Kelet-Magyarország, 1976. február (33. évfolyam, 27-51. szám)
1976-02-25 / 47. szám
1-976. február 25. KELET-MAGYARORSZÁG 9 POSTABONTÁS Kötelesség Levelezőink rendszeresen tájékoztatnak bennünket a termelőszövetkezetekben folyó munkákról. Tudjuk például, hogy a legtöbb helyen már a tél folyamán megkezdték a mezőgazdaságigépek, járművek javítását, felújítását, és a karbantartási munkák még ma sem fejeződtek be. Mindenütt szem előtt tartják, hogy a mezőgazdasági munkákra időben kell felkészülni, egy héttel a kampány előtt már késő. Annál is inkább, mert minden vonatkozásban felkészültebben, szervezettebben kell várni az idei tavaszt, mint az előzőekben, mert ezt megköveteli a gépesítés növekvő aránya, a gépek jobb kihasználása és nem utolsósorban az üzemeltetési és egyéb költségeknek az alakulása. Levélíróink sokszor szóvá teszik; a gépek előkészítésében, a felkészülésben rendkívül akadályozza őket. hogy a javításokhoz, a felújításokhoz nem kapnak mindig megfelelő alkatrészt. Most különösen az MTZ 50-es traktorokhoz .való alkatrész hiánya okoz nagy gondot. Sokszor azért nem jutnak hozzá egyik-másik alkatrészhez, mert — mint levélíróink említik — az értékesítéssel foglalkozó megyei vállalatok legtöbbször nagy tételben, tehát nagyvállalatoknak adják el az alkatrészeket. így a jóval kisebb tételre számottartó termelőszövetkezetek nehezebben jutnak hozzá. Sokszor kénytelenek több száz kilométert megtenni az anyagbeszerzők egy-egy alkatrészért. Megtörténik, hogy a benzinköltség meghaladja az alkatrész árát. Ez mindenképpen gazdaságtalan megoldás. Sokat segíthetnének a mezőgazdaságnak azok az üzemek is, amelyek alkatrészek felújítására alkalmas szerszámgépekkel rendelkeznek. Korábban több üzem vállalkozott ilyen munkára, ma egyértelműen visszautasítják ezeket a megrendeléseket. Az idő javulásával sokasodnak a tennivalók a termelőszövetkezetekben. A gépek előkészítésével párhuzamosan például megkezdték a gyümölcsösökben a metszést. Ahol a gyümölcstermesztés a legfőbb jövedelemforrás — mint például a tuzséri Rákóczi Termelőszövetkezetben — ott a faápolási munkáknál minden munkáskézre szükség van. Aki kora vagy betegsége miatt nem tudja a metszést végezni, az gallyat szed, vagy éget, de valamiképpen részt kell vállalnia a közös munkából. Vannak önként vállalkozók is, például az adminisztratív dolgozók közül. Aki még nem ismeri ezt a munkát, a termelőszövetkezet szakemberei három nap alatt megtanítják rá. Csak elvétve akadnak panaszkodók, mint a következő sorok írója: „Minden más mezőgazdasági munkát (szántást, kapálást, kaszálást) el tudok végezni a metszésen kívül. Kötelezhet-e a termelőszövetkezet vezetősége erre a munkára?” Mit is válaszolhatunk levélírónknak? Hiszen tölünk is jobban kell tudnia: most Ragasztó, „tartalommal” Egy üveg kristályragasztót vásároltam a napokban az egyik nyíregyházi papír-írószer boltban. Otthon, használat közben vettem észre, hogy valamilyen nehezen meghatározható eredetű tárgy úszkál az üvegben. Közelebbről szemügyre véve jöttem rá, hogy citrommaghéj került az oldatba, jelentős mennyiségű porral, morzsával és egyéb szemcsés anyaggal keveredve. Lehet, bennem van a hiba, amiért ilyen apróságokra is fölfigyelek, hiszen a Politur és Vegyitennék Ktsz terméke a benne föllelhető koszok ellenére nem vált használhatatlanná. Mégis talán jó lenne, ha kicsit több gonddal, figyelemmel töltenék meg az üvegeket — vigyázva a ragasztó anyag tisztaságára — írja H. Zs. Elkallódott a postán? Fiam motorkerékpár-vezetői engedély megszerzése végett jelentkezett a KPM Autóközlekedési Tanintézetnél. A KRESZ-vizsga január 20-án volt, de erről mi csak jóval később — személyes érdeklődésünk alkalmával — értesültünk. Az intézet időben elküldte ugyan az értesítést. de a posta nem kézbesítette, a mai napig sem. Az intézet hiába bizonyítja, hogy feladták (igaz, nem ajánlott levélként) a posta nem vállalja a felelősséget Valaki hanyagságára mi fizetünk rá, hiszen fiam most már csak úgy vizsgázhat, ha a száz forint pítdíjat megfizeti, s mindez azért történt, mert egy fontos értesítés a postán elkallódott — teszi szóvá Jósvai János Nyírtelek, Puskin utcai olvasónk. „Takarékosság” Több mint egy év tel el azóta, hogy a tereprendezés megengedte: a Krúdy lakótelep utolsó fényforrásai is a helyükre kerüljenek, örültek a szülők, mert végre lebontották a transzformátorszekrényeket, amelyre az utóbbi időben a gyerekek elég gyakran felmásztak. Megtörtént a kandelláberek felállítása és bekötése is. Talán a kipróbálás elmaradt, mert azon az estén már nemcsak a három új lámpa nem égett, hanem a negyedik sem, ahonnan a bekötést végezték. Azóta eltelt majdnem egy év, és többször tapasztaljuk, hogy a többi lámpa nappal is ég, az újak pedig nem. Talán rájöttek, hogy az utóbbiakra nincs is szükség? Minden lehetséges, csak azt nem hisszük, hogy az egészet jól megfontolt takarékossági szándékkal csinálták, — írja Hanusz Árpád. mindenki munkájára számít a termelőszövetkezet, mert az idei almatermés múlik ezen. Ilyenkor a fontos és halaszthatatlan munkák idején egy nagy családdá kel! alakulnia a közösségnek. Érezni kell, hogy a tagság és a vezetés szoros összefogása, szorgalma ad igazi értelmet a munkának. Soltész Ágnes Kötésig érő sár Mindössze harminc lépésnyi a távolság. — de harmincszoros bosszúságot jelent a környék lakóinak. A Makarenkó utca és a Móricz Zsigmond utca sarkán lévő élelmiszerbolthoz ugyanis a Toldi utca felől csak kötésig érő sárban vagy nagy kerülővel lehet eljutni. Az üzlet és a Toldi utcai sarok közötti részen nincs kiépített járda, holott a bolt raktára is ezen a sarkon van. így nemcsak a vásárlóknak, hanem az üzlet dolgozóinak is sok bosszúságot okoz a sokszor járhatatlan útszakasz. Ha alkalmuk nyílna rá, nemcsak a környéken lakók, hanem a bolti dolgozók is szívesen besegítenének a rövidke járda építésébe — írja T. Gy. Oszlop a kanyarban A Nyár utca, Dózsa György utca és a Nyírfa tér közötti szakaszának forgalmi rendje az utóbbi időben megváltozott. A szélesnek éppen nem mondható rövidke útszakasz forgalma jelentősen megnövekedett, s nem kis része van ebben az autóbuszállomás közelségének. Itt járnak a távolsági csuklós autóbuszok, napjában többször is, melyeknek a tér felőli bekanyarodását rendkívül nehezíti az a villanyoszlop, amely a járdaszegélytől körülbelül egy méterre az úttesten van. Ha végleges az utca forgalmi rendje, helyezzék át a villanyoszlopot — javasolja Miklósi István Sarkantyú utcai lakos. Egy kerékkel kevesebb... Már egy éve, hogy magyar gyártmányú 23-as kerékpáromhoz első kereket akarok venni. Sajnos, nem lehet kapni. Vajon miért? Nem gyártják vagy csak a kereskedelem felejti el megrendelni? — kérdezi Tamás István Jármi, Vörösmarty u. 35 szám alatti lakos. Köszönet figyelmességért Február 19-én az Arany Szarvas étterem előtt szálltam fel a 12-es autóbuszra, amely pontosan a menetrend szerint 13,10 perckor érkezett. Indulás előtt a gépkocsivezető így szólt: „Szép jó napot kívánok minden most érkezett utasomnak. Tessék vigyázni indulunk.” Udvarias köszöntését és felhívását minden megállóban megismételte. A konzervgyárnál leszálló utasoktól pedig így köszönt el. „Jó munkát és erőt egészséget kívánok”. A GC 68—00 rendszámú autóbusz vezetőjének figyelmességét az utasok ezúton is köszönik, — írja levelében Marvay Sándor Nyíregyháza, Tompa Mihály u. 12 szám alatti lakos. Felesleges reklám Zsillettpengét szerettem vol-: na venni, s napokon át jár-: tam az üzleteket, de sajnos eredménytelenül. Figaró zsiletten kívül mást nem kaptam, amely nem a legjobb minőség. Sem Silvert, sem Wilkinson pengét nem lehet kapni. Megértjük, hogy az importáruknál előfordulnak fennakadások, de akkor legalább ne reklámozzuk ezekét a zsiletteket, csak akkor, ha kapni is lehet az üzletekben, — teszi szóvá Huray István nyíregyházi olvasónk. Vezeték — szabadon A Dózsa György utcán, az Ószőlő utca elágazásánál lévő villamosvezetők tartóoszlopának földelését — valószínű, hogy a nyáron a parkosítás során — kiszakították. A vezeték azóta is szabadon van. Bizonyára műszaki szempontból sem helyes ez, de lehetséges, hogy balesetveszélyessége még inkább indokolja a gyors intézkedést, amelyre ezúton szeretném az illetékesek figyelmét felhívni — teszi szóvá Kovács István Selyem utcai lakos. Szerkesztői üzenetek Tálas Miklós nyíregyházi, Szögyényi Istvánná nyíregyházi, Vajdus Lászlóné nyírpilisi, Barcs Irén nyíregyházi, Pecséri Csabáné fülpösdaróci. Varga Jánosné besztereci. Nagy Péterné nyíregyházi, Csabai Mihály nyíregyházi, Borkő András nyírtassi, Takács Péterné papi. Kovács Lászlóné nyíregyházi, Czine Józsefné nagydobosi. Kozma Béla kisvárdai, Dóka Ferencné jármi, Kirila Bálint méhteleki, Simori István ófehértói, Bazola Sándor ópályi, Pinkóczi Józsefné fényeslitkei, Kelemen Béla nyíregyházi, Kiss Ferencné tunyogmatolosi, Krappai József tiszadadai, Nagy Zoltánné nyíregyházi, Tóth János újfehértói, Szász Imréné nyíregyházi, Katona Miklós tiszaeszlári lakosok ügyében az illetékesek segítségét kértük. Kiss Lászlóné apagyi, Szabó Sándor tiszavasvári olvasóink kedves köszönő sorait megkaptuk. örülünk, hogy segíthettünk. Ádám Bertalan nyírbogdányi lakos kérésére a megyei tanács egészségügyi osztálya válaszolt, mely szerint a cukorbetegek szűrését 1976. január 1-től összekapcsolták a tüdőszűrő vizsgálatokkal. Oláh István aranyosapáti lakos panaszára a TÜZÉP Vállalat válaszolt. Csercsa Károly tunyogmatolcsi olvasónknak üzenjük. hogy a gyermekeit egyedül nevelő apát is megilleti a pótszabadság. Svelta Andrásné magyi lakos részére az ÉRDÉRT Vállalat tuzséri telepe az elmaradt családi pótlékot kifizette. ,'w.'iV\v.v.v.v.\ Az illetékes válaszol PARAGRAFUS Áz üzemi balesetről Kántori Sándor olvasónk egy útépítő vállalatnál dolgozott, mint kubikos, és munkakörének megfelelően rendszerint az úttest közvetlen közelében, vagy az úttesten végezte a munkáját. Az elmúlt nyáron befejezte a részére kiadott munkát, mely abból állt. hogy a szegélyköveket kellett széthordania, és azt követően a további teendőit beszélte meg feljebbvalójával, majd lehajolt a lapátért, amikor hátulról ütés érte, elvesztette eszméletét, súlyos balesetet szenvedett. A baleset azért következett be, mert egy személygépkocsi elütötte. Olvasónk leveléből kitűnően az a terület, ahol a munkájukat végezték, az előírásoknak megfelelően le volt kerítve, vagyis úgynevezett vasbakkok voltak felállítva, valamint azokat piros-fehér csíkkal ellátott egy száll deszka között végezte. A baleset következtében olvasónk súlyos sérülést szenvedett, jelenleg is betegállományban van, az orvosok álláspontja szerint korábbi munkáját semmiképpen sem fogja tudni folytatni, legfeljebb éjjeliőri munkakört láthat el, ahol keresete lényegesen alacsonyabb lesz, mint volt a kubikosi munkával. Olvasónk kárigényét a munkaügyi döntőbizottsághoz bejelentette, ott azonban kérelmét elutasították. Indoklásként azt hozták fel, hogy a vállalat nem köteles a kárl megtéríteni, mert a Munkatörvénykönyv 62. §-a értelmében a baleset a vállalat működési körén kívül eső, elháríthatatlan ok folytán állt elő. Olvasónk kérdése az, hogy Kijavították Január 21-én „Megsülylyedt” címmel szóvá tették a Derkovits utca útburkolatának süllyedését, melyre az alábbi tájékoztatást adjuk: a Derkovits és Dugonics utca kereszteződésénél, valamint a gumigyár előtt is megtörtént az útburkolat kijavítása. Városi tanács műszaki osztálya, Nyíregyháza « Vizsgáztató A Kelet-Magyaronszág február 16-i számában szóvá tették, hogy az MHSZ megyei Gépjárművezető-képző Iskola Nagyhalász községben tanfolyamot szervezett, és két eeetbe-n a kitűzött időpontban nem gondoskodtunk vizsgabiztosról. Az iskola fő feladata a gépjárművezetőképzés, de kivettük részünket az új KRESZ minősítő vizsgára történő felkészítéséből is. Nagyhalász községben az MHSZ megyei Gépjárművezetö-képző Iskolának nem volt tanfolyama. Mi képző szerv vagyunk, a vizsgát pedig a vizsgabizottság rendezi. Az új KRESZ minősítő vizsgát pedig a KBT megbízásából a BM közlekedési osztálya végzi. MHSZ Szabolcs megyei Gépjárművezető-képző Iskola Nem az Utas... Február 15-én megjelent „Pechesek az éjszakában” című cikkükben többek között a vásárosnaményi és mátészalkai Utasellátóban tapasztaltakról is írnak. Tájékoztatásul közöljük, hogy a fenti helyeken az Utasellátó Vállalatnak nincs vendéglátó egysége, csak kiskereskedelmi pavilonja. A cikkben megnevezett két vendéglőt — tudomásunk szerint — az ÁFÉSZ üzemelteti. Utasellátó Vállalat területi igazgatósága Debrecen van-e reménye, hogy a vállalat az ő kárát megtéríti, ugyanis a gépkocsit egy magánszemély vezette, az magántulajdonban volt, őt hosszú éveken keresztül illetné meg járadék és merőben kétséges, hogy a magánszemély rendelkezik olyan vagyoni viszonyokkal, hogy ezt az igényéi ki tudja elégíteni. Véleményünk szerint ovasónk követelése a vállalattal szemben jogos, ezért azt tanácsoljuk, hogy olvasónk forduljon a munkaügyi bírósághoz. A hivatkozott rendelet, vagyis az Mt. 62. §. (1) bek. szerint a vállalat a dolgozónak a munkaviszony keretében okozott kárért, vétkességére tekintet nélkül, teljes mértékben felel. Tény, hogy úgynevezett törvényhely (2.) bekezdése kimondja, hogy a vállalat mentesül a felelősség alól, ha bizonyítja, hogy a kár működési körén kívül eső, elháríthatatlan ok, vagy kizárólag a károsult elháríthatatlan magatartása okozta. Mindenekelőtt le kell szögezni azt, hogy a vállalat sajátosságánál fogva, ahol olvasónk dolgozott, a vállalat területének számít. Másrészt a károsult, vagyis olvasónk a legkissebb mértékben sem hatott közre a baleset létrejöttében. Ezen túlmenően a Legfelsőbb Bíróság Munkaügyi Kollégiumának 29. sz. állásfoglalása kimondja, ha a kárt a vállalat működési körébe eső ok idézte elő, a felelősség akkor is fennáll, ha ez az ok nem volt elhárítható, ha a kárt előidéző ok a vállalat működési körén kívül esik, ezt csak a vállalat speciális működése vonatkozásában és objektív ismérvek alapján kell vizsgálni. Az adott esetekben nem hagyható figyelmen kívül hogy a vállalat sajátos tevékenységet folytat, a dolgozók az úttesten, illetve azok mentén dolgoznak és a KRESZ előírásainak megfelelő jelzőkorlát felállítása a bekövetkezett balesetet nem teszi a vállalat részéről elháríthatatlanná, hiszen egy komolyabb kerítéssel elhárítható lett volna — így tartozik a kárt megfizetni. Természetesen a vállalatnak megvan a joga, hogy az általa kifizetett összeget a kárt ténylegesen okozó személytől követelje. Dr. Juhász Barnabás
