Kelet-Magyarország, 1975. november (32. évfolyam, 257-281. szám)
1975-11-02 / 258. szám
2 KELET-MAGYARORSZÁG 1975. november 2. Kevés csillogás, sok jó ötlet Sikerrel zárult a Keleti lakótelep tervpályázata Nyíregyházán Az egyik szép pályamű makettje. (A kép jobb oldali alsó részén az Orosi út, a makett bal oldali részén a Család utca látható.) Szerény kiállítás zárta kapuit a héten a nyíregyházi városi művelődési központban: az érdeklődők tíz napig láthatták a megyeszékhely leendő új városrészének terveit. A városi tanács vb ÉVM-mel közösen tervpályázatot hirdetett az év közepén, s a beérkezett legjobb pályaműveket bemutatták a közönségnek is: ismerkedjenek az elképzelésekkel, mondjanak véleményt minél többen. A szakzsüri döntése egy kicsit befolyásolhatta is a látogatókat: a díjnyertes pályamunkáknál már feltüntették a helyezéseket. Jegyzetelek, érdeklődők A kiállítást sokan megnézték. Az érdeklődők három csoportra oszthatók: tervezők, műszaki szakemberek, akik jócskán jegyzeteltek is — a kiállítás közvetve is kamatozik. Iskolások, akik talán első lakói lesznek ötnyolc év múlva a leendő Keleti lakótelepnek. És nagyon sokan jöttek el a Család utcáról és környékéről, amelynek jövőjét a tervezők papírra vetették. Arra voltak kíváncsiak legtöbben: esetleg bontják-e már jövőre az ő házukat. A válasz nem mindenkinek volt kedvező, hiszen itt csak 1980 után kezdődnek az építkezések. Végeredményben jó tapasztalatai vannak a város történetében második terv- pályázatnak és az első nyilvános „tervbírálatnak” — a városépítési kiállítás hasznos, állapíthatjuk meg elsőként. Tanulságai azonban vannak: eligazító szakember, vagy két-három mondatos — a „laikus szemlélő” számára útmutató — felirat jobban emberközelbe hozta volna az egyébként szemre tetszetős, sokatmondó modell- fotókat, tervrajzokat, műszaki leírásokat. De nézzük magát a terv- pályázatot. A feladat az volt,- hogy a Család utcát és környékét — amelyet a város ' általános rendezési terve új lakótelepként szerepeltet — kapcsolják be a városközpontba, illetve a város más részeivel alakítsák ki a kapcsolatát, továbbá tárják fel a tervezési területet, a szerkezeti kialakításra és beépítésre tegyenek a tervezők korszerű, gazdaságosan megvalósítható javaslatokat. Lényegében Nyíregyháza új, húszezer lakosú városrészét építik majd fel ezen a részen — a hatodik ötéves tervben és az azt követő esztendőkben. Harminchét pályamű A pályázatra szépszámú pályamű érkezett: a 37 részt vevő kollektíva várakozásokon felüli érdeklődést tükrözött. Budapestről, Pécsről, Győrből, Miskolcról, Debrecenből és természetesen Nyíregyházáról is pályáztak szakemberek, hiszen egy szinte Önálló város kialakítása megmozgathatja a tervezők fantáziáját — a lehetőségek csábítóak. A pályaművek nagyon sok érdekes részmegoldást tartalmaztak, amelyek ötvözése kitűnő lehetőségeket rejt magában — ám olyan, a többi fölé emelkedő pályamű, amely a 90 ezer forintos legmagasabb díjat kaphatta volna, nem érkezett. Ezért a rendelkezésre álló öszseget 60, 45, 35, 25 és 20 ezer forintos díjakkal * összesen tizenegy kollektívának ítélték oda. (Érdemes megemlíteni, hogy az értékelés és díjazás után a pályázók nevét tartalmazó borítékok felbontását követően dprüH ki, hogy a legmagasabb díjban részesített tervet az a Darnyik Sándor (a budapesti VÁTI tervezőmérnöke) nyerte, aki tíz esztendővel ezelőtt Nyíregyháza első nyilvános tervpályázatán, a városközpont tervezésével szintén első díjat nyert.) Közlekedés, zöldterület A városlakó és a leendő Keleti lakótelep lakóinak egyaránt legnagyobb kérdése: hogyan lehet majd megoldani a közlekedési kapcsolatot. A tervezők is gondoltak erre és többféle megoldást javasoltak. Egy részük csak a 41-es út — tehát a Bocskai utca — felől alakította a kapcsolatot, más részük további közúti kapcsolatok kiépítésére is javaslatot tett. Szinte minden tervben igyekeztek a gyalogos forgalom számára jó lehetőségeket kialakítani — nemcsak a városközpont, hanem a leendő városliget (a Bujtos) felé is. A tömeg- közlekedés, az autóbuszjáratok sok javaslatot igényeltek. A bíráló bizottság azokat a megoldásokat ítélte jobbnak, amelyekben úgv tervezték meg a járatokat, hogy a lakótelep belsejét nem érintik, mégis mindenünnen könnyen; kevés gyaloglással megközelíthetők. Érdekes, hogy a pályaművel^ egy része lényegében teljes mértékben igyekezett kikápcsolní a gépjárműforgalmat a lakótelep belsejéből. Sokféle megoldási lehetőségre világítottak rá a zsákutcák, fürtös, hurkos utcatervezésekkel — ezek egybedolgozása látszik célszerűnek. Sok tervező gazdagon bánt á zöldterületekkel, nagy gondot fordított a szomszédos városligettel kialakítandó ilyen kapcsolatra is. Figyelemre méltó, hogy majdnem minden pályaműben a Nagy János hodászi lakos olyan bűncselekményt követett el, amely igen veszélyes a társadalomra. Talán nem túlzás azt állítani, hogy cselekménye nemcsak veszélyes, de életveszélyes is volt: hamis jogosítványokat állított elő és a jogosítványok tulajdonosai vizsga nélkül, tudás és gyakorlat nélkül vettek részt az országúti közlekedésben. Csalás és lopás miatt már többször ült börtönben Nagy, de úgy látszik, egyik büntetés sem bírta jobb belátásra. Egy tanfolyam után traktorvezetői engedélyt szerzett, de unalmasnak, egyhangúnak tartotta a határban való közlekedést, minden vágya az volt, hogy részt vegyen az országúti közlekedésben egy mutatós tehergépkocsival. Tanulásra persze nem szentelt időt, gondolta, másként szerez jogosítványt^ Vezetői, engedélyén kör- fbélye£2őt Ós aláírást hafnisítött, majd 'több vállalatnál tehergépkocsi-vezetőnek jelentkezett. A tervezési terület délnyugati részébe telepítették a leendő alközpontot, s ez, mint a belvároshoz legközelebbi rész, feltétlenül célszerűnek is látszik. Az új városrész építészeti kialakítás, beépítés szempontjából azokat a terveket ítélte jónak, amelyek a Család utca felől zöldbe ágyazva telepítették a többszintes épületeket, illetve alacsonyabb intézményeket és innen fokozatosan emelték az épületek magasságát a terület belseje felé. A tervekben gondot fordítottak arra is, hogy a főút felé megfelelő védősávot telepítsenek. Sok érdekes szakmai tapasztalata van ezen kívül is a tervpályázatnak. A számos értékes gondolat megérte a befektetést, most feltétlenül fontos, hogy a konkrét tervek készítésénél a díjazott pályaművek legraajdnem tökéletes hamisítványát mindenütt elfogadták, még a tömegközlekedésben is. Nagy rövidébb ideig autóbuszt vezetett!! Ezek után érthető, hogy több régi utasa a bűncselekmény kiderülése után megborzongott... A „siker" a fejébe szállt, gondolta, jó pénzért másoknak is hamisíthat vezetői engedélyeket. A gépkocsiigénylőknél és az új tulajdonosoknál azzal kopogtatott, hogy magas beosztásban lévő* rokonai, barátai néhány ezer forintért vizsga nélkül is szereznek jogosítványt az ő közvetítésével. Több ember felelőtlenül a feljelentés helyett elfogadta az ajánlatot. Még szerencse, hogy a legtöbb megbízója ismerte a KRESZ-t és némi műszaki ismeretekkel is rendelkezett. Egy motorkerékpárra érvényes jogosítvánnyal rendelkező embernek 4500 forintért sz.emély- ,géPkoqsira és tehergépkocsira, érvényes jogosítványt hamisított. Traktorvezetőnek hatezer forintért pótkocsis tehergépkocsira is jobb ötleteit, kezdeményezéseit vegyék figyelembe. Csaknem öt esztendő van még az itteni építkezések kezdetéig, ez egyben azt is jelzi: a nagyvárosi építkezések gyermekbetegségeit — amelyek Jósavárosban például még zavaróak voltak — ki lehet kerülni. Az öt esztendő azonban azt is jelenti, hogy közben az idő halad, a mai legjobb terveket is korszerűsíteni kell időközben. Emellett a város más részei is jelentős fejlődés elé néznek — elég talán a kiskörutat vagy a 4-es főút, egyben a városi nagykörút új szakaszát említeni, nem is beszélve a városközpont átalakításáról.- A mai kiállítás, a mai pályázat Nyíregyháza jövőjét, sok tekintetben az ezredforduló Nyíregyházáját rajzolta meg. érvényes okiratot állított elő. A vizsgálat szerint ügyeskedésével 33 ezer forint jogtalan haszonra lett szert. ’ Nagy Jánost „hivatalos személy megvesztegetésének látszatát keltő, üzletszerűen elkövetett hivatali befolyással való üzérkedés miatt és tarstettes- ként elkövetett közokirat-hamisítás miatt” mondták ki bűnösnek. Háromévi fegyházbüntetést kapott halmazati büntetésként, három évre a közügyektől is eltiltották. Ezenkívül 31 ezer forintot is elkoboznak tőle. Az ítéletnél a megyei bíróság dr. Papp Sándor tanácsa enyhítő körülményként vette figyelembe, hogy a vádlottnak négy gyermeke van, felesége az ötödik gyermekkel terhes, súlyosbító körülmény volt viszont, hogy már többször büntették. Az ügyet a „megbízók” sem úszták meg büntetlenül. Elkobozták hamis jogosítványukat es súlyos pénzbüntetést kell fizetniük. (nábrádi) Marik Sándor Pillanatfelvétel a milotai Tisza-parton a kavicsrakodásról. (Elek Emil felvétele) Fegyházban a hamisító MIBŐL JAVULT, MIBŐL NEM a lakosság áruellátása Hálózatbővítés A töltelék* Arából Hiánysó cikkek Aligha van még egy olyan nyitott területe gazdasági életünknek, mint a kereskedelem. Az ok egyszerű: minden előttünk történik, valamennyien vásárlók vagyunk, valamennyien örülünk egy új bolt, vagy áruház megnyitásának és együtt bosszankodunk, ha hiányzik a pultról valami. Nyitott könyv tehát, mégis hasznos dolog időnként áttekinteni a megtett utat. s megfogalmazni a legfontosabb tennivalókat. Ezt tették a héten a megyei tanács tagjai immár másodszor az ötéves tervben, hogy ezzel is jelezzék a téma fontosságát. Volt miről számot adni a testület előtt, hiszen csupán az utóbbi két évben 35 ezer négyzetméterrel bővült a kiskereskedelmi hálózat és ma már eljutottunk odáig, hogy ha nem is túlságosan nagy az átlagos hűtőtérnagyság, az élelmiszerboltok 92—95 százaléka rendelkezik valamilyen hűtési lehetőséggel. Legdinamikusabban az élelmiszer-fogyasztás nőtt, ehhez az utóbbi években egyenletesen és folyamatosan sikerült biztosítani a megfelelő árualapot. 1973-ban kilenc, egy év múlva'pedig már 13,4 százalékkal több élelmiszer volt a boltokban. Jelentősen — 33,4 százalékkal — növekedett a hús- és húskészítmények forgalma, ehhez azonban hozzátartozik, hogy még mindig nem sikerült kielégíteni az igényeket, még mindig lényegesen kevesebb húst kap megyénk az országos átlágtól. Nem változtatott ezen alapvetően az sem, hogy a kereskedelmi osztály 19 ÁFÉSZ részére engedélyezte a sertésvágást és -forgalmazást, és az sem, hogy éventé 20—24 százalékkal nőtt az egészséges táplálkozás szempontjából fontos szerepet betöltő baromfifélék forgalmazása. Alapvető változást csak a központi keret felemelése és új húsüzem építése hozhat. Jelentősen nőtt a tej és tejtermékek forgalma, s kerek 66 százalékkal több zöldséggyümölcsöt vásárolhatott a lakosság 1974-ben, mint két évvel korábban. Az ellátás javításában fontos szerepe volt annak az 5—6 millió forintos állami támogatásnak, amelyet a téli tárolásra vállalkozó vállalatok és szövetkezetek kaptak. Egészségesebben táplálkoztunk mint korábban, ezt jelzi, hogy — ha nem is a kívánt mértékben — de csökkent a zsír, a liszt, a rizs, ugyanakkor növekedett a margarin, a tej és a zöldségfélék forgalma. Uj helyzetet teremtett a ruházati ellátásban, hogy a Nyíregyházán átadott két nagyáruház 35 millió forint készlettel gazdagította a választékot. Jelentős helyet kapott ebben, hogy megnőtt az olcsó ruházati cikkek kínálata, valamint, hogy a kijelölt kilenc boltban rendszeres és folyamatos volt az ellátás a stabilizált áru gyermekruházati cikkekből. Két év alatt 67 millió forint forgalmat bonyolítottak le a megye ruházati boltjai a szezonvégi vásárokon, ami 22 millió forintos megtakarítást jelentett a lakosságnak. Az erőfeszítések ellenére sem volt tökéletes az ellátás lakástextiliákból, férfiingekből, gyermekruházati termékekből, a női és gyermekcipők egyes méreteiből. Bár a korábbi évekre jellemző dinamikus fejlődés mérséklődött, még így is 29 százalékkal növekedett a forgalom egyes iparcikkekből. A mérséklődés oka az volt, hogy itt volt a legtöbb hiánycikk, sokszor hiába keresték a vásárlók a gyermek- és női kerékpárokat, a kismotorokat, a villany-, vízvezeték-szerelési és fürdőszoba-felszerelési árukat. Hasonlóan nagy gondot okozott a mezőgazdasági áruk — kapa, kasza —, a napi vas- tömegcikkek és faáruk hiánya. Sem a kívánt, sem a tervezett fejlődés nem következett be a háztartási tüzelőolaj- és a gázellátás forgalmazásában. Ennek oka, hogy az ÁFOR 16 helyett négy töltőállomást épített, így a helyzetet csak az enyhítette, hogy hét szövetkezeti üzemanyagtöltő állomás épült és 29 községben szervezték meg a háztartási tüzelőolaj forgalmazását. Más- félszeresére nőtt 1974-ben a bútorforgalom, ezzel a növekedéssel azonban nem járt együtt az értékesítés feltételeinek javítása. A Felső-Tisza-vidéki Intéző Bizottság megalakulása ót.a dinamikusan fejlődött, megyénk idegenforgalma, ezzel az igénnyel' azonban nem tartott lépést a vendéglátás fejlődése. Éttermi és konyhakapacitás hiánya miatt nem volt kielégítő az ételforgalom növekedése, de az elavult szállodák — a régi Szabolcs, a Krúdy — is alkalmatlanok a vendégfogadásra. Most azon dolgoznak a megye kereskedelmét irányító szervek, hogy a következő ötéves tervben fontosságuknak megfelelő sorrendben épüljenek újabb áruházak, javuljon az áruellátás, korszerűbben lehessen kielégíteni a gyermek- és munkásélelmezés ma is feszítő igényeit és végre Nyíregyházán is felépülhessen a rég óhajtott'piád elárusító csarnok. B. J. Milliós megtakarítás HII Áruházban ...
