgozniok... O Az íróasztalra szinte rábo­ruló, a pecsétek, akták, papi. rok, dossziék tengerébe ful­dokló hivatali dolgozót alig merem megszólítani, hogy... — .... nem látja? Dolgo­zom . .. Türelem uram, tü­relem. — int le, mielőtt bár­mit is szólhatnék. Ügy lát­szik gondolatolvasó is ... Járom, kelem az életem, s egyre inkább elfog a kétség- beesés : én nem vagyok egyen­lő a többiekkel. Én egyenlőt­len vagyok, pedig ez az or­szág az egyenlőséget tűzte zászlajára. Mert ahol én meg­jelenek, ott mindig dolgo­zik valaki, s én, aki megjele­nek, sohasem dolgozom, ha­nem valamit akarok. Sört, pecsétet, inget, parizert, vagy egy telefonkapcsolást. Tűnődöm az ilyen egyen­lőségen. A világért sem vi­tatom, csak tűnődöm rajta és miatta. Én úgy tudom, egyen- lőek vagyunk: a törvény előtt. Meg a járdán, ahol egyenlő irányba haladunk. Meg abban, hogy választók vagyunk és választhatók, mint állampolgárok. Meg ab­ban is, hogy nekem sem jár a moziban egy jegyért két hely. De úgy tanultam, hogy az az egyenlőség a pult két ol­dalán, az íróasztal két olda­lán, a telefonközpont két ol­dalán akkor igazán egyenlő­ség, ha akkor és ott egyen­lőtlenek vagyunk. Ha ők van_ nak értem: a vevőért, az ügyfélért, a telefonálni aka­róért, a sörre szomjazóért. Amelyet aztán úgy kompen­zálok én, hogy amikor ők ke­rülnek ama másik oldalra, akkor meg övéké az elsőbbség, akkor meg én vagyok értük és miattuk: a pincérért, az eladó­kislányért, az ügyintézőért, avagy a telefonközpontosért. Gy. G. Több forrásból FOTOCELLÁS AUTOMA- TA csomagológépet állított munkába a jóhírű konfek­cióüzem. Amíg korábban hu- szonhárman dolgoztak itt, most mindössze ketten ma­radtak, huszonegyen'átkerül­tek a termelő szalagok mel­lé. Történt mindez a fél év elején, s hat hónap elteltével az összesítés jelentős terme­lékenységnövekedést muta­tott ki, hiszen való igaz, az egy foglalkoztatottra jutó árumennyiség meghízott; akik addig csomagoltak, most termelnek. Ha ilyen egyszerű lenne a termelé­kenység, azaz a munka haté­konyságának növelése, — akkor mást sem kellene ten­ni, mint vásárolni az új s a még újabb gépeket, rábízva ezekre a feladat megoldását. Idén, az első fél évben a szocialista iparban az egy foglalkoztatottra jutó terme­lés — a tavalyi hasonló idő­szakhoz viszonyítva — 6,3 százalékkal emelkedett. Ez az összefoglaló adat termé­szetesen . eltakarja az egyes iparcsoportok közötti nagy különbségeket — mert pél­dául a vegyiparban, a mű­szeriparban ennek kétszere­sét érték el —, s arra vég­kép nem ad útbaigazítást, mi hogyan törént a vállala­toknál. Márpedig az a döntő, a termelőhelyek miként hasznosítják az élőmunka takarékos felhasználásának — s ezzel a termelékenység növelésének — adott lehető­ségeit, kiterjed-e figyelmük valamennyire, avagy csak egyet-egyet ragadnak meg. A tapasztalatok ez utóbbit iga­zolják, egyben a tennivaló­kat is fölmutatva. Sokféle ténnyel bizonyít­ható a termelékenység bővü­lése, hiszen a közúti jármű­iparban a főegységek előállí­tásának időszükséglete a negyedére, ötödére csök­kent, a tartós fogyasztási cikkek között jó néhány ma tizedannyi idő alatt készül el, mint a gyártás kezdete­kor. Sokféle ténnyel bizo­nyítható ugyanakkor az is, hogy nemzetközi összeha­sonlításban a hazai ipar termelékenységi színvonala alacsony, s ennek oka a szervezés, az irányítás egye­netlensége. Köznapibban fo­galmazva: az eszköztár jobb termelékenységi eredmé­nyekre adna módot, ám a le­hetőségek sokaságát veszni hagyjuk, a források seregét nem használjuk fel. Elgondolkoztató eredmé­nyekkel, kellemetlen megle­petésekkel járt az a vizsgá­lódás, amelyet a nehézipari tárca nagyvállalatai folytat­tak. termelékenységi szín­vonaluk nemzetközi összeve­tésére. Kiderült egyebek kö­zött, hogy a hazai kőolaj-fel­dolgozásban ötször, kilencszer több élőmunka jut egységnyi termékre, mint az élme­zőnybe tartozó országokban. Ezt a technikai, technológiai színvonal kétségtelen kü­lönbségével már nem lehet indokolni, hozzátesszük: a kőolaj-feldolgozás korántsem a legrosszabb jegyet kapta e sajátos bizonyítvány kitölté­sekor ...! GONDJAINK NEM UJKE- LETÜEK, a termelékenység mindig is érzékeny pontja volt az iparfejlesztésnek, igaz, egy ideig különösebb figyelem nem jutott rá, hi­szen magára a terméktö­megre helyeződött a hang­súly, s nem arra, mekkorák a ráfordítások. Ennek az időszaknak azonban vége, az intenzív fejlődési szakasz­ra jellemző tényezők gyor­san előtérbe kerültek. Gon­dolkodásmódunk azonban némi fáziskéséssel követi a változásokat, s véljük, ha gyarapszik az egy foglalkoz­tatottra jutó termékmennyi­ség, akkor semmi baj sem lehet, hiszen növekszik a ter­melékenység. Igaz, csak ép­pen a tempó lassú. Lassú azért, mert túlzott figyelmet kap az egyszerű osztás — a termékmennyiség osztva az előállításra felhasznált idő­vel —r, s alig valami törődést a termelékenység emelésé- nek spk más forrása, így a termék használati értékének javítására, a fajlagos ráfor­dítások mérséklése, a jobb minőség. Ahogy • a veszteség­idők elemzése is a huszad­rangú teendők között lelhe­tő, a teljesítménykövetelmé­nyekkel összekapcsolt bére­zéssel együtt. TÚL SOK MINDENT EM­LÍTETTÜNK, mint a terme­lékenységet befolyásoló té­nyezőt? Az igazat megvall­va nagyon is keveset ahhoz, hogy a valósághoz hűen ér­zékeltessük a függést, az okok és okozatok bonyolult szövevényét. Az indokolatlar nul növekvő — a szervezet­lenségből fakadó vesztesége­ket ellensúlyozó — túlórák éppúgy rontják a termelé­kenységet, mint a hó végi, negyedévi hajrák, s a hó ele­ji tétlenkedések. A sokrétű figyelmet, a törődés, az in­tézkedés gazdagodását hiá­nyoljuk a termelőhelyek né­melyikének gyakorlatában. Azt kárhoztatjuk, hogy hol ehhez, hol ahhoz kapnak az érintettek, egy-egy forrást föltárnak, s bár meglehet abból igyekeznek mindent kisajtolni, a többi forrás érintetlen marad. Igaz, majd azok is sorra kerülnek, de akkor mások jutnak a talon­ba. A gazdasági hatékonyság több tényezőtől függ, de kö­zülük a legfontosabb a mun­ka termelékenysége. A fi­gyelemnek, a cselekvési kész­ségnek is ehhez a rangsorhoz kell tehát igazodnia. L. G. A Nyírségi Patyolat Vállalat központi üzemében Lakatos Lászlóné nyomóhengeres vasalógépen egy műszak alatt 14 mázsa ágyneműt vasal. (Császár Csaba felvétele) sál napi 200 vagont is képe­sek Szabolcs aranyával meg­rakni. A normál nyomtávú vagonok „megspórolását” je­lenti, hogy több Vállalat a záhonyi körzetben közvetle­nül széles kocsikba rakja a szovjet exportra szánt áru­ját. így az Ikarus autóbuszok többsége „lábon” teszi meg az utat Záhonyig, naponta 30—50 busz is érkezik, s ke­rül a szovjet vagonokra. A MOGÜRT külkereskedelmi vállalat Mándokon végez va­gonba rakást, amikor az al­maszállításnál szünet van. Ez az intézkedés egyúttal csök­kenti a csapi és bátyúi szov­jet vasutasok munkáját is, mert a rakott kocsikat már csak rendezniük kell, továb- bítaniuk az ország belseje felé. Komoly gazdasági, szerve­zési elemző munkát végez- nek Záhonyban annak a meg­állapítására, hogyan lehet az egyenetlen üres kocsiellátás nehézségeit kiküszöbölni. Az üzemfőnökség ennek alapján kidolgozta az egyes árune­mek kocsi- és munkaigényét. Előnye a módszernek, hogy amikor az előrejelzések sze­rint kevés vasúti kocsi érke­zik a körzetbe, akkor igen munkaigényes áruk átraká­sát — mint a rövid papírfa, különböző fogyasztási cik­kek — végzik, míg több üres kocsi esetén a tömegárukból rakodnak. Terveket készítet­tek szükség rakodóhelyek ki­jelölésére is, hogy ha kevés a normál- kocsi, akkor lerak- ják a széles kocsikból az árut, ne kelljen magas kocsi­álláspénzt fizetni. Ösztönzés A szovjet vasutasok is se­gítik a körzet munkáját. Szeptember 19-én kaptak kölcsönbe egy széles nyom­távú dízelmozdonyt a szov­jet kocsik mozgatásának meggyorsítására. A vasút felső vezetése, a Debreceni Vasútigazgatóság is nagy figyelemmel kíséri, se­gíti az üzemfőnökség mun­káját. Külön teljesítmény­feltételeket állapítottak meg az őszi csúcs idejére, az ösz­tönző prémiumrendszer elő­segíti az átrakás zavartalan lebonyolítását. A körzetben kommunista műszakokat szer­veznek, más helyekről vasuta­sok érkeznek, hogy társadal­mi munkában segítsék az át­rakást. L. B.

Next

/
Oldalképek
Tartalom