Kelet-Magyarország, 1977. április (34. évfolyam, 77-100. szám)

1977-04-20 / 91. szám

1977. április 20. KELET-MAOYARORSZAG 7 olvasóink leveleiből POSTABONTÁS Szomszéd­háborúk Mindig súlyosan nehe­zedik ránk az idős embe­rek gondja, ha segítséget kérnek tőlünk. így va­gyunk most J. K. és fele­sége panaszával is, amely­ről levelükből értesültünk. ,,77 és 63 évesek vagyunk és mindketten betegek. Jövedelmünk összesen 980 forint, ebből tartjuk fenn magunkat. Lakásunk majd száz éves, felújításra alkalmatlan, de úgy re­méljük, hogy életünk vé­géig kitartana, ha szom­szédunk mesterségesen nem rongálná, ö ugyan­is házunk mögött egy vízelvezető árkot nyitott, amely nem képes elnyel­ni az udvarukon össze­gyűlt vizet, így az a há­zunk falát áztatja. Félő, hogy idővel össze fog om­lani az épület. Amikor szóltunk azt mondta: ránk dönti ezt a viskót, az ő modern háza előtt nem tűrheti el. Ezzel a mód­szerrel célt ért, sikerült, kamaránkat — ahol téli tüzelőnket tartjuk — ösz- szedönteni. Itt maradtunk kamra nélkül, két tehe­tetlen, beteg ember, ki­szolgáltatva szomszédunk szeszélyeinek....** Hasonló ügy sajnos na­ponta előfordulhat. Taná­csi ügyintézők, bírósági statisztikusok tudnák csak megmondani, évente hány tárgyalást tartanak, hány ezer embert hallgat­nak meg szomszéd vitában. Egy azonban biztos: min­dig súlyosabbak azok az esetek, ahol védtelen öre­geket bántanak, és hábor­gatnak. Most is erről van szó. A 100 éves házban lakik egy idős házaspár, a kicsiből egyre nagyob­bá növő téglaházban pe­dig egy másik házaspár, de fiatalabbak. Okét bán­totta, hogy a víz megáll az udvarukon, csináltak hát csatornát, maguk szabta módon, persze en­gedély nélkül. De nemcsak a hatóság engedélye, ha­nem a szomszéd hozzájá­rulása is hiányzott. Nem is ez a nagyobb baj, ha­nem az, hogy lépten- nyomon kárt, nyugtalan­ságot okoznak az amúgy is beteg öregeknek, akik — mint írják is — ki van­nak szolgáltatva, senki nem segít rajtuk. A bíró­sághoz nem fordulhatnak, mert pénzük sincs rá, no meg erejük se, hogy a tárgyalásokra járjanak, Vajon erről az esetről tud-e a. helybeli tanács, amely hivatalból és egyébként is segítője le­hetne a szomszédok békés együttélésének? Talán megoldást jelentene J. K. és felesége ügyében is az, ha a tanács hatáskörével élve az ilyen, és ehhez ha­sonló vitákat már a kez­det kezdetén megfékezné, figyelmeztetné a békét- lenkedő szomszédot, éí védelmet nyújtana a rá­szorulóknak. Ha így tennének min­den esetben nem nőne ennyi aktahegy, és elejét vehetnék az olykor tra­gédiába torkolló szom­szédháborúságnak. Soltész Ágnes SÁRTENGER — Erre legalább nem veszélyes a bevásárlás... (Kiss Ernő rajza) Porcsalmán a faüzem be­járata előtti út már szinte járhatatlan, a sártenger a járdát is elnyelte. Ez fölöt­tébb kellemetlen nekünk gyalogosoknak, a közeli ön- kiszolgáló bolt vásárlóinak, az óvodás és iskolás gyer­mekeknek. Mert csak a for­galmas úttesten át tudjuk kikerülni a sarat, és ez nem kis balesetveszéllyel jár. Mindez megszűnne, ha a szö­vetkezet a bejáratot feltölte­né, és lebetonozná — java­solják levelükben a porcsal- mai lakosok. KELLEMETLEN ÁRAMSZÜNET Április hatodikán, hetedi­kén és nyolcadikén Gyüre községben reggel héttől dél­után négy óráig áramszünet volt. Csak hatodikán, a déli órákban szereztünk tudomást arról, hogy ez az állapot több napig fog tartani. Rosz- szul jött ez mindenkinek, hi­szen húsvét előtt mindenütt sok a munka, és áram nél­kül még a háztartási gépek sem könnyíthették a háziasz- szonyok dolgát. Kérjük, a jö­vőben legalább előre jelezzék az áramszünetet, ne érje az váratlanul a lakosságot — írja Gál István Gyüre, Sza­badság út 56. szám alatti la­kos. SZÁZ FORINT SORSA A postán, mint másutt is, udvarias törődést várnak az ügyfelek, akik a pontossá­gon kívül elvárják az udva­riasságot, a szolgálatkészsé­get. Általában nem csaló­dunk. Az én esetem is ezt példázza. Április 2-án az 1. számú postahivatalban csek­keket fizettem be. Az össze­sítőmön száz forinttal többet számoltam és fizettem. Ta­más László postai dolgozó jóvoltából azonban vissza­kaptam a pénzt, elhozta a lakásomra. Szívességét sze­mélyesen is megköszöntem, de úgy érzem, példamutatá­sa a nyilvánosság elé is kí­vánkozik — közölte V aradi István Nyíregyháza. Mező utca 7. szám alatti olvasónk. HAJDÚ EXPRESSZ Már illetékes helyen is szóvá tettük, hogy a Hajdú expressz útvonala Vásáros­namény—Mátészalka—Deb­recen—Budapest (hasonló módon visszafelé is) legyen. E gyorsvonat egyrészt meg­szüntetné a Vásárosnamény- ból Nyíregyházára 3,30-kor induló vonat zsúfoltságát, másrészt a Budapestre való utazásunk körüli nehézsége­ket is. Most ugyanis előfor­dul, hogy három nappal az utazásunk előtt már nem kapunk helyjegyet. Április 13-án például legalább nyolcvanan jártunk így. Ja­vaslatunk mellett szól az is, hogy járásunk iparosodása is megköveteli a jobb vasúti összeköttetést — írja dr. Csoknyai Zsolt Vásárosna- ményból. ÚJSÁG CSAK HÉTKÖZNAP? Éppen ünnep- és vasárna­pokon, amikor több időnk lenne az újságolvasásra, nem kapunk újságot — panaszol­ja levelében Szikszai József Nyíregyháza, Bem József ut­ca 7, szám alatti lakos. — Környékünkön — a Simái út és környékéről van szó — pos­taláda útján történik a kéz­besítés, ahová a postakocsi csak munkanapokon hozza el a küldeményeket, így az újságot is. Bizonyára több ezer ember kérését tolmá­csolom: tegyenek valamit a posta illetékesei, hogy az új­ságot ünnepeken és vasár­nap mi is megkapjuk. AUTÓBUSZMEGÁLLÓ Papp Imre Nyíregyháza, Huszár sor 5. szám alatti la­kos a közelmúltban szóvá tette, hogy a Volán Vállalat miért szünteti meg az Észa­ki temetőnél lévő autóbusz- megállót? Véleménye sze­rint az új megállóhelyet bal- esetveszélyesebb helyen je­lölték ki, és az jóval távo­labb van a temető bejáratá­tól, ami az idős emberek számára kedvezőtlen. A Vo­lán 5. sz. Vállalat illetékesei nem értenek egyet levél­írónk véleményével, ugyan­is megállapításuk szerint az új megállóhely nincs távo­labb, mint a korábbi, viszont sokkal kedvezőbb és bizton­ságosabb az, hogy az utasok majd a 4. számú fő közleke­dési út érintése nélkül — az újonnan építendő járdán át — fognak eljutni a temető főbejáratához. SZEMÉTTÁROLÓK „A tisztaság fél egészség” — ezzel a közmondással kez­di 'levelét Mester Józsefné nyíregyházi olvasónk. — örömmel tapasztalom — folytatódik a levél —, hogy Nyíregyháza különböző pontjain feltűntek a kis sze­méttárolók, amelyek szinte csábítják a figyelmetleneket is, hogy a hulladékot oda dobják. Nem tudom, mi le­het az oka, hogy egyik-má­sik utcának csak az egyik oldalában helyeznek el ilye­neket, vagy az egyikbe töb­bet, a másikba kevesebbet, holott a gyalogosforgalom mindkét oldalon egyforma, fgy van ez a Széchenyi és a Zrínyi Ilona utcában, de lehetne még többet is felso­rolni. BISZTRÓPANASZ Az Ezerjó étterem melletti bisztróban az utóbbi időben csökkentették az asztalok számát. Bizonyára a gyor­sabb étkezés, a nagyobb ven­dégforgalom érdekében. Az asztalok helyébe magas pul­tokat helyeztek el, melyeket mi idős emberek — akik na­ponta a bisztróban ebéde­lünk — nemigen kedvelünk, kényelmetlenek. Talán egy- egy ügyesen megfogalmazott felirattal is el lehetne érni, hogy a gyorsétteremben a vendégek ne töltsenek órá­kat, hanem helyüket adják át az utánuk jövőknek — javasolja N. E. nyíregyházi nyugdíjas levélírónk. Szerkesztői üzenetek Lőrincz Lászlóné nagy­dobosi, Szolnoki Sándor nagydobosi, Steinekker Mária nyírvasvári. Fodor Károlyné mátészalkai ol­vasóinknak levélben vá­laszoltunk. Tóth Sándor nyíregy­házi. Papp Sándor nyír- madai, Kiss Györgyné csengersimai, Hering Já­nos nyíregyházi, Murvai Miklósáé nyírbátori. Sis­ka Béláné kisvárdai. B. Balogh József tyukodi, Gyetvai Lajos kisvárdai, Boros László porcsalmai, Batár József nyíregyházi, Hansel János gégényi, Gu­lyás Gézáné orosi, Zelei Imréné kékesei, Budahá- zi László kisvárdai, Nagy Sándorné tiszarádi. Bay Ferencné nyírmadai, Kincs Andrásné nyírcsá­szári lakosok ügyében az illetékesek segítségét kér­tük. Rabb Istvánná mándo- ki, Puki Jánosné nyírte­leki és Kiss Zoltán tu- nyogmatolcsi lakosok ked­ves köszönő sorait meg­kaptuk. Örülünk, hogy segíthetnünk. Balogh József nyírbog- dányi olvasónknak az 1977. évre szóló vásárlási könyvét a Demecseri ÁFÉSZ elküldte. Oláh Pál demecseri ol­vasónkat tájékoztattuk, hogy a termelőszövetkezet szociális bizottsága a se­gélyezésre fordítható ösz- szegből azokat a nyugdí­jasokat támogatja, akik már nem tudnak dolgoz­ni, vagy csak esetenként képesek munkát vállalni. Laczkó Istvánná lónyai lakosnak a szükséges or­vosi igazolást a tiszake- recsenyi körzeti orvos fogja kiadni, amelynek alapján levélírónk vissza­menőleg is meg fogja kapni táppénzét. Szegedi Péterné csen- gerújfalui lakos észrevé­tele jogos volt, a kacsák elhullását valóban a mé­hek csípése okozta. A köz­ségi tanács — olvasónk észrevétele alapján — ezentúl előre értesíteni fogja a község lakóit a méhek kirepülésének idő­pontjáról. Rózsa Jánosné tisza- vasvári olvasónkat tájé­koztattuk, hogy a gyer­mekét egyedül nevelő anyát, gyermekének hat­éves koráig — a gyermek születési évén belül — évente 60 nap gyermek- ápolási táppénz illeti meg. Lőrincz Lászlóné nagy­dobosi lakost értesítettük, hogy a termelőszövetkeze­ti nőtagot akkor illeti meg a gyermekgondozási sza­badság. ha a szülést meg­előző naptári évben leg­alább 120 tízórás munka­napot teljesített, vagy ha a szülést megelőző 12 hó­napban elérte ezt a telje­sítményt. Az illetékes válaszol MENETREND „Menetrend” címmel kö­zölték — március 2-i Fórum rovatukban — az építőipar­ban dolgozók menetrend-mó­dosítással kapcsolatos kíván­ságát. A személyszállító vo­natok menetrendjének, közle­kedési rendjének, időbeni el­helyezésének, gyakoriságá­nak meghatározását előzetes, sokirányú információ előzi meg. Az irányelveket a me­gyei tanács szervezésében, a MÁV és a Volán bevonásá­val, valamennyi járási hiva­tal székhelyén a menetrend­javaslattevő értekezlet hatá­rozta meg, ennek alapján ké­szült el az új menetrendter­vezet is. A személyvonatok indulási és érkezési ideje ál­talában igazodik a műszak­váltási időkhöz. Az építő­iparban dolgozók vonattal való utazása az igazgatóság területén évek óta ismert probléma. Munkarendjük, műszakváltásuk nem azonos az egyéb munkaterületen fog­lalkoztatottakéval. Kihasz­nálják az évszak adta lehe­tőségeket, amelyhez sajnos a MÁV nem tud igazodni, vál­tozó menetrend kialakítása nem lehetséges. Az igényt jogosnak tartjuk, de vélemé­nyünk szerint ezt esetleg az érdekelt Volán Vállalat tudja megoldani. MÁV Igazgatóság, Debrecen Az átalánydíjról Ma már senki sem lepődik meg azon, amikor valaki, vállalati munkáját végezve, a saját gépkocsiját használja és a gépkocsihasználat fejében a vállalattól megfelelő té­rítést kap. Ennek meg is van minden törvényi lehetősége és hozzá kell tennünk, hogy a rendelkezés alapvetően nem is újkeletű, mert az erről szóló rendelet először 1951- ben jelent meg, a száma 33/1951. Mt. sz. rendelet volt. Ma pedig a 4/1974. (II. 28.) MüM. sz. rendelet az irány­adó, amely 1974. február 28-án lépett életbe. Közismert az a tény, hogy az elszámolás alapja abban az esetben, ha a dolgozónak CASCO-biztosítása van, km-enként 2 /forint. Ugyanakkor átalányösszegben is meg lehet álla­podni. Azonban már kevésbé ismert az, hogy az átalány­összeg-megállapításnál a kereteket nemcsak a fent hivat­kozott törvény, de a vállalat kollektív szerződése is meg­határozza. Popovics József olvasónk 1974 júniusában kötött szer­ződést vállalatával. Miután a munkaköre lehetővé teszi, hogy saját gépkocsit használjon, anyagbeszerzésre elég sokat utazik, s megállapodás értelmében havi 3000 forint átalányösszeg illette meg a saját gépkocsija után és ezért a szerződés értelmében havonta legalább 2200 kilométert kellett teljesítenie. Az eltelt évek alatt munkájának fel­tételei megváltoztak és ma már az a helyzet (sőt már 1976-ban is az volt), hogy 3000—3500 kilométert tesz meg havonta, így a megállapított átalányösszeg nem fedezi a tényleges kiadásait. Kérelemmel fordult ezért a vállalat igazgatójához, és abban kérte, hogy havonta a 2200 km- en felül megtett kilométer után a törvényben meghatá­rozott 2 forintot térítse meg részére a vállalat. Az igaz­gató a kérést elutasította, közölve, hogy az elutasító ha tározat ellen a vállalati munkaügyi döntőbizottsághoz fordulhat. E jogával élt is, azonban az igazgató határoza­tát ott is helyben hagyták. Kérdése az, hogy a döntőbi­zottság határozata ellen hová élhet panasszal és a köve­telésének van-e alapja, érdemes-e panasszal élni, ha arra lehetőség van? A vállalati munkaügyi döntőbizottság határozata el­len nem panasszal kell élni, hanem pert kell indítani, vagy keresetet kell benyújtani a munkaügyi bírósághoz. Ezt a keresetet három példányban kell elkészíteni és a vállalati munkaügyi döntőbizottsághoz kell benyújtani. A döntőbizottság az összes iratokkal együtt fogja megkülde­ni a munkaügyi bíróságnak. Ami a kérdés érdemi részét illeti, az a véleményünk, hogy olvasónk követelése nem alapos. Az átalánydíjas megállapodásban csak a fizeten­dő összeg van pontosan meghatározva, azonban az annak ellenértékéként nyújtott szolgáltatás meghatározása nem pontos. A feltüntetett 2200 km is egy körülbelüli szám, ami a gyakorlati tapasztalaton múlik. Az ilyen megálla­podás úgynevezett kockázatos megállapodás, mert eseten­ként a dolgozó lényegesen kevesebb kilométert tesz meg és mégis megilleti az átalányösszeg, esetenként viszont többet, és akkor is csak az átalányösszeget kapja. Ilyen körülmények között a szerződésben szereplő km-en felül megtett út ellenértékét kérni nem lehet. Megvan azon­ban a lehetőség arra, hogy olvasónk kérje a szerződés mó­dosítását, ha valóban igaz az, hogy ma már lényegében 1000 kilométerrel többet tesz .meg havonta és biztosan létre is jön az új megállapodás, ha annak ; törvényben, vagy a kollektív szerződésben nincs akadálya. Dr. Juhász Barnabás

Next

/
Oldalképek
Tartalom